Авиационное крыло четырнадцать - Carrier Air Wing Fourteen

CVW-14
Знак различия Carrier Air Wing 14 (ВМС США), 2006.gif
CVW-14 Знаки отличия
АктивныйИюль 1950 - март 2017
СтранаСоединенные Штаты Америки
ОтветвлятьсяПечать ВМС США ВМС США
ТипНесущее воздушное крыло
ЧастьТихоокеанский флот США
Гарнизон / ШтабNAS Lemoore
Хвостовой кодNK
ПомолвкиКорейская война
война во Вьетнаме
Операция Desert Shield
Операция "Буря в пустыне"
Операция Южный дозор
Операция Desert Strike
Операция Несокрушимая свобода
Операция иракская свобода
Операция Северный край

Авиационное крыло четырнадцать (CVW-14), был ВМС США авианосное крыло базируется на Авиабаза ВМС Лемур, Калифорния.

Миссия

Проводить боевые действия авианосцев и оказывать помощь в планировании, управлении, координации и интеграции семи авиационных эскадрилий для поддержки боевых действий авианосцев, в том числе; Перехват и уничтожение самолетов и ракет противника в любых погодных условиях для установления и поддержания местного господства в воздухе. Всепогодные наступательные атаки класса "воздух-поверхность", обнаружение, локализация и уничтожение кораблей и подводных лодок противника для установления и поддержания местного морского контроля. Аэрофотосъемка, прицельная и электронная разведка для военно-морских и совместных операций. Служба бортового раннего предупреждения для сил флота и береговых сетей предупреждения. Бортовые средства радиоэлектронного противодействия. Операции по дозаправке в полете для увеличения дальности и выносливости самолетов с воздушным крылом и поисково-спасательные операции.[1]

Подчиненные подразделения

Смотрите также: Список эскадрилий самолетов ВМС США

Во время развертывания 2011 года к CVW-14 были приписаны следующие эскадрильи:[2][3] В настоящее время на CVW-14 нет эскадрилий.

КодЗнаки отличияЭскадрильяНикНазначенный самолет
VFA-154Знак отличия 154-й эскадрильи ударных истребителей (ВМС США) 2013.png154-я ударная истребительная эскадрильяЧерные рыцариF / A-18F Супер Хорнет
VFA-147VFA-147 Argonauts.jpg147-я ударная истребительная эскадрильяАргонавтыF / A-18E Супер Хорнет
VFA-146VFA-146.png146-я ударная истребительная эскадрильяГолубые бриллиантыF / A-18C Hornet
VMFA-323VMFA-323 insignia.png323-я штурмовая эскадрилья морских истребителейПогремушки смертиF / A-18C (N) Hornet
VAW-113Авианосец 113-й эскадрильи раннего предупреждения (ВМС США) - insignia.jpgАвианосец 113-й эскадрильи раннего предупрежденияЧерные орлыE-2C Hawkeye 2000 NP
VAQ-139VAQ-139 insignia.pngАвианосец Tactical Electronic Warfare Squadron 139ПумыEA-6B Prowler
VRC-30Логотип vrc30.gif30-я эскадрилья материально-технического обеспечения флота Дет. 1ПровайдерыC-2 Грейхаунд
HS-4Знак отличия вертолетной противолодочной эскадрильи 4 (ВМС США), 1984.pngВертолет Противолодочная эскадрилья 4Черные рыцариSH-60F / HH-60H Сихок

История

Корейская война

Carrier Air Wing 14 была создана в Авиабаза ВМФ Мирамар, Калифорния как авиагруппа 101 авианосца 1 августа 1950 года для приема эскадрилий ВМС США, которые были задействованы для участия в Корейская война. Он впервые развернулся на борту USS Kearsarge.[1] 4 февраля 1952 года CVG-101 был переименован в 14-ю авиагруппу авиаперевозчиков (CVG-14).

война во Вьетнаме

Самолет CVW-14 в полете в 1963 г. USSСозвездие.

20 декабря 1963 года все авиагруппы авиаперевозчиков были переименованы в авиакрыла авиаперевозчиков, а CVG-14 стал 14-м авиаперевозчиком (CVW-14). В августе 1964 г. во время посадки на борт USSСозвездие, CVW-14 нанесла первые авиаудары по Северный Вьетнам. Последующие боевые развертывания производились на борту USSРейнджер, Созвездие и USSПредприятие. 27 января 1973 г. эскадрильи 14-го авиационного крыла совершили последние боевые вылеты война во Вьетнаме. В июне 1973 года CVW-14 стало первым действующим авиакрылом, получившим F-14A Tomcat. В сентябре 1974 года CVW-14 был развернут на борту.Предприятие для его первого развертывания в мирное время за десять лет. 29 апреля 1975 года CVW-14 снова участвовал в Вьетнам, обеспечивая поддержку и прикрытие с воздуха для эвакуации американского персонала из Южный Вьетнам в течение Операция Frequent Wind.[1]

30 июля 1976 г. CVW-14 поднялся на борт. Предприятие снова для первого С-3А Викинг Развертывание в западной части Тихого океана. После еще одного развертывания на Предприятие, Крыло 14 авиакомпании Carrier Air было переведено в USSКоралловое море. Две истребительные эскадрильи корпуса морской пехоты США, VMFA-323 и VMFA-531 (F-4N "Фантом II" ), присоединился к команде CVW-14, отметив впервые с Вторая Мировая Война что две истребительные эскадрильи морской пехоты составляли истребительную часть авиакрыла ВМС. CVW-14 встал на борт Коралловое море в ноябре 1979 г. в пути в западную часть Тихого океана и непрерывный 102-дневный период в море на станции "Гонзо" в Северном Аравийском море. CVW-14 сделал еще два развертывания на Коралловое море.[1]

Война в Персидском заливе

Самолеты каждой эскадрильи CVW-14 пролетают мимо USSКарл Винсон в 1994 г.

По пути на остров Диего Гарсия, CVW-14 и USSНезависимость были перенаправлены в Северное Аравийское море в поддержку Операция Desert Shield. Независимость прибыл на станцию ​​6 августа 1990 г. в составе Центральное командование США построить.[1]

5 августа 1991 года CVW-14 поднялся на борт. Независимость и начал транзит в Перл Харбор для обмена с USSМидуэй. Штаб-квартира CVW-14 переброшена на Мидуэй в Перл-Харборе 24 августа. VF-21, VF-154, и VS-21 были отделены от CVW-14, но остались на борту Независимость как часть CVW-5 организационная структура. CVW-14, затем приступили к Мидуэй и вернулся в Сан Диего, маркировка Мидуэй's последний период незавершенной эксплуатации перед выводом из эксплуатации.

17 февраля 1994 г. CVW-14 поднялся на борт. USSКарл Винсон для другого развертывания WESTPAC, вернувшегося 15 августа 1994 года. В мае 1996 года авиакрыло снова развернулось для другого WESTPAC на Карл Винсон. Во время этого развертывания Карл Винсон Рабочая группа приняла участие в Операция Южный дозор и Операция Desert Strike в котором USN и ВВС США силы нанесли удары по Ираку ракетами наземного базирования (TLAM) и обычными крылатыми ракетами воздушного базирования (CALCM) по Ираку в ответ на Багдад вторжение на контролируемую курдами территорию в Северном Ираке. CVW-14 сопровождал самолеты B-52 в поддержку их ударов CALCM, а затем совершил множество вылетов, чтобы обеспечить соблюдение недавно расширенной бесполетной зоны до 33 градуса северной широты широта. Целевая группа покинула район операций Пятого флота 8 октября и вернулась в Сан-Диего 12 ноября 1996 года.

11 июня 1998 г. CVW-14 переехал из г. NAS Miramar, Сан Диего, к Авиабаза ВМС Лемур и развернут на USSАбрахам Линкольн для WESTPAC '98, где он участвовал в операции «Южный дозор» и в операциях по пресечению морских операций в Персидском заливе. CVW-14 вернулся в NAS Lemoore 7 декабря 1998 года.[1]

Пока на борту Абрахам Линкольн в мае и июне CVW-14 участвовал в учениях на Гавайях в районе Тихоокеанского побережья (RIMPAC ). В августе 2000 года CVW-14 был развернут на WESTPAC 2000, во время которого авиакрыло выполнило более 1400 боевых вылетов над Ираком в поддержку Операция Южный дозор. CVW-14 вернулся в Лемур 8 февраля 2001 г.[1]

Глобальная война с террором

Макдоннелл-Дуглас F / A-18 Хорнетс CVW-14, получающего топливо от Локхид TriStar K1 из королевские воздушные силы над Афганистан, 2008

В декабре 2001 г. CVW-14 участвовал в Операция Северный край у побережья южной Аляски, оттачивая свои навыки в последних приготовлениях к развертыванию в 2002–2003 гг. CVW-14 развернут на борту USS Абрахам Линкольн снова 22 июля 2002 г., поддерживая обоих Операция Несокрушимая свобода в Афганистане и Операция иракская свобода в Ираке. Это было первым развертыванием авианосца для многоцелевого F / A-18 E / F Супер Хорнет. За первые 17 дней операции «Свобода Ираку» самолет CVW-14 сбросил более 1,3 миллиона фунтов боеприпасов в поддержку войны. Перед возвращением домой президент Джордж Буш совершил историческую высадку на палубе Абрахам Линкольн в С-3, пилотируемом собственным CVW-14 VS-35 Голубые волки. Это был первый раз, когда президент приземлился на авианосец в самолете с неподвижным крылом, и впервые радиопозывной ВМС США был изменен на Navy One. CVW-14 вернулся домой 6 мая 2003 г. после почти 10 месяцев развертывания, самого долгого для авианосца за три десятилетия.[1]

Спустя всего месяц после возвращения CVW-14 перешел в USSДжон С. Стеннис, и 26 октября 2003 г. вернулся в море для подготовки к WESTPAC 2004. CVW-14 был первым авиакрылом, интегрированным в цикл новой программы подготовки флота (FRTP), и успешно завершил учения комбинированного учебного подразделения, отряда авиакрыла Fallon и , в конечном итоге, учения совместной оперативной группы. После всего 14-месячного ремонта CVW-14 был развернут на борту. Джон С. Стеннис в поддержку Северного края, RIMPAC 2004 и совместных военно-воздушных и морских учений во время их развертывания на WESTPAC 2004. WESTPAC 2004 также ознаменовал заключительный рейс F-14 для крыла западного побережья и включал заключительную миссию TARPS, выполняемую сообществом F-14.[1]

В феврале 2005 года CVW-14 снова перевели, на этот раз в USSРональд Рейган. В январе 2006 года CVW-14 /Рональд Рейган Группа отправилась в свое первое развертывание в поддержку операции «Свобода Ирака» и операций по обеспечению безопасности на море в Персидском заливе.[1] CVW-14 эскадрильи VFA-22, VFA-25, VFA-113, а VFA-115 первыми развернули ударные истребители F / A-18 Hornet, оснащенные Система удаленного управления видеоусилителем (ROVER) что позволяет наземным войскам, таким как Совместные контроллеры терминальной атаки (JTAC), чтобы узнать, что за самолет или Беспилотный летательный аппарат (БПЛА) видит в реальном времени, получая изображения, полученные датчиками самолета, на портативный компьютер на земле посредством передачи видео с небольшой задержкой по времени. ROVER значительно улучшает JTAC для наземной разведки и идентификации целей, которые необходимы для непосредственная авиационная поддержка.[4][5]

С 19 по 23 июня 2006 г. Седьмая ударная группа авианосцев, с воздушным крылом поднялся на борт Рональд Рейган, принял участие в учениях Доблестный щит 2006 г., проходивший в операционной зоне Гуама. Четырнадцатое авиакрыло авианосца обеспечивало широкий спектр возможностей во время Valiant Shield 2006. 139-я тактическая эскадрилья радиоэлектронной борьбы (VAQ-139 ) полетел Northrop Grumman EA-6B Prowler оснащен современной технологией с улучшенными возможностями версии III.[6] Авианосец 113-й эскадрильи раннего предупреждения (VAW-113) обеспечил возможность командования и управления с его Самолет E-2C Hawkeye 2000.[7] Вертолетная противолодочная эскадрилья 4 (HS-4) был одним из четырех вертолетных эскадрилий, которые эксплуатировали 24 Вертолеты SH-60F и SH-60H Seahawk используется для защиты целевой группы авианосца от подводных сил, состоящих из пяти подводных лодок.[8]

В начале 2007 года CVW-14 предпринял экстренную переброску в Тихий океан, а 18 мая 2008 года авианосец и его ударная группа ушли. Военно-морская авиабаза Северный остров для запланированного развертывания в неизвестном месте.[9]

28 мая 2009 года авиакрыло 14 авиакомпании Carrier поднялось на борт. Рональд Рейган в зоны ответственности 7-го и 5-го флотов.[10]

Одним из ярких событий развертывания WESTPAC в 2011 году стало 18 апреля 2011 года, когда капитан Кевин «Никс» Манникс совершил свою тысячную арестованную посадку, приземлившись на своем F / A-18F Super Hornet из 154-я ударная истребительная эскадрилья на летной палубе Рональд Рейган. Капитан Манникс был заместителем командира 14-го авиакрыла авианосца.[11] Манникс отметил это событие, отметив:

«В этой сфере нет ничего, кроме профессионалов. Мужчины и женщины в кабине экипажа, обслуживающий персонал, я работал только с абсолютными профессионалами».[11]

Первая задержанная посадка Mannix произошла на борту учебного авианосца Лексингтон 6 декабря 1987 г.[11]

Деактивация

Первоначально планировалось отключить CVW-14 в 2012 году. Однако ВМС США приказали Тихоокеанскому флоту и военно-морским военно-воздушным силам остановить и отменить процесс деактивации 14-го авиакрыла авианосца в меморандуме от 20 марта 2012 года.[12] Из-за бюджетных ограничений CVW-14 находится в состоянии сокращенного укомплектования экипажем с 2013 года. В 2016 году ВМФ включил деактивацию одного из своих десяти авианосных крыльев в свой бюджет на 2017 финансовый год. Закон о разрешении национальной обороны 2017 года (NDAA), разработанный в 2016 году, уполномочил ВМС сократить минимальное количество CVW до 9 до тех пор, пока дополнительные развертываемые CVN не смогут полностью поддерживать 10-ю CVW, или 1 октября 2025 года, в зависимости от того, что наступит раньше, когда Министр ВМФ должен содержать не менее 10 CVW. CVW-14 был деактивирован 31 марта 2017 г.[13]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j "История командования авиакрыла 14 авианосца". CVW-14. ВМС США. Архивировано из оригинал 8 февраля 2007 г.. Получено 1 января 2007.
  2. ^ "CVW-14". Авиационное крыло четырнадцать. gonavy.jp. Получено 12 августа 2012.
  3. ^ "Авианосное крыло четырнадцати эскадрилий". Авиационное крыло четырнадцать. ВМС США. Архивировано из оригинал 13 марта 2011 г.. Получено 13 августа 2012.
  4. ^ «История 2006 года». Военный корабль США Рональд Рейган CVN-76. USCarriers.net. 16 ноября 2011 г.. Получено 20 декабря 2012.
  5. ^ «Авианосная ударная группа Рональда Рейгана возвращается после 6-месячного развертывания». NNS060706-06. Военный корабль США Рональд Рейган по связям с общественностью. 6 июля 2006 г.. Получено 22 декабря 2012.
  6. ^ Журналист 3-го класса Кара Майб, USN (19 июня 2006 г.). «VAQ-139 использует новейшие технологии для поддержки Valiant Shield». NNS060619-05. Военный корабль США Рональд Рейган по связям с общественностью. Получено 21 декабря 2011.
  7. ^ Журналист 2-го класса Стефани Сенн, USN (23 июня 2006 г.). «VAW-113 обеспечивает командование и контроль во время Доблестного щита». NNS060623-10. Получено 21 декабря 2011.
  8. ^ Помощник фотографа 3-го класса (AW) Сара Фостер, USN (23 июня 2006 г.). «HS-4 поддерживает доблестный щит». NNS060623-05. Военный корабль США Рональд Рейган по связям с общественностью. Получено 21 декабря 2011.
  9. ^ "> Новости> Военные - ударная группа Рейгана покидает Сан-Диего". SignOnSanDiego.com. 19 мая 2008 г. Архивировано с оригинал 27 июня 2008 г.. Получено 14 июля 2014.
  10. ^ Авианосная ударная группа 7 по связям с общественностью. "USS Ronald Reagan развертывает". Navy.mil. Получено 14 июля 2014.
  11. ^ а б c Специалист по массовым коммуникациям 2-го класса Джош Кассат, USN (18 апреля 2011 г.). "Заместитель командира авиакрыла ловит главную веху". NNS110418-08. Военный корабль США Рональд Рейган по связям с общественностью. Получено 29 декабря 2011.
  12. ^ Оборонная деятельность СМИ - ВМФ. «Деактивация крыла 14 авиакомпании Carrier Air отменена». Navy.mil. Получено 14 июля 2014.
  13. ^ http://www.defensenews.com/story/m military/2016/02/09/navy-disband-carrier-air-wing-fiscal-2017/80062898/

внешняя ссылка