Управление транзита Центрального Огайо - Central Ohio Transit Authority

Управление транзита Центрального Огайо
COTA logo.png
COTA Customer Experience Center.jpg
Центр обслуживания клиентов, часть
Штаб-квартира COTA
Основан1 января 1971 г. (1971-01-01)
Штаб-квартираУл. Н. Высокая, 33
Колумбус, Огайо
Зона обслуживанияОкруг Франклин и части Делавэр, Fairfield, и Лизать графства[1]
Тип ОбслуживанияАвтобусное сообщение, автобус скоростной транзит, микротранзит, паратранзит
Маршруты41 (список маршрутов )[2]
Остановки3,500[3]
Станции6
Флот440[2]
Годовая гонка19,1 млн (2019 г., Увеличивать 1.2%)[4]
Тип топливаСПГ, дизель, дизель-электрический гибрид
Исполнительный директорДжоанна Пинкертон
Интернет сайтwww.cota.com

В Управление транзита Центрального Огайо (COTA /ˈkoʊтə/) это общественный транспорт агентство, обслуживающее Колумбус столичная область со штаб-квартирой в Колумбус, Огайо. Он работает маршрутные автобусы, автобус скоростной транзит, микротранзит, и паратранзит Сервисы.

Штаб-квартира COTA находится в Здание Уильяма Дж. Лхоты в центр города Колумбус. Агентством управляет президент и генеральный директор Джоанна Пинкертон вместе с попечительским советом, состоящим из 13 членов.[5] COTA финансируется за счет постоянного налога с продаж 0,25%, а также еще одного 10-летнего налога с продаж 0,25%.[6]

Агентство было основано в 1971 году, пришло на смену частной Columbus Transit Company. Общественный транспорт в городе восходит к 1863 году, постепенно с конки, трамваи, и автобусы. Управление транзита Центрального Огайо начало работу в 1974 году и постепенно улучшало свой флот и сеть. Его первая реконструкция автобусной сети была проведена в 2017 году. В 2010-х годах также были отмечены заметные улучшения в обслуживании, включая добавление бесплатного циркуляционного насоса CBUS в 2014 году, услуги AirConnect в аэропорту в 2016 году и CMAX автобус скоростной транзит сервис в 2018 году.

История

Автобус и приют COTA, 1980 г.
Штаб-квартира агентства в г. Здание Уильяма Дж. Лхоты с 2008 года
Дальнейшая информация: Общественный транспорт в городе Колумбус, штат Огайо

До основания COTA автобусным сообщением в этом районе управляла частная компания Columbus Transit Company (CTC). В 1971 году у CTC были проблемы с бюджетом, поэтому, чтобы поддерживать автобусное сообщение в этом районе, местные органы власти центрального Огайо создали COTA.[7] COTA приобрела активы у CTC 1 января 1974 г. и в тот же день начала свою деятельность. COTA приобрела автобусный сервис СТС за 4,8 миллиона долларов. В середине 1974 г. COTA создала свой Park & ​​Ride программа и устанавливает первые маршруты в районных торговых центрах. В то время стоимость проезда наличными составляла 50 центов.

В 1975 году COTA запустила программу Key Card, по которой пассажирам с ограниченными возможностями были предоставлены скидки. К лету 1976 года COTA открыла 50 автобусных остановок. В 1977 году COTA основала Commuter Club, который предлагает неограниченное катание за 20 долларов в месяц. Один из первых автобусов-экспрессов, Билайн, был введен в эксплуатацию в 1979 году, обеспечивая пассажирам возможность быстро перемещаться вверх и вниз по Хай-стрит. В том же году началось планирование COTA на 400000 квадратных футов (37000 м2) операционный центр на проспекте Мак-Кинли. В 1992 году был введен 24-часовой проездной, позволяющий водителям неограниченное количество поездок по местным и межгородским маршрутам на новых автобусах COTA с подъемниками. С 2007 по 2008 год агентство удалило всю наружную рекламу со своих автобусов, сославшись на снижение доходов от рекламы и желая, чтобы автобусы выглядели чистыми и аккуратными.[8]

Агентство приобрело офис в центре города, Здание Уильяма Дж. Лхоты, в 2008.[9] Также в 2008 г. в г. Дублин добавлен в зоны обслуживания COTA.[5] В 2016 году COTA представила 4G возможность подключения в автобусах, предоставляющая пассажирам лучший доступ в Интернет и позволяющая отслеживать автобусы в реальном времени для улучшения коммуникации и эффективности.[10] Отслеживание пассажиров автобусов в реальном времени началось в мае 2016 г. Транзит приложение.[11]

1 мая 2017 года агентство провело капитальный ремонт своей автобусной сети, что стало первым изменением дизайна с момента создания COTA в 1971 году. В результате были упростились маршруты, увеличилась частота движения автобусов, подключено больше мест и уменьшилось количество автобусных заторов в центре Колумбуса. В результате редизайна увеличилось вдвое количество регулярных линий агентства (с четырех до восьми) и значительно увеличилось обслуживание в выходные дни. К маю 2018 года благодаря проекту пассажиропоток увеличился на 3,6%.[12][13] В августе 2017 года COTA стала третьим по величине транзитным агентством с Wi-Fi для пассажиров во всем парке.[14] 1 июня 2018 года COTA запустила программу C-Pass, которая предоставляет сотрудникам некоторых компаний возможность бесплатного проезда в центре города на автобусах COTA. К 2019 году в программе приняли участие около 420 компаний. Прекращение поддержки C-Pass планируется на 31 декабря 2020 г .; собственники собственности решат, финансировать ли программу дальше.[15]

В июле 2019 года центр обслуживания клиентов агентства в штаб-квартире был закрыт на ремонт. В рамках проекта было создано более просторное и привлекательное пространство, установлены новые билетные автоматы и большой дисплей с информацией о проезде, а также переделан внешний вид здания.[20] В ноябре 2019 года агентство открыло новый Центр обслуживания клиентов.[21] В первом проекте «тактического урбанизма» COTA и город Колумбус управляли временным автобусным маршрутом на Третьей улице в центре Колумбуса с 22 июля по 2 августа 2019 года в районе, сильно загруженном в час пик. В результате значительно сократилось время в пути, в среднем за две минуты от Лонг-стрит до Нобл-стрит. Этот проект был вдохновлен Бостоном, превратившим велосипедную дорожку и уличную парковку во временный автобусный проезд. Также в 2019 году COTA представила систему COTA Connector для оплаты проезда. В систему входит интеллектуальная карточка который доступен для покупки и пополнения, а также цифровой кошелек через приложение для смартфона, что позволяет использовать отображаемые QR коды платить при посадке в автобус.[22]

В 2020 году COTA сообщила о 19,1 млн пассажиров в 2019 году, что является самым высоким показателем посещаемости системы с 1988 года. Количество пассажиров неуклонно росло в течение нескольких десятилетий из-за роста цен на бензин, модернизации автобусной сети COTA и других улучшений.[4] В марте 2020 г. COVID-19 пандемия начал влиять на Огайо, количество пассажиров стало падать примерно на 40 процентов. COTA начала с введения тщательных мер по уборке, после чего 17 марта сократила несколько рейсов в часы пик. 19 марта было приостановлено взимание платы за проезд, сделав все поездки временно бесплатными. В тот же день он также изменил все линии в час пик и приостановил свои услуги AirConnect и Night Owl. 20 марта агентство рекомендовало пользоваться своими услугами только для важных поездок; два дня спустя он закрыл несколько служб в час пик и снизил частоту девяти линий пересечения города. 24 марта он остановил все услуги в час пик до дальнейшего уведомления. 26 марта агентство начало «динамическое обслуживание» по приему клиентов, оставленных на автобусных остановках переполненными автобусами; Текущая политика агентства - максимум 20 пассажиров на автобус.[23] 28 марта автобусный оператор COTA дал положительный результат на болезнь.[24] 30 марта COTA приостановила обслуживание маршрутов 21, 25 и 35.[25] 7 апреля у второго водителя результат оказался положительным.[26] 11-го агентство объявило, что потребует от пассажиров носить маски для лица.[27] 27 апреля, после дальнейшего сокращения маршрутов и положительного результата теста третьего сотрудника COTA, он объявил, что все поздние и ранние часы будут сокращены, в результате чего все услуги будут работать только с 7 утра до 9 вечера. Количество пассажиров упало примерно на 65 процентов по сравнению с периодом до вируса.[28] 2 мая, когда часть предприятий начала вновь открываться, COTA объявила, что 5 мая возобновит некоторые услуги ранним утром.[29]

С 30 мая на 8 июня COTA изменила маршрут обслуживания вокруг центра Колумбуса из-за протесты Джорджа Флойда в городе.[30][31] 3 июня агентство выступило с заявлением о действиях полицейского транспорта во время акций протеста. Его раскритиковали в социальных сетях и ответили, что он стремится к разрушению. институциональный расизм, и что его роль полицейского транспорта уже давно является частью его ролей службы экстренной помощи. В агентстве отметили, что не перевозят арестованных протестующих, как некоторые агентства.[32]

Услуги

Автобус 10 E Broad / W Broad, один из наиболее загруженных маршрутов системы
Дальнейшая информация: Список автобусных маршрутов COTA

Специальные услуги

CMAX

Автобус CMAX BRT
Основная статья: CMAX

CMAX, а автобус скоростной транзит службы, проходит вдоль Кливленд-авеню от центра города до Вестервиль. В ограниченная остановка служба оценивается на 20 процентов быстрее, чем обычная служба, с использованием выделенных автобусные полосы в часы пик и используя приоритет транзитного сигнала. Автобусы имеют USB-порты для зарядки; на остановках есть информационные экраны в реальном времени, а на некоторых из них представлены произведения местного искусства.[33][34] Сервис начал работу 1 января 2018 года.[35]

CMAX был создан с финансированием в размере 50 миллионов долларов, в основном федеральным правительством. Он был создан, чтобы помочь уменьшить пробки на Кливленд-авеню и повысить экономическую активность в районе Линдена и его окрестностях, районе с низким доходом. Линия BRT является самой современной в транспортной системе, с низкопольными автобусами, работающими на сжатом природном газе, окрашенными в красный и синий цвета, каждый с портами USB, и с автобусными остановками на каждой остановке, многие из которых украшены местными произведениями искусства и часами обратного отсчета в реальном времени, отображающими следующий автобусы приехать.[36]

CBUS

Циркуляционный насос и указатель CBUS

CBUS, бесплатный циркулятор в центре города путешествует по Хай-стрит между Пивоваренный район и Немецкая деревня на север через Короткий Север. У сервиса есть уникальные 30-футовые автобусы, которые останавливаются у круглых указателей CBUS. Служба работает каждые 10–15 минут, семь дней в неделю. Сервис начал работу 5 мая 2014 года.[37][38]

COTA Plus

COTA Plus, стилизованный под COTA // PLUS, представляет собой микротранзит служба в Grove City и северо-восток Округ Франклин. Эта услуга позволяет людям использовать мобильное приложение или звонить в службу поддержки COTA, чтобы организовать поездку в зонах обслуживания, созданных для Гроув-Сити и северо-востока округа Франклин. Тарифы отличаются от услуг COTA с фиксированным маршрутом: разовые тарифы стоят 3 доллара, дневные проездные - 6 долларов, а недельные - 20 долларов. Владельцы C-Pass, студенты университетов, дети и лица со скидочными ID получают бесплатные или льготные тарифы в зависимости от их права на другие услуги COTA.[39]

Услуга была впервые запущена в Гроув-Сити в июле 2019 года и расширена с помощью трехмесячного пилотного проекта на северо-восточную часть Колумбуса и округа Франклин в мае 2020 года после сокращения услуг из-за пандемии коронавируса 2019-20 гг.

Прочие доходные услуги

Аварийные службы

Агентство по чрезвычайным ситуациям и национальной безопасности округа Франклин направляет COTA в качестве основного транспортного агентства округа во время чрезвычайных ситуаций.[41] Благодаря этому давнему соглашению, по указанию Центра чрезвычайных операций округа Франклин, COTA обеспечивает транзит для работников экстренных служб, таких как полиция и пожарные Колумбуса, эвакуируя жертв наводнений, пожаров и других чрезвычайных ситуаций, а также в качестве центр охлаждения и центр обогрева для пожарных в ЧС. Недавние чрезвычайные меры включали транспорт полиции во время Джордж Флойд протестует и транзитные услуги как важная операция во время COVID-19 пандемия.[42] В 2012 году агентство приобрело свой первый мобильный центр операций по чрезвычайным ситуациям, что позволило ему работать вместе и координировать свои действия с другими центрами мобильных операций во время кризисов.[43]

Автобусные остановки, станции и объекты

Вверху (слева направо): транзитные центры Истона и Ближнего Востока
Внизу (слева направо): терминалы Spring Street и COTA Transit.

Управление транзита Центрального Огайо управляет 3 500 автобусными остановками, 350 из которых имеют приюты.[3]

Агентство управляет четырьмя транзитными центрами: Easton Transit Center, Linden Transit Center, Northland Transit Center и Ближневосточным транзитным центром. Он управляет двумя автобусными терминалами в центре города: терминалом Спринг-стрит (северный) и транзитным терминалом COTA (южный). Агентство также управляет 25 парк и кататься удобства.[44]

Штаб-квартира агентства находится в здании William J. Lhota Building в центре Колумбуса. COTA приобрела здание в 2008 году и назвала его в честь Лхоты, его бывшего генерального директора, в 2012 году. Площадь 80 000 квадратных футов (7400 м2) в здании расположены административные помещения, стойка регистрации автобусного оператора, пункты продажи билетов и билетные автоматы. Здание является частью Исторический район высоких и веселых улиц, на Национальный реестр исторических мест.[9]

Центр мобильных услуг COTA расположен на 1330 Филдс-авеню в Колумбусе. Основная программа COTA по реагированию на спрос переехала в тогда еще новую, устойчивую территорию площадью 104 000 квадратных футов (9700 м²).2) в январе 2011 года. Все операции, техническое обслуживание и администрирование паратранзитного комплекса сосредоточены в одном месте. Стоимость объекта составляет 21,7 миллиона долларов, из которых 85 процентов стоимости финансируются из федерального бюджета. Центр мобильных услуг включает 110 паратранзитных транспортных средств, 6 отсеков для технического обслуживания транспортных средств, административные помещения, центр оценки соответствия критериям, одну мойку автобусов и два заправочных острова. Здание сильно зависит от естественного света, что снижает его зависимость от искусственного освещения. В здании также есть система сбора дождевой воды, которая собирает и накапливает воду для мойки автобусов и туалетов. Ландшафт также был спроектирован так, чтобы не требовать особого ухода и не требовать системы орошения. Кроме того, под полом была построена система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, обеспечивающая как тепло, так и кондиционирование воздуха, что снижает потери тепла или холодного воздуха при движении по обычным воздуховодам.[44]

Галерея

  • Автобусная и ремонтная база на Мак-Кинли-авеню

  • Типичный приют

  • Приют в центре города

  • Указатели автобусной остановки

  • Часы обратного отсчета CMAX

Тарифы

КОТА автомат по продаже билетов

Автобусы COTA временно бесплатны из-за COVID-19 пандемия.[25] Автобусное сообщение также является бесплатным во время сильной метели в течение дня, о чем объявляется, когда шериф округа Франклин объявляет чрезвычайные ситуации со снегом 2-го или 3-го уровня.[3]

Тарифы по типу маршрута[45]
МаршрутОдиночная поездкаПередача
Срок действия 2 часа		Дневной пропуск7-дневная неограниченная поездка31-дневная неограниченная поездка
Стандарт /
Частый		$2.00
Стоимость проезда со скидкой составляет 1 доллар США.		Свободный$4.50
Стоимость проезда со скидкой составляет 2,25 доллара США.		$25
Тариф со скидкой недоступен		$62
Стоимость проезда со скидкой 31 $.
Час пик$2.75
Стоимость проезда со скидкой составляет 1 доллар США.		СвободныйНет данных
Стоимость проезда со скидкой составляет 2,25 доллара США.		Нет данных
Тариф со скидкой недоступен		$85
Стоимость проезда со скидкой 31 $.
Примечания:
  • За проездные билеты по стандартным / частым тарифам и трансферы, которые используются в часы пик или в AirConnect, взимается дополнительная плата в размере 0,75 доллара США.
  • Маршрут 13 классифицируется как обслуживание в час пик, но для поездки принимаются стандартные тарифы.
  • AirConnect предлагает расценки на услуги в часы пик; CMAX имеет стандартные / частые цены; CBUS бесплатный

Пользователи программы C-Pass для сотрудников могут использовать мобильное приложение или специальную карту для бесплатного доступа на борт. Дети ниже 4 футов (1,22 м) едут бесплатно с водителем, оплачивающим проезд; ограничить троих детей.[45] Студенты Государственный университет Огайо, Столичный университет, Коламбусский колледж искусства и дизайна, и Городские школы Колумбуса могут бесплатно провести свои студенческие билеты на борт.[46] К водителям, имеющим право на получение специальных удостоверений личности, дающих им скидку на проезд, относятся люди старше 65 лет, люди с определенными ограничениями, Medicare держатели карт и квалифицированные ветераны. Дети в возрасте до 12 лет ростом 4 фута и выше имеют право на скидку.[45] Летний молодежный абонемент COTA - это еще один вариант тарифа для людей в возрасте до 17 лет, который дает доступ к услугам COTA в июне, июле и августе за единовременную плату в размере 62 долларов США.[47]

Оплата доступна на борту с точной сдачей, приобретенными билетами на автобус, пополняемой смарт-картой или через приложение COTA Connector.[48] Пропуск можно приобрести в офисе COTA в центре города, в терминале Spring Street, в международном аэропорту имени Джона Гленна, в книжном магазине Columbus State Community College или в супермаркетах по всему Центральному Огайо.[49]

Флот

Микроавтобус COTA в разрезе

Автобусный парк COTA представлен разнообразием. По состоянию на 2019 год В эксплуатации находится 440 транспортных средств: 184 гибридных автобуса или автобуса, работающего на сжатом природном газе, 137 автобусов с дизельным двигателем, 5 транспортных средств COTA Plus, 74 основных транспортных средства COTA и 40 автомобилей COTA Mainstream On-Demand.[2]

В июне 2010 года COTA представила шесть гибридных автобусов, которые на 48 процентов увеличили топливную экономичность по сравнению с дизельными автобусами, электродвигатель с батарейным питанием и рекуперативными тормозами, которые приводят в действие аккумулятор при нажатии, светодиодную систему освещения, используемую внутри и снаружи автомобиля. , и более плавная поездка для пассажиров, поскольку электродвигатели не требуют переключения передач. Из-за роста цен на газ в то время COTA заботился о сокращении выбросов топлива, что вызвало добавление гибридных электрических автобусов. В 2011 году COTA провела исследование, чтобы рассмотреть потенциальные выгоды от перехода на сжатый природный газ (КПГ) для своего парка маршрутных автобусов. В исследовании сравнивались затраты на КПГ и дизельное топливо, эксплуатационные расходы и затраты на техническое обслуживание, рыночные силы и затраты на инфраструктуру. В соответствии с программой COTA «Going Green» также были оценены воздействия на окружающую среду, особенно выбросы. Представители COTA также посетили и изучили другие системы общественного транспорта, эксплуатирующие парки КПГ. В конце 2011 года COTA приняла решение перейти к использованию сжатого природного газа и обновила существующие планы реконструкции производственного объекта McKinley Operations, включив в него модификации, совместимые с КПГ. Компания COTA завершила реконструкцию своего центра обслуживания и обслуживания фиксированных автобусов McKinley Avenue стоимостью 76 миллионов долларов. Площадь 400 000 кв. Футов (37 000 м2) объект является более крупным и старым (завершен в 1974 г.) из двух его объектов по фиксированным маршрутам.

В мае 2013 года COTA начала эксплуатировать свой первый комплект автобусов, работающих на КПГ. Переход на полностью КПГ флот будет происходить в течение 12 лет по мере вывода и замены автобусов и приобретения дополнительных автобусов в рамках продолжающейся программы расширения услуг COTA. Переход потребовал модернизации с модернизацией СПГ на нескольких объектах COTA, включая вторую заправочную станцию ​​СПГ на его станции фиксированных маршрутов на Филдс-авеню.[50]

Текущие автобусы в эксплуатации

Текущий флот включает:[51]

ГодПроизводительМодельНомер серииТопливоДлинаПримечания
2009ГиллигНизкий этаж2901-2930 (30 автобусов)Дизель40 футов
2009ГиллигНизкий этаж2934-2940 (10 автобусов)Дизель29 футов3 автобуса проданы TARC
2010ГиллигBRT HEV1001-1006 (6 автобусов)Гибридный40 футов
2010ГиллигНизкий этаж1007-1043 (37 автобусов)Дизель40 футов
2010ГиллигНизкий этаж1044-1046 (3 автобуса)Дизель29 футов
2011ГиллигНизкий этаж1101-1137 (37 автобусов)Дизель40 футов
2011ГиллигНизкий этаж1138-1140 (3 автобуса)Дизель29 футов
2012ГиллигНизкий этаж1201-1223 (23 автобуса)Дизель40 футов
2013ГиллигНизкий этаж1301-1318 (18 автобусов)СПГ40 футов
2013ГиллигНизкий этаж1319-1330 (12 автобусов)СПГ35 футов
2014ГиллигНизкий этаж1401-1408 (8 автобусов)СПГ29 футовИспользуется для CBUS
2014ГиллигНизкий этаж1409-1415 (7 автобусов)СПГ35 футов
ГодПроизводительМодельНомер серииТопливоДлинаПримечания
2014ГиллигНизкий этаж1416-1436 (21 автобус)СПГ40 футов
2015ГиллигНизкий этаж1501-1505 (5 автобусов)СПГ35 футов
2015ГиллигНизкий этаж1506-1538 (23 автобуса)СПГ40 футов
2016ГиллигНизкий этаж1601-1614 (14 автобусов)СПГ40 футов
2016ГиллигНизкий этаж1615-1618 (4 автобуса)СПГ35 футов
2016ГиллигBRT Plus1619-1620 (2 автобуса)СПГ40 футовИспользуется для CMAX
2017ГиллигНизкий этаж1701-1706 (6 автобусов)СПГ29 футов
2017ГиллигНизкий этаж1707-1713 (7 автобусов)СПГ35 футов
2017ГиллигBRT Plus1714-1726 (13 автобусов)СПГ40 футовИспользуется для CMAX
2019Новый флаерXN401901-1928 (28 автобусов)СПГ40 футов
2020Новый флаерXN402001-2028 (28 автобусов)СПГ40 футов

Будущие заказы на автобусы

ГодПроизводительМодельНомер серииТопливоДлинаПримечания
2021Новый флаерXN402101-2128 (28 автобусов)СПГ40 футовВарианты автобусов до 2024 г.[52]
2021Новый флаерXE40TBA (2 автобуса)СПГ40 футовПриобретено 2 автобуса с возможностью еще 8.[53]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ http://www.dot.state.oh.us/Divisions/Planning/Transit/Documents/2019%20Status%20of%20Transit%20(SOT%202019).pdf
  2. ^ а б c d е «Годовой отчет за 2019 год». Управление транзита Центрального Огайо. 2019. Получено 23 марта, 2020.
  3. ^ а б c "Часто задаваемые вопросы". Управление транзита Центрального Огайо. Получено 23 марта, 2020.
  4. ^ а б c «Максимальное количество участников COTA в 2019 году за 31 год». 19 февраля 2020.
  5. ^ а б "История COTA". Управление транзита Центрального Огайо. Архивировано из оригинал на 2007-09-28. Получено 2007-07-25.
  6. ^ Диспетчерская, Кимбалл Перри, Колумбус. «Избиратели решили обновить четвертьцентовый налог с продаж COTA». Коламбус Диспетч.
  7. ^ «COTA: факты и цифры». Управление транзита Центрального Огайо. Архивировано из оригинал 28 сентября 2007 г.
  8. ^ https://www.dispatch.com/article/20070510/NEWS/305109992
  9. ^ а б Руан, Рик (25 января 2012 г.). «COTA exec на замену Lhota». Columbus Business First. Получено 8 апреля, 2020.
  10. ^ Персонал, М. Э. Т. «COTA обеспечит бесплатный Wi-Fi для всего парка из 444 автобусов». www.metro-magazine.com.
  11. ^ Рик Руан, The Columbus Dispatch (06.05.2016). «С сегодняшнего дня водители COTA могут отслеживать автобусы в режиме реального времени - Блоги - The Columbus Dispatch - Колумбус, Огайо». Dispatch.com. Получено 2020-04-08.
  12. ^ «Редизайн транспортной системы». Получено 30 марта, 2020.
  13. ^ Шмитт, Энджи. "Реконструкция автобусной сети Колумбуса увеличила количество пассажиров - Streetsblog USA". Usa.streetsblog.org. Получено 2020-04-08.
  14. ^ «Пассажирский Wi-Fi - COTA». Cota.com. Получено 2020-04-08.
  15. ^ Марк Ференчик. «Больше рабочих в центре города, садящихся в автобус из-за Cpass - Новости - The Columbus Dispatch - Колумбус, Огайо». Dispatch.com. Получено 2020-04-08.
  16. ^ https://ohioauditor.gov/auditsearch/Reports/2001/central_ohio_transit_authority_00-franklin.pdf
  17. ^ http://www.auditor.state.oh.us/auditsearch/Reports/2011/Central_Ohio_Transit_Authority_10-Franklin.pdf
  18. ^ https://www.cota.com/wp-content/uploads/2019/01/FY-2017-COTA-CAFR.pdf
  19. ^ https://www.cota.com/wp-content/uploads/2020/05/COTA_SLR_Report_20200520_reduced.pdf
  20. ^ Марк Ференчик (2019-07-05). «Центр обслуживания COTA в центре города будет закрыт на модернизацию - Новости - The Columbus Dispatch - Колумбус, Огайо». Dispatch.com. Получено 2020-04-08.
  21. ^ Марк Ференчик (29.11.2019). «COTA представляет новый« терминал »в центре города - Новости - The Columbus Dispatch - Колумбус, Огайо». Dispatch.com. Получено 2020-04-08.
  22. ^ Марк Ференчик (2019-10-03). «Приложение COTA предоставляет возможность оплаты проезда без наличных - Новости - The Columbus Dispatch - Колумбус, Огайо». Dispatch.com. Получено 2020-04-08.
  23. ^ «Для Essential Travel COTA и CoGo все еще доступны (но скутеры - нет)». Columbus Underground. 26 марта 2020 г.. Получено 28 марта, 2020.
  24. ^ "Сотрудник COTA тестирует положительный результат [sic] для коронавируса | WSYX ". Abc6onyourside.com. Получено 2020-04-08.
  25. ^ а б "Объявления о серьезных изменениях в услугах". Управление транзита Центрального Огайо. Получено 19 марта, 2020.
  26. ^ Смит, Мэри (7 апреля 2020 г.). «Водитель второго автобуса COTA дал положительный результат на COVID-19, водители обеспокоены». WSYX.
  27. ^ Смит, Сара Винн, Мэри (11 апреля 2020 г.). «COTA потребует от клиентов носить маски на всех транспортных средствах». WSYX.
  28. ^ «COTA прекращает обслуживание поздним вечером и ранним утром». Columbus Underground. 27 апреля 2020 г.. Получено 27 апреля, 2020.
  29. ^ Томас, Мэтью (2 мая 2020 г.). "COTA добавляет автобусные маршруты, поскольку предприятия готовятся к открытию". WSYX.
  30. ^ Бургер, Бет (29 марта 2019 г.). «Автобусы COTA изменяют маршрут из-за протестов». Коламбус Диспетч. Получено 31 мая, 2020.
  31. ^ "COTA возобновит автобусное сообщение в центре города во вторник". 8 июня 2020.
  32. ^ «Мы вас слышим. Мы видим вас. Мы вас поддерживаем». Управление транзита Центрального Огайо. 3 июня 2020 г.. Получено 3 июня, 2020.
  33. ^ «COTA предлагает более быстрое путешествие с новым маршрутом CMAX». WCMH-TV. 1 января 2018 г.. Получено 6 января, 2018.
  34. ^ «Новая автобусная линия COTA обещает более быстрое движение по городу». WBNS-10TV. 1 января 2018 г.. Получено 31 марта, 2020.
  35. ^ «COTA предлагает более быстрое путешествие с новым маршрутом CMAX». WCMH-TV. 1 января 2018 г.. Получено 6 января, 2018.
  36. ^ https://radio.wosu.org/post/new-cmax-bus-line-offers-quicker-commute-cleveland-avenue#stream/0
  37. ^ «Запуск бесплатного циркуляционного насоса CBUS в центре города». 5 мая 2014 года.
  38. ^ «CBUS». COTA. Получено 31 марта, 2020.
  39. ^ «КОТА Плюс - КОТА».
  40. ^ «Зоопарк Автобус». Управление транзита Центрального Огайо. Получено 23 марта, 2020.
  41. ^ https://ifmacentralohio.org/images/meeting/081717/franklin_county_emergency_operations_plan.pdf
  42. ^ «Мы вас слышим. Мы видим вас. Мы вас поддерживаем. - COTA».
  43. ^ Филлипс, Джеб; Диспетчерская, Колумбус. "Хранилище". www.cantonrep.com.
  44. ^ а б «План транзита на короткие расстояния: 2017-2021 годы» (PDF). Управление транзита Центрального Огайо. Апрель 2017 г.. Получено 23 марта, 2020.
  45. ^ а б c «Наши тарифы». Управление транзита Центрального Огайо. Получено 4 апреля, 2020.
  46. ^ «Программы студенческих билетов». COTA. Получено 6 марта, 2020.
  47. ^ «ЛЕТНИЙ МОЛОДЕЖНЫЙ ПРОПУСК - КОТА».
  48. ^ "Езда COTA". Управление транзита Центрального Огайо. Получено 6 марта, 2020.
  49. ^ «Аутлеты COTA Pass». Управление транзита Центрального Огайо. Получено 2 сентября, 2020.
  50. ^ Рик Руан, The Columbus Dispatch. «Автобусы с дешевым топливом COTA выпускаются сегодня - Новости - Columbus Monthly - Колумбус, Огайо». Columbus Monthly. Получено 2020-04-08.
  51. ^ https://d2rfd3nxvhnf29.cloudfront.net/2019-08/Connected%20Vehicle%20OBU%20Integrator%20RFP.pdf
  52. ^ Намигадде, Адора. «COTA выпускает более экологичные автобусы с USB-портами для зарядки». radio.wosu.org.
  53. ^ «COTA закупает транзитные автобусы Xcelsior CHARGE с нулевым уровнем выбросов у New Flyer». Журнал Mass Transit. 22 сентября 2020 г.. Получено 23 сентября, 2020.

внешняя ссылка

Координаты: 39 ° 57′45 ″ с.ш. 82 ° 59′57 ″ з.д. / 39.962453 ° с.ш. 82.999294 ° з.д. / 39.962453; -82.999294