Чарльз Лидьярд - Charles Lydiard

Чарльз Лидьярд
Капитан Чарльз Лидиярд.jpg
Родившийсяэт. 13 мая 1780 г.
Умер29 декабря 1807 г.
На борту HMSЭнсон, Mounts Bay, Корнуолл
Верность Великобритания
 объединенное Королевство
Служба/ответвляться Королевский флот
Годы службы1780–1807
КлассифицироватьКапитан
Команды проведеныHMS Utile
HMSЯрость
HMSлетающий змей
HMSЭнсон
Битвы / войны

Чарльз Лидьярд (эт. 13 мая 1780 - 29 декабря 1807) был офицером Королевский флот который служил во время Французский революционер и Наполеоновские войны.

Происхождение Лидьяра неясно, но он присоединился к флоту в 1780 году и поднялся по служебной лестнице после выдающейся службы в первые годы Французских революционных войн, особенно в период Великой Отечественной войны. Осада Тулона. Он участвовал в нескольких боях в Средиземном море и участвовал в разгроме французского фрегата в 1795 году. Однако шанс на повышение упал ему, когда французский корабль спасся бегством. Он снова продемонстрировал свои качества в экспедиции по рубке под орудиями французской береговой батареи, и на этот раз ему удалось скрыться со своим трофеем. Он был повышен в должности и назначен командиром своего приза, а затем стал капитаном нескольких небольших судов до периода безработицы, вызванного его повышением до должности. посткапитан. Он вернулся на действительную службу в 1805 году под командованием рази HMSЭнсон, на каком корабле он отличился в ряде инцидентов в Вест-Индии, захватив испанский фрегат, напав на линейный французский корабль и помог захватить остров Кюрасао. Он вернулся в Британию после этих подвигов, но его корабль попал в шторм и, несмотря на все его усилия, был выброшен на берег и разбился. Лидиярд сделал все возможное, чтобы спасти как можно больше своих людей, прежде чем его сметало и утонуло.

Ранние годы

Происхождение Лидьяарда в значительной степени неизвестно, но его поступление на флот записано как 13 мая 1780 года, когда он присоединился к 100-пушечной армии. HMSБритания как капитанский слуга.[1] В Британия был в это время флагман вице-адмирала Джордж Дарби, командующий Канал Флот.[2] Лидьярд был назначен способный моряк 25 июля 1781 г., а 27 мая 1782 г. переведено на 44-пушечное HMSСопротивление, сначала как способный моряк, но получив повышение до мичман 12 октября того же года.[1] Он продолжил службу на 74-пушечном HMSБомбейский замок и HMSЭдгар и сдал лейтенантский экзамен 27 мая 1791 г.[1] Он служил с Лорд Гуда флот во время оккупация Тулона в первые месяцы Французские революционные войны. Lydiard отличился своими действиями в ходе упорной обороны форта Mulgrave, и получил свою комиссию 25 ноября 1793 года.[1]

Лейтенант

Затем он стал первым лейтенантом HMSИскренний, один из призов из Тулона, под командованием командира Уильям Шилд. Шилд и Лидьярд служили вдоль французского побережья Средиземного моря до октября 1794 года и были заняты вырубкой вражеских кораблей из французских гаваней.[3] Искренний затем заплатили, и Лидиярд перевели на 74-пушечный HMSКапитан, где он видел действия на Битва при Генуе 14 марта и Битва при Йерских островах 13 июля 1795 г.[3] Его бывший командир Уильям Шилд получил командование 32-пушечной HMSСаутгемптон к июлю 1795 года, и Лидьярд перешел в том же месяце, чтобы служить его первым лейтенантом.[1][3] Лидиярд остался с Саутгемптон после замены Щита капитаном Джеймс Макнамара а в сентябре 1795 года они провели 15 дней в блокаде французского зернового конвоя в порту Генуя.

Саутгемптон и французы

Конвой прикрывали два фрегата: Вестейл и Брун.[4] Вечером пятнадцатого дня французы наконец вышли, и Саутгемптон, несмотря на то, что французы обладали значительно большей огневой мощью.[4] После продолжительной помолвки Саутгемптон принужденный Вестейл к поразить ее цвета в то время как Брун сбежал с колонной, оставив Вестейл к ее судьбе.[4] Но, как Саутгемптон готовясь спустить свои лодки, чтобы овладеть французским кораблем, его фок-мачта, которая была повреждена во время боя, прошла мимо борта.[4] Воспользовавшись этим, Вестейл подняла флаг и скрылась с места происшествия.[4] Победа над Вестейл должен был принести продвижение по службе Саутгемптон'офицеров, включая Лидиярда, но ее побег лишил их этого. Теперь Лидияр должен был обеспечить себе еще один триумф, чтобы обеспечить себе повышение.[1]

Захват Utile

Следующая возможность отличиться представилась Лидьяру в июне 1796 года. 9 июня француз корвет был замечен входящим Йер залив и вице-адмирал Сэр Джон Джервис, командующий Средиземноморский флот, вызвал Макнамару к себе флагман, HMSПобеда.[4] Он попросил Макнамару вывести французский корабль, если сможет. Осознавая сложность и риск, которые могут возникнуть, он не сделал это формальным письменным приказом, вместо этого приказав Макнамаре «вывести вражеский корабль, если сможешь; Я не дам вам письменного приказа; но я приказываю вам позаботиться о королевском корабле под вашим командованием.[5] Макнамара сразу же взял свой корабль под артиллерийские орудия батарей и, очевидно, ошибочно приняв за французский или нейтральный фрегат, приблизился к пистолетному выстрелу французского корабля и потребовал, чтобы его капитан сдался.[5] Капитан ответил залпом, и Макнамара принес Саутгемптон рядом и послал Лидиярда командовать жителями. Подавив ожесточенное сопротивление, Лидьярд овладел французским кораблем, и вместе они с Макнамарой бежали в море под шквальным огнем французских береговых батарей.[5] Макнамара написал в письме Джервису

В это время, находясь очень близко к тяжелой батарее форта Брегансон, я тут же положил его на борт, и лейтенант Лидьярд во главе пограничников с бесстрашием, не описываемым словами, вошел и понес ее примерно через десять минут, хотя он встретил энергичное сопротивление со стороны капитана (который упал) и сотни вооруженных людей встретили его. В этом коротком конфликте поведение всех офицеров и корабельной роты Саутгемптона получило мое полное одобрение, и я не хочу умалять их заслуги, заявляя вам, что поведение лейтенанта Лидиярда выше всяких похвал.

— Дж. Макнамара, [5]

Приз, 24-пушечный корвет названный Utile, был принят на вооружение ВМС Великобритании как HMS Utile и Lydiard был повышен в должности и получил командование ею, комиссия подтверждена 22 июля 1796 г.[1][6]

Команда

Лидиярд провел некоторое время в Адриатика прежде чем вернуться в Великобританию в 1797 году в качестве сопровождения конвоя, после чего Utile был оплачен.[7] Он был назначен командовать бомбардировщик HMSЯрость в мае 1798 г., затем шлюп HMSлетающий змей в ноябре того же года.[8][9] Он служил на борту летающий змей в Северное море до его повышения до посткапитан 1 января 1801 г., после чего он был заменен в командовании летающий змей.[7] Больше ему команд найти не удалось, и Мир Амьена еще больше продлил срок его принудительного ухода с действительной службы.[1][7] В это время он сошел на берег и воспользовался возможностью жениться.[1] У пары было трое сыновей.[1]

Дальнейшая информация: Действия от 23 августа 1806 г.
HMSАретуза и HMSЭнсон захватить Помона у Гаваны, изображенный Томас Уиткомб

Лидьярд наконец вернулся на действительную службу в декабре 1805 года, получив назначение командовать 38-пушечным. HMSЭнсон.[1][10] Энсон изначально был 64-пушечным третья ставка, но был снесен в 1794 г.[11] Он плыл Энсон к Вест-Индии в начале 1806 г. и в августе плавал в компании капитана Чарльз Брисбен с HMSАретуза когда 23 августа они наткнулись на 38-пушечный испанский фрегат Помона выключенный Гавана, охраняемый береговой батареей и двенадцатью канонерские лодки.[7] В Помона пытался войти в гавань, после чего Лидиярд и Брисбен остановились и вступили в бой с ней.[12] Канонерские лодки вышли, чтобы защитить ее, после чего два британских фрегата бросили якорь между береговой батареей и канонерскими лодками с одной стороны, а Помона с другой. Начались ожесточенные бои, которые длились 35 минут, пока Помона поразили ее цвета.[12] Три канонерских лодки были взорваны, шесть потоплены, а остальные три сильно повреждены.[13] Береговая батарея была вынуждена прекратить стрельбу после взрыва в одной ее части.[12] На борту не было жертв Энсон, но Аретуза потерял двоих убитыми и 32 ранеными, в том числе Брисбен.[12] Захваченный Помона впоследствии был принят на флот как HMSКуба.[14][15]

Энсон и Фоудройант

Lydiard продолжал курсировать у Гаваны, и 15 сентября заметил французское 84-орудие. Фоудройант.[16] В Фоудройант, несущий флаг вице-адмирала Жан-Батист Уилломез, был снят с мачты во время шторма и нес присяжный снаряд. Несмотря на превосходство противника и близость берега, Лидьяр попытался приблизиться к французскому судну и открыл огонь.[16] Энсон попал под обстрел укреплений на Замок Морро, а несколько испанских кораблей, в том числе 74-пушечное Сан-Лоренцо, вышел из Гаваны, чтобы помочь французам.[17] Не сумев занять выгодную позицию и попав под шквальный огонь, Лидиярд оторвался и сбежал.[17] Энсон в бою было два убитых и 13 раненых, при этом такелаж был сильно порезан. Фоудройант Между тем было 27 убитыми или ранеными.[17]

Захват Кюрасао

Захват Кюрасао, изображенный Томас Уиткомб

Энсон затем был назначен в эскадрилью Чарльза Брисбена и присоединился к Брисбенскому отряду. Аретуза и Джеймс Атол Вуд с HMSЛатона. Корабли были отправлены в ноябре 1806 г. вице-адмиралом. Джеймс Ричард Дакрес разведывать Кюрасао.[13][18] В декабре к ним присоединились HMSФисгард и Брисбен решил начать атаку 1 января 1807 года.[18] Британские корабли подошли к нему рано утром 1 января и бросили якорь в гавани.[18] На них напали голландцы, у которых Брисбен сел на борт и захватил 36-пушечный фрегат. Halstaar, а Лидьярд атаковал и захватил 20-пушечный корвет Суринам.[19] И Лидьярд, и Брисбен вывели свои силы на берег и штурмовали Форт Амстердам, которую защищали 270 голландских войск.[19] Форт был взят после десяти минут боя, после чего были взяты два небольших форта, цитадель и весь город.[19] Еще больше войск было высажено, пока корабли плыли вокруг гавани, чтобы атаковать форт Републик. К 10 часам утра форт сдался, а к полудню капитулировал весь остров.[19] Лидиярд был отправлен обратно в Великобританию с депешами и захваченными знаменами.[20] Драматический успех небольшого британского отряда с хорошо защищенным островом был щедро вознагражден. Брисбен был посвящен в рыцари, а капитаны получили мечи, медали и вазы.[21]

Крушение Энсон

'Потеря фрегата Энсон у Корнуолла' на изображении Уильяма Элмса 1808 года

Энсон был отправлен обратно в Британию вскоре после этого, и Лидиярд вернулся на свой корабль в Плимут.[13] После периода переоборудования Энсон был назначен на Флот под Ла-Маншем и получил приказ поддержать блокаду Брест патрулируя у Черных Скал.[13] Она отплыла из Фалмут 24 декабря и 28 декабря достигли острова Иль-де-Бас. Когда с юго-запада налетел шторм, Лидиярд решил вернуться в порт.[22] Он сделал для ящерица, но в плохую погоду зашел не на ту сторону и застрял на подветренном берегу, впереди стояли буруны.[22] Энсон тяжело катился в бурном море, сохранив рангоуты с тех пор, как он был 64-пушечным кораблем после того, как был разрушен.[13] Единственным выходом Лидияр было стать на якорь, но рано утром 29 декабря из-за надвигающегося шторма якорные тросы разошлись, и судно было выброшено на берег.[23] Лидиярд приказал вывести корабль на берег в надежде спасти как можно больше жизней и решил остаться на борту, чтобы наблюдать за эвакуацией.[13][24] Грохочущий прибой не позволил лодкам спуститься с корабля или берега, и некоторые члены экипажа были сметены. Некоторым удалось карабкаться по упавшей грот-мачте к берегу, а Лидьярд цеплялся за штурвал, чтобы подбодрить их.[24][25] Очевидцы зафиксировали, что Лидиярд изнурял себя усилиями по организации эвакуации и цеплялся за обломки во время сильного шторма.[25] Он попытался покинуть корабль, но его отвлекла попытка помочь мальчику. При этом Лидиярд был смыт и утонул.[25] В Военно-морская хроника'счет крушения записал, что

Это было великим желанием капитана спасти жизнь корабельной роты, и он все время руководил ими. Он сел за штурвал, держась за спицы, где он подвергся буйству моря, которое ужасно обрушилось на него, и из-за того, что слишком долго оставался в этой ситуации, желая увидеть людей, вышедших с корабля, он стал настолько слаб, что, когда он сам попытался покинуть корабль, и ему помешал мальчик, который стоял на его пути и которому он пытался помочь, он был смыт и утонул.

— Морская хроника, том 19, 1808 г., стр. 453

Всего шестьдесят из Энсон'команда погибла, включая ее капитана и первого лейтенанта. Тело Лидьярда было обнаружено, и в Фалмуте прошла панихида, на которой присутствовал адмирал Сэр Чарльз Коттон и большое количество офицеров армии и флота, а также местных сановников.[13][26] Позже тело было захоронено в семейном склепе в Haslemere, Суррей.[26]

В художественной литературе

Лидиярд кратко упоминается в романе 1946 года. Лорд Хорнблауэр к К. С. Форестер. Вступительная сцена - церковная служба для членов Орден Бани, на котором присутствует ряд видных морских офицеров. Это включает Лидиярд, Сэмюэл Худ, Джеймс Лукас Йео и вымышленный Горацио Хорнблауэр. Однако действие романа происходит в 1813 году, через шесть лет после смерти Лидиярда.[27]

Примечания

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k Трейси. Кто есть кто во флоте Нельсона. п. 231.
  2. ^ Кэмпбелл. Военно-морская история Великобритании. п. 188.
  3. ^ а б c Кэмпбелл. Военно-морская история Великобритании. п. 189.
  4. ^ а б c d е ж Кэмпбелл. Военно-морская история Великобритании. п. 190.
  5. ^ а б c d Кэмпбелл. Военно-морская история Великобритании. п. 191.
  6. ^ Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусного спорта 1794–1817 гг.. п. 214.
  7. ^ а б c d Кэмпбелл. Военно-морская история Великобритании. п. 192.
  8. ^ Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусного спорта 1794–1817 гг.. п. 231.
  9. ^ Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусного спорта 1794–1817 гг.. п. 263.
  10. ^ Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусного спорта 1794–1817 гг.. п. 92.
  11. ^ Гардинер. Фрегаты наполеоновских войн. п. 41.
  12. ^ а б c d Джеймс. Военно-морская история Джеймса. п. 317.
  13. ^ а б c d е ж грамм Трейси. Кто есть кто во флоте Нельсона. п. 232.
  14. ^ Колледж. Корабли Королевского флота. п. 85.
  15. ^ Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусного спорта 1794–1817 гг.. п. 202.
  16. ^ а б Кэмпбелл. Военно-морская история Великобритании. п. 193.
  17. ^ а б c Кэмпбелл. Военно-морская история Великобритании. п. 194.
  18. ^ а б c Аллен. Сражения британского флота. п. 186.
  19. ^ а б c d Аллен. Сражения британского флота. п. 187.
  20. ^ Кэмпбелл. Военно-морская история Великобритании. п. 198.
  21. ^ Аллен. Сражения британского флота. п. 188.
  22. ^ а б Джилли. Рассказы о кораблекрушениях Королевского флота. п. 126.
  23. ^ Джилли. Рассказы о кораблекрушениях Королевского флота. п. 127.
  24. ^ а б Кэмпбелл. Военно-морская история Великобритании. п. 201.
  25. ^ а б c Джилли. Рассказы о кораблекрушениях Королевского флота. п. 128.
  26. ^ а б Кэмпбелл. Военно-морская история Великобритании. п. 202.
  27. ^ Форестер, Сесил (1946). «1». Лорд Хорнблауэр. Лондон: Майкл Джозеф. OCLC  16481131. и еще дюжина адмиралов и капитанов, некоторые из них даже младше его в списке флота - Лидьярд, захвативший «Помону» у Гаванны; Самуэль Худ, командовавший «Ревностными» на Ниле; и Йео, который штурмовал форт в Эль-Муро.

Рекомендации

  • Адкинс, Рой; Адкинс, Лесли (2007). Война за все океаны (Мягкая обложка). Лондон: Abacus. ISBN  978-0-349-11916-8.
  • Аллен, Джозеф (1852). Сражения британского флота. 2. Генри Г. Бон.
  • Кэмпбелл, Джон; Стокдейл, Джон Джозеф (1818). Военно-морская история Великобритании: начиная с самого раннего периода истории и продолжалась до экспедиции против Алжира под командованием лорда Эксмута в 1816 году. Включая историю и жизнь британских адмиралов. 8. Болдуин и Ко.
  • Кларк, Джеймс Станир; Джонс, Стивен (1808). Морская хроника. 18. J. Gold.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Гардинер, Роберт (2006). Фрегаты наполеоновских войн. Лондон: Chatham Publishing. ISBN  1-86176-292-5.
  • Джилли, Уильям Стивен; Гилли, Уильям Октавиус Шекспир (1851). Рассказы о кораблекрушениях Королевского флота: между 1793 и 1849 годами. Дж. У. Паркер.
  • Джеймс, Уильям (Январь 1999 г.). Военно-морская история Джеймса. Воплощено в одном томе Роберта О'Бирна. Адамант Медиа Корпорация. ISBN  1-4021-8133-7.
  • Трейси, Николас (2006). Кто есть кто во флоте Нельсона: 200 морских героев. Лондон: Chatham Publishing. ISBN  1-86176-244-5.
  • Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли эпохи парусов 1794–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  978-1-86176-246-7.