Compagnie Francaise de Navigation a Vapeur против Совета здравоохранения Луизианы - Википедия - Compagnie Francaise de Navigation a Vapeur v. Louisiana Board of Health

Компания Compagnie Francaise de Navigation a Vapeur v. Совет здравоохранения Луизианы
Верховный суд США
Спор 29–30 октября 1900 г. Решено 2 июня 1902 г.
Полное название дела	Compagnie Francaise de Navigation a Vapeur против Совета здравоохранения Луизианы
Цитаты	186 НАС. 380 (более ) 22 S. Ct. 811; 46 Вел. 1209
История болезни
Прежний	Compagnie Francaise de Navigation à Vapeur против Государственного совета здравоохранения, 25 So. 591 (La. 1899)
Держа
Закон о государственном карантине - это разумное осуществление полицейских полномочий в отсутствие федеральное преимущественное право, и не оказывает недопустимого воздействия на торговлю между штатами и не нарушает Равная защита, Из-за процесса статьи или договоры с иностранными правительствами. Верховный суд Луизианы подтверждено.
Членство в суде
Главный судья Мелвилл Фуллер Ассоциированные судьи Джон М. Харлан  · Гораций Грей Дэвид Дж. Брюэр  · Генри Б. Браун Джордж Ширас мл.  · Эдвард Д. Уайт Руфус В. Пекхэм  · Джозеф Маккенна
Мнения по делу
Большинство	Уайт, к которому присоединились Фуллер, Грей, Брюэр, Ширас, Пекхэм, Маккенна
Несогласие	Браун, к которому присоединился Харлан
Применяемые законы
Конст. США Изобразительное искусство. Я сек. 8 пункт 3 и Amdt. XIV, различные договоры с иностранными государствами

Compagnie Francaise de Navigation a Vapeur против Совета здравоохранения Луизианы, 186 НАС. 380 (1902 г.), был Верховный суд США случай, который держал  конституционный законы штата, требующие принудительного карантин людей, чтобы предотвратить распространение болезни.^[1] Карантинные законы Луизианы, Правосудие Эдвард Уайт сказал, были разумным упражнением государства власть полиции это не противоречило ни Оговорка о бездействующей торговле ни Положение о надлежащей правовой процедуре из Четырнадцатая поправка. В несогласие, Справедливость Генри Биллингс Браун, присоединились Джон Маршалл Харлан, согласились с тем, что, хотя законы о карантине являются конституционными, законы Луизианы выходят за рамки полномочий штата по межгосударственная торговля, даже нарушив несколько договоров между США и другими странами.

Дело возникло в 1898 году, когда С.С. Британия отплыл из Палермо к Марсель, затем через Атлантику на Жители Нового Орлеана. Перед стыковкой он остановился на государственной карантинной станции дальше по Река Миссисипи, где все 408 пассажиров, большинство из которых были Итальянские иммигранты, были сертифицированы как свободные от болезней. Однако в Новом Орлеане кораблю не разрешили посадить их ни там, ни где-либо поблизости. приход, как было сказано, что санитарный кордон был объявлен на суше, что запрещает въезд в этот район неинфицированным лицам.

Compagnie Française de Navigation à Vapeur («Французская компания по навигации Steam», на английском языке), Британия'французский владелец, подал запретительный судебный приказ в Окружной суд Орлеана предписывая Министерству здравоохранения штата ввести карантин, утверждая, что настоящая цель карантина заключалась в том, чтобы помешать иммигрантам приземлиться в Новом Орлеане; после того, как суд отклонил Британия отвез его пассажиров в Пенсакола, Флорида, который нужно разгрузить и затем вернуть в Новый Орлеан для доставки груза. Жалоба компании на государство о возмещении ущерба была отклонена, решение оставлено без изменения. Верховный суд Луизианы по апелляции.

Карантинные законы никогда не оспаривались, но дикта по мнению Суда, поскольку Гиббонс против Огдена в 1824 году признал их как оправданное использование государственной власти. Некоторые более ранние дела ставили под сомнение аспекты карантинного законодательства, такие как налоги, собираемые для их финансирования, но Compagnie Francaise оспорила применение самого закона о карантине в соответствии с положениями Четырнадцатой поправки. Более поздние суды указали, что принудительный карантин считается конституционным, еще недавно, случай, возникший в результате эпидемии африканской Эболы в 2014 г. и COVID-19 пандемия.

Фон

Начиная с 1796 г., когда он находился под Испанская колониальная администрация, В Новом Орлеане начались эпидемии из желтая лихорадка каждые несколько лет, а случаи регистрировались каждое лето. Число погибших начало расти, как от болезни, так и от некоторых распространенных в то время методов лечения (например, Меркурий инъекций), поскольку население города росло после его возвращения в Французское правило в 1800 году и уступка Соединенным Штатам в рамках Покупка Луизианы три года спустя. Первый американский территориальный губернатор, Уильям К. К. Клэйборн, потерял двух жен и дочь из-за болезни, которой он сам тоже заразился, но выздоровел.^[2]

Многие другие мигранты из других регионов США последовали за ними; они оказались более восприимчивыми к желтой лихорадке, чем давние жители. Вспышка 1817 года убила 800 человек только в Новом Орлеане, что законодательный орган штата создать Совет здравоохранения Нового Орлеана, первое правительство здравоохранение Агентство в США, только чтобы распустить его через два года как неэффективное после того, как в том же году вспышка унесла жизни 2000 человек. Эти смертельные случаи часто усугублялись отказом местных газет сообщать о болезни, поскольку предприятия опасались экономических последствий общественной паники.^[2]

После вспышка 1853 г. осталось почти 8000^[а] жители Нового Орлеана умерли, штат снова создал Совет здравоохранения и сделал его постоянным. В Союз ВМС с блокада Нового Орлеана шесть лет спустя, когда гражданская война Когда началось, в городе впервые за столетие не зарегистрировано ни одного случая смерти от желтой лихорадки. Когда генерал Бенджамин Батлер взял под свой контроль город, когда он упал Союзные силы в 1862 г., он пошел дальше, направив 2000 солдат для утилизации городского мусора и введя карантин для прибывающих кораблей. В точке 70 миль (110 км) вниз по Река Миссисипи из города все суда были остановлены канонерскими лодками и удерживались в течение 40 дней, пока они не находились под контролем. За оставшуюся часть войны в Новом Орлеане было немного смертей от желтой лихорадки.^[2]

Надгробие семьи, погибшей во время вспышки желтой лихорадки 1878 года в Новом Орлеане

Эпидемия желтой лихорадки в городе возобновилась после войны, когда вспышка 1867 года унесла жизни 3000 человек. Во время этого заседания Департамент здравоохранения был активен, ставя карантинные флажки на дома с известными случаями заболевания и окуривание пробелы. Вспышка 1878 года, поразившие города в Нижняя долина Миссисипи так далеко на север как Мемфис, Теннесси, заставили газеты отказаться от своей прошлой практики преуменьшения количества вспышек, чтобы избежать паники в обществе, поскольку, как они поняли, это на самом деле усугубило эпидемии.^[2]

Деловые круги, особенно судоходные компании, по-прежнему недовольны законами о карантине. В 1882 году законодательный орган Луизианы внес поправки в устав, требуя, чтобы суда, останавливающиеся на карантинной станции, платили до 30 долларов (800 долларов в сегодняшних долларах).^[3]) в виде комиссионных, в зависимости от их размера, при этом выручка направляется на финансирование операций и инфраструктуры совета директоров. Один грузоотправитель из Нового Орлеана обжаловал это в суде как налог на тоннаж, что они назвали неконституционным нарушением Торговая оговорка поскольку только федеральное правительство имело право взимать один налог; они также утверждали, что он использовался для общих доходов города Нового Орлеана, а не для заявленной цели.^[4]

Четыре года спустя дело грузоотправителя достигло Верховный суд США по апелляции от его государственный аналог. Единогласно девять судей держал что сбор не был налогом, и даже если бы он был налогом, он все равно был бы конституционным, поскольку, хотя федеральное правительство имело право требовать и обеспечивать соблюдение карантина, оно было только им если это действительно так. Поскольку исторически это предоставлялось штатам, Луизиана могла действовать так, как она считала нужным в рамках Конституции, чтобы осуществлять свои власть полиции и защитить общественное здоровье.^[4]

«Если в США есть город, который нуждается в карантинных законах, то это Новый Орлеан», - судья. Сэмюэл Фриман Миллер, врач до своей юридической карьеры,^[5] написал для суда. Он отметил, что, несмотря на то, что он находится в 160 км вверх по реке от Мексиканский залив, это был самый большой и загруженный порт на этом водоеме. Многие корабли, пришедшие в Новый Орлеан из Персидского залива, часто приходили из более теплых стран на юг, где тропические болезни были обычным явлением, и в прошлом эпидемии желтой лихорадки и холера в долине Миссисипи все были идентифицированы как распространившиеся из города.^[6]

Иллюстрация тел линчевых итальянских иммигрантов после инцидента 1891 года

Примерно в то время Итальянские иммигранты начал прибывать в Новый Орлеан в большом количестве; в конечном итоге в городе их будет больше, чем в любом другом на Юге. Их встретили значительный страх и предубеждение со стороны давних жителей; в 1891 году разъяренная толпа линчевала 11 итальянцев, один из крупнейших массовых линчеваний в истории США, после того, как был убит популярный начальник полиции города, в его последних словах якобы виноваты итальянцы.^[7] Среди многих причин, по которым итальянские иммигранты считались нежелательными, была вера в то, что они принесли болезни в США.^[8]

В сентябре 1897 года вспышка желтой лихорадки, предположительно, возникла в Оушен-Спрингс, Миссисипи, распространилась на Новый Орлеан, где привела к гибели одного человека и нескольким случаям заболевания. Совет здравоохранения Луизианы ввел карантин для всех путешественников, возвращающихся в Новый Орлеан из Оушен-Спрингс или соседних стран. Билокси, приказав железным дорогам не останавливаться на этом пути в Новый Орлеан, и дезинфицировать весь багаж, который привезли путешественники. Он сообщил газетам, что готов потратить миллион долларов на сдерживание вспышки.^[9]

Карантинный лагерь в Луизиане во время вспышки 1897 г.

Карантин домов, предписанный Министерством здравоохранения и проводимый вооруженной охраной, вызвали негодование в Новом Орлеане. Несмотря на возможность попасть в тюрьму для нарушителей, некоторые жители карантина стали по ночам красться из своих черных дверей. В других частях штата страх болезни привел к насилию. В Rayne банда вооруженных жителей не позволила поезду войти их приход. Группа в Calcasieu Parish сжег железнодорожный мост возле Лейк Чарльз с аналогичными целями борьбы с болезнью.^[2]

Основной спор

Через год после вспышки 1897 г. Британия, принадлежащая французской корпорации Compagnie Française de Navigation á Vapeur, покинула сицилийский порт Палермо перевозящих грузы и итальянских эмигрантов, а также некоторых возвращающихся граждан США. После остановки в Марсель чтобы забрать больше пассажиров и грузов, он проплыл через Атлантический океан в Мексиканский залив, и вверх по Река Миссисипи. В конце сентября судно должным образом остановилось на карантинной станции, недалеко от г. Форт Джексон, где все 408 пассажиров и груз корабля были признаны свободными от болезней и позволили продолжить свой рейс в Новый Орлеан.^[10][11]

Два дня спустя, когда Британия прибыл в пункт назначения, представители порта заявили экипажу, что не могут выгружать пассажиров. Тем временем Совет по здравоохранению штата разместил Новый Орлеан и соседние приходы^[b] в пределах ста миль^[13] под санитарный кордон запрет на въезд любых неинфицированных лиц - мера, которую законодательный орган штата уполномочил правление принять ранее в том же году. В Британияс Как сообщается, экипажу дополнительно сообщили, что если они приземлятся где-нибудь за пределами карантинной зоны с намерением выгрузить своих пассажиров, эти зоны будут добавлены в карантин.^[12]

Агенты компании в Новом Орлеане подали петицию в округ Орлеан. Окружной суд для запретительный судебный приказ требуя от государства соблюдения карантина против Британия'пассажиров, и судебное решение в размере 2500 долларов против совета и его членов в солидо. Они утверждали, что настоящей целью государства было предотвратить высадку итальянских иммигрантов.^[13] отмечая, что правление не приняло никаких мер для предотвращения въезда в Новый Орлеан итальянских иммигрантов, которые высадились в Нью-Йорке и сели на поезд до Луизианы, и позже разрешили другим большим группам въехать в город.^[12] После того, как суд отклонил ходатайство о непредставлении причин, Британия отвез его пассажиров в Пенсакола, Флорида, чтобы отложить и вернуться в Новый Орлеан, где он выгрузил свой груз. Компания повторно объявила свой иск о возмещении ущерба, увеличив запрашиваемое судебное решение до 11 000 долларов и назвав отдельных членов совета директоров ответчиками.^[14]

В этой документации компания утверждала, что Закон 192 Закона 1898 г., разрешающий санитарный кордон, нарушил положение недавно принятая конституция штата требуя, чтобы законы преследовали одну цель, четко обозначенную в названии,^[15] и в этом случае заголовок ограничивал действие заявки на поездку в пределах штата, а не судами, прибывающими из-за пределов штата или страны. Они утверждали, что его применение к международному прибытию также нарушает Торговая оговорка из Конституция Соединенных Штатов, так как только Конгресс мог регулировать внешнюю торговлю, а также был запрещен соглашениями с Францией и Италией, откуда Британия пришел. Наконец, компания утверждала, что приказ о запрете посадки пассажиров являлся отрицанием его равная защита и из-за процесса права в соответствии с Четырнадцатая поправка.^[16]

Опять же, районный суд прекратил дело после того, как комиссия здравоохранения вынесла приговор. безапелляционное заявление спорят нет причин для иска существовала для Compagnie Francaise. Компания обжаловала это решение в Верховный суд Луизианы.^[13]

Верховный суд Луизианы

Фрэнсис Т. Николлс

В марте 1899 года Верховный суд штата вынес решение по делу. Главный судья Фрэнсис Т. Николлс, бывший губернатор штата, написал в единогласный суд, подтвердив решение районного суда.^[13]

Николлс начал с конституционного требования штата и с предположения, что законодательный орган намеревается привести Закон 192 в соответствие с конституцией штата. Он обнаружил, что в его названии есть несколько пунктов, которые могут оправдать право объявлять и устанавливать санитарный кордони повторил еще одно недавнее решение суда, что в названиях законопроектов должна быть указана только общая цель закона, а не перечисленные детали.^[17] Формулировка закона была достаточно широкой, чтобы совет директоров также мог применить эту меру, даже если в нем не упоминалось конкретно. «[Это] не ограничивает правление запретом на введение лиц из одной части штата в ... зараженную часть, - писал Николс, - но, очевидно, также относится к запрету введения лиц из-за пределов штата в любую зараженную часть штата »; Он предположил, что это нарушит цель карантина, если он будет запрещать въезд в пораженную зону только тем, кто пытается войти в нее из других мест в штате.^[18]

Компания также утверждала, что Закон 192 не наделял совет директоров какими-либо полномочиями, кроме тех, которые ему предоставил предыдущий закон. Николлс отклонил это утверждение как прямое противоречие заявленной цели и формулировке закона, отметив также, что у законодательного органа была веская причина. Во время вспышки болезни 1897 года итальянские эмигранты продолжали прибывать в Новый Орлеан на лодках, но, несмотря на «возбужденные общественные обсуждения», правление пришло к выводу, что в то время у него не было сил предотвратить их въезд. В сентябре 1898 года правление также рассматривало возможность увеличения количества поездок в Соединенные Штаты через Новый Орлеан из Карибского моря после катастрофы. Испано-американская война.^[19]

Наконец, Николс рассмотрел федеральные вопросы компания подняла. Он счел их столь же необоснованными, как и их аргументы относительно формулировки Закона 192. Десятью годами ранее, писал он, Верховный суд США отклонил утверждение о том, что Четырнадцатая поправка каким-либо образом изменила полномочия полиции штатов по защите здоровья и безопасности населения. из того, что Суд признал в 1824-х гг. Гиббонс против Огдена.^[20] Николс подробно цитирует Главный судья Мелвилл Фуллер мнение единогласного суда в In re Rahrer,^[21] в том смысле, что полицейская власть «изначально и всегда принадлежала штатам ... [и] ей не препятствует Четырнадцатая поправка».^[22]

Николс счел аргументы Compagnie Française о соблюдении надлежащей правовой процедуры «совершенно несостоятельными», поскольку действия совета директоров были необходимы по закону; он риторически задавался вопросом, что еще он мог сделать. Он согласился, что пассажиры испытали неудобства, и компания была вынуждена понести дополнительные расходы, но это было чертовски абсная инсурия, что означает, что он не может выйти из состояния. Николлс не поверил утверждениям компании, что это было специально предназначено, поскольку это было всего лишь первое судно, исключенное таким образом, и «нет никаких оснований подозревать, что [приказ] не был бы выполнен против любого другого судна. или корабли, которые могут подпадать под его условия ".^[23]

Верховный суд

Компания Compagnie Française подала Certiorari ходатайство с просьбой о рассмотрении дела в Верховном суде США в порядке апелляции. Он был удовлетворен, и в октябре 1900 года суд заслушал устные аргументы. По истечении следующего срока, 20 месяцев спустя, суд вынес решение, подтверждающее Верховный суд Луизианы. Хотя все девять судей согласились с тем, что карантин является допустимым использованием полномочий полиции, они разошлись во мнениях относительно того, было ли использование Луизианы этого права в данном случае допустимым. справедливость Эдвард Дуглас Уайт, уроженец Луизианы, который позже станет Главный судья, написал для себя и шести коллег в большинство, а Правосудие Генри Биллингс Браун с несогласие присоединился Джон Маршалл Харлан.^[11]

Мнение большинства

Судья Уайт в 1905 году, через три года после Compagnie Francaise

Повторив факты дела и выводы Верховного суда Луизианы, судья Уайт сократил дело компании до четырех аргументов, которые были представлены в Верховном суде США. Он решил рассматривать первые два, предполагаемые нарушения Коммерческой статьи и Четырнадцатой поправки по отдельности, поскольку оба они касались Конституции США. Первый, утверждал Уайт, подробно рассматривался в Пароходство Моргана, дело 1886 года, из которого он много цитировал, утверждая, что штаты вправе принимать и обеспечивать соблюдение карантинных законов, если Конгресс не решит упреждать их постановление, которое Суд подтвердил в 1900 году.^[24][25]

«Compagnie Française» предложила «самую обширную ссылку» на дела, в которых Суд признал, что штаты чрезмерно проникли в сферу деятельности Конгресса в своих правилах торговли, заметил Уайт. Уайт писал, что вместо того, чтобы рассматривать их все исчерпывающе, достаточно сказать, что они «неуместны». Основная ошибка заявителей заключалась в том, что они использовали в качестве примеров законы, исключающие из состава государства объекты, которые могли быть носителями болезней, такие как «преступники, больные лица и вещи, а также нищие», не регулировали «законную» торговлю и, таким образом, были конституционными. Это было верно в некоторых из этих случаев, но, возразил Уайт, «это не означает ограничения полномочий регулировать законами о здоровье субъектов законной торговли».^[26]

Поскольку Закон 192 был конституционным, продолжил Уайт, он также не мог нарушить процессуальные права компании. «[Это] утверждение демонстрирует свою несостоятельность», - писал он, поскольку оно составляло теорию о том, что либо четырнадцатая поправка устранила власть полиции, либо сделала ее непригодной для использования. «Другими словами, - охарактеризовал он этот аргумент, - законные полномочия правительства, предоставленные Конституцией, не могут осуществляться без нарушения Конституции».^[27]

Точно так же договоры, которые якобы нарушила Луизиана, «не имели целью и не лишали правительство Соединенных Штатов тех полномочий, которые обязательно унаследованы от него и необходимы для здоровья и безопасности его народа», поскольку они лишили бы федеральных властей Уайт писал, что правительство, равно как и государства, предприняло эти действия. Compagnie Française, в частности, указала на договор, заключенный с Грецией, который частично предусматривал, что греческие суда, прибывающие в США, будут иметь сертификат от властей в пункте отправления о том, что его пассажиры и груз не заражены болезнями. Но, как отметил Уайт, этот же раздел договора разрешал местным властям помещать судно в карантин по прибытии либо в рамках общей меры, либо в случае наличия на нем больных пассажиров. Ни в коем случае нельзя ожидать, что документация из Греции освободит их от этого, поскольку местные власти не могут делать никаких определений относительно здоровья пассажиров в порту прибытия.^[28]

Последним из четырех аргументов компании было то, что Закон 192 был заменен федеральный иммиграционный закон, в частности, акт Конгресса 1893 года о расширении карантинных полномочий Морская больничная служба. «Что касается закона 1893 года, - ответил Уайт, - очевидно, что он не предполагал ниспровержения существующих государственных карантинных систем и отмены полномочий штатов в отношении здравоохранения и карантина». .^[29] Он отказался вдаваться в подробности, но включил сноску, перепечатывающую раздел закона, который предписывает главному хирургу службы «сотрудничать с государственными и муниципальными советами здравоохранения и помогать им в выполнении и обеспечении соблюдения правил и положений таких советов». .^[30]

Особое мнение

Судья Браун, 1899 г.

Хотя он согласился с тем, что право штатов вводить карантин «настолько хорошо урегулировано неоднократными решениями этого суда, что больше не вызывает сомнений», судья Браун не считал, что санитарный кордон было объявлено правлением «необходимым или надлежащим осуществлением полицейских полномочий». Ему казалось, что предотвращение проникновения здоровых людей в карантинные зоны служит не для ограничения распространения болезни, а скорее для снижения вероятности того, что они заразятся в карантинной зоне. «Это опасность не для населения, а для иммигрантов», - написал Браун. «Мне кажется, что это слишком отдаленная возможность, чтобы оправдать радикальные меры полного исключения всех классов иммигрантов».^[31]

Суду не следовало смотреть на Моргана как прецедент - возразил Браун, но вместо более раннего случая Железнодорожная компания против Хусена, которому большинство было «прямо в зубах».^[31] В том деле 1877 года Суд единогласно вынес решение Миссури закон, запрещающий ввоз в штат любого крупного рогатого скота из Техас, Мексика или Индийская резервация^[c] с марта по октябрь каждого года, чтобы предотвратить заражение местного скота болезнью, тогда известной как испанская или мексиканская лихорадка, как недопустимое регулирование межгосударственной торговли, поскольку она не делает различий между больным и здоровым скотом.^[33]"Статут был признан явным вторжением в исключительную сферу компетенции Конгресса, что это не был закон о карантине, не закон об инспекциях, и он вызывает возражения, поскольку запрещает ввоз крупного рогатого скота независимо от того, могут ли они нанести вред животным. жители государства или нет ". Браун отметил, что верховные суды штатов Калифорния и Мэн принимали аналогичные решения, когда сталкивались с такими делами.^[34]

Браун также считал, что исключение Британия из Нового Орлеана был в противоречии с договорами. В том же разделе договора с Грецией, на который основывалось большинство при отклонении аргумента петиционеров, также было процитированное им положение о том, что суда с необходимыми документами, выданными медицинскими работниками в порту посадки, не страдают болезнями "должны подвергаться на какой-либо другой карантин, кроме тех, которые могут потребоваться для посещения санитарным врачом порта, в который должны прибыть такие суда, после чего указанным судам будет разрешено немедленно войти и разгрузить свои грузы ". Если санитарный кордон не нарушал это положение, заключил Браун: «Я не могу представить себе такое состояние фактов, которое могло бы», поскольку Конституция не наделяла штаты правом принимать законы, противоречащие иностранным договорам.^[35]

Последующая судебная практика и комментарии

Ни один суд не пересматривал, пересматривал или изменял Compagnie Francaise так как это было передано. Он цитируется в более поздних мнениях и комментариях как наделивший конституционными полномочиями по карантину. Верховный суд назвал это так, подробно процитировав в 1913-х годах. Случаи ставки Миннесоты^[36] Это также упоминалось в Обзор закона Миннесоты статья.^[10] В 2016 г. Нью-Джерси судья федерального округа Кевин Макналти цитируется Compagnie Francaise, среди прочего, в том, что существующие прецедентное право на карантине было достаточно, чтобы поддержать защиту государственных чиновников квалифицированный иммунитет в иске против них, возбужденном Кейси Хикокс, медсестра находилась в карантине на 80 часов после того, как по возвращении в Международный аэропорт Ньюарк из Сьерра-Леоне, где она лечила жертв Вспышка Эболы в 2014 г.. «Я не считаю, что предыдущая практика карантина устанавливает неконституционность» в том, как с ней обращались, - написал МакНалти.^[37]

Четыре года спустя, поскольку возможность пандемия COVID-19 в этом году прибывает в США. маячил, Атлантический океан цитируется Compagnie Francaise как установление широкого характера карантинной власти, «самого крайнего использования государственной власти над людьми, которые не совершали преступлений». Он отметил, что, как это было в то время, федеральное правительство по-прежнему в значительной степени делегирует эти полномочия властям штата и местным властям, что, по его мнению, может затруднить централизованное реагирование на любую вспышку.^[38]

Во время пандемии Мичиган Претензионный суд Главный судья Кристофер Мюррей отклонил вызов Губернатор Гретхен Уитмер с домоседство. Он отметил, что вопреки утверждению петиционеров о том, что Верховный суд никогда не устанавливал ограничений на передвижения здоровых людей во время пандемии конституции, он сделал именно это в Compagnie Francaise.^[39]

Смотрите также

• 1902 год в США
• Список дел Верховного суда США
• Список дел Верховного суда США, том 186
• Список дел Верховного суда Соединенных Штатов от Суда Фуллера
• Якобсон против Массачусетса, дело три года спустя, когда Верховный суд оставил в силе законы, требующие вакцинации.
• Zucht v. King, Дело 1922 года об исключении непривитых детей из государственных школ по конституции

Примечания

Рекомендации

внешняя ссылка

• Текст Compagnie Francaise de Navigation a Vapeur против Совета здравоохранения Луизианы доступен из:  Google ученый  Justia  Библиотека Конгресса