Шлюп класса кондор - Condor-class sloop
  Буревестник под парусом (вверху) Ринальдо c. 1908 г. со снятой парусной оснасткой (внизу) | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Кондоршлюпы класса |
| Строители: | |
| Операторы: |  Королевский флот |
| Построен: | 1898-1900 |
| В комиссии: | 1898–1932 |
| Завершенный: | 6 |
| Потерял: | 1 |
| На пенсии: | 5 |
| Общие характеристики [1] | |
| Тип: | Винтовая сталь шлюп |
| Смещение: | 980 тонн |
| Длина: | |
| Луч: | 32 футов 6 дюймов (9,91 м)[Примечание 1] |
| Проект: | 11 футов 6 дюймов (3,51 м) |
| Установленная мощность: | 1400 л.с. (1044 кВт) |
| Движение: |
|
| План паруса: | Барк -ригировано, изменено на баркентина -работан, позже удален |
| Скорость: | 13 кн (24 км / ч) под управлением |
| Выносливость: | 3000 миль (5600 км) на скорости 10 узлов (19 км / ч) |
| Дополнение: | 120-130 |
| Вооружение: | |
| Броня: | Защитная дека от 1 дюйма (2,5 см) до 1 1⁄2 в (3,8 см) стали над машинами и котлами. |
В Кондор учебный класс было шесть кораблей учебный класс 10-пушечный[1] винтовая сталь шлюпы [2] построен для Королевский флот между 1898 и 1900 гг. Кондор затонул в шторме, что побудило Королевский флот отказаться от парусных установок для своих кораблей. Последний в классе, Mutine, просуществовал до 1932 года как буровое судно Королевского военно-морского добровольческого резерва.
Дизайн
В Кондор класс был построен из стали по проекту Уильям Уайт, Королевский флот Директор по военно-морскому строительству.[1] Они приводились в движение трехцилиндровым вертикальным паровым двигателем тройного расширения, развивающим 1400 лошадиных сил (1000 кВт) и приводящим в движение два винта.[1]
План паруса
Первоначально класс был разработан и построен с барк паруса, хотя на некоторых фотографиях показаны корабли класса с баркентина буровая установка. Кондор погибла во время шторма во время своего первого заказа, а современный пионер артиллерийского Адмирал Перси Скотт приписывает ее падение из-за обременения парусов и, кроме того, считает, что ее потеря окончательно убедила Адмиралтейство полностью отказаться от парусов.[3] Все остальные корабли этого класса сняли паруса в течение первых нескольких лет двадцатого века.
Вооружение
Класс был вооружен шестью 4-дюймовые / 25-фунтовые (1 тонна) скорострельные затворные устройства и четыре 3-х фунтовые скорострельные казенники.[1]
Операционная жизнь
Дизайн Кондор класс отличался от винтовых шлюпов 1860-х годов только в эволюционном смысле (хотя они были сделаны из стали и вооружены быстрозарядными орудиями, они сохранили паруса и компоновку более ранних судов); к началу двадцатого века они полностью устарели. Заморские станции Королевского флота несли ответственность за патрулирование морских британская империя, и эти корабли предназначались для этой роли. Скорость, с которой они были преобразованы в складские, учебные или исследовательские корабли, свидетельствует об их устаревшей конструкции. В соответствии с Hansard, об этом заявил Секретарь Адмиралтейства о почти идентичных Кадм учебный класс в парламенте 6 марта 1905 г.
они никогда не предназначались для боевых целей, но для вспомогательной работы в мирное или военное время, для которой они все еще доступны и которой они заняты в настоящий момент.
HMS Кондор
За свою короткую карьеру Кондор служил на Тихоокеанский вокзал. 3 декабря 1901 г. при переходе из Esquimalt к Гавайи она затонула в шторме Остров Ванкувер (позиция примерно 48 ° 15′N 125 ° 40'з.д. / 48,250 ° с. Ш. 125,667 ° з.). Ее последний контакт был с включенной световой станцией. Мыс лести. Все руки (130 корабельная рота и 10 сверхкомплектов) погибли.[5] Трагедия произошла во время ее первого заказа и менее чем через три года после ее запуска.[6] В мае 1949 г. траулер Бланко поднял обломки с глубины 250 футов (76 м). нактоуз соответствует поставленному Кондор.[7]
HMS Росарио
Росарио с облегчением HMSRattler на Китайская станция в июне 1900 г., и сдан в эксплуатацию в Гонконг 5 ноября 1913 г. становится базой для подводных лодок.[8] В ее роли подводное судно-база она поддерживала флотилию из трех человек Подводные лодки C-класса, C36, C37 и C38. Эти три подводные лодки были построены фирмой Vickers, Barrow, сданы в эксплуатацию 1 февраля 1910 года и плавали с HMS. Росарио[9] в Гонконг в феврале 1911 года. Все они были проданы в Гонконге 25 июня 1919 года. HMS Росарио[10] был продан на металлолом в Гонконге 11 декабря 1921 года. HMSТитания и HMSАмвросий укомплектовал Китайская станция с 1920 г.
HMS Mutine
При доставке из Birkenhead к Портсмут инцидент в Mutine'Котельные привели к гибели людей и дали ей имя неудачливого корабля еще до того, как началась ее карьера.[11] Она служила на Китайская станция и стал исследовательским кораблем, дожившим до 1932 года как Королевский военно-морской добровольческий резерв буровой корабль, последний из выставленных на продажу.
HMS Ринальдо
Ринальдо служил в Юго-Восточной Азии, включая медицинскую помощь в Брунее в августе 1904 г. во время вспышки оспы.[12] К 1914 году он был тендерным и учебным кораблем для HMSЯркий, Девонпорт Королевский военно-морской резерв.[13] Затем она служила в Западной, Южной и Восточной Африке до конца Первой мировой войны. Она была продана за взлом в октябре 1921 года.
HMS Буревестник
Буревестник служил на Тихоокеанский вокзал. Вновь введена в строй 27 ноября 1912 г. Esquimalt.[14] Ее перевели в Королевский канадский флот в качестве подводного базового корабля в 1915 году, продан Western Shipping Co, Канада в мае 1922 года и переименован Веды.[1]
HMS Весталка
Весталка служил на Китайская станция, позже ставший учебным кораблем и тендером на HMSОтлично, Портсмут.[15] Она была продана за слом в тот же день, что и Ринальдо.
Корабли
| Имя | Судостроитель | Запущен | Судьба |
|---|---|---|---|
| Кондор | Верфь Sheerness | 17 декабря 1898 г. | Основанный в шторм Мыс лести 3 декабря 1901 г.[6] |
| Росарио | Верфь Sheerness | 17 декабря 1898 г. | Корабль-склад для подводных лодок на Гонконг в 1910 г. Продан там 11 декабря 1921 г. [1] |
| Mutine | Laird Brothers, Birkenhead | 1 марта 1900 г. | Исследовательское судно 1907 г. RNVR буровое судно 1925 г. продано (для разборки судов?) Thos W Ward, Британский паром 16 августа 1932 г.[1] |
| Ринальдо | Братья Лэрд, Биркенхед | 25 мая 1900 г. | Продано W Thomas, Англси 21 октября 1921 г.[1] |
| Буревестник | Верфь Sheerness | 10 февраля 1900 г. | Перемещенный в Королевский канадский флот как подводное судно-склад в 1915 году, продано Western Shipping Co, Канада в мае 1922 года и переименовано Веды[1] |
| Весталка | Верфь Sheerness | 10 февраля 1900 г. | Продан У. Томасу, Англси, 21 октября 1921 г.[1] |
Примечания
- ^ Последние четыре корабля этого класса имели ширину 33 фута (10 м).
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я j k Winfield (2004), стр. 278-279.
- ^ "Кондор класс на сайте battleships-cruisers.co.uk ". Получено 30 августа 2008.
- ^ Пятьдесят лет в Королевском флоте В архиве 12 февраля 2012 г. Wayback Machine, Адмирал сэр Перси Скотт, Bt., Джон Мюррей, Лондон, 1919, стр.37.
- ^ "Hansard, 6 марта 1905 г., том 142 cc402-3, Вопросы в доме ". Получено 7 сентября 2008.
- ^ BBC Radio 4, Делая волны, 6 мая 2003 г. (требуется RealPlayer)
- ^ а б «ГМС Кондор на сайте Naval Database ". Получено 6 сентября 2008.
- ^ "Веб-сайт Национального морского заповедника NOAA Olympic Coast". Получено 6 сентября 2008.
- ^ «ГМС Росарио на сайте Naval Database ". Получено 6 сентября 2008.
- ^ [1]
- ^ [2]
- ^ "Кондор класс (дополнительная страница) на сайте battleships-cruisers.co.uk ". Получено 6 сентября 2008.
- ^ Переписка колониального управления, касающаяся Брунея, "уничтоженного в соответствии с законом" 1906–1934 гг.Автор: А. В. М. Хортон, IJAPS Vol. 1 2005[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «ГМС Ринальдо на сайте Naval Database ". Получено 6 сентября 2008.
- ^ «ГМС Буревестник на сайте Naval Database ". Архивировано из оригинал 5 мая 2006 г.. Получено 6 сентября 2008.
- ^ «ГМС Весталка на сайте Naval Database ". Получено 6 сентября 2008.
- Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг.. Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Шлюп класса Кондор в Wikimedia Commons
СМИ, связанные с