Дерек Гарднер - Википедия - Derek Gardner

Дерек Джордж Монтегю Гарднер (13 февраля 1914 г. - 11 февраля 2007 г.) наиболее известен как английский художник. После карьеры инженер-строитель до и после службы в Королевский флот в Вторая мировая война, он получил широкое признание как один из ведущих английских художников-маринистов.

Ранние годы

Гарднер родился в Бакингемшир. Его отец был инженер-строитель кто работал на Великая центральная железная дорога в доках на Гримсби и стал главным инженером Порт Глазго в 1928 году, и Гарднер полюбил корабли.

Он получил образование в Школа Oundle, где он получил приз за свой рисунок. Он бросил школу в 1931 году и получил образование инженера-строителя в Глазго с Лондон Мидленд и шотландская железная дорога. Позже он присоединился Сэр Уильям Аррол и Ко. Он присоединился к RNVR как 20-летний мичман и занялся живописью акварели военных кораблей. Он стал доковым инженером в North Shields в 1938 г.

Вторая мировая война

Гарднера призвали в августе 1939 г., вскоре после Вторая мировая война вспыхнул, и служил противолодочным офицером на Королевский флот разрушитель HMS Сломанный. Его корабль сопровождал конвои в Атлантический и Северный Ледовитый океан, а затем был отправлен в Средиземноморье поддержать Операция Факел приземления в Северная Африка.

Он присоединился Операционный терминал, штурм Алжир гавань в ноябре 1942 года. Эсминцы HMS Сломанный и HMS Малькольм им было поручено охранять портовые сооружения и электростанцию ​​в Алжире. Малькольм попал под обстрел и был вынужден отступить с повреждением двигателя, но Сломанный протаранил заграждение, защищающее гавань, и высадило отряд на берег. Сломанный затем также попал под шквальный огонь из Виши французский сил и был вынужден отступить. Сломанный затонул на следующий день, направляясь в Гибралтар. Ее экипаж, включая Гарднера, спас эсминец. HMS Zetland и вернулся в Алжир, теперь захваченный союзниками, прежде чем вернуться в Англию на голландском лайнере. Конвой атаковала подводная лодка: эскорт перевозчик сразу впереди, HMSМститель, был торпедирован и затонул. Гарднер был ранен в Алжире, и ему пришлось глухой в одно ухо. Он был позже упоминается в депешах за его действия.

Он присоединился к разрушителю HMS Горец в 1943 году он снова служил в Атлантике, но его глухота вынудила его служить на суше, а не на море. Его повысили до Лейтенант командир и служил в штабе адмирала сэра Макс Хортон, командующий Западные подходы основанный в Ливерпуль. К концу войны он был актером командир, служащий помощником начальника штаба Цейлона, базирующийся в Коломбо. Он был демобилизован в 1946 г.

Он был награжден Оформление волонтерского заповедника (VRD).

Послевоенная карьера

Гарднер присоединился к Колониальная служба после войны служил в Кения с 1951 года. Он познакомился со своей женой Марией на танцах в Момбаса. Затем он работал инженером на западе Кении, живя в Кисуму рядом Озеро Виктория, прежде чем переехать в Накуру, где он писал маслом, акварелью и пастелью местные сцены, например, фламинго на соседнем содовом озере.

Он поймал поставить галочку тиф, и стал глухим на оба уха. Он вернулся в Англию со своей семьей в 1963 году и вышел на пенсию. Дорсет. Он обратился к рисованию морской тематики. Его подробные картины нашли готовый рынок, и он провел несколько выставок в Лондоне. Он наиболее известен своими картинами военных кораблей из Наполеоновские войны, и картины машинки для стрижки с конца 19 века.

Выставка его работ на Мессума галерея в Mayfair в октябре 2005 г. - двухсотлетие Битва при Трафальгаре, включены картины каждого корабля, на котором Нельсон служил. Книга картин, Корабли Нельсона: Трафальгарская дань.

Он был членом Институт инженеров-строителей, а также член Королевское общество морских художников.

У него остались жена, сын и дочь.

Рекомендации

• Некролог, Дейли Телеграф, 12 февраля 2007 г.
• Некролог, Времена, 22 февраля 2007 г.