Дон Миллс - Don Mills

Для использования в других целях см. Дон Миллс (значения).
Дон Миллс
Район
Вид из магазинов Don Mills
Карта Дона Миллса в формате PNG
Координаты: 43 ° 44′14 ″ с.ш. 79 ° 20′36 ″ з.д. / 43,73722 ° с.ш. 79,34333 ° з.д. / 43.73722; -79.34333Координаты: 43 ° 44′14 ″ с.ш. 79 ° 20′36 ″ з.д. / 43,73722 ° с.ш. 79,34333 ° з.д. / 43.73722; -79.34333
Страна Канада
Провинция Онтарио
городТоронто Торонто
СообществоСеверный Йорк
Правительство
 • ДепутатЯсмин Ратанси
(Восточная долина Дона )
 • MPPМайкл Кото
(Восточная долина Дона )
 • СоветникДензил Миннан-Вонг
(Палата 16 Восточная долина Дона )
численность населения
 (2006)
• Общий25,435
Часовой поясUTC-5 (стандартное восточное время )
• Лето (Летнее время )UTC-4 (EDT )
Почтовый индекс
M3B, M3C
Код (а) города416, 647

Дон Миллс это многофункциональный район в Северный Йорк район Торонто, Онтарио, Канада. Он был разработан как хозрасчетный "новый город "и в то время находился за пределами собственно Торонто. В 1998 году Северный Йорк, включая сообщество Дон Миллс, был объединен в собственно Торонто. Состоящий из жилых, коммерческих и промышленных районов, он был спланирован и застроен частным предприятием.

В некоторых отношениях он стал образцом послевоенного развития пригородов Торонто и современных жилых кварталов. Он ограничен York Mills Road на север, Канадская тихоокеанская железная дорога На юг, Лесли-стрит на запад, и Don Valley Parkway на восток. Входит в федеральный и областной избирательный округ. Восточная долина Дона, и избирательный участок 16 Торонто: Восточная долина Дона.

История

Район Донских Миллс был впервые заселен европейцами в 1817 году. Район находился на значительном удалении от города Йорк, но река Дон была удобным средством передвижения, а также источником энергии для ряда мельниц на своем протяжении.

В то время как город Торонто неуклонно расширяясь, область Дон Миллс оставалась сельской до Вторая мировая война. Он был отрезан от города оврагами с юга, востока и запада. Только две дороги связаны с районом: York Mills Road и Дон Миллс Роуд. В 1950 г. в районе насчитывалось около 20 хозяйств.

Разработка

Дома в Дон-Миллс начала 1950-х и 1960-х годов сочетают в себе принципы Движение города-сада, а модернист Баухаус -стиль архитектуры.

Дон Миллс был спроектирован как образцовый поселок между 1952 и 1965 годами. Землепользование, архитектурный дизайн и строительные материалы тщательно регулировались. Многие аспекты его дизайна были воспроизведены в пригородных застройках по всей Канаде. Планировщики отдали бы людям приоритет перед промышленностью и автомобилями.[1]

Такое сочетание пустоты и близости к городу привлекло внимание промышленников. E.P. Тейлор. Его первоначальный план состоял в том, чтобы построить пивоварня на участке вместе с небольшим поселком для размещения рабочих. У Тейлора был ограниченный предыдущий опыт в сфере девелопмента, но он построил проект под названием Wrentham Estates в Йорк-Миллс. Увидев прибыль от таких проектов, Тейлор отказался от идеи пивоварни и решил просто построить новый город на 2000 акров (8,1 км.2) он приобрел.

В 1951 году он начал планировать общину Йорктаун (как это было сначала известно), и об этом было объявлено 11 марта 1953 года.[2] Сообщество должно было быть построено примерно на 8,35 км.2 (3,22 кв. Мили) сельскохозяйственных угодий с центром на пересечении улиц Дон Миллс и Лоуренс-авеню Восток, с предполагаемой стоимостью 200 миллионов долларов. Девелопмент возглавляла компания Don Mills Development, принадлежащая Тейлору (известная как O'Keefe Realty во времена развития пивоварни).

Принципы дизайна

На дизайн Don Mills повлияли Эбенезер Ховард с Город-сад, и по принципам двух американских градостроителей, Кларенс Штайн и Генри Райт, которые создали сообщество города-сада Рэдберн, Нью-Джерси. Дизайн проекта доверили Маклин Хэнкок, зять исполнительного помощника Тейлора. Когда ему было около 20 лет, Хэнкок учился в аспирантуре Гарварда. В Гарварде Хэнкок учился у ряда основоположников модернизма и нового градостроительства, включая Вальтер Гропиус, Уильям Холфорд, и Хидео Сасаки.

Эти исследования привели Хэнкока к мысли о замкнутом сообществе, отличающемся последовательными принципами проектирования и модернист стиль. Для новой разработки было предложено несколько имен, в том числе Eptown в честь Тейлора. Первоначально он назывался Йорктаун, но в конечном итоге имя Дон Миллс было принято по предложению Хэнкока.

Дизайн был основан на пяти принципах планирования, которые ранее не применялись в Канаде:

  1. Принцип соседства, согласно которому сообщество разбито на четыре квартала, окружающих региональный торговый центр, Центр Дон Миллс, на юго-западном углу улиц Дон Миллс и Лоуренс. В каждом квадранте должна была быть школа, церковь и парк.
  2. Разделение пешеходного и автомобильного движения было достигнуто за счет создания сети пешеходных дорожек, обеспечивающих легкий доступ через парки к районным школам и центру города, в то время как дороги были спроектированы так, чтобы замедлить движение автотранспорта за счет использования извилистых дорог, Т-образных перекрестков. , и тупики.
  3. Продвижение модернистской архитектуры и современной эстетики - Don Mills Development контролировала архитектурный дизайн, цвета и материалы всех зданий в Don Mills. Кроме того, корпорация настаивала на том, чтобы строители использовали утвержденных компанией архитекторов, получивших образование в соответствии с Баухаус принципов, чтобы проект не превратился в типичное послевоенное разбиение домов строителей.
Парк Мокасин Трейл, парк, связанный с другими зелеными насаждениями, а также с остальной частью Система оврагов Торонто.
  1. Создание зеленой зоны, связанной с системой окрестных парков, которые сохранят красоту окружающих оврагов.
  2. Интеграция промышленности в сообщество - что соответствовало идеалам Говарда для города-сада. Планировщики посчитали важным, чтобы жители жили и работали в одном городе-спутнике, чтобы Дон Миллс не превратился в спальный район. Значительное количество жилых домов с высокой плотностью населения - таунхаусов и малоэтажных квартир - было необходимо для того, чтобы город мог привлечь широкий круг жителей, работающих в местной промышленности.

Дизайн домашней обстановки также оказал влияние на последующие подразделения в Канаде. Дома располагались на квадратных участках с длинными уличными фасадами. Раньше дома располагались на прямоугольных участках, узким концом к улице. Квадратные участки означали, что дома выходили на улицу длинной стороной, но имели менее глубокие дворы.

Также девелоперы затронули два проекта автомагистралей, которые строятся одновременно. «Объездная дорога Торонто», ныне известная как Онтарио шоссе 401 не имеет развязки на Дон Миллс Роуд из-за застройки.[3] В Don Valley Parkway, построенный частично для обслуживания населения, первоначально должен был быть построен на Дон Миллс Роуд, но был перемещен на восток, в полосу отвода Вудбайн-авеню к северу от Лоуренса.

Новейшая история (2000-настоящее время)

В 2006 г. Центр Дон Миллс был снесен, чтобы освободить место для Магазины в Don Mills, большой торговый центр. Торговый центр открылся в апреле 2009 года.

На Уинфорд Драйв и Дон Вэлли Паркуэй новый культурный проект стоимостью 300 миллионов долларов был построен на 6,8 гектарах (17 акрах) земли. Проект, фундамент которого был заложен 28 мая 2010 г. премьер-министр Стивен Харпер и Его Высочество Ага Хан, разработан отмеченными наградами архитекторами: из Индии Чарльз Корреа, Японский архитектор Фумихико Маки, Ливанский ландшафтный архитектор Владимир Джурович и торонтский Архитекторы Морияма и Тешима.[4]

В Музей Ага Хана был открыт в сентябре 2014 года.

Проект был завершен в 2014 году с открытием Исмаилитский центр, то Музей Ага Хана и общественный парк.[5] В музее есть выставочная площадка исламского искусства и истории.[4] а также является центром общины исмаилитов в Канаде.[6]

Демография

Город помещает Дона Миллса в сообщество под названием Банбери-Дон Миллс. В 2006 году его население составляло 25 435 человек.[7]

Главный этнический и культурный группы (по происхождение ) в 2001:[7]

Процент населения ниже черта бедности упала с 13% (в 1996 г.) до 12% (в 2001 г.).[7]

Образование

Университетский институт Дона Миллса это государственная средняя школа, расположенная по соседству.

В Школьный совет округа Торонто (TDSB) - это общественный школьная доска что управляет тремя начальные школы в Дон Миллс, Государственной школе Гренландии, Государственной школе Нормана Инграма и Государственной школе Трех Долин. TDSB также управляет одним Средняя школа по соседству, Университетский институт Дона Миллса.

В дополнение к TDSB, три других совета государственных школ также предлагают обучение для жителей Дон Миллс, Школьный совет католического округа Торонто (TCDSB), светская школа доска; и два французских первый язык совет государственных школ, светский Советник Виамонде (CSV), и его отдельный аналог, Католический совет MonAvenir (CSCM). Однако ни один из трех школьных советов не управляет школами в Дон Миллс, а учащиеся CSCM, CSV и TCDSB посещают школы, расположенные в других районах Торонто.

Отдых

Дон Миллс филиал Публичная библиотека Торонто находится по соседству.

Дон Миллс является домом для ряда муниципальных парков, включая Парк Бонд, в котором есть спортивные площадки и арена, Парк Чиппинг и Парк Мокасин Трейл. Последние два парка расположены недалеко от Донская долина, который входит в состав Система оврагов Торонто. Муниципальные парки по соседству находятся в ведении Подразделение парков, лесного хозяйства и отдыха Торонто. В этом районе также находится филиал Don Mills Публичная библиотека Торонто.

Несколько торговых точек и торговых центров также расположены в Донских мельницах. Магазины в Don Mills - это центр образа жизни стильный торговый центр, расположенный на юго-западном углу Лоуренс авеню и Дон Миллс Роуд, на месте бывшего центра «Дон Миллс».

Транспорт

В Дон-Миллс расположено несколько основных автомагистралей, в том числе Лоуренс-авеню и Йорк-Миллс-роуд, которая служит северной границей района. На востоке район ограничен Don Valley Parkway, крупный муниципальный автомагистраль с контролируемым доступом. Эглинтон-авеню это главная дорога, расположенная к югу от Дон Миллс.

Общественный транспорт в Дон Миллс обеспечивается Комиссия по транзиту Торонто (ТТС). TTC управляет несколькими автобусные маршруты по соседству. TTC планирует Скоростной трамвай обслуживания в микрорайоне к 2021 году, с открытием Линия 5 Эглинтон, линия легкорельсового транспорта, которая будет работать как часть Метро Торонто система. Станции новой линии будут расположены вдоль Эглинтон-авеню, с Парк и музей Ага Хана и Станция научного центра расположен на юге Дон Миллс. Район служит переходной точкой для линии 5 Eglinton, при этом линия действует как наземный маршрут для каждой остановки к востоку от станции Science Center.

Рекомендации

  1. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2012-04-03. Получено 2011-03-09.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт) Фонд наследия Онтарио Дон Миллс
  2. ^ Фокс, Пол Л. (12 марта 1953 г.). «Планируйте 45-тысячный городок на фермах Don Mills; обойдется в 200 миллионов долларов». Торонто Стар. п. 3.
  3. ^ Слайтхэм, Крис (1999). Дон Миллс: 45-я годовщина первого запланированного сообщества Канады. Slightham Real Estate Limited & Shoppers Drug Mart. п. 6.
  4. ^ а б «Центр исламского искусства в Торонто открывает новые горизонты». CBC Новости. Торонто. 28 мая 2010 года. Получено 2010-06-01.
  5. ^ «Информационное сообщение: Ага Хан откроет новые учреждения в Торонто, Канада» (Пресс-релиз). Совет Ага Хана в Канаде, Фонд Ага Хана в Канаде, TheIsmaili.org. 26 мая 2010 г.. Получено 2010-06-01.
  6. ^ Тамизан Эсмаил и Нихат Ахмед (26 мая 2010 г.). «Новая глава в истории канадских исмаилитов развернется в районе Дон Миллс в Торонто». TheIsmaili.org. Получено 2010-06-01.
  7. ^ а б c Демографические данные города Торонто для Banbury-Don Mills
  • Сьюэлл, Джон. «Дон Миллс». Второй город.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Дон Миллс в Wikimedia Commons