Dynetics X-61 Гремлины - Dynetics X-61 Gremlins
| X-61 Гремлины | |
|---|---|
 | |
| X-61A в полете | |
| Роль | Экспериментальный Беспилотный летательный аппарат |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Динетика |
| Первый полет | Ноябрь 2019 (пленница) 17 января 2020 г. (бесплатный перелет) |
| Вступление | 2019 |
| Основной пользователь | DARPA |
| Произведено | 2019 – настоящее время |
| Количество построенных | 5 |
В Dynetics X-61 Гремлины экспериментальный Беспилотный летательный аппарат разработано Динетика.
Дизайн и развитие
X-61 произошел от DARPA Программа Gremlins по демонстрации восстанавливаемого недорогого БПЛА с цифровыми системами управления полетом и навигационными системами. Он предназначен для восстановлен в воздухе на модифицированном транспортном самолете после выполнения задания.[1] Dynetics была одной из четырех компаний, получивших контракт на выполнение Этапа I программы в 2016 году, и стала победителем контракта на Фазу III в апреле 2018 года.[1]
X-61A питается от Уильямс F107 турбовентилятор двигатель и может нести различную полезную нагрузку, в том числе электрооптические датчики, инфракрасные тепловизоры, радиоэлектронная борьба системы и оружие.[1][2] Он был разработан, чтобы быть совместимым с существующим пусковым и наземным оборудованием.[1] БПЛА является полуавтономным, что позволяет контроллеру на базовом корабле или на земле управлять до восьми X-61A одновременно.[1][2]
История эксплуатации
По состоянию на январь 2020 года построено пять Гремлинов X-61A.[3] 5 июля 2019 г. землетрясение возле Китайское озеро повредили часть испытательного оборудования первого X-61A, задерживая выполнение программы.[2] Первый полет Х-61А в плен на борту Lockheed C-130A Геркулес Материнский корабль был в ноябре 2019 года.[1]
Первый свободный полет X-61A состоялся 17 января 2020 года. Полет прошел успешно, однако основной парашют при подъеме не раскрылся, и самолет был потерян.[4] Остальные четыре машины все еще находятся в эксплуатации.[5]
В августе 2020 года компания объявила, что завершила второй испытательный полет, на этот раз успешно восстановив самолет с парашютом. Полет длился более двух часов и включал в себя сближение и построение с базовым кораблем C-130.[6]
Характеристики
Общие характеристики
- Емкость: 65,7 кг
- Длина: 13 футов 9 дюймов (4,2 м)
- Размах крыльев: 11 футов 5 дюймов (3,47 м)
- Ширина: 1 фут 10 дюймов (0,57 м)
- Высота: 1 фут 8 дюймов (0,52 м)
- Вес брутто: 1499 фунтов (680 кг)
- Электростанция: 1 × Уильямс F107 турбовентилятор двигатель, тяга 700 фунтов силы (3,1 кН)
Спектакль
- Максимальная скорость: 0,6 Маха
- Классифицировать: 350 миль (560 км, 300 миль)
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм «X-61A Gremlins Air Vehicle, Соединенные Штаты Америки». Технологии ВВС. Получено 2020-06-20.
- ^ а б c d Рейм, Гарретт. "Ущерб от землетрясения в Китайском озере задерживает демонстрацию БПЛА Gremlins". Flight Global. Получено 2020-06-20.
- ^ «Программа Гремлинов DARPA совершает первый полет». Журнал ВВС. 2020-01-21. Получено 2020-06-20.
- ^ Рейм, Гарретт. «Dynetics X-61A Gremlins совершает первый полет, но уничтожается после отказа парашюта». Flight Global. Получено 2020-06-20.
- ^ «Программа Gremlins завершила первые летные испытания для X-61A». www.darpa.mil. Получено 2020-06-20.
- ^ Ченчиотти, Дэвид (27 августа 2020 г.). «Второй успешный полет X-61A Gremlin Air Vehicle (GAV) для программы роения DARPA». Авиационист. Получено 30 августа 2020.