Список X-самолетов - List of X-planes

Колокол Х-1-2

В X-самолеты представляют собой серию экспериментальных Соединенные Штаты самолет и ракеты, используется для тестирования и оценки новых технологий и аэродинамических концепций. У них есть обозначение X внутри Система обозначений самолетов США, что обозначает экспериментальную исследовательскую миссию.

Не все экспериментальные самолеты США были обозначены как X-самолеты; некоторые получили Обозначения ВМС США до 1962 г.,^[1] в то время как другие были известны только по обозначениям производителей,^{[N 1]} обозначения, не относящиеся к серии 'X',^{[N 2]} или секретные кодовые имена.^{[N 3]} Этот список включает только обозначенные X-плоскости.

История

Концепция X-plane официально возникла в 1944 году как совместная программа между Национальный консультативный комитет по аэронавтике (NACA), ВМС США (USN) и Армия США ВВС (USAAF), чтобы продолжить исследования в области высокоскоростных самолетов.^[2] NACA позже стал Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) и USAAF стали ВВС США (USAF). Другие организации, такие как Агентство перспективных оборонных исследовательских проектов (DARPA) и Корпус морской пехоты США (USMC) также с тех пор спонсирует проекты X-plane.

Спецификация первого экспериментального самолета для трансзвуковой ракетоплан, был размещен в 1945 году, а первый боевой полет X-самолета состоялся, когда Колокол X-1 совершил свой первый полет почти три года спустя на База ВВС Мурок, Калифорния, теперь известная как База ВВС Эдвардс.^[3] С тех пор большая часть испытаний X-plane проходила там.^[4]

X-самолеты с тех пор сделали много "первых" в авиации, включая преодоление барьеров скорости и высоты, изменяющаяся стреловидность крыла в полете, внедрение экзотических сплавов и инновационных силовых установок и многое другое.^[5]

Новые X-самолеты появлялись довольно регулярно в течение многих лет, пока их поток временно не прекратился в начале 1970-х годов. Серия экспериментальных гиперзвуковых проектов, в том числе усовершенствованная версия Мартин Мариетта X-24 подъемное тело, были отклонены. В конечном итоге проблемы с Rockwell HiMAT усовершенствованный БПЛА привел к пилотируемому X-самолету с прямой стреловидностью, Грумман Х-29, совершивший перелет в 1984 году.^[6]

Некоторые из X-самолетов получили широкую огласку, в то время как другие, такие как X-16, были разработаны в секрете.^[7] Первый, Колокол X-1, стал известен в 1947 году после того, как стал первым самолетом, преодолевшим звуковой барьер в горизонтальном полете.^[8] Позднее X-самолеты поддерживали важные исследования во множестве аэродинамических и технических областей, но только Североамериканский X-15 ракетоплан в начале 1960-х добился славы, сопоставимой с X-1.^{[нужна цитата ]} Самолеты X 8, 9, 11, 12 и 17 на самом деле были ракеты^[9]^{:14,15,17,18,24} использовались для испытаний новых типов двигателей, а некоторые другие машины были необитаемыми (некоторые управлялись дистанционно, некоторые были частично или полностью автономными).

Ожидается, что большинство X-самолетов не пойдет в серийное производство; одним исключением было Локхид Мартин Х-35, который конкурировал с Боинг Х-32 вовремя Программа Joint Strike Fighter, и вошел в производство как F-35 Lightning II.^[10]

Список

В списке указана дата первого рейса или даты отмены, если он никогда не выполнялся.

Список X-самолетов
Изображение	Тип	Производитель	Агентство	Дата	Роль	Примечания
	X-1	Колокол	ВВС США, NACA	1946	Скоростной и высотный полет	Первый самолет, сломавший звуковой барьер в горизонтальном полете. Доказана аэродинамическая состоятельность тонких секций крыла.^[9]^:5–7
	X-1A X-1B X-1C X-1D	Колокол	USAF, NACA	1951	Скоростной и высотный полет
	X-1E	Колокол	USAF, NACA	1955	Скоростной и высотный полет
	Х-2	Колокол	ВВС США	1952	Скоростной и высотный полет	Первый самолет, превышающий Мах 3.^[9]^:8
	X-3 Стилет	Дуглас	USAF, NACA	1952	Сильно загруженный трапециевидное крыло	Титан конструкция из сплава; Недостаточно мощен, но дает представление о инерционная муфта.^[9]^:9
	X-4 Bantam	Northrop	USAF, NACA	1948	Трансзвуковой бесхвостый самолет^[9]^:10
	Х-5	Колокол	USAF, NACA	1951	переменная геометрия	Первый самолет с изменяемой стреловидностью крыла.^[9]^:11
	Х-6	Convair	ВВС США, AEC	1957	Ядерная тяга	Не построен. В Convair NB-36H был модифицированным B-36 для установки ядерного реактора и летал с 1955 по 1957 год.^[9]^:12^[11]
	Х-7	Локхид	USAF, США, USN	1951	ПВРД.^[9]^:13
	X-8 Аэроби	Аэроджет	NACA, USAF, USN	1949	Исследование верхних слоев воздуха^[9]^:14	Более поздние модели использовались в качестве зондирующих ракет.
	X-9 Шрайк	Колокол	ВВС США	1949	Наведение и двигательная техника	Содействие развитию ГАМ-63 Мошенник ракета.^[9]^:15
	X-10	североамериканский	ВВС США	1953	SM-64 Навахо ракетный стенд.^[9]^:16
	Х-11	Convair	ВВС США	1957	СМ-65 Атлас ракетный стенд.^[9]^:17
	X-12	Convair	ВВС США	1957	СМ-65 Атлас ракетный стенд.^[9]^:18
	X-13 Вертиджет	Райан	USAF, USN	1955	Вертикальный взлет и посадка (VTOL)	хвостохранилище Полет вертикального взлета и посадки.^[9]^:19
	Х-14	Колокол	USAF, НАСА	1957	СВВП	Вектор тяги конфигурация для полета вертикального взлета и посадки.^[9]^:20
	Х-15	североамериканский	USAF, НАСА	1959	Гиперзвуковой, высотный полет	Первый пилотируемый гиперзвуковой самолет; способен совершать суборбитальные космические полеты.^[9]^:21–22
	Х-15А-2	североамериканский	USAF, НАСА	1964	Гиперзвуковой, высотный полет	Майор Пит Найт совершил полет на X-15A-2 со скоростью 6,70 Маха, что сделало его самым быстрым пилотируемым полетом в программе X-plane.
	Х-16	Колокол	ВВС США	1954	Большая высота разведка^[9]^:23	Обозначение «Х-16» использовалось для сокрытия истинного предназначения.^[12] Отменили и ни разу не полетели.
	Х-17	Локхид	USAF, USN	1956	Высокое число Маха возвращение.^[9]^:24
	Х-18	Hiller	USAF, USN	1959	Вертикальный и / или короткий взлет и посадка (V / STOL )	Оценил наклонный концепция для полета вертикального взлета и посадки.^[9]^:25
	X-19	Кертисс-Райт	Три-сервис	1963	Тандем конвертоплан СВВП^[9]^:26	Предложено обозначение XC-143.^[13]
	X-20 Dyna-Soar	Боинг	ВВС США	1963	Многоразовый космоплан	Военные миссии.^[9]^:27 Отменен и так и не построен.
	Х-21А	Northrop	ВВС США	1963	Контроль пограничного слоя^[9]^:28
	Х-22	Колокол	Три-сервис	1966	Quad канальный вентилятор конвертоплан STOVL^[9]^:29
	X-23 ПРАЙМ	Мартин Мариетта	ВВС США	1966	Маневрирование вход в атмосферу^[9]^:30	Обозначение официально не присвоено.^[14]
	Х-24А	Мартин Мариетта	USAF, НАСА	1969	Низкая скорость подъемное тело^[9]^:31
	Х-24Б	Мартин Мариетта	USAF, НАСА	1973	Низкая скорость подъемное тело^[9]^:32
	Х-25	Бенсен	ВВС США	1955	Коммерческий свет автожир для сбитых пилотов.^[9]^:33
	X-26 Фрегат	Schweizer	DARPA, Армия США, USN	1967	Обучение персонала планер за рыскание-крен Тихий самолет наблюдения^[9]^:34
	Х-27	Локхид	Никто	1971	Высокопроизводительный истребитель^[9]^:35	Отменили и ни разу не полетели.
	X-28 морской скиммер	Скопа	USN	1970	Недорогой гидросамолет для воздушной полиции^[9]^:36
	Х-29	Грумман	DARPA, USAF, НАСА	1984	Крыло прямой стреловидности^[9]^:37
	X-30 NASP	Rockwell	НАСА, DARPA, USAF	1993	Один этап на орбиту космоплан^[9]^:38	Отменен и так и не построен.
	Х-31	Rockwell-MBB	DARPA, USAF, BdV	1990	Вектор тяги сверхманевренность^[9]^:39
	Х-32А	Боинг	USAF, USN, USMC, РАФ	2000	Совместный ударный истребитель^[9]^:40–41
	X-32B	Боинг	USAF, USN, РАФ	2001	Совместный ударный истребитель^[9]^:40–41
	Х-33	Локхид Мартин	НАСА	2001	Половина шкалы многоразовая ракета-носитель прототип.^[9]^:42	Прототип так и не был завершен.
	Х-34	Орбитальные науки	НАСА	2001	Многоразовый беспилотный космоплан.^[9]^:43	Ни разу не летал.
	Х-35А	Локхид Мартин	USAF, USN, USMC, РАФ	2000	Совместный ударный истребитель^[9]^:44–45
	Х-35Б	Локхид Мартин	USAF, USN, USMC, RAF	2001	Совместный ударный истребитель^[9]^:44–45
	X-35C	Локхид Мартин	USAF, USN, USMC, RAF	2000	Совместный ударный истребитель^[9]^:44–45
	Х-36	Макдоннелл Дуглас	НАСА	1997	28% шкала бесхвостый истребитель^[9]^:46
	Х-37	Боинг	ВВС США, USSF, НАСА	2010	Многоразовая орбитальная космоплан^[9]^:47	Испытание на падение выполнено в 2006 году. Пять полетов с 22 апреля 2010 года (четыре запуска на Atlas V; один на Falcon 9.)
	Х-38	Масштабированные композиты	НАСА	1998	Подъемное тело Автомобиль для возврата экипажа^[9]^:48
	Х-39	Неизвестный	ВВС США		Программа Future Aircraft Technology Enhancements (FATE).^[9]^:49	Обозначение официально не присвоено.^[14]
	X-40A	Боинг	USAF, НАСА	1998	80% -ный прототип Космического Маневра X-37.^[9]^:50
	Х-41	Неизвестный	ВВС США		Маневрирующая возвращающаяся машина.^[9]^:51
	Х-42	Неизвестный	ВВС США		Расходный жидкое топливо разгонная ракета.^[9]^:52
	X-43 Hyper-X	Микро Ремесло	НАСА	2001	Гиперзвуковой Scramjet^[9]^:53
	X-44 MANTA	Локхид Мартин	USAF, НАСА	2000	F-22 -основное управление вектором тяги многоосного самолета без хвостового оперения^[9]^:54	Отменили, не полетели.
	Х-45	Боинг	DARPA, USAF	2002	Беспилотный боевой самолет (БЛА)^[9]^:55
	Х-46	Боинг	DARPA, USN	2003	Беспилотный боевой самолет (БПЛА).^[9]^:56	Использование на море. Отменили, ни разу не полетели.
	X-47A Пегас	Northrop Grumman	DARPA, USN	2003	Беспилотный боевой самолет (БЛА)^[9]^:57	Использование на море.
	X-47B	Northrop Grumman	DARPA, USN	2011	UCAV	Использование на море.
	X-47C	Northrop Grumman	DARPA, USN		UCAV	Использование на море. Только дизайн.
	Х-48	Боинг	НАСА	2007	Смешанный корпус крыла (BWB)^[9]^:58
	X-49 Speedhawk	Пясецкий	Армия США	2007	Составной вертолет Стенд для испытания воздушного винта с воздушным двигателем с воздушным потоком (VTDP).^[15]
	X-50 Стрекоза	Боинг	DARPA	2003	Усовершенствованный ротор / крыло^[9]^:60
	X-51 Waverider	Боинг	ВВС США	2010^[16]	Гиперзвуковой ГПВРД^[17]
—	Х-52	—	—	—	—	Номер пропущен во избежание путаницы с Боинг B-52 Стратофортресс.^[14]
	Х-53	Боинг	НАСА, ВВС США	2002	Активное аэроупругое крыло^[18]
	Х-54	Гольфстрим	НАСА		Тихий шум сверхзвуковой транспорт^[19] в развитии.
	Х-55	Локхид Мартин	ВВС США	2009	Усовершенствованный грузовой самолет из композитных материалов (ACCA)^[20]
	Х-56	Локхид Мартин	USAF / НАСА	2012	Активное подавление флаттера и уменьшение порывов ветра	Часть программы высотных самолетов-разведчиков (HALE).^[21]
	X-57 Максвелл	ESAero /Tecnam	НАСА	2016	Самолет с низким уровнем выбросов, полностью оснащенный электродвигателями^[22]	Часть исследовательского проекта NASA по исследованию масштабируемых конвергентных электрических силовых установок.^[22] (СЦЕПТОР )
—	Х-58	—	—	—	—	Номер пропущен; слот явно назначен Кратос XQ-58 Валькирия.^[23]
	X-59 QueSST	Локхид Мартин	НАСА	2018	Прототип тихий сверхзвуковой транспорт самолет^[24]
	Х-60	Услуги по запуску на орбиту поколения	ВВС США	2018	С воздушным запуском ракета для гиперзвуковой летные исследования^[25]
	X-61 Гремлины	Динетика	ВВС США	2019	Авиационная и восстанавливаемая разведка беспилотный летательный аппарат (БПЛА)^[26]^[27]

Смотрите также

Примечания

Библиография

Баугер, Джо (2007). «Обозначения грузовых самолетов». Получено 11 мая 2010.
Jenkins, Dennis R .; Тони Лэндис; Джей Миллер (июнь 2003 г.). American X-Vehicles: список - от X-1 до X-50 (Специальная публикация НАСА; PDF). Монографии по истории авиации и космонавтики. № 31 (Столетие полетов ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории НАСА. SP-2003-4531. Получено 5 апреля 2010.
Джордан, Холли (2006). «Летно-исследовательский аппарат Active Aeroelastic Wing получил обозначение X-53». База ВВС Райт-Паттерсон. Архивировано из оригинал на 2011-06-05. Получено 2010-05-11.
Кауфман, Дерек (2009). "Усовершенствованный грузовой самолет из композитных материалов получает обозначение X-plane". ВВС США. Получено 2010-05-11.
Миллер, Джей (1985). X-Planes: от X-1 до X-45 (первое издание в Великобритании). Округа Мидленд. ISBN 0-904597-46-6.
Миллер, Джей (2001). X-Planes: от X-1 до X-45 (третье изд.). Motorbooks International. ISBN 1-85780-109-1.
Парш, Андреас (ноябрь 2009 г.). ""Отсутствует "Обозначения самолетов USAF / DOD".. designation-systems.net. Получено 2010-05-11.
Парш, Андреас (ноябрь 2009 г.). «DOD 4120.15-L - Дополнение, Обозначения MDS назначены после 19 августа 1998 г. (до сентября 2009 г.)». обозначение-Systems.Net. Получено 2010-05-11.
Норрис, Гай (февраль 2012 г.). «ВВС США раскрывают новейший X-Plane: X-56A». Неделя авиации и космической техники. Получено 2012-02-11.

внешняя ссылка

[2] Например, Пясецкий PA-97

[3] Например, НАСА AD-1 и Колокол XV-15

[4] Например, Нортроп молчаливый синий

[1] «Д-558-И» Информационные бюллетени NASA Dryden. НАСА. Доступ 8 мая 2010 г.

[5] Миллер 1983, с.9.

[6] Миллер 1983, стр 15-17.

[7] "Экспериментальный самолет X-Planes". Федерация американских ученых. Получено 2012-06-01.

[8] Миллер 1983, с.9.

[9] Миллер 1983, стр.13.

[10] Миллер 2001, стр. 209

[X-1-11] Первое поколение X-1 (информационный бюллетень), Драйден: НАСА, получено 8 мая, 2010.

[jlm2003-12] а ^б ^c ^d ^е ^ж ^грамм ^час ^я ^j ^k ^л ^м ^п ^о ^п ^q ^р ^s ^т ^ты ^v ^ш ^Икс ^у ^z ^аа ^ab ^ac ^{объявление} ^ае ^аф ^аг ^ах ^ай ^эй ^ак ^аль ^{являюсь} ^ан ^ао ^ap ^водный ^ар ^{в качестве} ^в ^au ^{средний} ^ау ^топор ^ай ^az ^ба ^bb Дженкинс, Лэндис и Миллер 2003

[MartinBaker-13] История программы Joint Strike Fighter, Великобритания: Martin-Baker, январь 2010 г., архивировано с оригинал на 2010-12-30.

[14] Миллер 1983.

[15] «Х-16». Глобальная безопасность, по состоянию на 11 мая 2010 г.

[16] Баугер 2007

[DSMMDS-17] а ^б ^c Парш 2009, «Недостающие обозначения»

[412015-L-18] Парш 2009, "ДОД 4120.15-Л"

[19] «X-51 Waverider совершает исторический гиперзвуковой полет». Связи с общественностью ВВС США. 26 мая 2010. Получено 27 мая 2010.

[20] "Демонстрационный образец ГПВП X-51 - WaveRider" globalsecurity.org. Проверено 11 мая 2010 г.

[21] Иордания 2006

[22] 412015-Л

[23] Кауфман 2009

[24] Норрис 2012

[Harrington-25] а ^б Harrington, J.D .; Камлет, Мэтт; Барнсторф, Кэти (17 июня 2016 г.). «Гибридный электрический исследовательский самолет НАСА получил номер X, новое имя». NASA.gov. НАСА. Получено 17 июн 2016.

[26] Дрон ВВС Valkyrie, помощник пилотируемых человеком самолетов, будет летать в этом году

[Banke-27] Джим, Банк (27 июня 2018 г.). «Экспериментальный сверхзвуковой самолет НАСА, теперь известный как X-59 QueSST». НАСА. Получено 28 июн 2018.

[28] «ВВС США обозначают гиперзвуковую летно-исследовательскую машину GO1 как X-60A». generationorbit.com. 4 октября 2018 г.. Получено 4 октября 2018.

[29] «Землетрясение задерживает суд над Гремлином». Международный рейс. 24 сентября 2019 г.. Получено 28 октября 2019.

[30] «Dynetics X-61A Gremlins совершает первый полет, но уничтожается после отказа парашюта». Международный рейс. 17 января 2020 г.. Получено 13 февраля 2020.

[1]

[N 1]

[N 2]

[N 3]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

USAF / Joint Service экспериментальный самолет (X-plane ) обозначения с 1941 г.
1–25	X-1 Х-2 Х-3 Х-4 Х-5 Х-6 Х-7 Х-8 Х-9 X-10 Х-11 X-12 Х-13 Х-14 Х-15 Х-16 Х-17 Х-18 X-19 Х-20 Х-21 Х-22 Х-23 X-24A / B C Х-25
26–50	Х-26 Х-27 Х-28 Х-29 Х-30 Х-31 Х-32 Х-33 Х-34 Х-35 Х-36 Х-37 Х-38 Х-39 Х-40 Х-41 Х-42 Х-43 X-44 MANTA Х-44 (БПЛА) Х-45 Х-46 X-47A B C Х-48 Х-49 Х-50
50–	Х-51 Х-52¹ Х-53 Х-54 Х-55 Х-56 Х-57 Х-58¹ Х-59 Х-60 Х-61
Смотрите также	AD-1 HiMAT HL-10 M2-F1 M2-F2 M2-F3 XQ-58
¹ Не назначен.