Обозначение аэрокосмического аппарата Министерства обороны США - Википедия - United States Department of Defense aerospace vehicle designation

Типичный образец обозначения транспортного средства для самолета ВВС США. Этот находится по левому борту Т-33А под рамой фонаря.

А Обозначение аэрокосмического аппарата Министерства обороны США определяется подробным протоколом, который идентифицирует все самолет, вертолеты, ракеты, ракеты, космический корабль, и другие воздушные автомобили в военном отношении Вооруженные силы США.[1]

Отдельные системные страницы

Обзор

Электрический ток Министерство обороны США Система наименования и обозначения самолетов призвана обеспечить единую систему для всех услуг, которая применяется ко всем военным воздушным и космическим кораблям. Есть два основных компонента идентичности корабля: его обозначение и его общее название.

Обозначение транспортного средства иногда называют Серия "Дизайн миссии" (MDS), ссылаясь на три основные части обозначения, которые в совокупности образуют уникальный профиль для каждого транспортного средства. Первая серия букв (до четырех) определяет тип корабля и предназначение. Серийный номер определяет основные типы, которые относятся к одному типу и предназначению, и, наконец, серия идентификаторов вариантов и блоков уточняет точную конфигурацию транспортного средства.

Название имеет менее конкретную конструкцию, но нацелено на предоставление официального общего названия, которое упрощает идентификацию и обмен информацией о транспортном средстве. Общее название не используется во внутренних публикациях (в официальном внутреннем отчете упоминаются «F-16» и «AIM-9», но не упоминаются имена «Fighting Falcon» или «Sidewinder»). Пилоты часто имеют свои собственные прозвища для своих самолетов, которые могут иметь только случайное сходство (если таковое) с официальным общепринятым именем, хотя некоторые прозвища пилотов похожи или даже происходят от официального общего имени (например, «Ошибка» и «Супер-ошибка»). для F / A-18 Hornet и F / A-18E / F Супер Хорнет ).

Текущие правила и процедуры, касающиеся использования этой системы, изложены в документах Министерства обороны и его филиалов, включая Совместную инструкцию ВВС 16-401. [1], и не классифицируются. Эти правила заменили предыдущие правила, которые были первоначально введены в 1962 году (см. 1962 Система обозначения самолетов Tri-Service Соединенных Штатов ).

Составные части

Обозначение системы состоит из 10 потенциальных компонентов, составляющих три основные части обозначения.

Префикс статуса
Необязательный префикс для обозначения транспортных средств с уникальным статусом, например нелетающими или экспериментальными.
Измененная миссия
Необязательный дополнительный идентификатор миссии, который поясняет или отмечает изменение основной миссии.
Стартовая среда
Определяет способ пуска ракет и ракет.
Миссия
Самая основная составляющая начальной части обозначения определяет основное проектное предназначение корабля.
тип машины
Выявляет нестандартные типы автомобилей.
Номер дизайна
Серийный номер, присвоенный каждому проекту одного и того же типа миссии, с чертой, отделяющей миссию от номера.
Серии
Буквенный суффикс, указывающий, к какой серии в конструкции принадлежит автомобиль.
Номер конфигурации
Для ракет и ракет - идентификатор, обозначающий конкретные изменения в конфигурации ракеты.
Блокировать
Для самолетов - определенная конфигурация в серии или конструкции.
Серийный номер
Отдельные образцы имеют серийный номер для их идентификации.

Префикс статуса

Префикс статуса - это необязательный префикс, который нечасто используется для автомобилей, находящихся в регулярной эксплуатации. Если используется, это первая буква в MDS. Префиксы авторизованного текущего статуса:

C
Пленник. Используется только для ракет и ракет, C применяется к ракетам, предназначенным для перевозки в среде их запуска, но не способных к фактическому запуску.
D
Дурачок. Используется только для не летающих ракет и ракет, в основном для наземных тренировок.
грамм
Заземлен. Применяется к самолетам с постоянным заземлением, чаще всего используется для наземной подготовки экипажей и поддержки. Применяется только как постоянное обозначение. Использование редко.
J
Временный специальный тест. Применяется к ремеслам, связанным со специальными испытаниями временно установленного оборудования. В J Префикс используется для самолетов, которые могут быть разумно возвращены к исходной конфигурации после испытаний. Примером может служить самолет, используемый в качестве испытательного стенда для новой электроники, но который может сохранить или не сохранить это оборудование после завершения испытаний.
N
Постоянный специальный тест. Применяется для судов, участвующих в специальных испытаниях на постоянной основе, с модификациями их конфигурации, делающими невозможным возврат к исходной конфигурации. Многие военные самолеты, переданные НАСА для авиационных исследований, носят это обозначение.
Икс
Экспериментальный. Применяется к кораблям, которые еще не приняты в эксплуатацию, или к прототипам, стандартная конфигурация которых еще не доработана. Большинство прототипов прошлого имели эту приставку, но ее не следует путать с ремеслом, учитывая Икс основной символ миссии. В Икс Префикс статуса предназначен для проектов для других миссий, но на экспериментальной стадии процесса проектирования.
Y
Прототип. Первоначально применялся для демонстрационных самолетов, конфигурация которых была определена, но с 1970-х годов применялась ко всем прототипам самолетов, предназначенных для производства.
Z
Планирование. Применяется к проектам на этапе планирования / предварительной разработки.

Измененные символы миссий

Многие аппараты были спроектированы для более конкретных миссий, чем указывает их основной символ миссии, и многие дизайнерские серии были разработаны для миссий, отличных от первоначальной, и могут поддерживать или не поддерживать возможности для исходной миссии. Измененный символ миссии предоставляет сервисам возможность точно указывать миссию корабля, не теряя общности с базовой конструкцией MDS. Если используется, измененный символ миссии помещается непосредственно перед основным символом миссии. Измененные символы миссий не используются для ракет и ракет. В настоящее время разрешены модифицированные символы миссий:

А
Атака. Подобно основному символу миссии, А применяется к самолетам, модифицированным для атаки наземных или морских целей. Примером является АС-130У Призрак, транспорт, модифицированный для наземных атак.
C
Груз. Подобно основному символу миссии, C применяется к воздушным судам, модифицированным для перевозки грузов и пассажиров.
D
Директор. Применяется к самолетам, модифицированным для управления беспилотными летательными аппаратами, такими как дроны.
E
Электроника. Относится к самолетам, модифицированным с добавлением обширного электронного оборудования, либо для улучшения их основной задачи, либо в качестве платформы для специальных электронных задач, таких как обеспечение электронные средства противодействия (ECM), воздушное раннее предупреждение (AEW), воздушное командование и управление (ACC) или реле связи. Примером является EP-3A Орион, патрульный самолет, оснащенный специальной электроникой для сбора электронных данных.
F
Истребитель. Подобно основному символу миссии, F применяется к самолетам, модифицированным для ведения воздушного боя. Используется на многих американских истребителях.
ЧАС
Поиск и спасение. Подобно основному символу миссии, ЧАС применяется к самолетам, модифицированным для помощи поиск и спасение (SAR) операции. Примером может служить HU-25 Guardian, служебный транспорт, модифицированный для координации поисково-спасательных операций береговой охраны.
K
Танкер. Применяется к воздушным судам, модифицированным для перевозки и перекачки авиационного топлива в полете на другие воздушные суда. Примером является КА-6Д. Нарушитель, штурмовик, модифицированный танками и шлангами для обеспечения дозаправка в воздухе.
L
Холодная погода. Относится к самолетам, модифицированным для работы в арктических или антарктических условиях. Примером может служить LC-130, транспорт, модифицированный для доставки логистической поддержки антарктическим станциям.
M
Мульти-миссия. Относится к самолетам, модифицированным для выполнения различных задач, в частности специальные операции модификации. Также используется в качестве улова для миссий, которые не подходят ни для одной категории и не требуют выполнения своих собственных задач.
О
Наблюдение. Применяется к самолетам, модифицированным для наблюдения за позициями противника или потенциального противника, а также для патрулирования границ или зон потенциального проникновения. Примером является OA-10A, штурмовик, модифицированный для наблюдения за территорией противника.
п
Патруль. Подобно основному символу миссии, п применяется к самолетам, модифицированным для выполнения морской патруль.
Q
Дрон. Относится к самолетам, модифицированным для работы в беспилотном режиме, под управлением наземных или воздушных командиров или автономно. Примером является QF-106 Дельта Дарт, истребитель, модифицированный для полетов с дистанционным управлением в качестве мишени для ракетных испытаний.
р
Разведка. Подобно основному символу миссии, р применяется к самолетам, модифицированным для выполнения воздушная разведка сил, территории и объектов противника. Примером является рF-5E Тигр II, истребитель с добавленными разведывательными камерами и аппаратурой для фотографирования позиций противника.
S
Противолодочная. Подобно основному символу миссии, S применяется к самолетам, модифицированным для поиска, обнаружения и атаки подводных лодок противника.
Т
Обучение персонала. Подобно основному символу миссии, Т применяется к самолетам, модифицированным для использования в качестве учебно-тренировочных, как начальных, так и действующих. Примерами являются двухместные версии для оперативной подготовки одноместных самолетов, такие как ТA-4J и ТF-102. Полностью боеспособные двухместные машины обычно просто получают букву новой серии.
U
Полезность. Подобно основному символу миссии, U применяется к самолетам, модифицированным для использования в качестве вспомогательных самолетов и самолетов поддержки базы. Примером является UС-3 Орион, патрульный самолет, модифицированный для перевозки личного состава, почты и операций по поддержке баз и объектов.
V
Персонал / VIP. Применяется к самолетам, модифицированным для перевозки личного и высокопоставленного персонала с оснащением комфортабельными помещениями. Примером является VC-25, 747, модифицированный для использования в качестве президентского транспорта, или Борт номер один.
W
Погода. Применяется к самолетам, модифицированным для мониторинга погоды и отбора проб воздуха. Примером является WС-135, транспорт, модифицированный специальным оборудованием для отбора проб воздуха. В W Назначение распространяется на отбор проб воздуха для обнаружения ядерного, биологического и химического заражения, а также для сбора разведывательной информации о зарубежных ядерных испытаниях.

Базовый символ миссии

Базовый символ миссии - это суть миссии миссии. Без него нет обозначения, и некоторые обозначения состоят только из основного символа миссии для части миссии, например F-14 или же С-130. Ниже приведены официально утвержденные символы основных миссий:

А
Атака. Штурмовики предназначены для прямой атаки противника на суше или на море.[2] цели, препятствовать передвижениям и поддержке противника, а также поражать высокоточные цели. Примерами являются А-6 Нарушитель и А-10 Тандерболт II.
B
Бомбардировщик. Бомбардировщики предназначены для атаки стратегических и тактических целей с применением тяжелых бомб и ракет. Они несут тяжелые грузы свободного падения и оружия в стойке. Примерами являются В-52 Стратофортресс и В-2А Дух.
C
Груз. Транспортные средства предназначены для перевозки грузов и пассажиров с целью обеспечения тактической материально-технической поддержки и стратегической мобильности другим силам. Примерами являются C-2 Борзая и С-130 Геркулес.
E
Электронный. Электронные корабли разработаны специально для выполнения специальных задач в области электроники, таких как ECM, ACC, AEW и связи. Примерами являются E-2 Соколиный глаз и E-3 Часовой.
F
Истребитель. Истребители предназначены для перехвата и поражения самолетов и ракет противника. Это также универсальный вариант для многоцелевых самолетов, даже если он в первую очередь предназначен для наземных атак.[2] Примерами являются F-22 Raptor и F-16 Боевой сокол.
AL
Воздушный лазер. Лазерные корабли - это те, которые в первую очередь предназначены для применения лазерного оружия против воздушных и наземных целей. Это очень новое обозначение, и оно применяется только к АЛ-1 Программа ABL.
О
Наблюдение. Смотровые суда предназначены для ведения наблюдения над сушей, в первую очередь над территорией, которая либо удерживается вражескими силами, либо может быть проникнута. В отличие от разведывательных кораблей, они слоняются по местности, обеспечивая наблюдение во времени. Примерами являются О-1 Птица Собака и ОВ-10 Bronco.
п
Патруль. Патрульные корабли предназначены для выполнения задач морской разведки, в том числе для борьбы с подводными лодками. Примером является С-3 Орион.
Q
Беспилотные летательные аппараты (БПЛА). Примерами являются MQ-1 Хищник и MQ-8 Пожарный разведчик.
р
Разведка: разведывательные корабли предназначены для ведения разведки с помощью фотографических и электрических средств. Пример Sр-71, специальная или стратегическая разведка
S
Противолодочная: Противолодочная война (ASW) корабли предназначены для обнаружения и атаки подводных лодок противника. Примером является С-3 Викинг.
Т
Тренер: Тренеры - это летательные аппараты, используемые для обучения летных экипажей. Примерами являются Т-6 Техасский II и Т-45 Ястреб-тетеревятник.
U
Утилита: Вспомогательные суда используются для различных миссий и поддержки базы. Например, самолет-разведчик, но для дезинформация названный U U-2
Икс
Исследования: исследовательские корабли предназначены для экспериментальных и опытно-конструкторских программ. в отличие от Икс модификатор миссии, Икс базовый символ миссии используется для судов, предназначенных исключительно для этой цели, без каких-либо запланированных или выполнимых операций. Примеры - это вся серия X-самолеты из колокола X-1 на.

Обозначения типа транспортного средства

Для нестандартных типов транспортных средств (транспортных средств, кроме пилотируемых, самолетов и самоходных самолетов, которые полностью поддерживаются аэродинамический подъемник от взлета до приземления), последний символ добавляется после символа основной миссии, чтобы идентифицировать тип транспортного средства. Текущие применимые символы следующие:

грамм
Планер. А планер - это самолет с неподвижным крылом, предназначенный для использования воздушных потоков для нормальной подъемной силы, хотя он может иметь двигатель.
ЧАС
Вертолет. А вертолет это любой винтокрылый самолет.
Q
Беспилотный. An Беспилотный летательный аппарат (БПЛА) - это любой летательный аппарат, в котором не может быть пилот-человек, но не только ракета или ракета.
S
Космический самолет. Космический самолет - это транспортное средство, предназначенное для полета за пределы земной атмосферы и возвращения. Этот код машины был выбран неудачно, так как он конфликтует с кодом миссии S (Anti-Submarine Warfare). "ES" может обозначать как космоплан, разработанный специально для радиоэлектронной борьбы, так и модифицированный для этой цели противолодочный самолет.
V
V / STOL. А Вертикальный и / или короткий взлет и посадка Самолет предназначен для взлета и посадки в вертикальном положении, но не зависит от подъемной силы винтокрыла при полете. Это включает в себя управляемая тяга самолет, такой как AV-8 Харриер и конвертопланы такой как V-22 Osprey. Это также относится к воздушным судам нормальной конфигурации с неподвижным крылом, способным взлетать и приземляться на короткой взлетно-посадочной полосе, таким как ОВ-10 Бронко.
Z
Легче воздуха. Судно легче воздуха предназначено для того, чтобы оставаться в воздухе за счет плавучести газов легче воздуха. К таким поделкам относятся дирижабли и воздушные шары.

Ракеты / ракеты

Среда запуска ракет / ракет

Все ракеты и ракеты содержат символ, указывающий на метод запуска, будь то с воздуха, земли, моря и т. Д. Ниже приведены разрешенные в настоящее время символы для условий запуска. Они не используются для других аэрокосмических аппаратов.

А
Запускается с воздуха. Ракета запускается с БДМ. Примером является AIM-9 Sidewinder воздушный бой ракета.
B
Несколько. Ракета может запускаться из различных сред. В BGM-109 Томагавк например, может запускаться с наземной установки, самолета или корабельной пусковой установки.
C
Гроб. Хранится в незакаленном горизонтальном контейнере (под углом менее 45 градусов) на уровне земли и запускается либо в горизонтальном, либо в вертикальном положении для запуска. Пусковые установки для гробов могут быть как на суше, так и на море. Для примера см. Ранние версии Атлас МБР.
F
Индивидуальный. Ракета запускается отдельным солдатом в полевых условиях, иначе ее называют переносной ракетой. Примером является FIM-92 Жало, легкий переносной ракета земля-воздух (СЭМ).
грамм
Земля. Ракета запускается непосредственно с поверхности земли, включая взлетно-посадочные полосы.
ЧАС
В бункере. Ракета хранится вертикально в шахте, но для запуска поднимается на уровень земли. Примером может служить Атлас-Ф.
L
Бункер-спущен. Ракета запускается из шахты хранения, закопанной в землю.
M
Мобильный. Ракета запускается с мобильного наземного транспортного средства.
п
Pad. Как и традиционная космическая ракета, ракета хранится и запускается с незащищенного наземного объекта.
р
Корабль. Ракета запускается с корабля или баржи.
S
Космос. Ракета запускается с космического корабля. Пока это используется только для верхней ступени другой ракеты, такой как SSB-8. Кентавр.
U
Под водой. Ракета запускается с подводной лодки или подводного устройства.

Символ миссии ракеты / ракеты

Ракетам и ракетам присваивается единый символ миссии, который обычно обозначает предполагаемый тип цели ракеты. Для большинства типов ракет комбинация условий запуска и символов миссии формирует комбинацию «от до» (земля-воздух, корабль-подводная лодка), которая дает хорошее представление о потенциальных возможностях использования ракеты.

C
Транспорт. Применяется к транспортным средствам, предназначенным для перевозки грузов и их доставки в определенное место. Это также может быть использовано для обозначения носителя электроники или систем вооружения.
D
Приманка. Применяется к машинам, выполняющим роль приманок для поражения средств ПВО и ПРО противника.
E
Электроника. Применяется к автомобилям, которые выполняют электронные задачи, такие как связь или противодействие.
грамм
Земля. Относится к технике, предназначенной для поражения надводных целей, в том числе к технике.
я
Перехватить. Относится к машинам, предназначенным для поражения воздушных целей, включая самолеты и ракеты.
L
Обнаружение запуска. Применяется к транспортным средствам, предназначенным для обнаружения запуска ракет, а также для отслеживания и идентификации самолетов и ракет противника. Это также относится к обнаружению и мониторингу космических запусков и возвращения в космос.
M
Научный. Относится к автомобилям, предназначенным для сбора научных данных.
N
Навигация. Применяется к проектам помощи в навигации.
Q
Дрон. Относится к транспортному средству, предназначенному для дистанционного управления.
S
Космическая поддержка. Относится к аппаратам, предназначенным для поддержки космических программ и деятельности.
Т
Обучение персонала. Относится к тренировочным проектам.
U
Под водой. Относится к машинам, предназначенным для поражения подводных лодок и подводных целей.
W
Погода. Относится к транспортным средствам, предназначенным для получения данных о погоде и сбора проб с воздуха.

Обозначение типа транспортного средства

Для ракет и ракет символ типа транспортного средства идентифицирует основной тип транспортного средства и будет последним символом в части задания MDS.

B
Бустер. Бустеры являются основными или вспомогательными силовыми установками для других транспортных средств.
M
Ракета. Управляемые ракеты это беспилотные автомобили, летящие по траектории, управляемой системой наведения.
N
Зонд. Зонды представляют собой неорбитальные беспилотные аппараты, предназначенные в первую очередь для сбора данных в аэрокосмической среде.
р
Ракета. Ракеты - одноразовые беспилотные аппараты без наведения после запуска.
S
Спутник. Спутники космические аппараты, которые вращаются вокруг Земли.

Исключения

  • В F / A-18 Hornet использует неофициальное обозначение, чтобы подчеркнуть тот факт, что его многоцелевые возможности были встроены с самых ранних этапов (в отличие от гипотетического AF-18: истребитель, модифицированный для атакующей роли), однако другие сопоставимые самолеты, такие как F- 16 и более поздние F-15, похоже, даже не получили модифицированную миссию A, вместо этого остались с обозначением F. Так обстоит дело даже с F-15E Strike Eagle, вариант F-15, используемый в основном для атаки. Также следует отметить, что система специально запрещает использование косых черт и других символов, а Hornet упоминается в официальной документации как FA-18, что означает штурмовик, модифицированный для роли истребителя. В F-22 Raptor был обозначен как "F / A-22" в течение двух лет с 2003 по 2005 гг., а затем был переименован в F-22 непосредственно перед переводом в статус действующей службы. Ударный вариант F-22 обсуждался с обозначением FB-22.[3]
  • В F-117 Nighthawk не имеет практических возможностей воздух-воздух, потому что несколько договоров, подписанных США, накладывают ограничения на добавление новых бомбардировщиков в их военный инвентарь.
  • Хотя письма миссии AV-8 Харриер Обозначения верны, серийный номер - нет. В Райан XV-8 ("Fleep") уже существовал, поэтому обозначение V должно было быть AV-14.
  • Первоначальное обозначение SR-71 Блэкберд, RS-71 был специально разрешен в исходной системе, обозначая Reconnaissance and Surveillance - или, как иногда говорят, Reconnaissance and Strike. Начальник штаба ВВС США Кертис Лемэй просто звук SR-71 понравился больше, чем RS-71, и изменили речь. SR был объяснен как стратегическая разведка.
  • В Боинг 747 имеет три разных обозначения на вооружении США - E-4, (V) С-25 и АЛ-1 - то, что нарушает основное предназначение системы.
  • CC-130J Hercules назывался удлиненным C-130J-30 Hercules. Суффикс -30 не поддерживался в системе, поэтому пришлось добавить измененное письмо миссии. Таким образом, CC-130J - это грузовой самолет, «модифицированный» под грузовую роль. Позже это было прекращено. CC-130J не следует путать с CC-130 Hercules, эксплуатируемым Королевскими ВВС Канады. Первая буква «C» идентифицирует самолет как канадский актив. Позднее Канада приобрела C-130J как CC-130Js.
  • Многие производители использовали нестандартные модификаторы в коммерческих целях; например, испанские F / A-18 Hornets были «обозначены» EF-18 Макдоннелл Дуглас (буква E означает "España "), и AH-64D Apache вертолеты были обозначены WAH-64 к лицензированный производитель Westland. Буквы нестандартной серии, особенно те, к которым ВВС США не намерены продвигаться, часто используются для обозначения предполагаемой страны использования, например, I (Израиль - например, F-15I), J (Япония), K (Юг. Корея или Великобритания), S (Саудовская Аравия) и SG (Сингапур).

Источники

Рекомендации

  1. ^ «Обозначение и наименования оборонных военно-космических аппаратов» (PDF). Электронное издательство ВВС. Издательство Департамента ВВС (AFDPO). 14 апреля 2005 г. Архивировано с оригинал (PDF) 16 декабря 2011 г.. Получено 29 апреля, 2010. Внешняя ссылка в | работа = (помощь)
  2. ^ а б ОБОЗНАЧЕНИЕ И НАЗВАНИЕ ВОЕННЫХ АЭРОКОСМИЧЕСКИХ СРЕДСТВ ОБОРОНЫ (PDF). Департамент ВВС США. 14 апреля 2005 г.. Получено 29 января, 2011. Атака: самолет, предназначенный для поиска, атаки и уничтожения наземных или морских целей.
  3. ^ RS21848, "Концепция бомбардировщика Air Force FB-22". CRS, 5 июня 2006 г. Дата обращения: 25 июля 2009 г.

внешняя ссылка