SSM-N-8 Regulus - SSM-N-8 Regulus

SSM-N-8 Regulus
Vought SSM-N-8 Regulus I (ID неизвестен) (30571413366) .jpg
ТипКрылатая ракета
Место происхожденияСоединенные Штаты
История обслуживания
В сервисе1955-64
ИспользованВМС США
История производства
ПроизводительШанс Воут
ПроизведеноМарт 1951 г.
Характеристики
Масса13685 фунтов (6207 кг)
Длина32 фута 2 дюйма (9,80 м)
Диаметр4 фута 8,5 дюйма (1,435 м)
Боеголовка3000 фунтов (1400 кг), например БЧ W5 или БЧ W27
ДвигательЭллисон J33 -А-14 турбореактивный 4600 фунтов силы (20 кН)
2 × ракеты-носители 33000 фунтов-силы (150 кН)
Размах крыльев21 фут (6,4 м) в удлиненном состоянии
9 футов 10,5 дюйма (3,010 м) в сложенном виде
Оперативный
классифицировать
500 морских миль (926 км)
Максимальная скорость Дозвуковой

В SSM-N-8A Regulus или Регулус I был ВМС США -разработанные корабли-подводные лодки с ядерным оружием турбореактивный -питание второго поколения крылатая ракета, развернутый с 1955 по 1964 год. Его разработка стала результатом испытаний ВМС США, проведенных с немецкой Ракета Фау-1 в Военно-морской аэродром Пойнт Мугу В Калифорнии.[1] Его бочкообразный фюзеляж напоминал фюзеляж многих истребителей того времени, но без кабины. Испытательные образцы Regulus были оснащены шасси и могли взлетать и садиться как самолет.[2] Когда ракеты были развернуты, они запускались с рельсовой пусковой установки и оснащались парой Аэроджет JATO бутылки на кормовой части фюзеляжа.

История

Дизайн и развитие

Ракета Регулус I.
Дрон-мишень КДУ-1

В октябре 1943 г. Шанс Воут Авиакомпания подписала контракт на исследование ракеты дальностью 300 миль (480 км) с боеголовкой весом 4000 фунтов (1800 кг). Однако реализация проекта остановилась на четыре года, до мая 1947 года, когда ВВС армии США награжден Martin Aircraft Компания заключила контракт на дозвуковую ракету с турбореактивным двигателем. Матадор. Военно-морской флот рассматривал «Матадор» как угрозу своей роли в создании управляемых ракет и через несколько дней начал программу разработки для ВМФ ракеты, которая могла бы запускаться с подводной лодки и использовать тот же двигатель J33, что и «Матадор».[3][самостоятельно опубликованный источник ] В августе 1947 года были выпущены спецификации для проекта, который теперь носит название «Регулус»: нести боеголовку массой 3000 фунтов (1400 кг) на дальность до 500 морских миль (930 км) при скорости 0,85 Маха и круговая вероятная ошибка (CEP) 0,5% от диапазона. На своей максимальной дальности ракета должна была поражать цель в пределах 2,5 морских миль (4,6 км) в 50% случаев.

Разработке Regulus предшествовали эксперименты ВМФ с Ракета JB-2 Loon, близкая производная от Немецкий Летающая бомба Фау-1, начиная с последнего года Вторая Мировая Война. Испытания подводной лодки проводились с 1947 по 1953 год на базе ВМФ в г. Военно-морской аэродром Пойнт Мугу, с USSCusk и USSКарбонеро переоборудованные в испытательные платформы, изначально несущие незащищенную ракету, поэтому она не может погрузиться в воду до момента запуска.[4]

Regulus был спроектирован так, чтобы иметь длину 30 футов (9,1 м), размах крыльев 10 футов (3,0 м), диаметр 4 фута (1,2 м) и весить от 10 000 до 12 000 фунтов (от 4500 до 5400 кг). Ракета напоминала истребитель F-84, но без кабины, а опытные версии были оснащены шасси, чтобы их можно было восстановить и использовать повторно.[5] После запуска Регулус будет направлен к своей цели с помощью станций управления, обычно подводных лодок или надводных кораблей, оснащенных оборудованием наведения. Он также может управляться дистанционно с помощью преследователей.[6] (Позже, с системой "Trounce" (тактический радар всенаправленного подводного навигационного оборудования), одна подводная лодка могла управлять им).[7] Соревнование между армией и флотом осложнило разработки как «Матадора», так и «Регулуса». Ракеты выглядели одинаково и использовали один и тот же двигатель. У них были почти одинаковые выступления, графики и стоимость. Под давлением необходимости сократить расходы на оборону Министерство обороны США приказал флоту определить, можно ли приспособить «Матадор» для их использования. Военно-морской флот пришел к выводу, что военно-морской флот Regulus может лучше выполнять миссию ВМФ.[8]

Регулус имел некоторые преимущества перед Матадором. Для этого требовалось всего две станции наведения, а для Матадора - три.[9] Его также можно было запустить быстрее, так как ускорители Матадора должны были быть установлены, когда ракета была на пусковой установке, а Регулус был уложен с прикрепленными ускорителями. Наконец, Chance Vought построил восстанавливаемую версию ракеты, обозначенную КДУ-1 а также использовался в качестве беспилотника-мишени, так что, хотя испытательный автомобиль Regulus был дороже в постройке, Regulus было дешевле использовать в серии испытаний. Программа ВМФ продолжалась, и первый Regulus поднялся в воздух в марте 1951 года.

Из-за его размера и правил, касающихся негабаритные грузы На автомагистралях Chance Vought в сотрудничестве с фирмой, специализирующейся на перевозке негабаритных грузов, разработали специальную комбинацию тягачей с прицепом, которая могла бы перемещать ракету Regulus I.[10]

Корабли и подводные лодки, развернутые с Регулусом I

Основная статья: Ракетные подводные лодки Regulus

Первый пуск с подводной лодки произошел в июле 1953 г. с палубы корабля. USSТуннель, а Вторая Мировая Война катер модифицирован для перевозки Регулуса. Туннель и ее братская лодка USSБарберо были первыми ядерными средство устрашения патрульные подводные лодки. К ним присоединились в 1958 году две специально построенные подводные лодки Regulus, USSGrayback[11] и USSGrowler,[12] а позже - атомные USSПалтус.[13] Палтус, с его чрезвычайно большим внутренним ангаром, мог нести пять ракет и должен был стать прототипом совершенно нового класса подводных лодок SSG-N, запускающих крылатые ракеты.[14]

USSТуннель запуск Regulus I в 1956 году.

Стратегия ВМФ требовала, чтобы четыре ракеты Regulus находились в море в любой момент времени. Таким образом, Барберо и Туннель, каждая из которых несла по две ракеты Regulus, патрулировавшие одновременно. Growler и Grayback, с четырьмя ракетами каждая, или Палтус, с пятью, могли патрулировать в одиночку. Работает с Перл Харбор, Гавайи, пять подводных лодок Regulus совершили 40 патрулей ядерного сдерживания в северной части Тихого океана в период с октября 1959 по июль 1964 года, в том числе во время Кубинский ракетный кризис 1962 г. Согласно документальному фильму "Регулус: Первые атомные ракетные подводные лодки" Ник Т. Спарк, их основной задачей в случае обмена ядерными ударами будет ликвидация советской военно-морской базы в Петропавловск-Камчатский. Эти патрули сдерживания представляли собой первые в истории подводного флота и предшествовали патрулированию подводных лодок. Ракета Polaris стрельба из подводных лодок.[15]

Подводные лодки Регулус
Учебный классИмяВ комиссииКоличество
ракеты		Использование пострегулуса
ГатоТуннель1953-19652Переделана в транспортную подводную лодку-амфибию
БалаоБарберо1955-1964Израсходовано на 1964 г.
GraybackGrayback1958-19644Переделана в транспортную подводную лодку-амфибию
Growler1958-1964Списан, мемориал 1988 г.
ПалтусПалтус1960-19645Переоборудована в подводную лодку специального назначения

Стрельба из подводных лодок Регулуса сменила Джордж Вашингтонподводные лодки класса несущий Ракета Polaris система.[16] Барберо также заслужил различие в запуске единственной поставки ракетная почта.

Дополнительные подводные лодки, включая USS Cusk и USS Карбонеро были оснащены системами управления, которые позволяли им управлять «Регулусом» в полете, увеличивая таким образом дальность его действия в тактической ситуации.[17]

Регулус, из которого я стрелял USSЛос-Анджелес, 1957.

Регулус также был развернут ВМС США в 1955 году в Тихом океане на борту крейсера. USSЛос-Анджелес. В 1956 году последовали еще трое: USSMacon, USSТоледо, и USSЕлена. Эти четыре Балтиморкрейсера класса каждая несла по три ракеты "Регулус" во время оперативного патрулирования в западной части Тихого океана. MaconПоследний патруль Регулуса был в 1958 году. ТоледоВ 1959 г., ЕленаВ 1960 году, и Лос-АнджелесВ 1961 году.

Десять авианосцев были настроены для работы с ракетами Regulus (хотя только шесть когда-либо запускали одну). USSПринстон не развернулся с ракетой, но произвел первый запуск Regulus с военного корабля. USSСаратога также не развернулся, но участвовал в двух демонстрационных пусках. USSФранклин Д. Рузвельт и USSLexington каждый провел один тестовый пуск. USSРэндольф развернут в Средиземном море с тремя ракетами Regulus. USSHancock один раз был отправлен в западную часть Тихого океана с четырьмя ракетами в 1955 году. Lexington, Hancock, USSШангри-Ла, и USSТикондерога были вовлечены в разработку концепции Regulus Assault Mission (RAM). RAM преобразовал крылатые ракеты Regulus в Беспилотный летательный аппарат (БПЛА): ракеты Regulus будут запускаться с крейсеров или подводных лодок, и в полете их направляют к своим целям авианосные пилоты с оборудованием дистанционного управления.

Замена и наследство

Несмотря на то, что это первая подводная ядерная установка ВМС США, ракетная система Regulus имела существенные эксплуатационные недостатки. Для запуска подводная лодка должна была подняться на поверхность и собрать ракету в любых морских условиях. Поскольку для этого требовалось активное радиолокационное наведение, дальность действия которого составляла всего 225 морских миль (259 миль; 417 км), корабль должен был оставаться неподвижен на поверхности, чтобы направлять его к цели, эффективно передавая ее местоположение. Этот метод наведения был подвержен помехам, и поскольку ракета была дозвуковой, стартовая платформа оставалась открытой и уязвимой для атаки во время полета; уничтожение корабля фактически отключило бы ракету в полете.[18][19]

Производство Regulus было прекращено в январе 1959 года с поставкой 514-й ракеты; в 1962 году он был переименован в РГМ-6.[18] Он был снят с вооружения в августе 1964 года. Некоторые из устаревших ракет использовались в качестве целей на База ВВС Эглин, Флорида. Регулус не только предоставил первые силы стратегического ядерного сдерживания для ВМС США в первые годы Холодная война и особенно во время Кубинский ракетный кризис, предшествующий Ракеты Polaris, Ракеты Посейдон, и Ракеты Trident это последовало, но это было также предшественником Крылатая ракета Томагавк.

После вывода на пенсию ряд ракет Regulas I были переоборудованы для дрон-цель использование под обозначением BQM-6C.[18]

Регулус II

Основная статья: SSM-N-9 Регулус II

Сверхзвуковое второе поколение Воут SSM-N-9 Регулус II крылатая ракета с дальностью полета 1200 морских миль (2200 км) и скоростью 2 Маха была разработана и успешно испытана, включая испытательный пуск с Grayback, но программа была отменена в пользу UGM-27 Polaris ядерная баллистическая ракета.[20]

Ракета Regulus II была совершенно новой конструкции с улучшенным наведением и удвоенной дальностью полета и предназначалась для замены ракеты Regulus I. Подводные лодки и корабли, оборудованные Regulus II, должны были быть оснащены Судовая инерциальная навигационная система (БИНС), позволяющий точно выровнять ракеты перед взлетом.

Было выполнено 48 испытательных полетов прототипов Regulus II, 30 из которых были успешными, 14 - частично успешными и четыре - неудачными. Контракт на производство был подписан в январе 1958 г., и единственный пуск подлодки был осуществлен с Grayback в сентябре 1958 г.

Из-за высокой стоимости Regulus II (примерно один миллион долларов каждый), бюджетных ограничений и появления UGM-27 Polaris БРПЛ (баллистическая ракета, запускаемая с подводных лодок), программа Regulus II была отменена 18 декабря 1958 года. На момент отмены компания Vought завершила производство 20 ракет Regulus II и еще 27 находились на производственной линии. Производство ракет Regulus I продолжалось до января 1959 года с поставкой 514-й ракеты, а в августе 1964 года она была снята с вооружения.

И Regulus I, и Regulus II использовались в качестве дронов-мишеней после 1964 года.[21]

Сохранившиеся примеры

Регулус I в стартовой позиции на USSGrowler.

В следующих музеях США в составе своих коллекций выставлены ракеты Регулус:

Музей авиации Каролины, Шарлотта, Северная Каролина
1956 SSM-N-8a Регулус I крылатая ракета в стартовой позиции на Музей авиации Каролины в Шарлотте, Северная Каролина. Он установлен на стартовой стойке с катапультами, используемой для запуска авианосцев, и был восстановлен в конце 2006 года после того, как несколько лет выставлялся на открытом воздухе.
Музей границ полета, Даллас Лав Филд, Техас
Ракета Регулус II
Бесстрашный музей море-воздух-космос, Нью-Йорк, Нью-Йорк
Готовая к запуску на борту крылатая ракета Regulus I. USSGrowler на Бесстрашный музей море-воздух-космос в Нью-Йорке.
Ракетный парк Пойнт-Мугу, Военно-морской аэродром Пойнт Мугу, Калифорния
Коллекция музея включает в себя как ракету Регулус, так и ракету Регулус II.
USSBowfin Музей, Перл-Харбор, Гавайи
Мемориальный музей ветеранов, Хантсвилл, Алабама
Ракета Регулус II
Смитсоновский институт, Национальный музей авиации и космонавтики
Регулус I на выставке в Центр Стивена Ф. Удвар-Хейзи
Военно-морской музей Нью-Джерси, Хакенсак, Нью-Джерси
Регулус с исправным двигателем
ВМС США Тихоокеанский ракетный полигон, Баркинг Пески, остров Кауаи, Гавайи
Регул I восстановил в 2011 году на статической выставке в Северных воротах

Операторы

ВМС США (с 1955 по 1964 год)

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Регулус: первое в Америке средство ядерного сдерживания морского базирования Эдвард С. Уитмен. Подводная война т. 3 шт. 3. С. 31.
  2. ^ Регулус: первые ракетные подводные лодки документальный, Искра, 2002
  3. ^ Маршалл Уильям Макмурран, Достижение точности: наследие компьютеров и ракет, Xlibris Corporation, 2008. стр. 216[самостоятельно опубликованный источник ]
  4. ^ Регулус: первые ракетные подводные лодки документальный, Искра, 2002
  5. ^ Регулус: первые ракетные подводные лодки документальный, Искра, 2002
  6. ^ Регулус: первые ракетные подводные лодки документальный, Искра, 2002
  7. ^ Фридман, стр. 178
  8. ^ Дэвид К. Штумпф, Регулус: первая в Америке атомная подводная лодка, Turner Publishing Company, 1996. С. 21-22.
  9. ^ Фридман, стр. 263
  10. ^ Постройте специальный трейлер для перевозки крупногабаритной ракеты ». Популярная механика, Июнь 1954 г., стр. 128.
  11. ^ Штумпф, стр 134
  12. ^ Штумпф, стр 142
  13. ^ Штумпф, стр 151
  14. ^ Регулус: первые ракетные подводные лодки документальный фильм, Spark, 2002.
  15. ^ Регулус: первые ракетные подводные лодки документальный, Искра, 2002
  16. ^ Фридман, стр. 177-191.
  17. ^ Регулус: первые ракетные подводные лодки документальный, Искра, 2002
  18. ^ а б c Vought SSM-N-8 / RGM-6 Regulus. Обозначение-Systems.net.
  19. ^ Веллерстайн, Алекс (10 мая 2018 г.). "Взгляд из глубины". Блог о ядерной тайне. Получено 15 июн 2019.
  20. ^ Регулус: первые ракетные подводные лодки документальный, Искра, 2002
  21. ^ Регулус: первые ракетные подводные лодки документальный, Искра, 2002

внешняя ссылка