Эдвард Хоукер - Edward Hawker
Эдвард Хоукер | |
---|---|
Родившийся | 7 ноября 1782 г. |
Умер | 8 июня 1860 г. Брайтон, Сассекс | (77 лет)
Верность | Соединенное Королевство Великобритания и Ирландия |
Служба/ | Королевский флот |
Годы службы | 1786 г. (де-факто с 1792 г.) - 1860 г. |
Классифицировать | Адмирал |
Команды проведены | |
Битвы / войны | Французские революционные войныВойна 1812 года |
связи | Джордж Чарльз Хокер (сын) |
Эдвард Хоукер (7 ноября 1782 - 8 июня 1860) был офицером Королевский флот который служил во время Французский революционер и Наполеоновские войны.
Эдвард Хокер родился в семье морского офицера в 1782 году. Впервые он был занесен в книгу военных кораблей, когда ему было всего четыре года. Его морская служба началась только в 1792 году, после чего он участвовал в некоторых ранних сражениях Французских революционных войн. Сдал в эксплуатацию лейтенант в тринадцать лет он служил с несколькими родственниками в Вест-Индии и в водах у британского побережья. А командир В двадцать один год он был капитаном своих кораблей в начале Наполеоновских войн. Снова отправленный в Вест-Индию, он пережил несколько несчастных случаев, в том числе посадил свой корабль на мель, а затем его ударила молния и повредила. Его мучения с погодой продолжились после его повышения до посткапитан, включая сильный ураган, обезвредивший его корабль и чуть не потопивший его.
Он был успешным капитаном фрегата в Карибском море, захватив несколько врагов. частники, и служил в захват Гваделупы в 1810 году. Награжденный командованием линейными кораблями, он проводил большую часть своего времени в водах Северной Америки или Карибского моря к концу Наполеоновских войн и во время Война 1812 года. Конец войн после 1815 года оставил мало возможностей для активной службы, но Хокер на короткое время командовал кораблем как капитан флага к Граф Нортеск, и в итоге достигли знамя сам. На пенсии он проработал корреспондентом Времена, и умер адмирал в 1860 г. - один из последних оставшихся в живых полководцев войн с Францией.
Семья и молодость
Эдвард Хокер родился 7 ноября 1782 года в семье капитана Джеймс Хоукер, служивший во время Американская война за независимость.[1][2] Hawker номинально вошел в список 28-пушечных. HMSПегас ее капитаном, Принц Уильям Генри, будущий король Вильгельм IV, в мае 1786 года. Хокеру в то время было всего четыре года, что делало это фиктивным входом, позволяющим ему получить «морское время» и стаж. Он не начинал свою военно-морскую службу еще шесть лет, пока ему не исполнилось десять лет. Хоукер служил во время Французских революционных войн. HMSSwiftsure на Действия от 7 мая 1794 г., когда его корабль захватил французский фрегат Аталанте, и взял ее капитаном, Шарль-Александр Линуа, заключенный.[1]
Хокер был назначен лейтенантом в 1796 году, в возрасте тринадцати лет, и ушел в Вест-Индии со своим зятем капитаном Чарльзом Бойлсом и служил на нескольких его кораблях.[2] Позже он служил лейтенантом на борту HMS Гирлянда, и на борту 18-пушечного шлюпа HMSСпитфайр под командованием другого зятя, Майкл Сеймур.[1] Корабли Хоукера принимали активное участие в операциях против Франции и Испании. частники и купцов, и он помог захватить двух крупных каперов. Затем он стал старшим лейтенантом 32-пушечного. HMSТемза, и командовала своими лодками в успешной экспедиции против испанского капера.[1] Затем Hawker оставил активную службу на некоторое время половинная оплата вовремя Мир Амьена.[1]
Наполеоновские войны
Хоукер вернулся в строй с началом наполеоновских войн в 1803 году, получив звание командующего. Ему дали небольшую наемную 4-пушку. резак названный Быстрый в июне 1803 г. и отправлен в патруль Мартиника.[1][3] Он совершил нападение на двух французских шхуны, захватив обоих, но был вынужден отказаться от своих призов после появления французских войск.[1] На короткое время он возглавил бриг HMSПорт-Махон в августе 1803 г., но вскоре был переведен на шлюп HMS Миньон. Его служба в командовании Миньон был богат событиями, в июне 1804 года он выбежал на берег у Лукки, Ямайка. Когда ее буксировали в Port Royal к HMS Дезире, 9 июля в нее ударила молния. Трое моряков погибли, несколько получили ранения, а Миньон получил некоторый ущерб.[4][5]
Hawker был продвинут до посткапитан 6 июня 1804 г. назначен командиром 74-пушечной HMSТесей.[3][6] В августе 1804 г. Тесейпод флагом контр-адмирала Джеймс Ричард Дакрес, совершил круиз к северу от Сан-Доминго в компании с 74-пушкой HMSГеркулес. Два корабля попали в сильный ураган 4 сентября, и оба были почти полностью обезврежены. Тесей'Лодки были уничтожены, и Хокер приказал выбросить за борт некоторое количество орудий. В какой-то момент в трюме было 5 футов 6 дюймов (1,68 м) воды, и только благодаря продолжающейся откачке оба корабля смогли выдержать шторм и вернуться в Порт-Ройал.[7][8] Хоукер ушел Тесей в конце 1804 г., а в марте 1805 г. сданы в эксплуатацию 32-пушечные HMSТатарский.[9][10] Хокер провел два года, путешествуя по Вест-Индии и у побережья Северной Америки, совершая плавания к морю. Галифакс вокзал, а 9 июня 1806 г. захватил 18-орудийный французский бриг. Наблюдатель в Вест-Индии.[3]
Хоукер, очевидно, был вовлечен в другой ураган через некоторое время после этого, поскольку Татарский было приказано вернуться в Великобританию, чтобы отремонтировать нанесенный ущерб. Однако Хоукер остался в Вест-Индии, перейдя на 36-пушку. HMSМеламп в сентябре 1807 г.[9][11] Он продолжал служить у берегов Северной Америки и в начале 1809 г. сопровождал конвой из Галифакса в Барбадос. В своем плавании он наткнулся на 16-пушечный французский бриг. Колибри 16 января, которые оказали кратковременное сопротивление, прежде чем сдаться, с тремя убитыми и двенадцатью ранеными.[3] В конце года Hawker добился дальнейшего успеха, преследуя и захватив 16-пушку. Берне выключенный Гваделупа 14 декабря. Двое мужчин были ранены на Меламп, и один человек убит и несколько ранены на Берне.[3] Hawker оставался активным у берегов Гваделупы до 1810 года и поддерживал вторжение и возможный захват острова в период с января по февраль того же года.[9][12] Одним из его последних успехов на Карибах стал захват 20-пушечного капера. Фантом 28 мая 1810 г. в компании с HMSВодитель.[12] Затем Хоукер вернулся в Галифакс и базировался там, пока не заплатил Меламп в 1812 году и вернулся в Великобританию, чтобы принять свое новое командование, 74-пушечное HMSБеллерофонт.[9]
Война 1812 года
Hawker введен в эксплуатацию Беллерофонт 11 февраля 1813 г. Беллерофонт стать флагманом вице-адмирала сэра Ричард Гудвин Китс вновь назначенный Коммодор-губернатор из Ньюфаундленд.[13] Беллерофонт перевезла Китса в Сент-Джонс, а затем отплыл на юг в Бермуды в качестве сопровождения конвоя. Вернувшись летом в Сент-Джонс, она захватила несколько американских кораблей, в том числе 16-пушечный французский капер. Джинн.[14][15] Она провела остаток года, патрулируя Cape Race, прежде чем вернуться в Великобританию с конвоем в ноябре.[13] 1814 год был потрачен на аналогичные обязанности, Беллерофонт с апреля по июнь сопровождал конвой в Сент-Джонс, а затем патрулировал у мыса Рэйс до декабря. Затем она перебралась на «Нор», и 9 апреля 1815 года Хокер был заменен капитаном. Фредерик Льюис Мейтленд.[15] Следующей командой Хокера стала 58-пушечная HMSСолсбери, Беллерофонт'Она заменила Китса в качестве флагмана, и Хокер вернулся с ней на Ньюфаундленд, где оставался до истечения срока командировки Китса.[9]
Более поздняя жизнь
Несмотря на окончание войн с Францией в 1815 году, Хоукер продолжал службу во флоте. Он стал флагман к Уильям Карнеги, седьмой граф Нортеск, то Главнокомандующий в Плимуте, в 1827 г., а с сентября 1829 г. командовал флагманом «Нортеска» - 120-пушечным. охрана HMSСент-Винсент.[9][16] Хоукер перешел на половину заработной платы с истечением срока пребывания Нортеска в должности в 1830 году, а в 1837 году Хоукер был повышен до знамя.[9] На пенсии он проработал корреспондентом Времена, написав под авторство «Офицер-флагман», стал вице-адмиралом в 1847 году и полноправным адмиралом в 1853 году.[17] Один из последних офицеров наполеоновской эпохи к концу 1850-х гг., Он стал преемником одного из хорошие пенсии за выслугу лет по смерти адмирала Фредерик Уитворт Эйлмер, шестой барон Эйлмер в 1858 г. и умер два года спустя в Брайтон, Сассекс 8 июня 1860 г. в возрасте 77 лет и в звании адмирал.[9] Он женился на Джоанне Наоми, урожденной Пур, и имел несколько детей. Четверо его сыновей, Джордж, Чарльз, Джеймс и Альфред, эмигрировали в Австралию и (особенно Джордж ) стали там выдающимися гражданами.[18] Дочь адмирала Хокера Аделаида Мэри Доротея Хокер (1832–1906) вышла замуж за известного врача доктора Роберта Ливинга, брата Джордж Даунинг Живой.[19]
Цитаты
- ^ а б c d е ж грамм Годовой регистр. 1860. с. 446.
- ^ а б Маршалл (1825 г.). Королевская военно-морская биография. п. 901.
- ^ а б c d е Маршалл (1825 г.). Королевская военно-морская биография. п. 902.
- ^ Морской журнал. 3. п. 436.
- ^ Харрис. О природе грозы. п. 147.
- ^ Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов 1793–1814 гг.. п. 56.
- ^ Морской журнал. 4. С. 743–5.
- ^ Маршалл (1828 г.). Королевская военно-морская биография. стр.126 –7.
- ^ а б c d е ж грамм час Годовой регистр. 1860. с. 447.
- ^ Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов 1793–1814 гг.. п. 143.
- ^ Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов 1793–1814 гг.. п. 131.
- ^ а б Маршалл (1825 г.). Королевская военно-морская биография. п. 903.
- ^ а б Гудвин. Корабли Трафальгара. п. 70.
- ^ Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов 1793–1814 гг.. п. 51.
- ^ а б Соответственно. Билли Раффиан. п. 227.
- ^ Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов 1793–1814 гг.. п. 17.
- ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 306.
- ^ Комб. Ответственное правительство в Южной Австралии. п. 216.
- ^ "Живу, Роберт". Кто есть кто. Vol. 59. 1907. с. 1066.
Смотрите также
- О'Бирн, Уильям Ричард (1849). Джон Мюррей - через Wikisource. . .
Рекомендации
- Ежегодный регистр, или Обзор истории и политики 1860 года. 102. J.G. И Ф. Ривингтон. 1861 г.
- Морской журнал: Журнал статей по вопросам, связанным с морскими делами. 3. Браун, Сын и Фергюсон. 1833 г.
- Морской журнал: Журнал статей по вопросам, связанным с морскими делами. 4. Браун, Сын и Фергюсон. 1835 г.
- Комб, Гордон Д. (2009). Ответственное правительство в Южной Австралии. 1. Кент-Таун, Южная Австралия: Wakefield Press. ISBN 9781862548435.
- Соответственно, Дэвид (2004). Билли Раффиан: Беллерофонт и падение Наполеона: биография линейного корабля, 1782–1836 гг.. Лондон: Bloomsbury Publishing. ISBN 0-7475-6544-9.
разносчик.
- Гудвин, Питер (2005). Корабли Трафальгара: британский, французский и испанский флот, октябрь 1805 г.. Conway Maritime Press. ISBN 1-84486-015-9.
- Харрис, сэр Уильям Сноу (1843). О природе грозы; И о средствах защиты зданий и судоходства от разрушительного воздействия молнии. Лондон: Джон В. Паркер. п.147.
О природе грозы; И о средствах защиты зданий и судоходства от разрушительного воздействия молнии.
- Маршалл, Джон (1825). Королевская военно-морская биография; Или, Воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов в отставке, капитанов в отставке, пост-капитанов и командиров, чьи имена фигурируют в Адмиралтейском списке морских офицеров в начале текущего года или имеют с тех пор Был продвинут. 2 Часть 2. Дж. Мюррей.
- Маршалл, Джон (1828). Королевская военно-морская биография; Или, Воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов в отставке, капитанов в отставке, пост-капитанов и командиров, чьи имена фигурируют в Адмиралтейском списке морских офицеров в начале нынешнего года или имеют с тех пор Был продвинут. Приложение Часть 2. Дж. Мюррей.
- Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.