Сеть электромобилей - Википедия - Electric vehicle network

Несколько плагин преобразованный Тойота Приусы гибриды подзарядка на общественных станциях перед Мэрия Сан-Франциско.

An сеть электромобилей является инфраструктура система зарядные станции и станции замены батарей для подзарядки электрические транспортные средства. Многие правительства, производители автомобилей и поставщики зарядной инфраструктуры стремились создать сети. По состоянию на декабрь 2016 г.^{[Обновить]}, Эстония осталась единственной страной, построившей общенациональную сеть зарядки электричества. По состоянию на ноябрь 2020 г.^{[Обновить]} самое большое место для быстрой зарядки было в Калифорнии на Тесла нагнетатель сеть, на 56 зарядных киосков.^[1]

Карты

Электростанции Go^[2] это глобальная система навигации по станциям. В настоящее время проект включает бесплатные приложения для смартфонов через Next Charge.^[3] и предоставляет бесплатные данные и информацию пользователям и поставщикам о станциях по всему миру. Активация станции одним касанием смартфона и информация о доступности в режиме реального времени могут быть обнаружены вместе с подробной системой вариантов оплаты и навигационными картами маршрутов. Веб-сайт также предлагает эксклюзивную программу PlugShare, которая позволяет пользователям делиться своей вилкой с другими владельцами электромобилей.

PlugSurfing^[4] community - это локатор зарядных станций на базе сообщества. PlugSurfing объединяет статическую и доступную в реальном времени информацию о зарядных станциях и информацию о массовых источниках через мобильные приложения и другие устройства. Таким образом, PlugSurfing отвечает потребностям электрического водителя.

Карта OpenChargeMap^[5] project - это база данных с открытым исходным кодом и общедоступным API для обмена и распространения информации о месте взимания платы по всему миру. Информация в этой системе собирается как вручную, так и автоматически из различных источников данных. Проект направлен на бесплатное предоставление глобально актуальных данных другим разработчикам приложений и поставщикам навигационных услуг.

Карты зарядного устройства для электромобилей^[6] веб-сайт - это работа добровольцев, которую координирует EV Charger News.^[7] который каталогизирует информацию о зарядных станциях для электромобилей в США. Он содержит информацию, предназначенную для реального использования электромобиль владельцев.

LEMnet^[8] Интернет-база данных управляется Парковка и зарядка.^[9] База данных не только предоставляет местоположение Парковка и зарядка станций, но также каждый может зарегистрировать свои станции. По состоянию на август 2011 года база данных насчитывает более 3100 активных пунктов зарядки в Европе. Сюда входят некоторые из 190 мест (март 2011 г.) Дрехстромнеца.^[10] инициатива, которая специализируется на частных 400 В трехфазных зарядных станциях (немецкое «Drehstromnetz» означает «трехфазная сеть») и 200 (май 2010 г.) зарядных станциях RWE Mobility^[11] инфраструктура, которая также предлагает 3-фазную зарядку 400 В. База данных LEMnet не включает все 2500 зарядных станций (март 2010 г.), перечисленных в ElektroTankstellen.^[12] Интернет-база данных, управляемая австрийской инициативой "Eurosolar", даже несмотря на то, что есть некоторые совпадения в данных. Все они предлагают Карта КМЗ файлы и Сбор POI файлы для навигационных систем, дополненные информацией, необходимой владельцам электромобилей, чтобы найти общественные точки зарядки в Европе.

В Испании Аларгадор^[13] предлагает редактируемую карту точек подзарядки электромобилей, в которой каждый, кто хочет поделиться своей электрической розеткой, может легко это сделать. Все данные можно бесплатно загрузить в большинство распространенных GPS-навигаторов и картографических программ. Другой источник - ElectroMaps.^[14] найти станцию ​​в Испании.

POD Point^[15] предоставляет одну из крупнейших общественных сетей зарядки в Великобритании, насчитывающую более 1500 станций. Живая карта зарядных станций^[16][17] предоставляет адрес, скорость зарядки, тип разъема и доступность общественных зарядных станций. В 2015 году они запустили Open Charge^[18] публичная сеть с точками зарядки для смартфонов, которые надежны и просты в использовании.

PlugShare^[19] это краудсорсинговая карта общественных, частных и жилых мест зарядки. Сайт использует Google Maps для предоставления карты мест взимания платы и собственной базы данных для фильтрации по типу взимания платы. Перечислены общественные зарядные устройства, частные зарядные устройства и места зарядки в жилых помещениях. Сервис предоставляет приложение для iOS и Android, которое позволяет пользователям находить зарядные устройства рядом с их текущим местоположением. Учетная запись необходима для просмотра мест зарядки частных лиц, так как эти места находятся в домах или на предприятиях членов Plugshare.

Sun Country Highway^[20] включает карту 1000 зарядных устройств в Канаде и США.

Naladuj^[21] сайт - это поисковая система и карта с зарядными станциями, расположенными в Польше. Он позволяет выполнять поиск по заданному месту и / или выбранным категориям, включая тип разъема, скорость / мощность зарядки, доступность, часы работы, требования к оплате / авторизации и воеводство. Чтобы найти зарядные станции, внесенные в каталог в базе данных, в зависимости от выбора пользователя Naladuj использует Google Maps или OpenStreetMap.

Поставщики инфраструктуры

• Hubsta^[22] - Это британский объект для пользователей электромобилей, который утверждает, что облегчает «подключение к более чем 55000 точек зарядки по всему миру» и «никогда не было так просто заряжать свой электромобиль или управлять сетью зарядки электромобилей».
• FullCharger International, основанная в 2009 году, является французским оператором зарядных станций для электромобилей с мульти-территориальными сетями. Они предлагают местным властям и частным операторам комплексные решения.^{[модное слово ]} для электрической мобильности. FullCharger ChargePoint Network - крупнейшая в мире сеть в 23 странах. Цель FullCharger - быть первопроходцем и главным решение поставщик в создании и эксплуатации многотерриториальной интеллектуальной сети с самой современной, безопасной и простой в использовании инфраструктурой для зарядки электромобилей с помощью уникального подхода, приносящего дополнительную пользу государственным органам, частному сектору и водителям электромобилей.^{[нужна цитата ]}
• Share & Charge - это одноранговая сеть в Германии, предназначенная для совместного использования частных зарядных устройств, чтобы сделать их доступными для всех, а также платными. Одноранговая сеть поставляется в приложении, которое включает в себя карту существующих полюсов зарядки, возможность легко зарегистрировать частные полюсы для зарядки, а также обработку платежей с помощью Share & Charge. Сайт совместного использования и оплаты^[23]
• Электромотив - британская компания, которая производит и устанавливает зарядную инфраструктуру для электромобилей и других электромобилей, используя свои запатентованные станции Elektrobay.^[24] Компания имеет партнерские отношения с крупными корпорациями, включая EDF Energy и Mercedes-Benz, по поставке зарядных станций и услуг передачи данных.
• Экологичность - британская энергетическая компания, предлагающая точки быстрой зарядки на автосервисах и в других местах по всей Великобритании. Электроэнергия, которую они вырабатывают, согласована с сетью возобновляемой генерации. Компания имеет партнерские отношения с Альянс Renault – Nissan, который предоставил многие из быстрых зарядных устройств.^[25]
• Кулонские Технологии ChargePoint Network включает в себя общественные зарядные станции, план подписки для потребителей и технологию управления электросетью, чтобы помочь электрическая сеть компаниям, чтобы снизить потребность в электроэнергии в сети.^[26][27] По состоянию на 2012 год сеть ChargePoint компании Coulomb Technologies насчитывала 6 500 точек в 14 странах.^[28] По состоянию на 2009 год в сети ChargePoint не было станций для замены аккумуляторов.^[29]
• Парковка и зарядка^[9] Европейская зарядная инфраструктура для электромобилей. Парковка и зарядка была основана в 1992 году членами клуба электромобилей Швейцарии (ECS).^[30] Сегодня есть Парковка и зарядка почти в 500 точках в Швейцарии, Германии, Австрии, Нидерландах и Италии, предлагая водителям электромобилей безопасный и простой способ зарядки аккумуляторных батарей. Расположение зарядных станций в Европе будет опубликовано в LEMnet.^[8] Интернет-база данных, управляемая Парковка и зарядка.
• Продвинутая энергия, в сотрудничестве с Институт Скалистых гор объявил о Запрос информации (RFI) для EVSE, специфичных для зарядных станций для электромобилей (EV).^[31]
• EV-Charge Америка of Las Vegas разработала первые сетевые зарядные станции, способные заряжать до 4 автомобилей одновременно. Они продали зарядные станции по всему миру и работают над предоставлением самых передовых в отрасли инструментов программного обеспечения для управления сетью для коммунальных предприятий и транспортных средств связи.
• EV Connect^[32] был участником ряда грантов на инфраструктуру электромобилей от Калифорнийской энергетической комиссии, включая модернизацию существующей зарядной инфраструктуры по всему штату и создание интегрированной транзитной сети зарядки электромобилей с метро Лос-Анджелеса.
• Системы BlueMobility^[33] разрабатывает и предоставляет умные решения для зарядки всех типов электромобилей. Принадлежит к новому течению мобильности, предлагая решения^{[модное слово ]} для интеллектуальной зарядки всех видов электромобилей (EV).
• CIRCONTROL - европейский производитель зарядных станций для электромобилей. Он установил более 2000 пунктов зарядки в муниципалитетах и ​​на парковках в таких странах, как Норвегия, Испания, Швеция, Великобритания, Ирландия, Италия, Польша.
• POD Point^[15] является одним из ведущих поставщиков зарядных устройств для электромобилей в Великобритании. С момента своего создания в 2009 году они предоставили точки зарядки более 22 000 клиентов. У них одна из крупнейших общественных сетей зарядки в Великобритании с более чем 1500 отсеками для зарядки.^[34] Их живая публичная карта зарядки^[16] помогает водителям электромобилей находить свободные отсеки для зарядки. В 2015 году они запустили публичную сеть Open Charge.^[18] с общедоступными зарядными станциями нового поколения для смартфонов.
• School Charging была некоммерческой организацией в Нью-Йорке, основанной Кен Филдс которые собрали средства на установку зарядных станций в школах бесплатно для школы. Организация больше не действует независимо, но поддерживается Семейные фонды Ноя Филдс.^[35]
• Bosch Software Innovations (Роберт Бош)^[36] разрабатывает и продает надежную сетевую систему зарядки с гибкостью, позволяющую обслуживать различные типы розеток, различные режимы зарядки, а также индивидуальную настройку бренда. Они поставляют операторам сетей оборудование, программное обеспечение и поддержку, позволяющие им устанавливать, владеть и управлять своей собственной локальной сетью зарядных устройств.^[37] Платформа была разработана, изготовлена ​​и протестирована в Сингапуре, а решение^{[модное слово ]} теперь распространяется на международном уровне по всей Азии, а также в Европе и Северной Америке.
• NRG EVgo^[38] Сеть EVgo® является крупнейшей общественной сетью быстрой зарядки постоянного тока в стране. С апреля 2014 года по октябрь 2015 года зарядные устройства EVgo обеспечили электроэнергией, достаточной для выработки 12 323 090 миль электромобилей. В перспективную инфраструктуру EVgo в настоящее время инвестируют более чем на 35 рынках по всей стране, а к концу 2016 года планируется более 40. Водители EVgo могут получить доступ к более чем 1000 точкам быстрой зарядки в растущей сети.

Производители автомобилей

В Альянс Renault – Nissan заключил соглашения о продвижении мобильности без выбросов в Франция, Израиль, Португалия, Дания и штат США Теннесси.^[39]Nissan планирует установить 200 вольт уровень 2 зарядные станции у 2200 дилеров Nissan в Японии, и Уровень 3 станции быстрой зарядки у 200 дилеров.^[40]

Тесла Моторс в марте 2009 г. объявили, что они «работают с партнером, аффилированным с правительством, чтобы установить станции замены батарей в различных местах» для обслуживания своих Модель S вагоны-платформы.^[41] Первые были представлены 24 сентября 2012 года.^[42] По состоянию на 17 ноября 2020 года Tesla эксплуатирует 18 450 единиц. нагнетатели в 2,026 станции в 39 странах мира.^[43][44]

Инициативы по регионам

Европа

AVERE / Европейская ассоциация электромобилей на аккумуляторных, гибридных и топливных элементах была основана в 1978 году и является членом Всемирная ассоциация электромобилей. AVERE также является головной организацией CITELEC / Ассоциации европейских городов, заинтересованных в электромобилях и Eurelectric. Европейская комиссия финансирует «Инициативу зеленых автомобилей» с ноября 2008 года.^[45] В марте 2011 года Европейская комиссия вместе с сорока двумя партнерами из промышленных предприятий, коммунальных служб, производителей электромобилей, муниципалитетов, университетов, технологических и исследовательских институтов основала инициативу «Green eMotion», на которую было выделено 41,8 миллиона евро в рамках Седьмой рамочной программы исследований и разработок. . Поставленная цель - предоставить функционально совместимую структуру электромобильности для согласования текущих региональных и национальных инициатив в области электромобильности.^[46] В то же время партнеры обнародовали план «Транспорт 2050», который включает в себя цель сократить вдвое количество автомобилей с традиционным топливом в городах к 2030 году и постепенно отказаться от них к 2050 году.^[47]

Во втором позиционном документе (март 2011 г.) Европейская ассоциация автопроизводителей рекомендуется оборудовать общественные зарядные станции разъемами IEC 62196, тип 2, режим 3, с переходными решениями, которые будут разрешены до 2017 года.^[48] Тем не менее, несколько типов розеток (типы IEC 60309-2 Mode 2, типы IEC 62196 Mode 3, Chademo и стандартные домашние розетки Mode 2) уже развернуты. Политики призвали к единому общеевропейскому стандарту, и в случае сбоя рынка ЕС определит законодательные требования к инфраструктуре в 2013 году.^[49] Как и ожидалось от лоббирования^[50] Европейская комиссия в январе 2013 года предложила использовать только разъем типа 2 в качестве единого стандарта, чтобы положить конец предшествующей неопределенности относительно оборудования зарядных станций в Европе.^[51] Общие стандарты для точек зарядки по всей Европе должны быть разработаны и внедрены к декабрю 2015 года.^[52]

Чехия

Поставщик электроэнергии ČEZ объявила, что к концу 2011 года будет готово 50 зарядных станций.^[53] К июню 2012 года у компании было установлено 14 общественных и 6 частных зарядных станций, и еще больше будет установлено в Млада-Болеславе на объектах Skoda.^[54] Эти зарядные станции используют комбинацию сетевого разъема 230 В (Тип E ) на 16 А и трехфазный разъем Mennekes 400 В (Тип 2 ) на 16 А или 32 А.^[55]

Дания / Норвегия

В Дании есть 2 основных оператора зарядных станций: E.on в основном используют быструю зарядку, устанавливая пороги только на автострадах, а Clever устанавливает быстрые и пороги в центрах городов.

И E.on, и Clever принимают участие в установке устройств быстрой зарядки на пробегах автострад: Clever устанавливает 4 из них, а E. - 20 в 10 разных местах.^[56]

Помимо E.on и Clever, местные энергетические компании устанавливают бесплатные точки подзарядки, часто состоящие только из вилки CEE, поэтому пользователи должны принести свои собственные блоки EVSE.^[57]

Инфраструктура была спланирована Better Place и установлена ​​Coulomb Technologies для Копенгагена. Дания приняла политику, которая создает разницу в налогах между автомобили с нулевым уровнем выбросов и традиционные автомобили^[58] ускорить переход к электромобили. Better Place объявила о завершении строительства сети в декабре 2012 года, однако станции и зарядные устройства были отключены из-за банкротства Better Place Danmark A / S в июне 2013 года.^[59][60] К апрелю 2013 года сеть состояла из 700 общественных точек зарядки, 18 станций переключения аккумуляторов и 8 станций быстрой зарядки.^[61]

В 2013 году E.on приобрела зарядные устройства у Better Place и перезапустила сеть без системы замены батарей.^[62]

Норвегия имеет традицию создания электромобилей на основе Думаю, машина. Он популярен в Южной Норвегии (Осло), Южной Швеции (Гётеборг) и Восточной Дании (Копенгаген). Концепция «Двигайся»^[63] В рамках проекта до 2013 года будут проведены испытания 60 новых автомобилей Think, включая зарядные станции в 50 городах региона.^[64] Концепция MoveAbout фактически происходит от каршеринг система, при которой автомобили предлагаются не для покупки, а в лизинг.

Эстония

Эстония стала первой страной, завершившей развертывание общенациональной сети зарядки электромобилей, а по состоянию на декабрь 2013 г.^{[Обновить]}, является единственной страной с таким географическим охватом.^[65][66] Эстонская сеть имеет самую высокую концентрацию зарядных устройств постоянного тока в Европе.^[67]

Правительство Эстонии и Kredex запустили проект сети зарядных станций в 2011 году в сотрудничестве с ABB, частично финансируется Mitsubishi Corporation.^[68][69] 20 февраля 2013 года официально открылась общенациональная сеть зарядки электромобилей со 165 быстрыми зарядными устройствами. Эти зарядные устройства были установлены во всех городских поселениях с населением более 5000 человек. Кроме того, зарядные устройства устанавливаются на всех основных дорогах с интервалом не более 60 километров (37 миль). Это позволяет добраться до любой точки внутри страны без перебоев в поставках.^[70][71] Все Терра 51 CHAdeMO -тип ОКРУГ КОЛУМБИЯ зарядные устройства имеют быструю зарядку, для полной зарядки аккумулятора автомобиля требуется всего от 15 до 30 минут.^[67]

Франция

Во Франции, Électricité de France (EDF) и Toyota устанавливают точки подзарядки для PHEV на дорогах, улицах и автостоянки.^[72]

В Альянс Renault – Nissan и крупнейшая французская электроэнергетическая компания, Electricite de France (EDF) подписали соглашение о продвижении мобильности без выбросов во Франции. Этот шаг направлен на предложение полностью электрических грузовых автомобилей с 2011 года, включая сеть станций зарядки аккумуляторов по всей стране.^[39] Партнер Vinci Autoroutes объявил о восстановлении 738 автостоянок вдоль автомагистралей, по крайней мере, с 5 парковочными местами для зарядки электромобилей - строительство начнется в конце 2011 года, а полный объем будет достигнут в 2013 году.^[73]

В Министерство окружающей среды Франции во главе с Жан-Луи Борлоо объявила о цели установить к 2015 году во Франции 400 000 зарядных станций.^[74][75] Жан-Луи Борлоо выделил 1,5 миллиарда евро в 2009 году на поддержку исследований и подготовки первой части сети электромобилей с 75 000 зарядными станциями.^[74][76]

Между тем пилотный проект в Париже начался с внедрения 100 Z.E. легковые автомобили. Карту зарядных станций можно скачать с городского сайта.^[77] В городе и его пригородах 101 пункт с 178 точками зарядки (май 2010 г.). Пункты зарядки имеют либо Щуко -подобные розетки (тип E / 2P + T) или вилка Marechal на спиральном шнуре, где оба варианта рассчитаны на 230 В / 16 А (сеть).

Schneider Electric поддерживает тест-драйвы во Франции со своими зарядными станциями, которые включают тип 3 (EV Plug Alliance ) разъем. В Страсбург 100 Toyota Prius были протестированы с 135 местами подзарядки, начиная с первого квартала 2010 года (однофазный тип 3). В пригороде Парижа в первом квартале 2011 года будет установлено 300 точек для подзарядки.^[78] В «Projet Klébér» автопарк Страсбурга может использовать зарядные станции EnBW в Мангейм, Карлсруэ, Штутгарт наоборот.^[79] В Yvelines Под Парижем в апреле 2011 года началось испытание флота SAVE (Seine Aval Véhicule Électrique) - до сентября 2011 года будет построено 200 зарядных станций.^[80]

Правительство Монако разработало план проведения в 2011 году испытаний парка автомобилей, включая 300 зарядных станций и 3 станции быстрой зарядки.^[64]

Италия

Группа Renault – Nissan, включая EDF, расширила сферу своей деятельности за счет партнерства с итальянским коммунальным предприятием. Enel и испанская утилита Endesa в марте 2010 г.^[84] Renault – Nissan предлагает более широкий ассортимент, предлагая 60 полностью электрических автомобилей - Kangoo Express Z.E. и Renault Fluence Z.E - к новому пилотному проекту «E-Moving» в Италии. В рамках проекта начнется установка 270 точек зарядки в регионе Ломбардия (включая города Милан и Брешия) до июня 2010 года.^[85] Эта сеть «E-Moving» будет включать 150 общественных зарядных станций, которые будут построены до конца 2010 года.^[86]

Итальянская компания Enel заранее договорилась с Daimler о проведении испытаний своей линейки автомобилей Smart. Enel запустила программу «Эмоциональность Италия» в сотрудничестве с Daimler в 2008 году - в рамках этой программы будет построено 400 общественных и частных зарядных станций в Риме, Милане и Пизе, а с сентября 2010 года будут построены зарядные станции.^[64][87] Проект должен был начаться в 2011 году с тестовой эксплуатации в течение 48 месяцев - с 5 апреля 2012 года готова программа Smart Drive E-Mobility. 100 общественных зарядных станций в Риме построены с трехфазным разъемом Mennekes типа 2.^[88] в то время как дополнительные 50 домашних зарядных станций построены с однофазным разъемом типа 3 Scame.

В Зарядные станции E-Move вокруг Больцано позволяют провести тест-драйв подключения солнечных панелей напрямую к легковым автомобилям для зарядки.^[89]

Город с нулевыми выбросами в Парме - это региональный проект с финансированием в размере 9 миллионов евро для создания 300 зарядных станций и 900 электромобилей до 2015 года.^[88] Ожидается, что проект будет полностью введен в эксплуатацию к концу 2012 года, при этом будет установлено 300 точек зарядки и будет находиться 400/450 электромобилей.^[90]

Германия

Несколько Умный электропривод автомобили заряжаются на Потсдамская площадь в Берлин.

А Mitsubishi i MiEV зарядка от RWE зарядная станция в Дортмунд.

В Германии четыре основных операторы системы передачи (50 Герц, Амприон, TenneT, TransnetBW ). Они пытаются занять позицию по продаже электроэнергии владельцам электромобилей, став также операторами будущих сетей электромобилей.^{[нужна цитата ]} С этой целью они предложили немецким автопроизводителям партнерство, предоставив им зарядные станции для полевых испытаний.

Автопроизводитель Daimler AG и полезность RWE AG проводят совместный проект по тестированию электромобиля и зарядной станции в столице Германии, Берлин, называется «E-Mobility Berlin».^[97] Они установили 60 зарядных станций в Берлине (сентябрь 2009 г.) и в настоящее время расширяют систему до 500 зарядных станций.^[98] Daimler предоставил 100 Умный электропривод авто к проекту. Второй этап начался в ноябре 2010 года. Дочерняя компания RWE «RWE Mobility»^[11] наладил сотрудничество с клубом автомобилистов ADAC, прокат автомобилей Sixt и поставщик автостоянки APCOA оборудовать все места зарядными станциями.^[99] с середины 2009 года. Renault присоединился к программе RWE Mobility в сентябре 2009 года, в результате чего цели проекта по установке зарядных станций были увеличены до середины 2011 года.^[100] Партнер Renault Nissan присоединился к программе RWE-мобильность 21 июня 2010 года, объявив, что RWE создаст сеть из 1000 зарядных станций до конца 2010 года с упором на Берлин и Рейн-Рурская область.^[101] 28 августа сотрудничество с розничным продавцом топлива. ПКН Орлен (владеет 2700 АЗС в г. Польша, Чехия и Германии) - приступают к оборудованию 30 АЗС в Гамбург с точками зарядки для электромобилей.^[102] Текущий список зарядных станций RWE-Mobility включает 500 пунктов в Германии, 50 пунктов в Нидерланды, 11 дюйм Польша и Австрия плюс несколько станций в других соседних странах - также RWE переключила все свои зарядные станции на розетки типа 2.^[103]

Автопроизводитель BMW и полезность Vattenfall запустить совместный проект по тестированию электромобиля и зарядки под названием MINI E в столице Германии, Берлин. Сейчас строятся 50 зарядных станций.^[104] а проект предоставляет 50 BMW Mini автомобили гражданам. Проект стартовал в июне 2009 года, а второй этап начался в декабре 2009 года.^[105] До июня 2011 года у Vattenfall было 42 общественных пункта зарядки в Берлине, и компания находится в процессе строительства 50 пунктов общественного питания в Берлине. Гамбург.^[106] В то время как самые ранние зарядные станции использовали розетки CEEplus, новые зарядные станции построены на розетках типа 2 Mode 3.^[107]

Автопроизводитель VW и полезность E.ON запустить совместный проект по тестированию электромобиля и зарядной станции в столице Германии, Берлин И в Вольфсбург.^[108] «Тест автопарка электрической мобильности»^[109] был начат как исследовательский проект с участием в основном партнеров из немецких университетов, использующих гибридные автомобили VW (будут протестированы в 2010 году). Позднее E.ON также присоединился к проекту MINI E, предоставив инфраструктуру в Мюнхен который был запущен в июле 2009 года.^[110] строительство первой серии из 11 зарядных станций (май 2010 г.) с постоянным увеличением (21 пункт в декабре 2010 г.).^[111] Региональный тест в Мюнхене был продлен на BMW i3 и BMW i8 прототипы (проект i), а также Audi e-tron models (проект eflott) в 2011 году. E.ON объявила о предоставлении в рамках проекта eflott 200 общественных зарядных станций в Мюнхене.^[112]

Автопроизводитель Daimler, коммунальное предприятие EnBW и правительство Баден-Вюртемберг 18 июня 2010 г. объявили о расширении программы Landesinitiative Elektromobilität за счет проекта «Электронная мобильность Баден-Вюртемберг», который включает в себя строительство 700 зарядных станций в штате до конца 2011 года.^[113] Кроме того, в тест будут добавлены 200 электромобилей, в том числе несколько электромобилей.^[113] Правительство земли Баден-Вюртемберг выделило 28,5 миллиона евро на поддержку исследований электромобилей до 2014 года.^[113] Между тем, EnBW в 2010 году спонсировала 500 E-Bikes в проекте Elektronauten, которые могут использовать 13 зарядных станций в Штутгарт область, край.^[114] EnBW заявила, что предложит 250 зарядных станций для проекта Elektronauten 500 в мае 2011 года, хотя карта не обновлялась.^[115][116] Компания Bosch разработала новый тип зарядной станции для EnBW, которая рассчитана на ток 63 А - станция была сертифицирована 11 апреля 2011 г. DEKRA.^[117] и EnBW объявили об установке 260 зарядных станций в следующие недели для проекта MeRegioMobil в Штутгарте и Карлсруэ.^[118] В ноябре 2011 года проект car2go объявил о запуске в Штутгарте в 2012 году - EnBW заверила, что подготовит 500 зарядных станций к моменту развертывания автомобилей car2go во второй половине 2012 года.^[119]

Правительство Германии объявило о поддержке парка из 1 миллиона электромобилей в Германии к 2020 году. 500 миллионов евро выделены на Федеральное министерство экономики и технологий (Германия) для поддержки исследований и пилотных проектов в Германии. Министерство создало специальный координационный офис в Gemeinsame Geschäftsstelle Elektromobilität der Bundesregierung (GGEMO) (Совместное агентство электрической мобильности (при федеральном правительстве)), который был открыт в феврале 2010 года.^[120] GGEMO согласовала программу партнерства с немецкой автомобильной промышленностью под названием "Национальная платформа Elektromobilität (NPE) », торжественное открытие которого состоялось 3 мая 2010 г. Канцелярия Германии.^[121]

Партнерство NPE должно детализировать планы развития сети.^[122] Часть технической стандартизации в основном сосредоточена в Deutsche Kommission Elektrotechnik (DKE) Ассоциация электрических, электронных и информационных технологий (VDE) - "Обзор стандартизации электронной мобильности"^[123] демонстрирует широкий спектр действий, от управления электросетью до инфраструктуры зарядной станции и электроники автомобильного зарядного устройства. Партнерство NPE опубликовало 30 ноября 2010 года промежуточный отчет, в котором представлен тестовый парк из 2800 электромобилей и 2500 зарядных станций в 8 тестовых регионах.^[124]

Правительство Германии объявило, что не будет устанавливать систему скидок на внедрение электромобилей, но изменит законодательные положения, чтобы быстро создать сеть зарядных станций в Германии. Бернд Пишетсридер (ранее Volkswagen) указывает на исследования, в которых говорится, что большинство нынешних покупателей электромобилей уже владеют несколькими автомобилями, поэтому план скидок будет просто субсидией для класса потребителей, который в любом случае может позволить себе расходы.^[125]

Конгресс VDE E-Mobility по этой теме прошел в Лейпциге 8 сентября. Ноябрь 2010 г.^[126] Во время конгресса было представлено большое исследование потребителей, которое показало, что около 64% ​​хотят купить электромобиль. В исследовании также рассматривались требования к процессу зарядки - 51 процент потребителей в Германии ожидают, что автомобиль будет заряжен менее чем за 2 часа, до 4 часов приемлемо для 60 процентов потребителей. 64 процента потребителей ожидают, что они будут заряжаться в собственном гараже, 21 процент хотят часто посещать центральную зарядную станцию, в то время как случайная зарядка на стоянках магазинов и на территории компании ожидается лишь 6 и 4 процентами соответственно. Максимальное расстояние поездки показывает смешанные результаты - в то время как 53 процента говорят, что 300 км достаточно, также 31 процент предпочитают проехать от 450 до 1000 км, пока не потребуется подзарядка.^[127]

В промежуточном отчете партнерства NPE электромобили классифицируются по трем категориям: полностью электрические городские автомобили, семейные автомобили и легкие грузовики с электрическим диапазоном для городского транспорта.^[128] Развитие намечено на этапы 2010–2013, 2014–2017, 2018–2020 и после 2020 года с целью правительства получить 1 миллион электромобилей до 2020 года и 6 миллионов электромобилей до 2030 года (для сравнения, в мире насчитывается 44 миллиона автомобилей. Германия в 2010 г.).^[128] Ожидается, что аккумуляторные батареи не покажут значительных улучшений с точки зрения емкости, но безопасность возрастет, и цены упадут до 250-300 евро / кВтч в период 2018-2020 годов.^[124] В период после 2020 года ожидаются новые типы батарей - вместо литий-ионный батареи четвертого поколения будут представлены на рынке мобильных устройств, включая литий-воздушный, литий-сера и цинково-воздушный батареи.^[128] Что касается зарядных станций, то считается возможным создание широкой сети пунктов быстрой зарядки: станции мощностью 22 кВт (400 В, 32 А) будут введены в 2010-2013 гг., А станции мощностью 44 кВт (400 В, 63 А) будут введены в 2014–2017 гг.^[128] После 2020 года ожидается появление зарядных станций на 60 кВт (400 В постоянного тока, 150 А), позволяющих заряжать стандартный аккумуляторный блок 20 кВт · ч до 80% менее чем за 10 минут, в то время как этот тип станции требует интеграции с технологией интеллектуальной сети и строгий мировой стандарт (включая процедуры SAE).^[128] Выявлены «первые последователи» электромобилей из среднего класса, владеющие несколькими автомобилями, а также гаражом - наличие общедоступной сети зарядных станций не считается (sic!) Предпосылкой для выхода на рынок в России. первые фазы. Вместо этого государственные фонды должны поддерживать инвестиции в частные зарядные станции, например, за счет более быстрого списания налогов и дешевых кредитов от государства. KfW банк.^[128]

Предварительный обзор тест-драйва Mercedes / RWE в рамках проекта smart ed показывает важность связи между автомобилем и электросетью на зарядных станциях как стимула для зарядки в ночное время. В то время как большинство домохозяйств в США владеют гаражом даже для небольших автомобилей, в Центральная Европа где нужны общественные зарядные станции.^[129]

Швейцария

The charging station network in Switzerland is derived from research in solar cars. In 1992 the government decided to support a charging station network. The network has since extended to neighbouring countries – in 2010 the Park & Charge network in Switzerland, Germany and Austria did encompass 500 charging locations,^[130] additionally there a few charging locations in the Netherlands and Italy.

Plug’n Roll: the smart EV charging network in Switzerland.

Исландия

Iceland has two major operators of public electric charging stations, Ísorka and Orka náttúrunnar. At launch, both stations did not charge for electricity at their stations, but Orka náttúrunnar started charging on 1 February 2018^[134] and Ísorka started charging on 18 August 2017.^[135] An payment card is needed from these vendors to use their stations. По состоянию на 2018 год^{[Обновить]} there are 31 stations from Orka náttúrunnar,^[136] по состоянию на 2020 год^{[Обновить]} there are 408 stations from Ísorka^[132] и по состоянию на 2019 год^{[Обновить]} there are 23 towns and hotels with independent public charging stations.^[133]

Ирландия

In 2009–2010 the Правительство Ирландии, and electric utility Совет по электроснабжению (ESB) entered into tripartite agreements with a number of major electric vehicle manufacturers (Renault–Nissan,^[138]Mitsubishi Motors,^[139]Toyota,^[140] иPSA Peugeot Citroën^[141]) to promote the uptake of electric vehicles in Ireland.

The Irish government has instituted a package of measures,^[142] including a €5,000 grant (US$7,158) to assist with purchasing the vehicle, exemption from vehicle registration tax, and accelerated capi. In 2020 the Dutch government claimed that there is no country with the same level of charging infrastructure as the Nethelands.rlands.tal allowances to promote electric vehicle purchase.In 2013, the Irish government withdrew the EV vehicle registration tax exemption and replaced it with a €5,000 discount on the tax.^[143] New conditions were also added to the SEAI EV Grant which reclassified private EV purchases via Hire Purchase or car loan as a commercial purchase, effectively reducing the EV grant to €3,500 for all non-cash buyers. As a result of these changes, EV sales fell in 2013 to only 58 units.^[144]

ESB is providing the charging network, which will be made up of 46 fast-charging (50 kW DC) stations located at intervals on inter-urban national primary routes, 1,500 medium-speed(22 kW AC) public charging points distributed across all towns with population over 1500, and home chargers (3.6 kW 1Φ, 16A) at no cost to the first 2,000 grant qualifying electric car owners.

The first station of the charger network was commissioned in August 2010.^[145] At the end of 2011 the charging station map shows 50 AC charging places plus 10 DC stations – the AC chargers will be built to Type 2 sockets however some older charging spots still need to be rebuilt.^[146] As of 2014 all 46 CHAdeMO fast chargers are operational and are slowly being replaced by tri-standard units capable of CHAdeMO, CCS and 44 kW AC power.

Нидерланды

Charging station along a canal in Amsterdam

In 2009 the City of Amsterdam announced it will set up 200 charging stations by 2012.^[147] In the first step the city will put up 100 stations from Coulomb Technologies in cooperation with Dutch utility Nuon and grid company Alliander.^[147] The project "Amsterdam Elektrisch"^[148] project includes 100 street-side charging stations plus 100 charging stations at car parks^[149] The first one was put up on 6. November 2009, the 100th street-side charging station became operational on 4. March 2011, with also over 100 charging stations at car parks.^[150] In April 2011, the City of Amsterdam announced the expansion of the street-side charging network with another 1000 charging stations, to be installed by Essent and a joint venture of Nuon и Хейманс.^[151]

The Dutch government created the "Formula E Team," a working group collaborating with local governments, private companies and research institutes to create national and regional electric vehicle initiatives. The Foundation E-Laad.nl has the ambitious plan to put up 10,000 charging points by 2012.^[64] The Dutch government and the regional grid companies help Foundation E-laad.nl to put up a charging station network adding 65 million Euro investment support in the timeframe 2009 to 2011.^[152] The point of 500 charging stations (distributed over 125 communities) was reached on 24. June.^[153] The point of 1000 charging stations was reached on 8. December 2011,^[154] 1500 on 2. May 2012.^[155] and 2500 on 22. August 2013.^[156]

According to the roadmap of Formula E-Team the office has been created and the first RFI has started in August 2010; the results will be published in early November for comments and proposals with a definite guide for the infrastructure to be published in March 2011. The integration tests will run in mid of 2011 and the back office system for the networked charging stations to go live in late 2011 along with the "Charge Authority Board" for further development.^[157] On 19. July 2010 the Formula E-Team has resolved that charge points in the Netherlands will be equipped with Type 2 Mode 3 sockets, based on a decision by providers from 9. April 2010 that will replace the earlier 5-pin CEE red sockets.^[158][159]

The Netherlands is one of the first European markets for the Nissan Leaf;^[160]It is also the first European country to adopt stations for the "Уровень 3 " fast-charging supported by the Leaf. Эпион has unveiled the first charging station at a gasoline station in Леуварден, in the northern province of Фрисландия.^{[161][162][163]}

Польша

RWE and the "Green Stream Cluster"^[165] have started in June 2010 to put up a network of 130 charging stations in Warsaw.^[64] The Grean Stream Cluster project will run until mid of 2011.^[166] The Green Stream Cluster will put up overall 330 charging stations in five cities: Warsaw, Gdansk, Katowice, Kraków and Mielec.^[166] "Ekoenergetyka-Zachod"^[167] works on an electric vehicle network in the western cities of Zielona Gora (Grünberg), Сулехов, Пила (Schneidemühl) und Серадз.^[166]

Португалия

Renault–Nissan have signed a contract with MOBIE.Tech that was started back in 2008. There shall be 1300 new charging stations and 50 fastcharge stations within the 2011 timeframe.^[64]

The government wants to enlarge to renewable energy sector up to 60% and usage of electric vehicles is considered an important strategy to cut dependency on imports. The MOBI.E network has installed 100 charging stations and it is deploying 1300 charging stations as well as 50 fast-charge stations in 25 cities up to June 2011.^[168] The MOBI.E stations work with magnetic stripe card and bills are sent to the cell phone – the government hopes to export the concept to other countries.^[169]

Словения

An overview of available charging stations is provided by polni.si,^[170] the biggest providers are Dravske Elektrarne Maribor, Elektro Celje, Elektro Gorenjska, Elektro Ljubljana, Elektro Maribor, Elektro Primorska and Petrol.^[171] The municipal works Elektro Ljubljana^[172] provides a number of public charging stations in the elektro-crpalke^[173] network based on 400 V/32 A type or the domestic socket type (Schuko).

Испания

Telefónica телефонные будки are offering EV recharging

Charging station of Endesa in Barcelona 2011

The Alargador^[13] map has 190 (August 2010) contributors of charging stations in Spain and Portugal (May 2010). They are mainly hotels, camping sites, restaurants, commercial centers, foundations, associations, EV dealers and private individuals with most systems operated manually.

В Мадрид, Испания, a trial project will convert 30 former telephone boxes into charging points for электромобили. They are considered suitable, since telephone boxes are generally located at the roadside and are already connected to the electricity supply network. They would form part of a planned network of 546 charging points in Madrid, Барселона и Севилья, subsidised by the Spanish Government.^[174] The charging grid is created for the MOVELE pilot project of the Institute for Diversification and Saving of Energy (Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía, IDAE) that is also providing for 2,000 electric vehicles to the field test.^[175][176] The Spanish government has committed itself to have 1 million electric vehicles (fully electric and hybrid cars) in Spain by 2014.^[176]

Председатель Endesa, Borja Prado, together with a former mayor of Madrid, Alberto Ruiz Gallardón, and the Chairman of Telefónica, César Alierta, have the телефонная будка in Madrid which can also be used for recharging electric vehicles. Reserved parking spaces will be located next to this and all other booths set up in Metropolitan areas where users will be able to park their EVs and recharge at no cost once they have obtained their free "zero emissions" pre-paid card from the Madrid city council.^[178]

The "Live Barcelona"^[179] map (sponsored by the Barcelona city council, the Energy state department of Catalonia, utility Endesa, car maker Seat) lists 138 charging spots in Barcelona with 55 of them functional (February 2011).

In September 2011 Endesa signed agreements with Mitsubishi, Renault–Nissan and the Japanese Chademo Foundation on the promotion of fast-charge stations.^[180] Endesa will hold the Chademo Europe chair. As a consequence, Endesa will deploy two types of public charging spots – conventional charging (16 A, 230 V AC, Schuko type)^[181] and rapid charging (125 A, 400 V DC, Chademo type).^[182] In October 2011 Endesa ordered 53 rapid charging stations to be built by GE in strategic places in Spain.^[183]

В Галисийский регион is creating a research cluster (Clúster de Empresas de Automoción de Galicia / Ceaga). The infrastructure side (Plan Mobega – Plan de movilidad eléctrica de Galicia) includes the implementation of a network of multifunctional electromobility stations located at rent-a-car stations. The current installation includes 7 Multifunctional Electromobility stations^[184] which are located in the main metropolitan areas of Galicia and a fleet of 28 electric vehicles. The project was started in September 2011 and will continue until Enero 2013.

объединенное Королевство

Électricité de France is partnering with Elektromotive, ООО^[189] to install 250 new charging points over six months from October 2007 in Лондон и в других местах Великобритании.^[190] By November 2011 there are 687 Electrobay charging stations (200 in London) and it plans to build 4000 charging points throughout 2012.^[191] Elektromotive has provided 400 public access charge points to the "Charge your Car" network of Один Северо-Восток в 2010^[192] and it has installed more than 120 charge points across Scotland.^[193]

The Renault–Nissan Alliance and UK company Elektromotive,^[194] a provider of electric vehicle recharging stations, are collaborating in the Partnership for Zero-Emission-Mobility, with the aim of accelerating the installation of charging networks for plug-in vehicles в городах. The Alliance and Elektromotive have signed a Меморандум о взаимопонимании.^[195]

A fleet of electric cars and charge points will be rolled out across Ковентри (Англия ) as part of a multimillion-pound pilot project.^[196]

The Department for Transport (DfT) announced in April 2009 that £230 million would be allocated to incentivise the market uptake of EVs in the UK. The scheme will become operational in 2011 and each EV purchaser could receive a rebate of between £2,000 -£5,000. Electric vehicles are exempt from purchase and annual vehicle tax. From April 2010, purchasers of an average new car (Band G) will pay a one off £155 showroom tax and an annual vehicle tax of £155.EVs are tax free.^[197]

On 25 February 2010, London, the North East region and Milton Keynes were selected to be the lead places for electric vehicle infrastructure. In total, their plans will result in over 2,500 charge points in the first year and over 11,000 in the next three years, at a variety of publicly accessible car parks, transport hubs and workplaces.^[198]

The London mayor called for an E-revolution in March 2009 and he presented the "Electric Delivery Plan for London" in May 2009.^[197] The plan projects 25,000 charging points London by 2015 including 500 on-street, 2000 off-street in car-parks and 22,000 privately owned locations. London itself will buy 1000 electric vehicles up to 2015. Owners of an electric car will not need to pay the Congestion Charge for the city of London being worth up to £1,700 a year. At that point (May 2009) London already had 100 charge points in public places which will be increased to 250 by 2012. Beginning 2011 20% of new lots in car parks must have access to a charging outlet. Additionally, the parking in the Westminster boroughs will be free for electric vehicles saving the user up to £6,000 a year and a flat rate of £200 electricity cost is charged for the usage of public outlets in Westminster.

As of February 2011 the "Source London" project has contracted Siemens to build a network of public charging stations in London. At least 1,300 charging points will be installed by the end of 2013 in public locations and streets across the Capital. Transport for London (TfL) has also finalised a contract that will see Siemens manage the operation of the network and registration of drivers. The deal between TfL and Siemens will see Siemens run the Source London back office to March 2014 at no cost.^[199] Up to July 2011 there were 180 charging stations.^[200] and in November 2011 more than 200.^[201] The number of charging stations reached 790 in October 2012 with plans to increase that to 1300 in 2013.^[202] The goal of 1300 publicly accessible charging stations was met on 16 May 2013.^[203]

In July 2011 a charity called Zero Carbon World объявили о своих Charge Points Everywhere network, their aim is to help business's install free to use charge points on their business's with the implicit understanding the person using the charge point will use the services of that business. The connections themselves are standard 32 and 13amp connectors and the inclusion of the 32amp connector means that car with powerful chargers such as Тесла can charge much faster than with the 13a connectors on the majority of chargers^[204] On 15 February 2012, the alliance announce to donate 1000 charging stations for free adding up on the existing 76 charging stations that are already deployed.^[205]

The "Plugged-In Places" program of the Department of Transport offers grants for charging station networks in the United Kingdom. The development plan identifies 8 regions to be in a strategic focus – Central Scotland, the East of England, Greater Manchester, Milton Keynes, the North East of England and Northern Ireland – with a target of 8500 chargepoints.^[206] Following the ACEA position paper the government program favours moving to a dedicated recharging connector of Type 2 Mode 3.^[206] Referring to the PIP program an open tender in Newcastle upon Tyne identifies the goal to have 75% of the charging stations to offer Type 2 Mode 3 sockets including to switch over existing charging stations to that type.^[207]

Северная Америка

Соединенные Штаты Америки

Infrastructure has been installed by Coulomb Technologies in Аризона; Калифорния – Сан-Франциско, Сан - Хосе, Walnut Creek, и Сонома; Колорадо; Вашингтон, округ Колумбия.; Флорида; Чикаго, Иллинойс; Массачусетс; Детройт, Мичиган; Миннеаполис, Миннесота; Нью-Йорк; Кэри, Северная Каролина; Огайо; Портленд, Орегон; Нашвилл, Теннесси; Техас; Сиэтл, Вашингтон; Висконсин.Гилбарко Видер-Рут are partnering with Coulomb to advance public charging facilities. Gilbarco exhibited Coulomb Technologies' Smartlet Charging Station at the National Association of Convenience Stores (NACS) show in October 2008.^[211]At the end of 2008, Coulomb Technologies planned to roll out five обочина charging stations in центр города Сан - Хосе that drivers can access through a prepaid строить планы. The company was working with entities in Las Vegas Nevada, New York and Florida to do something similar there.^[212] Coulomb Technologies has announced to provide 1000 free public charging stations until December 2010.^[213] They also plan to expand its "ChargePoint America network"^[214] to 4600 free home and public level-2 charging stations until October 2011 in nine regions: Austin, Texas; Detroit, Michigan; Лос-Анджелес, Калифорния; Нью Йорк, Нью Йорк; Орландо, Флорида; Сакраменто, Калифорния; the San Jose/San Francisco Bay Area, California; Redmond, Washington; and Washington DC.^[213] The $37 million ChargePoint America program is made possible by a $15M grant funded by the American Recovery and Reinvestment Act through the Transportation Electrification Initiative administered by the Department of Energy. So far 149 stations are operational according to the ChargePoint map, 51 stations are in California.^[215] New York joins the ChargePoint network building more than 100 charging stations in public places until October 2011.^[216][217] In April 2012 the first milestone of the Chargepoint America program has been reached with Colulomb Technologies having delivered 2400 public and commercial charging stations, the actual installation of its Level 2 (240 V 30 A) stations in the 10 participating regions will continue.^[218]

Infrastructure is planned by Better Place for Гавайи, Орегон, и Калифорния - в Сан-Франциско Район залива, Сакраменто, Сан - Хосе, Лос-Анджелес, Сан Диего, and the highway and freeway corridors between them.^[219][220]

Other companies that are building charging stations throughout the U.S. are ECOtality ^[221] и SolarCity ^[222]

In the initial phase of "The EV Project"^[223] of ECOtality there are 11 participating cities: Феникс (AZ), Tucson (AZ), Сан Диего (CA), Портленд (ИЛИ ЖЕ), Евгений (ИЛИ ЖЕ), Салем (ИЛИ ЖЕ), Корваллис (ИЛИ ЖЕ), Сиэтл (WA), Нашвилл (TN), Knoxville (TN) and Чаттануга (TN).^[224] The contract for the "EV Project" was signed on 1 October 2009, with the US Department of Energy and it includes 8,300 Level 2 chargers installed in owner's homes; 6,350 Level 2 chargers installed in commercial and public locations; and 310 Level 3 DC fast-chargers.^[225] The EV project will run for 36 months. The public charging stations will be put up beginning in summer 2010. Texas has joined the EV Project in July 2010.^[226] San Diego will take a share of 1,500 public charging stations and 1,000 home base charging points.^[227][228] The first milestone of The EV Project has been reached in April 2012.^[229]

Portland General Electric installs 12 электромобиль charging stations in Портленд и Салем, Орегон till September 2008^[230] and it has installed 20 charging stations by 2010 as part of a demonstration project to develop the transportation infrastructure needed to support electric vehicles and plug-in cars.

NRG Energy has announced to create a network of 50 charging stations in northern Texas under the "EVgo" brand.^[231] In March 2012 the company announced to build a network of 200 fast-charging stations in California over the next four years.^[232] By 30 Dec. 2015 EVgo has installed over 1,000 chargers in over 25 markets.^[233] NRG EVgo has developed partnerships to build infrastructure and offer complimentary charging with Nissan,^[234] BMW^[235] и Форд.^[236]

In Virginia, with the participation of the Town of Wytheville, and several businesses, Plugless Power индуктивная зарядка stations began field testing in March 2010.^[237] South Carolina has unveiled its "Plug in Carolina" program including 100 public charging stations in December 2010^[238] In San Antonio, TX, a downtown church (Travis Park United Methodist Church) made Level 1 charging available in its parking lot in 2009.^[239]

The DBEDT ministry of Hawaii had a state rebate program "EV Ready Grant" that was funded by the Закон о восстановлении и реинвестировании Америки – the program was offering $4500 for a full-speed commercially available electric vehicle and $500 for electric vehicle chargers.^[240] The "EV Ready Grant" program is followed by the "EV Ready Rebate" program offering 20% of the purchase price with a maximum of $4500 for a full-speed commercially available electric vehicle and 30% of the purchase prices with a maximum of $500 for electric vehicle chargers.^[241] Charging equipment is expected follow the standards including SAE J1772.^[241] The designated Transportation Working Group expects 200 charging stations to be available in 2010^[242] In February 2012 it was announced to have Betterplace activate its multi-island network of 130 charging stations (Oahu, Maui, Kauai and the Big Island).^[243] The Hawaii rebate program is being continued with having reached a score of 372 funded vehicles and 246 chargers, and by April 2012 approximately 220 charging stations have been installed as part of the EV Ready Grant Program.^[244] The Hawaii station database^[245] lists the 200 public charging stations in 80 locations that were available up to March 2012, about 140 have been installed by BetterPlace.^[246]

In California the car maker Tesla has put up 18 public charging stations.^[247] Within the SF Bay Area Activities & Coalition has identified 109 locations to put up public charging stations beginning 2009 based on funding by ARRA.^[248] The last California "ZEV Program Review symposium"^[249] was held on 23. September 2009, the next one is scheduled for late summer 2010.^[250] In the past there had been a charging station network to support the General Motors EV1 that had installed 500 public charging station.^[251]

The U.S. Department of Energy offers a list of locations of the available alternative fuel infrastructure. The historic trend summary (1992–2010) shows a total of 541 electric charging locations by 2010 which had been still lower than the peak count of 873 charging locations in 2002.^[252] По состоянию на ноябрь 2020 г.^{[Обновить]} the total count of public electric charge stations in the United States had increased to 27,458.^[253]

Электрифицировать Америку operates one of the largest public electric vehicle DC fast charging networks in the United States, with more than 500 charging locations and over 2,200 individual charging units, as of 2020. The company expects to install or have under development approximately 800 stations with about 3,500 DC fast chargers by December 2021.^[254]

Канада

В 2012 году серия бесплатных публичных станции зарядки электромобилей were installed along the main route of the Трансканадское шоссе by a private company, Sun Country Highway, permitting electric vehicle travel across the entire length, as demonstrated by the company's president in a publicity trip in a Тесла Родстер. По состоянию на 2012 год^{[Обновить]} this made it the longest electric vehicle ready highway in the world.^[259][260] The same company also partnered with Canadian rural hardware retailer Пиви Март to add free public charging stations to its 29 stores across Western Canada^[261] and includes chargers located at Best Western hotels in Canada and the US on its online map of EV charging stations. По состоянию на 2013 год^{[Обновить]} the company's total network was over 700 chargers with plans to reach 1000 chargers by year end.^[261]

From 2011 to 2014, the City of Vancouver installed^[262] publicly accessible Level 2 charging stations in a variety of locations, including community centres, shopping malls, curbside, and other locations throughout the city.In 2008, the city changed the Building Bylaw to require 20% of parking stalls in apartments and condos, and all stalls in houses to be electric vehicle ready.In 2013, the bylaw was updated so that 10% of stalls in mixed-use and commercial buildings are also ready for electric vehicles.

In a March 2016 news release,^[263]the Government of British Columbia stated that the CEV Program^[264]investments have supported over 550 public Level 2 charging stations, and 30 DC fast charging stations.

Южная Америка

Бразилия

As of June 2016, Brazil had about 90-100 charging stations.^[265]

Уругвай

В январе 2016 г. UTE opened the first charging station in Монтевидео, exclusive for taxis.^[266]

In December 2017, UTE and Ancap opened a charging station network that connects Колония-дель-Сакраменто, Росарио, Пунтас-де-Вальдес, Монтевидео, Сан-Луис и Пунта-дель-Эсте, with stations every 65 km. The stations at the Carrasco Airport and Colonia have 43 kW, whereas the other stations have 22 kW.^[267]

Азия

Китай

Первая в Китае большая зарядная станция для электромобилей - Tangshan Nanhu EV Charging Station - была введена в эксплуатацию 31 марта 2010 года. Пять городов в северной провинции Хэбэй - Таншань, Чжанцзякоу, Циньхуандао, Лангфанг и Чэндэ - хотят построить три зарядные станции и 100 зарядных столбов в 2010 году.^[268]

Шаньдун - это провинция с большинством производителей автомобилей в Китае. В провинции планировалось запустить в мае 2010 года зарядную станцию ​​на 45 автомобилей. По данным Китайской государственной сетевой корпорации, к концу 2010 года в 27 городах Китая планируется построить 75 станций зарядки электромобилей.^[269][270] Кроме того, на 2010 год запланировано 6 209 зарядных постов и несколько станций для замены аккумуляторов.^[270] Государственная электросетевая корпорация Китая объявила об успехе в распределении 7031 зарядных столбов в Ханчжоу-Цзиньхуа и хочет добавить 211 дополнительных зарядных столбов в 2011 году вместе со 173 зарядными станциями.^{[нужна цитата ]}

К 2020 году Китай планирует установить 10 миллионов станций зарядки электромобилей.^[271][272] В 12-м пятилетнем плане (2011–2015 гг.) Китай хочет развернуть 2 351 зарядную станцию ​​и замену электростанции и 220 000 точек зарядки.^[273] Причина заключается в том, чтобы избавиться от импорта сырой нефти, на который приходится 54 процента потребления нефти, а автомобили составляют 40 процентов национального потребления нефти (2010 г.).

Япония

Инфраструктура планируется Better Place и Nissan за Иокогама.^[274]

Сингапур

Инфраструктура запланирована Робертом Бошем ^[36] и Keppel Energy для Сингапура ^[275]

Средний Восток

Израиль

Израиль ввел в действие политику, которая создает налоговую разницу между автомобили с нулевым уровнем выбросов и традиционные автомобили, чтобы ускорить переход к электромобили.^[276]

Better Place начала строительство своей первой сети электромобилей в Израиль совместно с французским автопроизводителем, Renault.^[277] Компания провела свои первые рыночные испытания в Израиль, Дания и Гавайи ^[278] потому что их небольшой размер также сделал их пригодными в качестве тестовых рынков.^[279] Better Place открыла свою первую функциональную зарядную станцию ​​в г. Израиль первая неделя декабря 2008 г. в Синема Сити в Пи-Глилот, и дополнительные станции были запланированы в Тель-Авив, Хайфа, Кфар-Саба, Холон, и Иерусалим.^[280]

В марте 2011 года Better Place представила подробный план строительства сети, в том числе 40 станций замены батарей и 400 зарядных станций по всему Израилю. Сообщается, что 200 объектов находятся в стадии строительства или запланированы на конец 2011 года,^[281] но эта цель не была достигнута. 26 мая 2013 года Better Place объявила о банкротстве в Израиле, прекратив свои проекты на большинстве рынков.

Gngery, изначально производитель решений для мобильной зарядки^{[модное слово ]}, вышла на рынок как альтернатива Betterplace. 29 февраля 2012 года он заключил партнерское соглашение с Pango, поставщиком решений для оплаты парковок.^{[модное слово ]}, чтобы установить серию зарядных станций по всему Израилю.^[282]

Океания

Австралия

В настоящее время в Австралии тринадцать зарядных станций для электромобилей. Сидней, Мельбурн и Канберра из Кулонские Технологии. Они открывались в 2010 и 2011 годах.^[283] Одно очко заряда от ЭКОталити был установлен на автостоянке по адресу 140 William Street в Мельбурн CBD с требовательностью^[285] обеспечение управления проектами и учет. К 2012 году ChargePoint расширила свои услуги до восьми городов (Перт 3, Аделаида 5, Мельбурн 10, Канберра 2, Сидней 8, Брисбен 6, Таунсвилл 3, Хобарт 1).^[283]

Better Place предложила строительство инфраструктуры (точки зарядки и станции переключения аккумуляторов) для крупных городов. Мельбурн, Сидней и Брисбен.Австралия стала бы третьей страной в мире, имеющей сеть электромобилей, чтобы 15 миллионов автомобилей страны работали на батареях, работающих на экологически чистой энергии, в соответствии с планом, объявленным в октябре 2008 года.^[286] Better Place объявила о банкротстве в Израиле 25 мая, вскоре после того, как уехала из Австралии.^[287][288]Первоначальный план по развертыванию до 200 000 зарядных станций был остановлен в январе 2013 года после того, как было установлено всего 20 точек общественной зарядки.^[289]

В мае 2011 года CO2 Smart завершил установку сети быстрой зарядки в тестовом городе. Перт. Компания Electromotive предоставила 11 двухголовых станций быстрой зарядки, совместимых с IEC, на 32 А для использования с CO2 Smart тестового парка.^[290][291] Во время тест-драйва европейские разъемы были предпочтительнее американских разъемов, поскольку в Австралии (как и в Европе) трехфазное питание (при 415 В) есть в большинстве домов.^[291] Розетки для быстрой зарядки подключаются с помощью специального 8-контактного круглого разъема, совместимого с IEC, с однофазным и трехфазным питанием.^[292][293] Проект Университета Западной Австралии был продолжен: к сентябрю 2012 года были доступны 23 общественные зарядные станции с разъемами типа 2 на 32 А.^[294][295]

Производитель электромобилей в США Тесла Моторс официально запущен в Австралии в декабре 2014 года, объявив о своем намерении построить свой сеть нагнетателей вдоль шоссе между Мельбурном, Канберрой и Сиднеем к концу 2015 года и до Брисбена к концу 2016 года.^[284]

Смотрите также

• Лучшее место
• Кулонские Технологии
• Зарядная станция
• SemaConnect

Рекомендации