Фергюсон P99 - Ferguson P99
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Март 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 | |||||||||
| Категория | Формула один | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Фергюсон | ||||||||
| Дизайнер (ы) | Клод Хилл | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Трубчатый Spaceframe | ||||||||
| Двигатель | Ковентри Кульминация FPF 1496 cc L4 без наддува передний. | ||||||||
| Передача инфекции | 5-ступенчатая руководство | ||||||||
| Шины | Данлоп | ||||||||
| История соревнований | |||||||||
| Известные участники | Роб Уокер Гоночная Команда | ||||||||
| Известные водители |  Стирлинг Мосс Джек Фэрман | ||||||||
| Дебют | 1961 Гран-при Великобритании | ||||||||
| |||||||||
| Чемпионат конструкторов | 0 | ||||||||
| Чемпионат водителей | 0 | ||||||||
| n.b. Если не указано иное, все данные относятся к Только Гран-при чемпионата мира Формулы-1. | |||||||||
В Фергюсон P99 был полноприводный автомобиль Формула один автомобиль построен Ferguson Research Ltd. для Роб Уокер Гоночная Команда. Это был первый гоночный автомобиль AWD F1 с 1,5-литровым двигателем. Климакс двигатель. Он остается самым известным образцом в своем роде благодаря своим двойным претензиям на славу: первый автомобиль с полным приводом и последний автомобиль с передним расположением двигателя, выигравший гонку Формулы-1.[1]
Фред Диксон и Тони Ролт рассмотрели возможность использования 4WD в кольцевых гонках, а с Гарри Фергюсон стремится продвигать системы передачи своего Фергюсон Тракторная фирма начала работу над P99 в 1960 году. Распределение крутящего момента 50–50 спереди и сзади автомобиля, Клод Хилл конструкция была построена так, чтобы иметь равномерное распределение веса по обеим осям, что, наряду с положением коробки передач, требовало конструкции с передним расположением двигателя, несмотря на Купер 'песок Лотос ошеломляющий недавний успех автомобилей со средним расположением двигателя. Когда проект приближался к завершению, он был нанесен серьезным ударом по решению руководящего органа уменьшить размер двигателей F1 на 40% для 1961, что делает лишний вес трансмиссии AWD гораздо большим штрафом.[2] Тем не менее, команда настояла на своем и установила стандартный 1,5-литровый 4-цилиндровый двигатель Climax, установленный под наклоном, чтобы освободить место для переднего карданного вала. Кроме того, положение водителя было немного смещено от центра, чтобы коробка передач и задний карданный вал располагались слева от водителя.[2]
Автомобиль впервые участвовал в Кубке Британской Империи 1961 года, где Роб Уокер положить Джек Фэрман в машине, но старт был неблагоприятным, так как Фэрман разбился на 2-м круге. Гран-при Великобритании в Эйнтри, Фэрман снова вел машину, но сдал ее Стирлинг Мосс после того, как его Уокер вошел Лотос 18 не удалось. Автомобиль был дисквалифицирован за помощь извне на 56-м круге.[2] Последняя крупная гонка автомобиля F1 была моментом бессмертия автогонок, поскольку Мосс привел P99 к победе в сырости. Международный золотой кубок в Oulton Park.[2] В феврале 1963 года автомобиль, оснащенный 2,5-литровым двигателем Climax, управлялся Грэм Хилл в Гран-при Австралии в Warwick Farm и Lakeside International в Lakeside, заняв шестое и второе места соответственно.[2] Последний этап гонок P99 состоялся в Британский чемпионат по Hillclimb в 1964, 1965 и 1966 годах, с Питер Вестбери выиграв титул в 1964 году.[2]
Позже P99 был использован в качестве основы для AWD Ferguson P104. Нови Indycar, который Бобби Ансер въехал в Инди 500 в 1964 и 1965, уходя на пенсию в обоих случаях.
В интервью 1997 г. Автоспорт Журнал сэр Стирлинг Мосс назвал P99 своим фаворитом из всех автомобилей F1, на которых он ездил.
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1
(ключ)
| Год | Абитуриент | Двигатель | Водитель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Оч. | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1961 | Роб Уокер Гонки | Климакс L4 | ПН | NED | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | Соединенные Штаты Америки | 0 | – | |
| Джек Фэрман / Стирлинг Мосс | DSQ |
Рекомендации
- ^ "Гоночный автомобиль Ferguson P99 1961 года". ferguson-museum.co.uk. Получено 5 октября 2019.
- ^ а б c d е ж Биссетт, Марк. «Кульминация Ferguson P99: Грэм Хилл: Гран-при Австралии 1963 года». primotipo.com. Получено 24 апреля 2016.