Риф Файери Кросс - Fiery Cross Reef

"Northwest Investigator Reef" перенаправляется сюда. Не следует путать с Северо-восточный следователь Мелководье.
Риф Файери Кросс
Спорный остров
Другие имена:
Северо-западный риф исследователя
Риф Юншу
Риф Кагитинган
Á Chữ Thập
Огненный Кросс Риф LANDSAT 2000.jpg
Спутниковый снимок с 2000 м.[сомнительный – обсуждать]
География
Риф Файери Кросс расположен в Южно-Китайском море.
Риф Файери Кросс
Риф Файери Кросс
Риф Файери Кросс
Риф Файери Кросс
Риф Файери Кросс
Риф Файери Кросс
Риф Файери Кросс
Риф Файери Кросс
Риф Файери Кросс
Расположение основных островов в Санша
Легенда ： Пятиконечная звезда Solid.svg Чернить:Санша (Привилегированное место) Юнсин Розовый pog.svg Розовый:Хуанъянь Зеленый pog.svg Зеленый:Юншу Синий pog.svg Синий:Мэйдзи Фиолетовый pog.svg Фиолетовый:Чжуби Апельсин pog.svg Апельсин:Хуаян Желтый pog.svg Желтый:Nanxun Красный пог.svg Красный:Чигуо Коричневый pog.svg Коричневый:Dongmen
Место расположенияЮжно-Китайское море
Координаты9 ° 32′57 ″ с.ш. 112 ° 53′21 ″ в.д. / 9,54917 ° с.ш.112,88917 ° в. / 9.54917; 112.88917Координаты: 9 ° 32′57 ″ с.ш. 112 ° 53′21 ″ в.д. / 9,54917 ° с.ш.112,88917 ° в. / 9.54917; 112.88917
ПлощадьНатуральный: 0 га
Восстановлено: 274 га[1]
Под управлением
 Китайская Народная Республика
ПровинцияХайнань
ГородСанша
Заявлено
 Тайвань
 Вьетнам
 Филиппины

Риф Файери Кросс, также известный как «Северо-западный риф исследователя», «Риф Юншу» (永 暑 礁) китайцами,[2] "Риф Кагитинган" филиппинцев,[3] и «Đá Chữ Thp» вьетнамцев - это военизированный риф, оккупированный и контролируемый Китай (КНР) в составе Санша провинции Хайнань[4] и также утверждается республика Китай (Китайская республика / Тайвань), Филиппины и Вьетнам.

Риф был назван в честь англичан. машинка для стрижки чая Огненный Крест, который потерпел крушение на рифе 4 марта 1860 года (более позднее родственное судно также было названо Огненный Крест ). Риф обследовал лейтенант Дж. У. Рид из г. HMSСтрелок, который в 1867 году сообщил, что это один обширный риф, и обнаружил очевидные обломки Огненный Крест и Морская вода.[5]

Он получил название «Риф Файери-Кросс» (十字 火 礁) или «Северо-западный риф исследователя» (西北 调查 礁).[который? ] правительством Китай в 1935 г.[нужна цитата ] В 1947 году правительство переименовало его в «Риф Юншу» (永 暑 礁). В то время китайские рыбаки называли его «Туву» (土 戊).[нужна цитата ]

Риф был занят Китай (КНР) в 1987 году, когда их попросили построить ЮНЕСКО Морская наблюдательная станция там, несмотря на немедленное сопротивление Вьетнама, приведшее к вооруженному конфликту в марте того же года.[6] В 2014 году КНР начала мелиоративные работы на этом участке, и он был преобразован в искусственный остров 274 га (677 акров).[1] В конце 2014 года на рифе находилось около 200 китайских солдат.[7] хотя это число, вероятно, значительно увеличилось в 2015 году с добавлением вспомогательного персонала для новых авиабаза, включая взлетно-посадочную полосу длиной 3 125 метров (1,9 мили)[8] и связанные радар раннего предупреждения сайт.[нужна цитата ]

Согласно Центр стратегических и международных исследований, это «самая передовая из китайских баз» в Спорные районы Южно-Китайского моря, с уже завершенными 12 прочными укрытиями с раздвижными крышами для мобильных ракетных установок. В нем достаточно ангаров для размещения 24 боевых самолетов и четырех больших самолетов.[9][10] У рифа Файери-Кросс есть взлетно-посадочная полоса, достаточная для того, чтобы посадить китайского Сиань H-6N бомбардировщик; Такой бомбардировщик мог выполнять боевые действия в пределах 5600 километров (3500 миль) от восстановленного рифа.[11]

Географические особенности

12 июля 2016 г. трибунал Постоянный арбитражный суд пришел к выводу, что риф Файери-Кросс содержит, по смыслу статьи 121 (1) Конвенция Организации Объединенных Наций по морскому праву (UNCLOS), естественным образом образованные участки суши, окруженные водой, которые находятся над водой во время прилива. Тем не менее, для целей статьи 121 (3) ЮНКЛОС, приливные элементы на рифе Файери-Кросс являются «скалами, которые не могут поддерживать человеческое жилище или хозяйственную жизнь сами по себе, и, соответственно, имеют право на 12 морских миль территориального моря, измеряемого от его исходный уровень, но не имеет исключительной экономической зоны или континентального шельфа ".[12]

Станция мониторинга уровня моря GLOSS

В 1987 году после Организация Объединенных Наций по вопросам образования, науки и культуры /Межправительственная океанографическая комиссия (ЮНЕСКО / МОК) на мартовской встрече было решено, что КНР построит метеостанции в Южно-Китайском море в рамках Глобальная система наблюдения за уровнем моря (ГЛОСС) обзор.[13] Ученые из GLOSS договорились, что Китай установит мареографы на том, что КНР считала своими побережьями в Восточно-Китайском море и на "Острова Нанша"в Южно-Китайском море. Ученые не знали о региональных политических спорах, в том числе о территориальных претензиях Тайваня и оккупации им. один из островов Спратли.[14]

В апреле 1987 года КНР выбрала риф Файери-Кросс в качестве места для строительства метеостанции, поскольку риф был достаточно большим для этой цели и был изолирован от других спорных островов и рифов. Однако это вызвало дальнейшие столкновения с Вьетнамом, когда в январе 1988 года некоторые вьетнамские корабли со строительными материалами попытались приблизиться к рифу, пытаясь установить там сооружения.[6]

Метеостанция по заказу ЮНЕСКО с Межправительственная океанографическая комиссия (МОК). Строительство было начато в феврале 1988 г. и завершено в августе 1988 г.[15]

Мелиорация земель

Основная статья: Великая стена песка
Преображение рифа Файери-Кросс, май 2015 г.

В течение 2014 года правительство КНР начало мелиоративные работы по строительству большого искусственного острова для поддержки взлетно-посадочной полосы длиной около 3300 метров (10800 футов), морского порта и военного гарнизона.[16][17][18]

Хотя у КНР есть взлетно-посадочная полоса длиной 3000 метров (9800 футов) на Остров Вуди в Paracels, он находился в невыгодном положении по сравнению с другими заявителями в районах Южно-Китайского моря, поскольку был единственным заявителем, у которого не было аэродрома на островах Спратли. По состоянию на январь 2016 года КНР освоила семь рифов и построила три взлетно-посадочные полосы на островах Спратли. Взлетно-посадочная полоса на Огненном Кресте была завершена в январе 2016 года и является самой южной из трех (остальные находятся на Несчатье и Subi рифы).[19][20] В январе 2016 года КНР осуществила тестовую посадку двух гражданских самолетов: Китайские Южные авиалинии а другой из Хайнань: авиакомпании.[21][22]

Ежедневник Народно-освободительной армии сообщил, что в апреле 2016 года там совершил публичную посадку китайский военный самолет.[23] Утверждается, что с апреля 2016 года там наблюдались и другие военные самолеты КНР, в том числе реактивные истребители.[нужна цитата ]

В конце 2016 года появились фотографии, на которых можно было предположить, что риф Файери-Кросс был вооружен зенитным оружием и CIWS система противоракетной обороны.[24]

Юншу аэропорт

Юншу аэропорт
Резюме
Тип аэропортаВоенный
Владелец Китайская Народная Республика
ОператорФлот Народно-освободительной армии
Место расположенияРиф Файери Кросс
карта
Аэропорт Юншу расположен в Южно-Китайском море.
Юншу аэропорт
Юншу аэропорт
Расположение аэропорта в Южно-Китайское море
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
05/2310,8003,300Конкретный

Рекомендации

  1. ^ а б «Риф Файери Кросс». Инициатива прозрачности морского судоходства в Азии. Центр стратегических и международных исследований. Получено 9 мая 2018.
    Старая страница с более ранними изображениями:
    «Рифовый трекер Fiery Cross» (на китайском языке). Центр стратегических и международных исследований. Архивировано из оригинал на 2015-05-29. Получено 2016-03-05.
  2. ^ «从 永 暑 礁 到 永 暑 岛 (от рифа Юншу до острова Юншу)» (на китайском языке). Новости Tencent. 2014-10-24. Получено 2014-12-14.
  3. ^ DJ Sta. Ана, News5 (24 мая 2011 г.). «Китай строит больше форпостов в Спратли». Филиппинская звезда. Архивировано из оригинал на 2016-06-05. Получено 2012-07-25.
  4. ^ Джо Берджесс (31.05.2012). «Территориальные претензии в Южно-Китайском море». Нью-Йорк Таймс. Получено 2012-07-25.
  5. ^ Финдли, Александр Джордж (1878). Справочник навигации по Индийскому архипелагу, Китаю и Японии (2-е изд.). Лондон: Ричард Холмс Лори. п. 625.
  6. ^ а б Ку, Мин Гё (6 мая 2010 г.). Островные споры и строительство морского режима в Восточной Азии: между камнем и наковальней. Springer Science & Business Media. п. 154. ISBN  978-1441962232. Получено 29 марта 2017.
  7. ^ DJ Sta. Ана (13 июня 2014 г.). "Китай осваивает земли в 5 рифах?". Филиппинская звезда. Получено 11 сентября 2014 - через ABS-CBNews.com.
  8. ^ «Китай завершает строительство взлетно-посадочной полосы на рифе Огненный Кросс». janes.com. Получено 28 сентября 2015.
  9. ^ "Большая тройка Китая близка к завершению". csis.org. Инициатива прозрачности морского судоходства в Азии (AMTI). Получено 29 августа 2017.
  10. ^ Центр стратегических и международных исследований (29 июля 2015 г.). "Китайская авиация с рифа Огненного Креста". Получено 29 августа 2017 - через YouTube.
  11. ^ «Авиация в Южно-Китайском море».
  12. ^ «Премия» (PDF). Постоянный арбитражный суд. 12 июля 2016 г. Архивировано с оригинал (PDF) 29 января 2019 г.. Получено 17 июля 2016. стр.259
  13. ^ Ли, Лай То (1999). Диалоги по китайскому и Южно-китайскому морям. Издательская группа "Гринвуд". ISBN  0275966356. Получено 17 марта 2015.
  14. ^ "Коварные отмели Южно-Китайского моря", Дальневосточное экономическое обозрение, 13 августа 1992 г .: с. 14-17.
  15. ^ Бутройд, Эдриенн. «Владение островами: выход Китая в Южно-Китайское море - исследование внешней политики Китая» (PDF). www.collectionscanada.gc.ca. Университет Далхаузи, Галифакс, Новая Шотландия. Получено 17 марта 2015.
  16. ^ Харди, Джеймс; О'Коннор, Шон (20 ноября 2014 г.). "Китай строит остров с возможностью взлетно-посадочной полосы на рифе Огненный Кросс". Еженедельник IHS Janes Defense. IHS. IHS Джейнс 360. Получено 28 марта 2015.
  17. ^ Харди, Джеймс; О'Коннор, Шон (16 апреля 2015 г.). «Строится первая в Китае взлетно-посадочная полоса в Спратли». IHS Джейн 360. Получено 22 мая 2015.
  18. ^ «Китай строительство взлетно-посадочной полосы в спорном острове в Южно-Китайском море». Новости BBC. BBC. 2015-04-17. Получено 22 мая 2015.
  19. ^ "有線 寬頻". i-CABLE 中國 兩 民航 客機 試飛 降落 後 回 航. 7 января 2016.
  20. ^ Макэлинден, Том (6 января 2016 г.). «Китай земли еще два самолета на спорном риф». RTHK.hk.
  21. ^ Чен, Тэ-Пин (3 января 2016 г.). "Китай совершил испытательный полет в цепи спорных островов" - через Wall Street Journal.
  22. ^ Диола, Камилла (7 января 2016 г.). «2 китайских коммерческих самолета приземлились на рифе Кагитинган». Philstar.com.
  23. ^ Миррен Гидда (18 апреля 2016 г.). «Китай делает первую военную реактивную посадку на спорном Южно-Китайское море острова». Newsweek.
  24. ^ "Китайские новые оборонительные сооружения острова Спратли". Центр стратегических и международных исследований. 2016-12-13. Получено 2016-12-17.