Flyboys (фильм) - Flyboys (film)

Не путать с Летуны (фильм).

Flyboys
Flyboys Final1Sheet2.jpg
Афиша театрального релиза
РежиссерТони Билл
ПроизведеноДин Девлин
Марк Фридман
Сценарий отФил Сирс
Блейк Т. Эванс
Дэвид С. Уорд
РассказБлейк Т. Эванс
В главных роляхДжеймс Франко
Мартин Хендерсон
Дэвид Эллисон
Дженнифер Декер
Жан Рено
Музыка отТревор Рабин
КинематографияГенри Брэхэм
ОтредактированоКрис Бланден
Рон Розен
Производство
Компания
РаспространяетсяMGM Distribution Co.
Дата выхода
  • 22 сентября 2006 г. (2006-09-22) (Соединенные Штаты)
  • 1 июня 2007 г. (2007-06-01) (Объединенное Королевство)
Продолжительность
138 минут[1]
СтранаСоединенные Штаты
объединенное Королевство[2]
Языканглийский
Бюджет60 миллионов долларов[3]
Театральная касса17,8 млн. Долл. США[3]

Flyboys 2006 год война драматический фильм установлен во время Первая Мировая Война, в главных ролях Джеймс Франко, Мартин Хендерсон, Жан Рено, Дженнифер Декер, Дэвид Эллисон, Абдул Салис, Филип Винчестер, и Тайлер Лабин. Режиссер Тони Билл, пилот и любитель авиации.[4] Сценарий о мужчинах в воздушный бой был написан Филом Сирсом, Блейком Т. Эвансом и Дэвидом С. Уордом по рассказу Блейка Т. Эванса. В фильме также раскрываются темы дружбы, расовых предрассудков, мести и любви.

Фильм следует за вербовка, обучение и боевой опыт группы молодых американцев, которые добровольно стали летчиками-истребителями в Lafayette Escadrille, 124-я авиационная эскадрилья, сформированная французами в 1916 году. Эскадрилья состояла из пяти французских офицеров и 38 американских добровольцев, которые хотели летать и сражаться в Первой мировой войне до вступления Соединенных Штатов в войну в 1917 году.[5] Фильм заканчивается эпилогом, который связывает судьбу каждого американского пилота с реальным пилотом Lafayette Escadrille, на котором был основан его персонаж.[5]

участок

В 1916 году группа молодых американцев отправляется в Франция служить в службе французских авиалиний, L 'Aéronautique militaire во время Первой мировой войны новобранцы находятся под командованием французского Капитан Жорж Тено, с ветераном летающий ас Рид Кэссиди как их наставник.

Пилоты борются с требованиями полета, готовясь к полету. воздушные бои которые доминируют в миссиях на передовую. Пилот Блейн Роулингс ухаживает за молодой женщиной по имени Люсьен, несмотря на ее сомнения относительно своей рискованной профессии. [N 1]

Во время своего первого вылета, сопровождения бомбардировщиков для атаки немецкого склада боеприпасов, пилоты-новички попадают в засаду немцев. Двое убиты в воздухе, третий вынужден совершить аварийную посадку и убит на земле безжалостным немецким пилотом «Черный сокол»; более рыцарский немецкий пилот Франц Вольферд неодобрительно качает головой.

Во время более позднего боя пулемет Роулингса заклинивает; Вольферд - пилот, которого он преследовал - летит рядом с ним и отдает честь, прежде чем уйти, спасая жизнь своего противника.

Роулингс убивает Вулферда, когда немец бросается за другим американцем. Узнав, что немецкие войска вторгнутся в деревню Люсьен, Роулингс в одиночку спасает Люсьен, ее племянников и племянницу. Вернувшись на базу, его хвалят командир и награждают. Croix de Guerre медаль за отвагу.

Нападение на немца дирижабль Рид Кэссиди смертельно ранен Черным соколом, но врезается в цеппелин, уничтожая его. Роулингс воссоединяется с Люсьен перед отъездом в Париж. На самолете Роулингса изображен орел, знак Кэссиди, и он повышен до командира эскадрильи.

После сопровождения очередного бомбардировщика, сбегающего на склад боеприпасов, Роулингс взлетает, чтобы отомстить «Черному соколу». За ним следует Дженсен, который спасает Роулингса. Раненый и с застрявшим оружием, Роулингс уклоняется от врага и смертельно стреляет в Черного сокола из пистолета. Роулинг, Дженсен, Скиннер и Бигль выживают и возвращаются на базу.

Дженсен улетает до конца войны; Вернувшись в Небраску, он встречает героя. Скиннер записывается в Армия США но не может летать из-за его расы; позже он присоединяется к Авиапочта. Бигль женится на итальянке и начинает летающий цирк. Роулингс идет к Париж но не находит Люсьен. Он строит одно из крупнейших ранчо в Техас, но больше никогда не летает.

Бросать

  • Джеймс Франко в роли Блейна Роулингса: техасец, столкнувшийся с лишением права выкупа права выкупа своего семейного ранчо в Техасе, решает записаться на службу после просмотра кинохроники воздушного боя во Франции.
  • Мартин Хендерсон как Рид Кэссиди (персонаж, основанный на реальном Рауль Люфбери (это видно из упоминаний талисмана эскадрильи, льва Виски): американец, бабник, травмированный пилот-ас и наставник пилотов.
  • Жан Рено в качестве Жорж Тено: Командир Lafayette Escadrille
  • Дженнифер Декер в роли Люсьен: французская девушка, которая живет со своими племянниками-сиротами и племянницей. Любовный интерес Роулингса.
  • Абдул Салис в роли Юджина Скиннера (по мотивам Юджин Буллард, первый военный пилот-афроамериканец): боксер-афроамериканец, который был принят в качестве спортсмена во Франции, и у него есть мотивация «отплатить» своей приемной стране.
  • Филип Винчестер как Уильям Дженсен: американец из Линкольна, Небраска. Родом из семьи военного, он изо всех сил старался, чтобы его семья гордилась.
  • Тайлер Лабин в роли Бриггса Лоури: дилетанта, который присоединился к армии из-за своего властного отца.
  • Дэвид Эллисон в роли Эдди Бигля: мелкого вора, который объединился в надежде избежать последствий.
  • Тим Пиготт-Смит в роли мистера Лоури: властного отца Бриггса.
  • Гуннар Винберг[6] как «Черный сокол»: безжалостный немецкий пилот-ас, враг Кэссиди. Вероятно, вдохновленный Красный Барон.

Производство

При написании первоначальных набросков, которые легли в основу окончательного сценария, Тони Билл приложил усилия, чтобы включить в них реальные приключения ряда американских экспатриантов времен Первой мировой войны, которые служили как в эскадрильях Лафайет, так и в Летающий корпус Лафайет, хотя везде использовались псевдонимы.[7]

Кастинг Франко в боевике в то время считался "ступенькой" на пути к его восхождению в качестве главного героя и кинозвезды.[8]

Фильм снимался на месте в Соединенном Королевстве преимущественно весной 2005 года, хотя основные съемки продолжались и летом.[9] Сцены траншей были сняты в Хатфилд, Хартфордшир, в том же месте, что и Братство и Спасение рядового Райана. Аэродром и аэрофотосъемка производились на и выше. RAF Halton (около Эйлсбери), где были построены ангары, столовые и помещения для офицеров, рядом с Splash Covert Woods. По окончании съемок все декорации и реквизит были удалены. Внутренние кадры замка были сняты в офицерской столовой RAF Halton, Halton House. Некоторые интерьеры и студийные работы с зеленым экраном были сняты на киностудии Elstree Film and Television Studios в Борехамвуде, Хартфордшир.[10]

Фильм финансировался из частных источников за пределами стандартной сети голливудских студий группой режиссеров и инвесторов, включая продюсера. Дин Девлин и пилот Дэвид Эллисон, сын Oracle Corp. основатель Ларри Эллисон; оба потратили более 60 миллионов долларов собственных денег на производство и продажу «летающих парней».

В Nieuport 17s в фильме представлены четыре копии, построенные Airdrome Airplanes, авиастроительной компанией, базирующейся за пределами Канзас-Сити, штат Миссури. Другой используемый самолет представлял собой смесь аутентичных самолетов (Nieuport 17, который Франко использовал во время съемок, был оригинальным боевым самолетом из коллекции Кермита Уикса во Флориде, специально привезенной для фильма)[11] и реплики, включая Nieuport 17, подошва Стойка Sopwith 1 1/2 и ряд Fokker Dr.I реплики.[12]

Готовясь к главной роли, Франко брал уроки авиации. Все остальные главные действующие лица, кроме Жана Рено, были сняты в реальных самолетах в ожидании использования отснятого материала в финальных сценах. (Рино демонстративно отказался от предложения, признав «Нет, спасибо, я боюсь летать»). На экране дошло очень немногое, кроме крупных планов Франко в кабине.[13]

Историческая достоверность

Flyboys широко критиковался за отсутствие исторической точности.[14] Самым серьезным упущением стало смешение Лафайетской эскадрильи с Лафайетским летным корпусом, подразделением, в котором реальная Юджин Буллард действительно служил.[15]

Различные детали технологии истребителей времен Первой мировой войны, показанные в фильме, были неточными. Например, двигатели самолетов в сценах компьютерной графики изображены неподвижными. На роторные двигатели Используемый в некоторых ранних самолетах, корпус двигателя и цилиндры вращались, а коленчатый вал был прикреплен болтами к корпусу. Вращение цилиндров улучшило охлаждение и позволило использовать меньше деталей, что сделало двигатель проще и легче. Винт крепился к картеру (противоположность радиальные двигатели ). Один работающий роторный двигатель появляется в сцене, происходящей в ремонтном ангаре. Самолеты Nieuport и Fokker, использованные в фильме, являются летающими копиями, построенными с новыми радиальными двигателями из-за отсутствия роторных двигателей оригинального типа. Эту деталь можно кратко увидеть в финальном бою, когда черный «Фоккер» взлетает после наземной атаки Роулинга на немецком аэродроме.[11]

В сцене, где спасают Бигля, некоторые из немецких солдат в окопе были показаны в Pickelhaube. К 1916 году шлем уже не использовался фронтовиками. Он был заменен на Stahlhelm, что значительно снизило количество травм головы немецких солдат.

Во многих сценах с Люсьенн у самолета Роулинга есть английский, а не французский. (Французские медальоны имеют красный цвет по внешней границе).

Другая ошибка заключается в том, что американские летчики эксплуатируют Nieuport 17, а немцы эксплуатируют Fokker Dr.I, который поступил на вооружение через некоторое время после того, как Nieuport 17 перестал работать.[16]

Одноразовое использование трипланов Fokker, которые не были широко распространены в эксплуатации, вызывает споры, и почти каждый триплан также был окрашен в красный цвет в фильме, что указывает на то, что триплан находился в Jasta 11, «полностью красном» подразделении. Несмотря на это, оставшиеся предсерийные самолеты, получившие обозначение Dr.I, были доставлены на Яста-11, и в сентябре Idflieg выдала заказ на производство 100 трипланов, а в ноябре 1917 года - еще 200. На треке с комментариями режиссера / продюсера к фильму При выпуске DVD продюсер Дин Девлин отметил, что они знали, что преобладающее использование красных трипланов было исторически неточным, но хотели дать аудитории четкие визуальные сигналы, чтобы они могли легко отличить друга от врага в сценах с воздуха.[17]

Единственным военным советником фильма на протяжении всего проекта был Джек Ливси, осужденный мошенник, сфабриковавший свое резюме и военную службу, чтобы устроиться на работу помощником по административным вопросам в Имперский военный музей, Лондон. Ливси был обвинен и признан виновным в мошенничестве с требованием выплаты 30 000 фунтов стерлингов. Ливси отбыл три года в британском Армейский корпус питания. Его заявления о службе в Северной Ирландии, конфликте на Фолклендских островах и о том, что он был хранителем Имперского военного музея, не соответствовали действительности.[нужна цитата ]

В фильме RMS Аквитания изображается как роскошный лайнер; однако в начале 1914 года он был переоборудован для использования в качестве вооруженного торгового крейсера, а к 1915 году был использован как военно-транспортный корабль, окрашенный в блестящий стиль. камуфляж; однако фильм мог использовать его, чтобы продемонстрировать стиль транспортных кораблей во время войны.[18]

Релиз

Критический прием

Flyboys Получил неоднозначные и отрицательные отзывы, основанные на банальном диалоге и несостоятельности сюжета. Агрегатор отзывов интернет сайт Гнилые помидоры сообщает о рейтинге одобрения 33% на основе 127 обзоров, со средней оценкой 4,91 / 10. Консенсус критиков сайта гласит: «Плохо написанное упражнение по переписыванию истории с посредственной игрой и неубедительными сценами битв CGI».[19] На Metacritic, фильм имеет общую оценку 47 из 100 на основе 22 обзоров, что означает «смешанные или средние отзывы».[20]

Театральная касса

Фильм открылся на четвертой строчке по местным кассовым сборам, собрав 6 004 219 долларов в 2 033 кинотеатрах, в среднем 2 953 доллара на каждый зал. Затем упало дно, фильм упал на 61% за вторые выходные. Flyboys в итоге общая валовая прибыль на внутреннем рынке составила 13 090 620 долларов, на международном уровне - 4 744 235 долларов, а общая мировая валовая прибыль - 17 834 865 долларов.[3] Разнообразие назвал его одним из 10 самых кассовых провалов года.[21]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Герою дарится маленький медведь, который он носит как талисман на удачу, возможно, это отсылка к маленькому медведю, которого пилот несет в качестве талисмана удачи. Крылья, немой фильм об американских летчиках Первой мировой войны, который в 1927 году стал первым фильмом, получившим премию Премия Оскар за лучший фильм.
Цитаты
  1. ^ "FLYBOYS (12A) ". Британский совет по классификации фильмов. 27 февраля 2007 г.. Получено 16 декабря, 2014.
  2. ^ "ЛЮМЬЕРЕ: Фильм № 26146: Летуны". lumiere.obs.coe.int. Получено 13 сентября, 2020.
  3. ^ а б c «Flyboys (2006)». Box Office Mojo, 15 августа 2011 г.
  4. ^ Фермер 2006, стр. 18.
  5. ^ а б Шерман, Стивен. «Лафайет Эскадриль: американские летчики-добровольцы в Первой мировой войне». acepilots.com, 2007. Дата обращения: 27 апреля 2008 г.
  6. ^ Страница Гуннара Винберга на IMDb - База данных фильмов в Интернете
  7. ^ Фермер 2006, стр. 18–19.
  8. ^ Фермер 2006, стр. 19–20.
  9. ^ Фермер 2006, стр. 16.
  10. ^ Фермер 2006. стр. 50.
  11. ^ а б Фермер 2006, стр. 20.
  12. ^ Фермер 2006. С. 21–22, 50.
  13. ^ Фермер 2006, стр. 53.
  14. ^ Филлипс, Майкл. "Сценарий обстрела исторической эскадрильи Первой мировой войны: Летуны ". Чикаго Трибьюн, 22 сентября 2006 г. Дата обращения: 10 февраля 2012 г.
  15. ^ Фламмер, Филип М. «Состав летного корпуса Лафайет». В архиве 12 мая 2008 г. Wayback Machine Музей авиации Новой Англии, 2006. Дата обращения: 24 августа 2008 г.
  16. ^ «Ранние авиационные двигатели». В архиве 20 сентября 2008 г. Wayback Machine Столетие полета США, 2003. Дата обращения: 24 августа, 2008.
  17. ^ Билл, Тони и Дин Девлин. «Особые характеристики: аудиокомментарий». Flyboys (DVD: полный экран). MGM, 2006.
  18. ^ Манчини, Луи. «РМС Аквитания». В архиве 10 мая 2008 г. Wayback Machine Морские монстры: Великие океанские лайнеры времени, 2008. Дата обращения: 24 августа, 2008.
  19. ^ «Флайбои (2006)». Гнилые помидоры. Фанданго Медиа. Получено 1 октября, 2019.
  20. ^ "Обзоры Flyboys". Metacritic. CBS Interactive. Получено 1 октября, 2019.
  21. ^ Лапорт, Николь. «2006: Голливудский диагноз». Разнообразие, 24 декабря 2006 г. Дата обращения: 15 15 августа 2011 г.
Библиография
  • Фермер, Джим. «Изготовление летучих мышей». Классика Воздуха, Vol. 42, No. 11, ноябрь 2006 г.
  • Винчестер, Джим, изд. "Fokker DR.1: JG 1". Бипланы, трипланы и гидросамолеты (Файл фактов об авиации). Лондон: Grange Books plc, 2004. ISBN  1-84013-641-3.

внешняя ссылка