Фредерик Бритнелл - Frederick Britnell
Фредерик Джон Шоу Бритнелл | |
|---|---|
| Родившийся | 16 апреля 1899 г. Хай Уиком, Бакингемшир, Англия |
| Умер | 1980 (80–81 лет) |
| Верность | объединенное Королевство |
| Служба/ | Королевский флот королевские воздушные силы |
| Классифицировать | Командир эскадрильи |
| Единица измерения | № 213-й эскадрильи RAF |
| Награды | Заслуженный летающий крест |
Фредерик Джон Шоу Бритнелл DFC был летающий ас в Королевская военно-воздушная служба и королевские воздушные силы во время Первой мировой войны ему приписывают девять воздушных побед. Он вернулся на службу во время Второй мировой войны, оставаясь в Королевских ВВС до 1954 года.
Ранние годы
Фредерик Джон Шоу Бритнелл родился в Хай Викомб, Бакингемшир, Англия, 16 апреля 1899 года.[1]
Первая Мировая Война
3 июня 1917 года, когда ему исполнилось 18 лет, Бритнелл был назначен Летный офицер в Королевская военно-воздушная служба в тот же день, что и Джон Денис Брейки.[2] 27 октября 1917 г. он был переведен на временный Младший лейтенант.[3]
К началу 1918 года он был отправлен в 3-ю морскую эскадру; он одержал свою первую воздушную победу с ними 10 марта 1918 года. Его победная серия с ними продолжилась, когда часть перешла в 203-ю эскадрилью RAF, кульминацией которой стал его разрушение аэростата наблюдения 2 октября 1918 г.
Его храбрость была награждена Крестом за заслуги перед полетом, хотя упоминание о нем не было опубликовано до окончания войны, 8 февраля 1919 года:
- Этот офицер налетал около 500 часов на действительной службе и во всех случаях, когда вступал в бой с противником, проявлял большую рывок и отвагу. Он выполнил около 162 специальных миссий и с большим успехом поражал вражеские войска, транспорт и т. Д. С очень малых высот.[4]
После Первой мировой войны
Бритнелл пережила войну. 30 августа 1919 года он был переведен в список безработных Королевских ВВС; с этим он выпал из поля зрения истории почти на два десятилетия.[5]
10 мая 1938 года он был введен в строй в Аппаратном отделении Волонтерский резерв Королевских ВВС в качестве исполняющего обязанности летчика со стажем работы с 15 мая 1936 г.[6] 10 ноября 1938 года он получил звание летного офицера.[7] 16 декабря 1941 года его повысили до звания лейтенанта. Командир эскадрильи.[8]
10 февраля 1954 года он оставил свою комиссию, сохранив за собой звание командира эскадрильи.[9]
Пенсионная жизнь Бритнелл и возможная смерть остаются неизвестными.
Список воздушных побед
| Нет. | Дата / время | Самолет | Враг | Результат | Место расположения | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 марта 1918 г., 13.15 | Сопвит Кэмел серийный номер B7251 | Альбатрос Д.В. | Разрушен | В двух милях к юго-востоку от Линза | |
| 2 | 24 марта 1918 @ 15:30 | Sopwith Camel, серийный номер B7258 | Альбатрос Д.В. | Из-под контроля | Vaux [10] | Победа разделена с Эдвин Хейн, Артур Уили, Фредерик Карр Армстронг, и еще четыре пилота |
| 3 | 15 мая 1918 года @ 1050 часов | Sopwith Camel, серийный номер B7251 | DFW C.V | Из-под контроля | Одна миля к востоку от Пон-дю-Хем (fr, нл ) | Победа разделена с Уили |
| 4 | 16 мая 1918 @ 1120 часов | Sopwith Camel, серийный номер B7251 | Пфальц Д.III | Из-под контроля | К северу от La Bassée | |
| 5 | 27 августа 1918 года в 12.10 | Sopwith Camel, серийный номер D9611 | DFW C.V | Разрушен | к югу от Комблы | Победа разделена с Уили |
| 6 | 16 сентября 1918 г., 18 час. 40 мин. | Сопвит Кэмел, серийный номер D9611 | Фоккер Д.VII | Разжечь; уничтожен | Haynecourt | |
| 7 | 20 сентября 1918 @ 15:30 | Сопвит Кэмел, серийный номер D9611 | Фоккер Д.VII | Из-под контроля | Haynecourt | |
| 8 | 26 сентября 1918 г., 13.15 | Sopwith Camel, серийный номер D9611 | Фоккер Д.VII | Разжечь; уничтожен | Haynecourt | |
| 9 | 2 октября 1918 г. с 8:00 до 10:00. | Sopwith Camel, серийный номер D9679 | Наблюдательный шар | Разрушен | Окрестности Камбре |
Рекомендации
- ^ а б "Фредерик Джон Шоу Бритнелл". theaerodrome.com. 2014. Получено 17 сентября 2014.
- ^ "Королевская военно-морская авиационная служба". Полет. IX (24): 592. 14 июня 1917 г.. Получено 17 сентября 2014.
- ^ "Королевская военно-морская авиационная служба". Полет. IX (44): 1146. 1 ноября 1917 г.. Получено 17 сентября 2014.
- ^ «№ 31170». Лондонская газета. 8 февраля 1919 г. с. 2035 г. Примечание: специальные миссии часто заключались в том, чтобы проводить агентов или шпионов в тылу врага.
- ^ «№ 31751». Лондонская газета. 23 января 1920 г. с. 984.
- ^ «№ 34509». Лондонская газета. 19 мая 1938 г. с. 3026.
- ^ «Добровольческий резерв Королевских ВВС». Полет. XXXV (1575): 221. 2 марта 1939 г.. Получено 17 сентября 2014.
- ^ «№ 35383». Лондонская газета (Добавка). 16 декабря 1941 г. с. 7120.
- ^ «№ 40180». Лондонская газета (Добавка). 25 мая 1954 г. с. 3064.
- ^ Во Франции есть множество мест, называемых Vaux, и некоторые из них находятся в зоне боевых действий. Неясно, в каком месте это было, и может так оставаться.