Производство французских боевых машин во время Второй мировой войны - French combat vehicle production during World War II

Это список французских боевых машин, произведенных до и во время Вторая мировая война. Приведенные числа, как правило, соответствуют фактически поставленным автомобилям, включая экспортированные. Однако он включает в себя те машины, которые еще не были поставлены в июне 1940 года по общему количеству 1940 года. Для Renault FT даны только французские столичные органические силы и запас материалов. В список не включены те типы, которые были выведены из эксплуатации к маю 1940 года.

Танковое производство

Модельдо 1 сентября 1939 г.19391940Общий
Char 2C10——10
Renault FT1580——1580
NC2736——36
Char D1160——160
Char D250—50100
35 рэнд10702004001670
FCM 36100——100
Char B116342200405
AMR 33123——123
AMR 35167——167
ZB16——16
ZT2——1010
ZT310——10
ZT4——4040
AMC 3412——12
AMC 352923557
Hotchkiss H356401304301200
SOMUA S3527050110430
Общий443644512456126

Следует учитывать следующие моменты:

  • Общее экспортное количество современных танков составило 281. Таким образом, общее количество танков во Франции и ее колониях было, вероятно, менее 5802 во время немецкого наступления.
  • Из них 35 245 автомобилей отправлено на экспорт; серийные номера этого типа на июнь 1940 г. неизвестны, но, вероятно, насчитывают около 91 танка.[1] Приведенный номер соответствует серийным номерам R 35, которые, как известно, были произведены по фотографиям. Во время слушаний в 1947 году было заявлено, что в общей сложности произведено 1685 машин. Около 75 R 40 были использованы для оснащения двух польских батальонов во Франции. Номера R 35 включают вариант R 40.
  • AMC 35 производства не менее пятидесяти семи,[2] не менее десяти автомобилей было экспортировано в Бельгию; Теперь известно, что как все еще часто называемое общее производственное количество 100 для этого типа, так и количество 25 (или 12) для бельгийских танков неверны. Для создания прототипов использовались два шасси AMC 35; неясно, включены ли они в общее количество 57.
  • Из 123 AMR 33 два использовались в качестве прототипов AMR 35. В это число не вошел прототип Engin P (Renault VE).
  • Часто указываемое количество 200 AMR 35 включает Renault YS (тринадцать командирских и артиллерийских наблюдательных машин), ZT2 и ZT3, но исключает ZT4 и ZB. Производство ZT4 состояло только из корпусов. В основном для французских танков стандартные башни изготавливались отдельно; ни один из них никогда не устанавливался на ZT4. ZT3 был не танком, а истребитель танков. ZB был экспортной версией для Китая.
  • Номер Char D1 включает десять предсерийных автомобилей NC31. Все 36 NC27 были экспортированы: один в Швеция, один к Греция от десяти до Япония и возможно от 24 до Польша. Один Char D1 был переоборудован в артиллерийский танк радиосвязи.
  • Один Char D2 использовался для разработки огнемет.
  • Номера Char B1 включают 34 собственно Char B1, два Char B1 ter и 369 Char B1 bis.
  • Номера Hotchkiss H35 включают неофициально названные варианты "H 38" или "H 39" (в то время оба неофициальных названия указывали на один и тот же производный тип). Приведено общее количество произведенных в 1200 экземплярах, что является минимальным подтверждением фотографий серийных номеров.[3] Первые машины с оригинальным двигателем и пушкой имели номер 400; примерно половина из оставшихся была построена или переоборудована с пушкой L / 35 SA 38. Пять H 35 были отправлены на экспорт.
  • Две машины Char 2C были уничтожены. Все 1580 FT 17 были пулеметного типа. Вовремя Падение Франции они оборудовали подразделения с органической силой 1105. Было около 1000 дополнительных шасси FT 17, которые использовались или перестраивались в качестве грузовых автомобилей, и около 261 FT 17 служили в колониях. Оба типа были устаревшими танками времен Первой мировой войны, поэтому общее количество современных французских танков на июнь 1940 года превысило 4400 единиц.

Цифры, приведенные на 1 сентября 1939 г. и общее количество за 1939 г., относятся к поставкам; фактические производственные показатели в целом были несколько выше, поскольку армия принимала только те машины, которые можно было сразу использовать для оснащения подразделений, а обучение отставало от производства. Таким образом, число за 1939 год ниже, чем фактическое производство; например ZT2 были произведены к концу 1939 года. Это растущее отставание привело к внезапному выпуску танков в мае, который иногда ошибочно принимают за скачок производства. Однако фактическое производство в 1940 году снова отставало от плановых показателей: 477 единиц за последние четыре месяца 1939 года и 1226 только за первые пять месяцев 1940 года. За последние семь месяцев планировалось построить 3087 танков: 840 R 40, 373 Char B1, 1750 H 35 и 124 S 35/40; Эти цифры включают ежемесячное производство 75 H 35 в Великобритании.

Производство броневиков и полугусеничных машин

Поставки броневиков и полугусеничных ББМ составили:

Модельдо 1 сентября 1939 г.19391940общий
AMD White TBC86——86
AMD Laffly 5098——98
AMD Laffly 8028——28
AMD Laffly S15 TOE45——45
AMD Berliet VUDB32——32
AMD Panhard 165/17530——30
AMD Panhard 17821969243533
AMC Schneider P 1696——96
Общий63469243946

Предполагалось, что производство Panhard 178 AMD 35 будет продолжаться из расчета шестьдесят штук в месяц. Номера Panhard 178 включают некоторые корпуса без башни, но исключают производство, продолжавшееся в 1940 году для Германии, которое, вероятно, составило 176 машин.[4]

После перемирия в незанятой Свободной зоне Франции было произведено тайное восстановление 225 человек. GMC Trucks в броневики. Когда в 1942 году вся Франция была оккупирована, тайные укрытия (на самом деле пещеры) были выданы немцам.[5][6]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Франсуа Вовилье, 2006, «Nos Chars en 1940: Pourquoi, Combien», Histoire de Guerre, Blindés & Matériel №74, стр.48
  2. ^ Франсуа Вовилье, 2007, "Notre Cavalerie Mécanique à son Apogée le 10 Mai 1940", Histoire de Guerre, Blindés & Matériel, №75, стр.46
  3. ^ Франсуа Вовилье, 2007, "Notre Cavalerie Mécanique à son Apogée le 10 Mai 1940", Histoire de Guerre, Blindés et Matériel, №75, стр.49
  4. ^ Франсуа Вовилье, 2008, "Produire l'AMD 35 Panhard: une affaire d'équipe", Histoire de Guerre, Blindés & Matériel, № 82, стр. 45
  5. ^ Истории моделей Auto Mitrailleuse CDM
  6. ^ "1942 Auto Mitrailleuse CDM Chars-francais.net". Архивировано из оригинал на 2009-11-03. Получено 2009-10-11.

Рекомендации