Французский фрегат Président - French frigate Président
| История | |
|---|---|
 Франция | |
| Имя: | Minerve |
| Заказал: | 25 января 1801 г. |
| Строитель: | Нант (компания Crucy), планы Forfait |
| Выложено: | Сентябрь 1802 г. |
| Запущено: | 4 июня 1804 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 20 июля 1804 г. |
| Не работает: | 28 сентября 1806 г. |
| Переименовано: | Президент |
 Великобритания | |
| Имя: | Президент |
| Приобретенный: | в плен сентябрь 1806 г. |
| Переименовано: | Пьемонтез |
| Почести и награды: | Военно-морская медаль общего обслуживания с застежкой "Ява"[1] |
| Судьба: | Распалась 1815 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Фрегат |
| Тонны нагрузки: | 1148 бм |
| Длина: | 46 метров (151 футов) |
| Луч: | 12 метров (39 футов) |
| Проект: | 7 метров (23 футов) |
| Дополнение: | 330 мужчин |
| Вооружение: |
|
| Броня: | Древесина |
Президент был 40-пушечный фрегат из Gloire учебный класс в Французский флот, построенный по проекту 1802 г. Пьер-Александр Форфе. Она служила во французском флоте с момента ее завершения в 1804 году до конца 1806 года, когда Королевский флот захватил ее. После этого она служила HMS. Президент. В 1815 г. флот переименовал ее. Пьемонтез, но затем расстались с ней в декабре.
Французский сервис
Изначально заказывал под именем Minerve, то фрегат был переименован в Президент 24 декабря 1803 г.
Она принимала участие в Экспедиция Л'Эрмита, что привело к ее поимке. Перед тем как попасть в плен, 6 января 1806 г. она помогла захватить 16-пушечное орудие. шлюп HMSЛюбимый.
Захватывать
В июне 1806 г. капитан Томас Джордж Шортленд взял на себя командование HMSКанопус. Она была флагман для эскадрилья под Контр-адмирал сэр Томас Луи. 27 сентября они столкнулись с Президент, Капитан Галье Лабросс, к югу от Острова Силли, возле Belle Île. Президент плавал с линейный корабль Регулус, фрегат Cybèle и корвет Смотритель, но отделился от них 20 августа.
Эскадра Луи отплыла к Бискайский залив ждать возвращения Адмирал Уиллаумес от Карибское море. При обнаружении Президент, эскадра бросилась в погоню, но линейные корабли были недостаточно быстры, чтобы ее догнать. Однако 18-пушечный Cruizer-учебный класс бригадный шлюп при эскадрилье, Отправлять Капитан Эдвард Хокинс смог попасть на дальность стрельбы. Отправлять приступил к Гарри Президент с ее передними орудиями, заставляя Президент повернуть к ближайшему британскому фрегату, HMS Бланш под командованием капитана сэра Томас Лави. Видя Президент повернуть, приказал Луи Канопус стрелять, даже несмотря на то, что дальность была очень большой. Понимая, что остальная часть британской эскадры скоро прибудет, Лабросс поразил его цвета к Отправлять. Президент получил лишь незначительные повреждения, и ни одна из сторон не пострадала.[2]
Королевский флот принял ее на вооружение как HMS. Президент (убирая ударение над «е» в ее имени). Дизайн фрегата вызывал восхищение, и он послужил образцом для ряда более поздних фрегатов, в частности, Серингапатам учебный класс в Королевском флоте.[2]
Крейсерская
В декабре 1807 г. она была заказанный под командованием капитана Адам Маккензи, отплыв в Южную Америку 7 мая 1808 г. после завершения переоборудования для британской службы в Плимут. Маккензи командовала ею до 1810 года, за исключением короткого периода в 1809 году, когда капитан Чарльз Шомберг временно приказал ей выключить Бразилия в то время как Маккензи временно командовала Бедфорд.
В 1810 г. капитан Сэмюэл Уоррен принял командование и 31 декабря отплыл на мыс Доброй надежды и оттуда в Ост-Индия. В Ост-Индии она участвовала в операциях в Ява и остальные Голландская Ост-Индия. В 1811 г. Президент был прикреплен к эскадрилье адмирала Роберт Стопфорд который захватил Java. 31 августа фрегаты Нисус, Президент, Фиби, и Hesper были выделены, чтобы занять морской порт Черибон.[3] В 1847 г. Адмиралтейство санкционировал выдачу медали за военно-морскую службу с застежкой «Ява» всем оставшимся в живых в кампании.
Вернувшись в Великобританию в конце 1812 или начале 1813 года, Президент затем служил с мая 1813 г. в ирландское море сначала под командованием капитана Фрэнсиса Мейсона, затем с апреля 1814 года под командованием капитана Арчибальда Даффа.
21 марта 1814 г. Президент был в компании с бриг-шлюпом Вакх и артиллерийский бриг Постоянный выключенный Finisterre когда они сопровождали флот из Пробка в Португалию.[4]
Судьба
В августе 1815 года Королевский флот переименовал ее HMS. Пьемонтез но разбил ее в декабре того же года.
Пост скрипт
Президент был образцом для трех более поздних британских 44-пушечных фрегатов:
Цитаты и ссылки
Цитаты
- ^ «№ 20939». Лондонская газета. 26 января 1849 г. с. 244.
- ^ а б Джеймс (1837) Vol. 4. С. 265–6.
- ^ Джеймс (1837), том VI, стр. 38–9.
- ^ Список Ллойда. По состоянию на 13 декабря 2016 г.
Библиография
- Джеймс, Уильям (1837). Военно-морская история Великобритании, от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV. Р. Бентли.
- Риф Уинфилд, Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. 2-е издание, Seaforth Publishing, 2008 г. ISBN 978-1-84415-717-4.
- Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours 1 1671 - 1870 гг.. п. 360. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922.