Сэмюэл Уоррен (офицер Королевского флота) - Samuel Warren (Royal Navy officer)

Сэр Сэмюэл Уоррен
Родившийся(1769-01-09)9 января 1769 г.
Бутерброд, Кент
Умер15 октября 1839 г.(1839-10-15) (в возрасте 70 лет)
Саутгемптон, Хэмпшир
ВерностьСоединенное Королевство
Великобритания и Ирландия
Служба/ответвлятьсяВоенно-морской флаг Соединенного Королевства.svg Королевский флот
Годы службы1782–1839
КлассифицироватьКонтр-адмирал
Команды проведены
Битвы / войныАмериканская война за независимость

Французские революционные войны

Наполеоновские войны

НаградыКавалер ордена Бани
Рыцарь-командор Королевского гельфийского ордена
Рыцарь-холостяк

Сэр Сэмюэл Уоррен KCB, KCH (9 января 1769 - 15 октября 1839) был офицером Королевский флот который служил во время Американская война за независимость, а Французский революционер и Наполеоновские войны.

Уоррен вошел в состав военно-морского флота ближе к концу американской войны за независимость, и, увидев службу в нескольких действиях в европейских водах, служил на нескольких кораблях до начала Французских войн за независимость. К тому времени он был лейтенантом. Славное первое июня и Битва при Груа, прежде чем его повысили до его собственных команд. Он был успешен против французов частники и торговцы в Карибском бассейне в HMS Бич, прежде чем его повысили до капитана в 1802 году. Он видел боевые действия под командованием линейный корабль на Битва при мысе Финистерре в 1805 г., до поддержки операции от Рио-де-ла-Плата в 1806 и 1807 гг.

Уоррен взял на себя командование HMSБеллерофонт в 1808 г. и служил в Балтийское море, осуществляющих операции против российского судоходства. Затем он командовал фрегатом, на котором ему было поручено перевозить Люсьен Бонапарт и его семья в Англию. Затем он отплыл в Ост-Индия и сыграл важную роль в Вторжение на Яву в 1811 году. Компаньон бани в конце наполеоновских войн в 1815 году и командовал еще несколькими кораблями, в том числе королевская яхта. Он также провел ряд береговых встреч, будучи посвященный в рыцари и сделал Рыцарь-командор Королевского гельфийского ордена В 1835 г. произведен в контр-адмиралы в 1837 г., он был произведен в Рыцарь-командир бани незадолго до смерти в 1839 г.

Семья и молодость

Сэмюэл Уоррен родился в Бутерброд, Кент, 9 января 1769 г.[1][2] Он поступил на флот в январе 1782 г. мичман на борту 64-пушечного HMSСампсон под командованием капитана Джон Харви, который был родственником Уоррена. Уоррен вышел Сампсон с флотом, отправленным в освободить Гибралтар под Лорд Хау, а позже участвовал в боевых действиях Битва при мысе Спартель 20 октября 1782 г.[2][3] Позже Уоррен служил на борту 10-пушечной резак HMSЗанятый, 32-пушечный HMSДруид 74-пушечное HMSКолосс, 98-пушечный HMSЛондон, и 100-пушечный HMSКоролевский правитель.[1]

Он был произведен в лейтенанты 3 ноября 1790 г. и назначен на 44-ю пушку. HMSАрго, затем 74-пушечный HMSRamillies.[4] Он служил на борту Ramilliesпод командованием капитана Генри Харви вскоре после начала Французских революционных войн.[2][3] Ramillies входил в состав флота лорда Хау во время Атлантический поход мая 1794 г., и Уоррен участвовал в победе Хоу на Славное первое июня этот год.[3] От Ramillies Уоррен перешел на 100-пушечный HMSРоял Джордж и снова выступил против французов, когда Роял Джордж стал флагман адмирала Лорд Бридпорт, и принял участие в Битва при Груа 23 июня 1795 г.[2]

Команда

1 марта 1797 года Уоррен был произведен в командование и назначен на 18-ю пушку. HMS Бич.[2][4] Он вывел ее в Вест-Индию и имел значительный успех против французских военных кораблей. частники и торговые суда за трехлетний период его командования. Он взял 6-пушечный капер Саразин выключенный Мари-Галанте 28 сентября 1797 г. с последующим захватом при содействии HMSНацелен, 14-пушечный бриг Триумф 6 апреля 1798 г.[5] Бич продолжил захват 2-пушечного капера Шассер выключенный Пуэрто-Рико 8 апреля 1798 г. и уничтожил еще одного маленького капера 1 мая 1798 г.[5] Перед отъездом из Карибского моря Уоррен получил благодарность Дом собрания из Тобаго за свои услуги и отплыл обратно в Британию, чтобы расплатиться Бич.[3][4] Он прибыл 22 августа 1800 года, а в сентябре следующего года Уоррен был назначен командующим бомбардировщик HMSВезувий.[4][6] Везувий был назначен в эскадрилью в Канал под командованием контр-адмирала Горацио Нельсон, на борту HMSЛев.[3] Он рассчитался с ней после подписания Амьенский договор, и был повышен до посткапитан 29 апреля 1802 г.[2][4]

Наполеоновские войны

Действия адмирала сэра Роберта Колдера у мыса Финистерре, 23 июля 1805 г., к Уильям Андерсон

Оставшись без корабля в мирное время, Наполеоновские войны предоставил Уоррену новые возможности. Его спросил контр-адмирал Уильям Дометт быть его капитан флага, и сдал в строй 98-пушечное HMSСлава.[7] Дометт не смог поднять свой флаг из-за плохого состояния здоровья, и вместо этого Слава стал флагманом контр-адмирала Сэр Чарльз Стирлинг. Стирлинг оставил Уоррена своим флагманским капитаном, а Слава отплыл в июле 1805 года, чтобы присоединиться к флоту, Мыс Финистерре при вице-адмирале Роберт Колдер, с приказом перехватить франко-испанский флот под командованием вице-адмирала Пьер-Шарль Вильнев. Колдер успешно осуществил перехват, и Уоррен приказал Слава на Битва при мысе Финистерре 22 июля 1805 г.[2][4]

Уоррен ушел Слава в июле следующего года, все еще служа со Стирлингом и выезжая с ним в качестве пассажира на борту HMS Сампсон участвовать в операции от Рио-де-ла-Плата.[2][3] По их прибытии Монтевидео Стирлинг назначил Уоррена командовать своим флагманом, 64-пушечным. HMSДиадема, а флот поддерживал штурм города.[4]

Балтийский сервис

8 июня 1808 г. он сменил капитана Эдвард Ротерам в составе 74-пушечного HMSБеллерофонт. Уоррену было приказано присоединиться к флоту в Северное море, блокируя голландские порты в составе контр-адмирала Алан Гарднер эскадрилья.[8] К 1809 году стратегическая ситуация на Балтике ухудшилась после Россия подписал Тильзитские договоры и стал поддерживать Францию. Беллерофонт получил приказ присоединиться к флоту, дислоцированному на Балтике под командованием адмирала Сэр Джеймс Сомарез.[8] Саумарес отправлен Беллерофонт и HMSМинотавр на север к Финский залив в июне, а 19 июня два корабля натолкнулись на три подозрительно выглядящих люггеры, привязанный к Hango.[9] Вода была слишком мелкой, чтобы позволить им приблизиться к люггерам, поэтому Уоррен отправил отряд лодок. Англичане поднялись на люггеры, но оказались в ловушке, когда по ним открыли огонь многочисленные русские береговые батареи и несколько канонерских лодок.[10] Британский командующий немедленно приказал сжечь люггеры, перегрузил своих людей и высадил их рядом с ближайшей русской береговой батареей. Батарею, которую защищали 100 матросов, взяли штурмом и понесли, британцы натянули орудия и уничтожили магазин, а затем вернулись на корабли с пятью ранеными.[8][9][10]

Картина маслом трехмачтового парусного корабля, вид сбоку на фоне скал, на переднем плане множество небольших лодок, заполненных людьми.
HMS Беллерофонт, деталь из Сцена в Плимут-Саунд в августе 1815 г., картина 1816 г. Джон Джеймс Чэлон. Уоррен командовал ею на Балтике между 1808 и 1809 годами.

К июлю Беллерофонт входил в эскадрилью под командованием капитана Томас Байам Мартин из HMSНеумолимый.[9] Они находились у мыса Перкола 7 июля, когда была замечена флотилия из восьми российских канонерских лодок. Лодочная группа во главе с лейтенантом Хоуки из Неумолимый в тот вечер предпринял попытку вырезать сосуды.[8] Хоуки был убит при попытке, но Беллерофонт'Лейтенант Чарльз Аллен взял на себя командование, шесть канонерских лодок были захвачены, а седьмая уничтожена, а также захвачены 12 судов с припасами для российской армии.[11] Беллерофонт совершил несколько круизов в течение остальной части года, посетив Аландские острова и Карлскруна, прежде чем вернуться в Великобританию с конвоем в ноябре 1809 г.[12]

Ост-Индия

Батавия, столица Голландская Ост-Индия. Уоррен был частью британских войск, которые захватили город и остров Ява, в 1811 г.

После выплаты Беллерофонт Уоррен был назначен командиром 44-пушечной HMS Президент в сентябре 1810 г.[2][4][13] Он был назначен на транспорт Люсьен Бонапарт, Наполеон брат и его семья из Мальта в Англию, после чего послал для усиления британских эскадрилий в Ост-Индию.[14] Он уехал в мыс Доброй надежды 31 декабря 1810 г. вместе с фрегатами HMSМалакка и HMSГалатея.[13][14] После захода на мыс Уоррен двинулся в Ост-Индию и стал участвовать в операции по захвату Java с августа по сентябрь 1811 г. 4 сентября он был отправлен в Чиребон вести переговоры о сдаче города англичанам. Гарнизон согласился сдаться, и несколько важных французских и голландских офицеров попали в руки британцев.[4][14] После сдачи острова британцам 18 сентября генералом Ян Виллем Янссенс, Уоррен сопровождал главнокомандующего, вице-адмирала Роберт Стопфорд, обратно в Великобританию.[14] Затем его назначили на 74-пушечное. HMSBlenheim, и командовал ею в Средиземном море с июня 1813 года до мира в 1814 году.[15]

Более поздняя жизнь

С окончательным окончанием наполеоновских войн в 1815 году Уоррен был назначен одним из первых Товарищи по бане при реструктуризации порядка.[2][4] Он принял командование 74-пушкой. HMSОплот в 1818 г. был флагманом контр-адмирала Сэр Джон Гор, переходя на 46-пушку HMSСерингапатам в 1820. Уоррен командовал ею до выплаты 5 февраля 1824 года.[14] Его услуги, когда он командовал ею, включали транспортировку Сэр Бенджамин Блумфилд, посол в Стокгольм, в середине 1823 г.[4] Уоррен стал резидентом транспортной компании Дептфорд в январе 1830 г. и коммодор в Темза в 1831 г., командуя яхтой HMY Уильям и Мэри.[2][4] Затем он стал капитаном суперинтендантом в Верфь Вулиджа до его повышения до контр-адмирала 10 января 1837 г.[14] Он был номинирован на Рыцарь-командор Королевского гельфийского ордена 3 августа 1835 г. и посвященный в рыцари в то же время. Он был продвинут в Рыцарь-командир бани 18 апреля 1839 г.[2] Контр-адмирал сэр Сэмюэл Уоррен умер в Саутгемптон 15 октября 1839 г. Он женился в 1800 г. и оставил большую семью.[2]

Цитаты

  1. ^ а б Журнал Джентльмена. п. 92.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Laughton. «Уоррен, Сэмюэл (1769-1839)». Национальный биографический словарь.
  3. ^ а б c d е ж Журнал United Service. п. 526.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j k л Журнал Джентльмена. п. 93.
  5. ^ а б Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов 1793–1814 гг.. п. 247.
  6. ^ Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов 1793–1814 гг.. п. 363.
  7. ^ Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов 1793–1814 гг.. п. 23.
  8. ^ а б c d Гудвин. Корабли Трафальгара. п. 70.
  9. ^ а б c Дровосек. Победа морской мощи. п. 126.
  10. ^ а б Соответственно. Билли Раффиан. п. 221.
  11. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 222.
  12. ^ Соответственно. Билли Раффиан. п. 223.
  13. ^ а б Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов 1793–1814 гг.. п. 165.
  14. ^ а б c d е ж Журнал United Service. п. 527.
  15. ^ Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов 1793–1814 гг.. п. 75.

Рекомендации