HMS Minotaur (1793 г.) - HMS Minotaur (1793)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Minotaur.

Shipwreck turner.jpg
Кораблекрушение Минотавра, холст, масло, автор: Дж. М. В. Тернер
История
Имя:HMS Минотавр
Заказал:3 декабря 1782 г.
Строитель:Верфь Вулиджа
Выложено:Январь 1788
Запущено:6 ноября 1793 г.
Почести и
награды:
Судьба:Затонувший, 22 декабря 1810 г.
Общие характеристики [2]
Класс и тип:Courageux класс линейный корабль
Тонны нагрузки:1723 (бм )
Длина:172 футов 3 дюйма (52,50 м) (палуба)
Луч:47 футов 9 дюймов (14,55 м)
Глубина захвата:20 футов 9 1⁄2 дюйм (6,3 м)
Движение:Паруса
План паруса:Полностью оборудованный корабль
Вооружение:
  • Gundeck: 28 × 32-фунтовых орудий
  • Верхняя орудие: 28 × 18-фунтовых орудий.
  • QD: 14 × 9-фунтовых орудий
  • Fc: 4 × 9-фунтовых орудия

HMS Минотавр был 74-пушка третьесортный линейный корабль из Королевский флот, спущен на воду 6 ноября 1793 г. Woolwich.[2] Она была названа в честь мифологического бычий монстр из Крит. Она участвовала в трех крупных битвах - Ниле, Трафальгаре и Копенгагене (1807 г.) - до того, как потерпела крушение с большими человеческими жертвами в декабре 1810 г.

Карьера

26 сентября 1795 г. Минотавр и Дикобраз отброшен Walsingham Пакет. Французский корвет бриг Наглый, из 18 орудий и 90 человек захватили Уолсингемский пакет, который отправился из Фалмута в Лиссабон 13 сентября. Наглый едва избежала пленения при повторном захвате Уолсингемский пакет, получить в Лорьян когда британские корабли подошли к цели.[3]

Минотавр сражался в битва на Ниле в 1798 г., задействовав Аквилон с HMS Тесей и вынуждая ее сдаться. В бою Минотавр погибло 23 человека убитыми и 64 ранеными.[4]

После того, как французы сдались Рим 29 сентября 1799 г. капитан Томас Луи экипаж баржи поднял его на Тибр Река, где он поднял Юнион Джек над Капитолием.[5]

В мае 1800 г. Минотавр служил флагманом вице-адмирала Лорд кейт на осада Генуи.[4] Морская эскадра состояла из Минотавр, Феникс, Мондови, Entreprenante, и тендер Виктуар.

28 апреля эскадрилья захватила Протей, от Генуи.[6][Примечание 1]

8 января 1801 г. Пенелопа захватили французскую бомбардировку Санкт-Рош, который перевозил вино, ликеры, изделия из железа, ткань Delfth и различные другие товары из Марселя в Александрию. Swiftsure, Тигре, Минотавр, Нортумберленд, Флорентина, и шхуна Мальта, были на виду и разделили доходы от захвата.[9]

Она присутствовала при высадках в Залив Абукир во время вторжения в Египет в 1801 году, где она потеряла в общей сложности трех человек убитыми и шесть ранеными.[10] Потому что Минотавр служил в египетской кампании военно-морского флота (с 8 марта по 8 сентября 1801 г.), ее офицеры и команда имели право на пряжку «Египет» к Медалью за военно-морскую службу, которую Адмиралтейство разрешено в 1850 году всем выжившим претендентам.[Заметка 2]

28 мая 1803 г. Минотавр, в компании с громовержец, а позже к нему присоединился Альбион захватили французов фрегат Франшиза. Франшиза было 33 дня из Порт-о-Пренс, и был пробит для двадцати восьми 12-фунтовых орудий на ее главной палубе и шестнадцати 9-фунтовых орудий на квартердеке и баке, десять из которых находились в ее трюме. У нее был экипаж из 187 человек под командованием капитана Журиена.[Заметка 3]

Минотавр присутствовал при сдаче французского гарнизона в Чивитавеккья 21 сентября 1804 г. Она разделила денежный приз за взятие города и крепости с Каллоден, Mutine, Передача, а бомбардировщик Персей.[14] Британцы также захватили французскую полакку. Il Reconniscento.[15]

Минотаврпод капитаном Чарльз Джон Мур Мэнсфилд, участвовал в Битва при Трафальгаре. Там она сыграла важную роль в захвате испанского корабля. Нептуно, несмотря на то что Нептуно'Команда вернула ее во время шторма, последовавшего за битвой.[4][16]

Минотавр находился в тылу крыла Нельсона его флота в Трафальгаре. Мэнсфилд пообещал собравшейся команде, что будет придерживаться любого корабля, с которым столкнется, «до тех пор, пока он не ударится или не затонет - или я не утону». В конце боя он намеренно поместил Минотавр между поврежденными Победа и атакующий французский корабль; Позже за храбрость он был награжден мечом и золотой медалью. Оба сейчас находятся в Национальном морском музее.[17]

В 1807 г. Минотавр служил флагманом контр-адмирала Уильям Эссингтон на битва при Копенгагене.[4]

Затем 25 июля во время Англо-русская война, 17 лодок из британской эскадры под командованием капитана Чарльз Патер, состоящий из Минотавр, Принцесса каролина, Цербер и Прометей, атаковал флотилию из четырех российских канонерских лодок и бриг Aspö Направляйтесь к Фредриксхамну в Великое княжество Финляндское, Россия (сегодняшний день Хамина, Финляндия ). Капитан Форрест из Прометей командовал лодками и сумел захватить канонерские лодки № 62, 65 и 66, а также транспортный бриг № 11. Действия были кровавыми: британцы потеряли 19 человек убитыми и 51 ранеными, а русские потеряли 28 человек убитыми и 59 ранен. Минотавр один только потерял восемь человек убитыми и 30 ранеными, из которых четверо скончались от ран на следующий день или около того.[18] В 1847 году Адмиралтейство выдало выжившим претендентам на участие в акции Медаль за морскую службу с застежкой «Судовая служба 25 июля 1809 года».[19] Цербер затем переехал в Средиземное море в 1810 году.

Кораблекрушение

Во время отплытия из Гетеборг в Британию под командованием Джон Барретт, Минотавр в темноте и ненастье ударило по берегу Хаак, или Разенде Бол, на Texel с Нидерланды, то часть Первая французская империя вечером 22 декабря 1810 г., после разлучения со своими супругами, HMS Плантагенет и Луара. Минотавр застряла в песке, перекатилась на бок и быстро полилась. Для облегчения корабля было решено перерезать все мачты; это разрушило некоторые из лодок. К раннему утру корабль все же погрузился глубже, затопив бак. Волны грохотали по корпусу. Около 08:00 корпус раскололся. Экипаж, укрывшись на корме, попытался эвакуироваться на оставшемся катере и двух яулах. Тридцать два человека сбежали на яуле. Когда они достигли голландского побережья, это вдохновило еще восемьдесят пять человек использовать катер; они тоже достигли берега. Капитан Барретт, вместе с примерно сотней человек, затем попытался сбежать с оставшимся яулом, но он был затоплен, и все утонули. Около 14:00 Минотавр полностью повернулся, утопив оставшуюся команду. 110 человек ее команды, которые сели на ее лодки, сообщили голландским властям о катастрофе. Еще двадцать выживших спасло лоцманское судно.[20] Власти поместили выживших под стражу и отказались отправить спасательные суда до следующего утра. Однако спасательная группа обнаружила, что кроме четырех человек, которые достигли берега, цепляясь за обломки, на судне или в окружающей воде не осталось выживших. Таким образом, число погибших составило от 370 до 570 человек.[10][20] Все выжившие были отправлены во Францию ​​в качестве военнопленных.[20]

В Noorderhaaks банк, в устье тексель, сегодня остров

Три с половиной года спустя, когда заключенные были освобождены, военный трибунал постановил, что погибшие пилоты были виноваты в том, что вывели корабль в небезопасное положение, неправильно определив их местонахождение более чем на 60 миль из-за погодных условий.[10] Некоторые из выживших, включая лейтенанта Снелла, раскритиковали голландские власти за то, что они не отправили спасательные лодки раньше. Снелл заявил: «Катер, который доставил на берег восемьдесят пять человек, был наименьшим из 74 лодок, с одним полностью сломанным планширем и без руля направления. Это лучше, чем что-либо, что я могу сказать, насколько легко это было бы. был для голландского адмирала в Текселе, чтобы спасти или проявить некоторое желание спасти оставшуюся часть команды ".[21] Донесения голландского старшего офицера морского района Северного побережья показали, что голландцы отправили две лодки для осмотра места крушения утром 23 декабря, но ветер и море не позволили им приблизиться.[21] Морской историк Уильям Стивен Гилли в 1850 году пришел к выводу, что «нет ни малейшего сомнения в том, что, если бы голландцы послали помощь, большая часть корабельной компании была бы спасена».[21]

Наследие

Знаменитый пейзажист Дж. М. В. Тернер изображал опускание, хотя изначально объект не был Минотавр, но обычное торговое судно. Тернер делал наброски в рамках подготовки к картине еще в 1805 году, но к тому времени, когда он закончил картину в 1810 году, недавние обломки Минотавр был предметом многих дискуссий. Он назвал картину, чтобы извлечь выгоду из общественного интереса.[22]

Кораблекрушение Минотавр остается крупнейшим в истории с точки зрения человеческих потерь на голландском побережье, за возможным исключением HMSГерой 24/25 декабря 1811 г., на том же месте. Трагическое событие и обвинения британцев заставили голландцев понять, что, несмотря на общеизвестно опасные мелководья в их водах, им не хватало специального оборудования для спасения экипажей потерпевших крушение кораблей. В ответ 11 ноября 1824 года в районе Текселя Koninklijke Noord-Hollandsche Redding-Maatschappij была основана первая голландская морская спасательная организация.

Помощник хозяина Стивен Хилтон принес домой британский флаг из Минотавр в Трафальгаре в качестве сувенира вместе с австрийским флагом с захваченного испанского корабля. Его потомки подарили флаги церкви Святой Марии в Кенте в 1930 году, где они висели до 2011 года, когда церковь продала их Национальному морскому музею за сумму в 175 000 фунтов стерлингов. После реставрационных работ флаг был выставлен в октябре 2015 года в Национальном морском музее по случаю Трафальгарского дня. Он потерял правый край и продолговатую часть, которая, возможно, была вырезана как сувенир, но находилась в удивительно хорошем состоянии. После чистки и аккуратного разглаживания складок и складок, накопившихся за 200 лет, он увеличился на несколько сантиметров и теперь имеет внушительные размеры 233 x 310 см.[17]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания;

  1. ^ Первоначальная выплата призовых была выплачена в 1805 году. Однако более поздняя выплата прибыла в мае 1812 года. Она составила 451 фунт стерлингов 7.s, который должен был быть разделен между 2900 претендентами.[7] Поскольку сумма была настолько мала по сравнению с количеством людей, которые разделят ее, агенты кораблей вложили эту сумму в билеты в государственной лотерее. Судя по всему, билеты выиграли 30 фунтов стерлингов.[8] Это явно не решило проблему.
  2. ^ Первоклассная доля призовых, присужденных в апреле 1823 года, стоила £ 34 2s 4d; пая пятого класса, акция моряка, стоила 3 ​​шиллинга 11½ пенсов. Сумма была небольшой, так как ее пришлось разделить между 79 судами и всем армейским контингентом.[11]
  3. ^ Оригинальное уведомление в Лондонская газета дал фрегату имя как Франсуаза.[12] В следующем выпуске название было исправлено на Франшиза.[13]

Цитаты

  1. ^ «№ 21077». Лондонская газета. 15 марта 1850. С. 791–792.
  2. ^ а б Лавери, Линейные корабли, том 1, стр.180.
  3. ^ «№ 13818». Лондонская газета. 29 сентября 1795 г. с. 1022.
  4. ^ а б c d HMS Minotaur постройки 1793 г.. Minotaur.org. Проверено 2 ноября 2008 года.
  5. ^ Смит (1998), стр.169.
  6. ^ «№ 15820». Лондонская газета. 29 июня 1805 г. с. 851.
  7. ^ «№ 16597». Лондонская газета. 25 апреля 1812 г. с. 787.
  8. ^ «№ 16607». Лондонская газета. 26 мая 1812 г. с. 1102.
  9. ^ «№ 15358». Лондонская газета. 25 апреля 1801 г. с. 447.
  10. ^ а б c Корабли Старого флота, Минотавр.
  11. ^ «№ 17915». Лондонская газета. 3 апреля 1823 г. с. 633.
  12. ^ «№ 15589». Лондонская газета. 31 мая 1803 г. с. 650.
  13. ^ «№ 15590». Лондонская газета. 4 июня 1803 г. с. 671.
  14. ^ «№ 15685». Лондонская газета. 20 марта 1804 г. с. 352.
  15. ^ «№ 15714». Лондонская газета. 26 июня 1804 г. с. 800.
  16. ^ Весь лес - Минотавр В архиве 15 ноября 2005 г. Wayback Machine. Лесной траст. Проверено 2 ноября 2008 года.
  17. ^ а б https://www.theguardian.com/culture/2015/oct/21/union-flag-from-nelsons-fleet-unfurled-again-to-mark-trafalgar-day
  18. ^ «№ 16291». Лондонская газета. 22 августа 1809. С. 1345–1347.
  19. ^ «№ 20939». Лондонская газета. 26 января 1849 г. с. 246.
  20. ^ а б c Кроник дер Зеемахт, HMS Минотавр.
  21. ^ а б c Джилли, Рассказы о кораблекрушениях, стр. 158-9.
  22. ^ Обломки Минотавра пользователя J.M.W. Тернер. Minotaur.org. Проверено 2 ноября 2008 года.

Рекомендации

  • Джили, Уильям Стивен, Рассказы о кораблекрушениях Королевского флота между 1793 и 1849 годами, составленные из официальных документов Адмиралтейства, с предисловием W.S. Джилли, Дж. Паркер: 1850 г.
  • Грокотт, Теренс, Затонувшие корабли революционной и наполеоновской эпох, Caxton Editions, Великобритания: 2002. ISBN  1-84067-164-5.
  • Лавери, Брайан (2003) Линейный корабль - Том 1: Развитие боевого флота 1650-1850 гг. Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-252-8.
  • Филлипс, Майкл. Минотавр (74) (1793). Корабли старого флота Майкла Филлипса. Проверено 2 ноября 2008 года.
  • Смит, Дигби (1998). Книга данных о наполеоновских войнах. Лондон: Гринхилл. ISBN  1-85367-276-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Ван Альфен, M.A., G.M.W. Acda и A.M.C. ван Диссель, Kroniek der Zeemacht: Gedenkwaardige gebeurtenissen uit vijf eeuwen Nederlandse marinegeschiedenis., Bataafsche Leeuw, Амстердам, 2003 г. ISBN  90-6707-570-1