Фернесс Уити - Furness Withy

Фернесс Уити
ПромышленностьТранспорт
СудьбаПриобретенный
ПреемникОриент Зарубежная Контейнерная Линия
Основан1891
Несуществующий1980
Штаб-квартираХартлпул, Великобритания
Ключевые люди
Кристофер Фернесс

Генри Уити

Сэр Джеймс Стил (Председатель )

Фернесс Уити был основным Британский транспортный бизнес. Он был указан на Лондонская фондовая биржа.

История

Компания была основана Кристофер Фернесс и Генри Уити (1852-1922) в 1891 г. Хартлпул.[1] Это было достигнуто за счет объединения Линия Фернесс из пароходы с бизнесом Эдвард Уити и Ко., железо и сталь судостроители и ремонтники Запада Хартлпул, который был основан Эдвард Уити (1844-1927), брат Генри Уити.[2] Ранним приобретением в 1900 году был контрольный пакет акций Richardsons Westgarth & Company, морской инженерное дело бизнес.[2]

Фернесс, Вити начинала с 18 судов, а в последующие годы владела более чем тысячей судов.[3] В 1916 году она купила линию Prince.[1] В 1917 г. Фернесс Судостроительная Компания была создана, в Haverton Hill, River Тройники, первоначально для военного производства.[4] Семья Фернесс продала свою долю в компании консорциуму во главе с Фредерик Льюис, директор по делу, в 1919 году.[1]

Также в 1919 году Фернесс Вити купил у Канадские пароходные линии Quebec Steam Ship Company, которая выполняла регулярные рейсы между Нью-Йорк и Бермуды. Фернесс, Вити переименовал свое приобретение в Фернесс Бермудская линия.[5] В 1928 году Фернесс, Вити приобрел линию Красного Креста.[6]

В 1965 году Фернесс Вити приобрела Королевская почта (ранее Королевская почта Steam Packet Company ) в 1965 году.[7]

В 1965 г. Британское судоходство и судоходство Содружества, Фернесс Уити, P&O и Океанская пароходная компания учредил Overseas Containers Limited использовать контейнеризация.[8]

В 1966 году компания Furness, Withy прекратила работу компании Furness Bermuda Line.[5][9]

В 1968 году Фернесс Вити купил Группа Холдера, компания с офшором масло интересы.[10] Фернесс Вити куплен Манчестерские лайнеры в 1970 г.[11]

Компания была приобретена Ориент Зарубежная Контейнерная Линия из Гонконг в 1980 г.[3] В 1990 году он был перепродан нынешнему владельцу. Oetker Group.[3]

Корабли и услуги

Фернесс, Вити управлял обоими бродяга и лайнер Сервисы. Последний включал трансатлантический Королевская почта и пассажир маршруты, первоначально из West Hartlepool в Бостон и Нью-Йорк, а затем из Ливерпуля в Сент-Джонс, Ньюфаундленд, Галифакс, Новая Шотландия и Бостон. Маршрут Ливерпуль - Бостон был разработан парой сестринских судов, RMS. Ньюфаундленд и RMS Новая Шотландия. Первый Ньюфаундленд и Новая Шотландия были построены в 1925 и 1926 годах, но были реквизированы в 1940 и 1941 годах. Оба были потеряны в результате действий противника: Новая Шотландия как военный корабль в 1942 г .; Ньюфаундленд как госпитальный корабль в 1943 г.

Второй Ньюфаундленд и Новая Шотландия были построены в качестве замены в 1947 году и служили до 1962 года, когда Фернесс, Вити продал их компании Dominion Navigation Co. Ньюфаундленд и Новая Шотландия были построены в 1964 и 1965 годах и зафрахтованы Шоу, Сэвилл и Альбион Лайн в 1973 г.[12]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c "Красный Дастер". Архивировано из оригинал 13 мая 2008 г.. Получено 28 марта 2009.
  2. ^ а б "Кристофер Фернесс". Времена. 11 ноября 1912 г.
  3. ^ а б c Фернесс Уити (Чартертинг) Лимитед[мертвая ссылка ] статус: узурпирован
  4. ^ "Судостроительная компания Фернесс", www.gracesguide.co.uk, получено 1 февраля 2016
  5. ^ а б Суиггам, Сьюзен (13 ноября 2005 г.). "Quebec SS Co. / Bermuda & West Indies S.S. Co. / Trinidad Shipping & Trading Co". Список кораблей. Получено 11 октября 2020.
  6. ^ «FURNESS LINE ПОКУПАЕТ СЕРВИС КРАСНОГО КРЕСТА; будет использовать пароходы Silvia, Nerissa и Rosalind в Новой Шотландии. ОБЪЯВЛЯЕТ НОВЫЙ ТЕРМИНАЛ С субботы корабли будут арендовать пирс 74, North River - планируется расширение.. 7 февраля 1929 г. - через NYTimes.com.
  7. ^ Линии доставки: Royal Mail Steam Packet Company[мертвая ссылка ]
  8. ^ "Музей океанского лайнера: Океанское пароходство". Архивировано из оригинал 7 января 2009 г.. Получено 28 марта 2009.
  9. ^ Джонс, Саймон (26 февраля 2016 г.). "Юбилей судоходства отмечает конец эпохи". Королевский вестник. Получено 8 июля 2017.
  10. ^ "Отчеты конкурсной комиссии за 1976 - 1979 гг." (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 6 мая 2009 г.. Получено 28 марта 2009.
  11. ^ Стокер 1985, п. 53.
  12. ^ Swiggum, S; Кохли, М. (28 января 2006 г.). "Уоррен Лайн / Уайт Даймонд СС Компани / Фернесс Уити энд Компани / Джонстон-Уоррен Лайн / Фернесс-Уоррен Лайн". Список Кораблей. Получено 29 марта 2013.

Источники и дальнейшее чтение

  • Баррелл, Дэвид (1992). Фернесс Уити, 1891–1991. Кендал: Мировое Корабельное Общество. ISBN  0905617703.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хоуз, Дункан (2000). Фернесс Уити. Торговый флот. 37. Crowborough: Travel Creatours Ltd. ISBN  094637838X.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хоуз, Дункан (2000). Лайнеры Furness Withy's Manchester Houlders Alexander Prince & Rio Cape Lines. Торговый флот. 38. Crowborough: Travel Creatours Ltd. ISBN  0946378398.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Стокер, Роберт Б. (1985). Сага о манчестерских лайнерах. Дуглас: Kinglish Ltd. ISBN  0-9507480-2-1.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка