Джордж Денхольм - George Denholm

Капитан группы Джордж Ловелл "Дядя" Денхольм, DFC (20 декабря 1908 - 15 июня 1997) был летчиком-истребителем и летающий ас из королевские воздушные силы вовремя Вторая мировая война.^[1] Он летел Спитфайрс вовремя Битва за Британию, и входит в ряды 'Несколько '.^[2]

Ранние годы

Денхольм родился в Tidings Hill в Bo'ness, Западный Лотиан, сын экспортера угля и импортера карьерной стойки / леса. Он присутствовал Подготовительная школа Каргилфилда и Колледж Феттс, а позже изучал право в Колледж Святого Иоанна, Кембридж.

В Кембридже он поступил в Университетский кадетский корпус. В 1933 году Денхольм заинтересовался самолетами и присоединился к № 603 (г. Эдинбург) эскадрилья из Королевские вспомогательные воздушные силы. Он прошел летную подготовку на Airco DH.9A бипланы на РАФ Макмерри и RAF East Fortune в Восточном Лотиане. В августе 1939 года Денхольм был призван командиром звена 603-й эскадрильи в г. РАФ Дрем.^[2]

РАФ карьера

РАФ Дрем

К началу Второй мировой войны Денхольм переоборудовали под новый Mk.I Спитфайр. Во время боевого патрулирования на своем «Спитфайре» 16 октября 1939 года он участвовал в подбитом самолете. Heinkel He 111 (который пытался бомбить Четвертый железнодорожный мост ) возле Порт Сетон в Восточный Лотиан. Это был первый немецкий бомбардировщик, сбитый над Великобританией во время Второй мировой войны.^[2] 12 марта 1940 г. он повредил Дорнье До 17 у побережья недалеко от Абердина.

Из-за того, что Денхольму в то время было 32 года, и он был намного старше других пилотов в эскадрилье, его прозвали «дядей Джорджем».

Битва за Британию

С Битва за Британию летом 1940 г. полным ходом эскадрилья Денхольма была переведена в RAF Hornchurch в южной Англии. Выполняя регулярные вылеты на перехват бомбардировщиков, Денхольм 26 июня заявил о вероятном He 111 и поделился Юнкерс Ju 88 3 июля плюс Мессершмитт Bf 109 уничтожен и еще один, вероятно, 28 августа. 30 августа в бою с Bf 110s над Snargate в Кенте он был сбит, но сумел спастись.

Два дня спустя (1 сентября 1940 г.) Денхольм вернулся в строй и заявил о повреждении Bf 109. 15 сентября были повреждены два Do 17 и один Bf 109. Однако именно во время этого боевого вылета он сам был сбит. Его Spitfire разбился на ферме Уоррен, Фэрлайт, Восточный Сассекс, но он благополучно спустился в Гестлинг.

Еще один поврежденный Bf 109 был заявлен Денхольмом 18 и 27 сентября. Он разделил уничтоженный Bf 109 (плюс вероятный Bf 109 и общий вероятный Bf 109). 20 октября 1940 года он повредил еще один Bf 109.^[3]

22 октября 1940 г. исполняющий обязанности командира эскадрильи Денхольм получил награду DFC.^[4] Его цитата в Лондонской газете^[5] читать:

С самого начала боевых действий командир эскадрильи Денхольм возглавлял свою эскадрилью, звено или отделение в бесчисленных оперативных патрулях против врага. Его великолепное руководство во многом способствовало успеху эскадрильи, которая за шесть недель уничтожила пятьдесят четыре вражеских самолета; четыре из этих самолетов были уничтожены самим командиром эскадрильи Денхольмом.

11 ноября он сбил и уничтожил Bf 109, а 29 ноября сбил еще один Bf 110.

В апреле 1941 года он отказался от командования 603-й эскадрильей и был назначен авиадиспетчером в оперативную комнату RAF Turnhouse в Эдинбурге. 10 мая 1941 г. Денхольм дежурил, когда Рудольф Гесс Bf 110 был перехвачен над Шотландией и Рейхом. Заместитель фюрера был арестован.^[2]

Более поздние команды

В середине декабря 1941 года Денхом был назначен командующим № 1460 Рейс RAF в RAF Acklington с Турбинлит прожекторы приспособлены для британских Дуглас Хэвок ночные истребители. Последний отметил, что эксперимент прошел очень успешно.

В марте 1942 г. назначен командиром 605-я эскадрилья RAF в РАФ Форд. Эскадрилья была оснащена de Havilland Mosquito истребители-бомбардировщики и получили задание накануне дня высадки в июне 1944 г. обстреливать позиции противника в Па-де-Кале области и по всей северной Франции. Низкие полеты были опасным занятием, и эскадрилья понесла много потерь.

Денхольм впоследствии стал командиром станции в RAF North Weald, где действовали норвежские и датские эскадрильи. Он подружился с норвежским командиром, Хельге Мехре, и Денхольм сопровождал его в конце войны, чтобы принять капитуляцию Германии в Норвегии в Gardermoen за пределами Осло.

Последнее «убийство» Денхольма произошло 11 марта 1943 года, когда он сбил неопознанный вражеский самолет над Гильзе-Риен в Нидерландах. В январе 1945 г. он был награжден орденом Упоминание в депешах и оставался в RAF до демобилизации в 1947 году капитаном группы.^[2]

Ричард Хиллари

Денхольм был Ричард Хиллари старшего командира 603-й эскадрильи, и Хиллари написала в своих мемуарах 1943 года о том, как высоко ценился «дядя Джордж». Последний враг. После выхода из самолета Хиллари получила серьезные ожоги, но ей удалось вернуться в действующую службу. Однако 18 января 1943 г. он погиб вместе со своим штурманом, когда их Бристоль Бленхейм разбился во время ночных тренировок. После кремации тела Хиллари в Голдерс Грин, это Денхольм развесил свой прах Английский канал.^[6]

Рекорд воздушного боя

Денхольм закончил войну туз, заявив, что 6 подтвержденных уничтоженных (4 уничтоженных и 4 разделенных), 3 вероятных, 1 совместно вероятных и 5 поврежденных.

После войны

Денхольм вернулся в семейный бизнес, J & J Denholm, а в 1950-х краткое время был членом муниципального совета Бонесса. Он женился на Бетти Тоомс в 1939 году. У них было два сына и две дочери.^[3]

Рекомендации

внешняя ссылка

• Мемориальный полет Битвы за Британию
• Приветствие немногих: замечательная история 603-й эдинбургской эскадрильи