№ 1460 Рейс RAF - No. 1460 Flight RAF

№ 1460 Рейс RAF
Дуглас A-20G Havoc.jpg
A-20 Havoc ВВС США, как и те, что использовались в полете.
Активный15 декабря 1941 - 2 сентября 1942
Странаобъединенное Королевство объединенное Королевство
ОтветвлятьсяПрапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg королевские воздушные силы
РольНочной истребитель (Турбинлит )
Часть№13 Группа РАФ, Истребительное командование[1]
Знаки отличия
Геральдический знак эскадрильиЗначок неизвестен
Коды эскадрилийНеизвестный идентификационный код рейса неизвестен.

№ 1460 (Истребитель) Flight был сформирован в RAF Acklington 15 декабря 1941 г. Турбинлит Дуглас Бостон и Дуглас Хэвок самолет.[2] Летательный аппарат вступил в строй в мае 1942 года и совершил первый и единственный контакт с противником в июне того же года.[3] По операциям они сначала сотрудничали с Hawker Hurricanes из 43-я эскадрилья а позже с теми из 1 эскадрилья.[4] Рейс заменен на 539-я эскадрилья 2 сентября 1942 г.[4][5] но официально распущен 23 января 1943 года.[4]

539-я эскадрилья, принявшая на себя людей и машины, продолжала полеты на Turbinlite Bostons и Havocs до тех пор, пока система не была оставлена ​​25 января 1943 года.[6] когда турбинлитовые эскадрильи из-за отсутствия успеха с их стороны и быстрого развития радаров с искусственным интеллектом считались излишними.[7]

Самолет эксплуатируется

Самолеты, эксплуатируемые № 1460 Рейс RAF, данные с[2][3][4]
ИзКСамолетВерсия
15 декабря 1941 г.2 сентября 1942 г.Дуглас ХэвокMk.I
15 декабря 1941 г.2 сентября 1942 г.Дуглас ХэвокMk.I (Турбинлит)
15 декабря 1941 г.2 сентября 1942 г.Дуглас БостонMk.I
15 декабря 1941 г.2 сентября 1942 г.Дуглас БостонMk.II (Турбинлит)
15 декабря 1941 г.2 сентября 1942 г.Дуглас БостонMk.III (Турбинлит)

Летные базы

Базы и аэродромы, используемые нет. 1460 Рейс RAF, данные с[2][3][4]
ИзКОснование
15 декабря 1941 г.2 сентября 1942 г.RAF Acklington, Нортумберленд

Командиры

Офицеров нет. 1460 Рейс RAF, данные с[3]
ИзКИмя
15 декабря 1941 г.Март 1942 г.S / Ldr. G.J. Denholm, DFC
Март 1942 г.2 сентября 1942 г.S / Ldr. J.S. Мортон, DFC

Рекомендации

Примечания
  1. ^ Delve 1994, стр. 58.
  2. ^ а б c Озеро 1999, стр. 90.
  3. ^ а б c d Роулингс 1978, стр. 466.
  4. ^ а б c d е Стуртивант и Хэмлин 2007, стр. 123.
  5. ^ Джеффорд 2001, стр. 97.
  6. ^ Галлей 1988, стр. 404.
  7. ^ Роулингс 1978, стр. 463.
Библиография
  • Спускайся, Кен. Справочник РАФ. Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг, 1994. ISBN  1-85310-451-5.
  • Галлей, Джеймс Дж. Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества 1918-1988 гг.. Тонбридж, Кент, Великобритания: Air Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN  0-85130-164-9.
  • Джеффорд, К. Эскадрильи Королевских ВВС, полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года. Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг, 1988 (второе издание, 2001). ISBN  1-85310-053-6.
  • Лейк, Алан. Летные части РАФ. Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг, 1999. ISBN  1-84037-086-6.
  • Роулингс, Джон Д. Истребительные эскадрильи RAF и их самолеты. Лондон: Macdonald & Jane's (Publishers) Ltd., 1969 (2-е издание, 1976 г., перепечатано в 1978 г.). ISBN  0-354-01028-X.
  • Стертивант, Рэй, ISO и Джон Хэмлин. Летные учебные и вспомогательные подразделения RAF с 1912 года. Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd., 2007. ISBN  0-85130-365-X.

внешняя ссылка