РАФ Макмерри - RAF Macmerry
РАФ Макмерри РНАС Макмерри RAF Penston   | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Резюме | |||||||||||||||||||
| Тип аэропорта | Военный | ||||||||||||||||||
| Владелец | Министерство авиации | ||||||||||||||||||
| Оператор | королевские воздушные силы Королевский флот | ||||||||||||||||||
| Место расположения | Макмерри, Восточный Лотиан | ||||||||||||||||||
| Построен | 1934 | ||||||||||||||||||
| В использовании | 1934-1953 | ||||||||||||||||||
| ВысотаAMSL | 272 футов / 83 м | ||||||||||||||||||
| Координаты | 55 ° 57′02 ″ с.ш. 002 ° 53′36 ″ з.д. / 55,95056 ° с.ш.2,89333 ° з.д.Координаты: 55 ° 57′02 ″ с.ш. 002 ° 53′36 ″ з.д. / 55,95056 ° с.ш.2,89333 ° з.д. | ||||||||||||||||||
| карта | |||||||||||||||||||
  РАФ Макмерри Расположение в Восточном Лотиане | |||||||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
РАФ Макмерри бывший королевские воздушные силы станция расположен в 4,5 мили (7,2 км) к западу от Haddington, Восточный Лотиан, Шотландия и 11,4 миль (18,3 км) к востоку от Эдинбург. Он был расположен непосредственно к северо-востоку от Макмерри на северной стороне Дорога A1. Во время своего существования он также назывался RNAS Macmerry (когда он использовался Королевским флотом) и неофициально - RAF Tranent и RAF Penston.[1]
История
Посадочная площадка, известная как Пенстон, использовалась Королевский летающий корпус в течение Первая Мировая Война. Впоследствии прилегающий участок был разработан как аэродром Макмерри. Эдинбургский летающий клуб, и это использовалось для регулярных рейсов North Eastern Airways с 1936 по 39 год. В 1942 году Macmerry был расширен, чтобы охватить бывшее здание Penston.
Гражданские полеты прекратились с началом Вторая Мировая Война, а аэродром был передан ВВС в качестве спутника к ближайшей истребительной станции. РАФ Дрем, хотя вскоре его роль была расширена и для других целей. С марта 1941 г. по июль 1943 г. Командование сотрудничества армии ВВС Великобритании эскадрильи дислоцировались в Макмерри, используя самолеты Blenheim, Lysander и Mustang. Часть № 58 Группа оперативной подготовки из RAF Grangemouth использовал Макмерри для подготовки истребителей до апреля 1942 г., когда RAF Balado Bridge открылся как спутник Грейнджмута. Макмерри также использовался в качестве спутника для Группы оперативной подготовки в RAF East Fortune - первоначально это был № 60 ОТУ (подготовка ночных истребителей), а с ноября 1942 г. и далее № 132 ОТУ (подготовка береговых истребителей и истребителей дальнего действия). Другая деятельность военного времени в RAF Macmerry включала работы, которыми управлял Cunliffe-Owen Aircraft для ремонта и модификации самолетов; школа подготовки RAF полк и начальная школа планерного спорта.[2]
Аэродром также продолжал функционировать как спутник для РАФ Дрем, который провел Королевский флот Авиация флота школа подготовки ночных бойцов (784-я морская авиационная эскадрилья ) с октября 1942 года. Использование на море увеличилось в декабре 1943 года, когда 740-я военно-морская авиационная эскадрилья сформированный в Макмерри, это была эскадрилья связи, которая использовала различные самолеты, включая де Хэвилленд Домини, Авро Энсон, Фейри-меч-рыба и Стинсон Релиант. По мере того, как война в Европе подходила к концу, потребность в боевых станциях обороны дома уменьшалась, но авиации флота требовалось больше аэродромов для подготовки экипажей для войны против Японии. Соответственно, и RAF Drem, и RAF Macmerry были переданы Королевскому флоту как HMS Nighthawk и HMS Nighthawk II в апреле и июне 1945 г. соответственно. Однако с окончанием войны потребность в морских экипажах сократилась, и в декабре 1945 года RNAS Macmerry был передан ВВС Великобритании.[2] После этого военное использование RAF Macmerry было ограничено школой планеризма, которая закрылась в 1946 году.
В августе 1946 года гражданский аэродром был вновь открыт Эдинбургским авиаклубом, но закрылся в 1953 году.
Подразделения, размещенные в Макмерри
- 13-я эскадрилья RAF В течение августа 1942 г. с Бленхеймом. [3]
- 63-я эскадрилья RAF Ноябрь 1942 г. - июль 1943 г. - Мустанги.[4]
- № 225 эскадрильи RAF Август 1942 г. - октябрь 1942 г. - Мустанги. [5]
- 607-я эскадрилья RAF Январь 1941 г. - март 1941 г. с ураганами. [6]
- 614-я эскадрилья RAF Март 1941 - август 1942 с Бленхеймами и Лизандерами.[7]
- 740-я военно-морская авиационная эскадрилья Декабрь 1943 г. - сентябрь 1945 г. на различных самолетах.[8]
- № 58 Группа оперативной подготовки РАФ (OTU)[8]
- № 132 (Прибрежный) ОТУ[8]
- №3 Планерная школа РАФ[8]
- № 1497 (Буксировка цели) Рейс RAF[8]
- Эдинбургский летающий клуб[8]
Текущее использование
В настоящее время на территории аэродрома находится сельское хозяйство, картинг-центр и реконструированная двусторонняя проезжая часть A1, тогда как технические и бытовые площадки представляют собой промышленную зону.[8]
Смотрите также
Рекомендации
Цитаты
- ^ Джеффорд 1988, п. 195.
- ^ а б Смит 1983, п. 46.
- ^ Джеффорд 1988, п. 28.
- ^ Джеффорд 1988, п. 45.
- ^ Джеффорд 1988, п. 73.
- ^ Джеффорд 1988, п. 99.
- ^ Джеффорд 1988, п. 100.
- ^ а б c d е ж грамм «Макмерри (Транент)». Аэродромы Британского фонда охраны природы. Получено 22 октября 2013.
Библиография
- Джеффорд, К. Г. (1988). Эскадрильи RAF. Полный отчет о передвижениях и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года.. Шрусбери: Эйрлайф. ISBN 1-85310-053-6.
- Смит, Дэвид Дж. (1983). Станции боевых действий 7. Военные аэродромы Шотландии, Северо-Востока и Северной Ирландии.. Кембридж: Патрик Стивенс Лимитед. ISBN 0-85059-563-0.
 Портал Соединенного Королевства •  Авиационный портал •  Военный портал | ||||||||
| Соединения и части |
|  | ||||||
| Филиалы и компоненты | ||||||||
| Резервные силы | ||||||||
| Ассоциированные гражданские организации | ||||||||
| Оборудование | ||||||||
| Персонал | ||||||||
| Назначения | ||||||||
| Символика и униформа | ||||||||
