Джордж Хаквилл - Википедия - George Hackwill

Джордж Генри Хаквилл
Родившийся(1892-12-22)22 декабря 1892 г.
Langtree, Северный Девон, Англия
Умер4 июля 1954 г.(1954-07-04) (61 год)
Южная Родезия
Верностьобъединенное Королевство
Служба/ответвлятьсяБританская армия
королевские воздушные силы
Годы службы1914–1919
КлассифицироватьКапитан
Единица измеренияСомерсет Легкая пехота
№ 22 эскадрилья RFC
№ 44 (HD) эскадрилья RFC
№ 54 эскадрильи RAF
Битвы / войныПервая Мировая Война
НаградыВоенный крест
Другая работаЧлен Законодательное собрание Южной Родезии

Капитан Джордж Генри Хаквилл MC (22 декабря 1892 г. - 4 июля 1954 г.) - Первая мировая война в Англии. летающий ас Ему приписывают девять воздушных побед.[1] Его самой заметной победой стала его роль в сбивании немца. Гота Г.В., над Эссексом в ночь на 28 января 1918 года. Это была первая победа, когда-либо достигнутая в ночном бою между самолетами.[2]

Ранние годы

Джордж Генри Хаквилл родился в Langtree, Северный Девон, Англия.[1] В начале войны он был сотрудником Национальный провинциальный банк.[3]

Первая Мировая Война

После службы в Сомерсет Легкая пехота в начале войны переведен в Королевский летающий корпус в середине 1915 г.,[4] и получил Сертификат авиатора Royal Aero Club № 2292 после полета на биплане Мориса Фармана в Военной летной школе в г. Shoreham, Сассекс, 17 декабря 1915 г.[1]

21 апреля 1916 г. он был назначен летный офицер как временный Второй лейтенант в Сомерсет Легкая пехота и перенесены в Общий список Королевский летающий корпус, что указывает на то, что он прошел обучение.[5]

Первоначально Хаквилл был приписан к 22-й эскадрилье, летая на F.E.2b двухместный. Свою первую победу он одержал 21 июля.[1] 31 августа произведен в лейтенанты.[6] 20 октября он одержал очередную победу. Затем он некоторое время служил инструктором в 1917 году, прежде чем его направили в 44-ю эскадрилью (Домашняя оборона), где он пилотировал Сопвит Кэмел.[1] 1 октября 1917 г. он был назначен командир звена в действующем звании капитана.[4][7]

Его следующая воздушная победа была впечатляющей; 28 января 1918 года Хаквилл летал на Sopwith "Comic" Camel, модифицированном для ночных боев,[8] когда он и Чарльз С. Бэнкс сбил Гота Г.В. тяжелый бомбардировщик для первой победы над немецкими злоумышленниками, атакующими Британию.[9] Гота спустился недалеко от Викфорда, Эссекс. Тела трех членов экипажа были извлечены из сгоревших обломков самолета, но только Лейтенант Можно было идентифицировать Фридрика фон Томсена. 2 февраля всех троих устроили военные похороны.[10]

9 февраля 1918 года Хаквилл и Бэнкс были награждены Военным крестом за этот подвиг. Король Георг V. Их цитата, опубликованная в феврале 1918 года, гласила:

За заметную храбрость, проявленную, когда они вступили в бой и сбили готу, совершавшего набег на Лондон. В ходе длительной схватки они постоянно находились под обстрелом вражеской машины.[11]

В марте 1918 г.[1] Хаквилл вернулся во Францию, чтобы служить в 54-й эскадрилье, и в период с 25 апреля по 15 сентября 1918 года одержал еще шесть побед.[12] В его списке побед не отражено LVG он разбомбил и уничтожил 30 октября 1918 года, когда он находился на немецком аэродроме, на который он совершал набег.[1]

Список воздушных побед

Смотрите также: Стандарты воздушной победы Первой мировой войны
Боевой рекорд[1][4]
Нет.Дата / времяСамолетВрагРезультатМесто расположенияПримечания
121 июля 1916 г.
@ 2000 часов		Королевский авиазавод FE.2b
Серийный номер 5214		Роланд Самолет-разведчик СРазрушенк западу от BeaulencourtНаблюдатель / стрелок: Второй лейтенант В. Б. Парсонс
220 октября 1916 г.
В 09:30		Королевский авиазавод FE.2b
серийный номер 4849		Альбатрос Д.И.Из-под контроляGrévillersНаблюдатель / наводчик: авиамеханик 1-го класса Эдвардс
325 января 1918 г.
@ 2210 часов		Сопвит Кэмел
серийный номер B2402		Гота Г.В.Сбит и уничтоженWickford, ЭссексСовместно с Lt. Чарльз С. Бэнкс
425 апреля 1918 г.
В 07:30		Сопвит Кэмел
серийный номер D6517		LVG самолет-разведчикИз-под контроляК юго-востоку от Bailleul
54 июля 1918 г.
@ 14:30 часов		Сопвит Кэмел
с / п D6479		Ганновер самолет-разведчикИз-под контроляHarbonnières
65 июля 1918 г.
@ 1045 часов		Сопвит Кэмел
с / п D6479		Пфальц Д.IIIИз-под контроляChuignolles
725 июля 1918 г.
@ 1915 часов		Сопвит Кэмел
серийный номер D9573		Фоккер Д.VIIРазрушенк югу от Bazoches
87 сентября 1918 г.
@ 19.10 часов		Сопвит Кэмел
серийный номер F2144		Halberstadt самолет-разведчикРазрушенК северо-востоку от МаркионСовместно с Малькольм Бургер и четыре других пилота
915 сентября 1918 г.
@ 1840 часов		Сопвит Кэмел
серийный номер F2144		Фоккер Д.VIIИз-под контроляФерин

Послевоенная карьера

15 апреля 1919 года Хаквилл был внесен в список безработных Королевских ВВС.[13]

Хаквилл переехал в Южная Родезия, и был избран в Законодательное собрание в качестве члена от округа Ломагунди, представляющего Объединенная партия, в дополнительные выборы 27 августа 1940 года. Он был переизбран в 1946 и 1948 всеобщие выборы.

Хаквилл умер 4 июля 1954 года.

Рекомендации

Примечания
  1. ^ а б c d е ж грамм час "Джордж Генри Хаквилл". Аэродром. 2014. Получено 22 февраля 2015.
  2. ^ Брюс, Дж. М. (22 апреля 1955 г.). "Sopwith Camel (Часть 1), Исторический военный самолет № 10". Полет. 67 (2413): 531. Получено 22 февраля 2015.
  3. ^ «Айризмы четырех ветров». Полет. Икс (476): 152. 7 февраля 1918 г.. Получено 22 февраля 2015.
  4. ^ а б c Шорс и др., Стр. 180.
  5. ^ «№ 29575». Лондонская газета (Добавка). 9 мая 1916 г. с. 4646.
  6. ^ «№ 30325». Лондонская газета (Добавка). 5 октября 1917 г. с. 10348.
  7. ^ «№ 30351». Лондонская газета (Добавка). 23 октября 1917 г. с. 10988.
  8. ^ Крейг, Питер (2011). «44-я эскадрилья: Коллеги». prcraig.com. Получено 23 февраля 2015.
  9. ^ Франк, стр. 57.
  10. ^ «Авиационные налеты». Полет. Икс (476): 148. 7 февраля 1918 г.. Получено 22 февраля 2015.
  11. ^ «№ 30517». Лондонская газета (Добавка). 8 февраля 1918 г. с. 1877 г.
  12. ^ Франк, стр. 61.
  13. ^ «№ 31327». Лондонская газета. 6 мая 1919 г. с. 5656.
Библиография
  • Франк, Норман (2003). Сопвит Camel Aces of World War 1: Volume 52 of the Aces. Лондон, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN  978-1-84176-534-1.
  • Шорс, Кристофер Ф .; Франк, Норман И Гость, Рассел Ф. (1990). Над окопами: полный список истребительных асов и частей ВВС Британской империи 1915–1920 гг.. Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN  978-0-948817-19-9.

внешняя ссылка