Гвидо Нардини - Guido Nardini

Гвидо Нардини
Родился30 июля 1881 г.[1]
Флоренция, Италия
Умер26 января 1928 г.
Чампино, Италия
ВерностьКоролевство Италия
Обслуживание/ветвьАвиация
РангMaresciallo
Единица измерения75a Squadriglia,
78a Squadriglia,
91a Squadriglia
НаградыОдна серебряная и две бронзовые награды Медаль за воинскую доблесть

Maresciallo Гвидо Нардини был Первая Мировая Война летающий ас Ему приписывают шесть воздушных побед.

биография

Гвидо Нардини родился в Флоренция, Королевство Италия. Дата его рождения, о которой он сообщил, различается в зависимости от авторитетного источника; указаны даты 30 июля 1881 г.[1] или 13 марта 1893 г. Он получил лицензию пилота № 590 в г. Betheny, Франция перед Первой мировой войной, 22 августа 1911 года.[нужна цитата ]

Военная служба Первой мировой войны

Смотрите также: Стандарты воздушной победы Первой мировой войны

Когда началась Первая мировая война, Нардини пошел добровольцем на военную службу, несмотря на свой возраст. Как Soldato, Нардини открыл свой победный моток, Nieuport 10 27 июня 1916 г., когда он, Алессандро Бузио, и еще пара пилотов сбили самолет противника после 20-километровой погони Верона. Этот подвиг принес Нардини бронзу. Медаль за воинскую доблесть.[1]

К февралю 1917 года он служил в 78a Squadriglia как Капоральный, часто летая как ведомый ведущему асу Италии, Франческо Баракка. Нардини использовал Nieuport 17 он одержал вторую победу 14 июня 1917 года. Эта победа принесла ему серебряную медаль «За воинскую доблесть». Через месяц 18 июля он застрелил свою третью жертву.[1]

Нардини переведен в 91a Squadriglia, но 10 февраля 1918 года, вскоре после прибытия, он попал в аварию, когда пилотировал Nieuport 17. Баракка также был переведен в эскадрилью;[1] 3 мая 1918 года Нардини и Баракка совместно сожгли Ганза-Бранденбург C.I к югу от Grave di Papadopoli.[2] Две недели спустя Нардини, Гастоне Новелли, и Чезаре Магистрини объединились на Альбатрос Д.III из Франц Грэзер над Перо, и Нардини был живым асом, а Грэзер мертвым. Впоследствии Нардини был награжден второй бронзовой медалью «За воинскую доблесть».[1]

Месяц спустя, 15 июня 1918 года, после двух лет борьбы, Нардини завершил свой список сольной победой над другим Альбатросом D.III. 23 августа 1918 года он был госпитализирован с травмами, полученными при падении с мотоцикла.[1]

После Первой мировой войны

Нардини продолжал служить до конца войны и после нее. В 1923 году он перешел во вновь созданный Regia Aeronautica. Его повысили из рядовых рядов, став Maresciallo.[1]

Во время полета Чампино На аэродроме Гвидо Нардини выскочил из попавшего в беду самолета и 26 января 1928 года погиб из-за неисправного парашюта.[1][3]

Источники информации

  1. ^ а б c d е ж г час я Franks et al 1997, стр. 147.
  2. ^ Гутманн 2002, стр. 25.
  3. ^ Сайт Аэродрома [1] Проверено 3 апреля 2013 г.

использованная литература

  • Франк, Норман; Гость, Рассел; Алеги, Грегори. Над фронтом войны: британские пилоты двухместного бомбардировщика и асы-наблюдатели, британские асы-наблюдатели-двухместные истребители, а также бельгийские, итальянские, австро-венгерские и российские истребители-асы, 1914–1918: Том 4 боевых летчиков Первой мировой войны Серия: Том 4 Воздушных асов Первой мировой войны. Груб-стрит, 1997. ISBN  1-898697-56-6, ISBN  978-1-898697-56-5.
  • Гутман, Джон. SPAD XII / XIII асы Первой мировой войны. Оспри Паблишинг, 2002. ISBN  1841763160, 9781841763163.