HMCS Онтарио (C53) - HMCS Ontario (C53)
HMCS Онтарио в 1951 г. | |
История | |
---|---|
объединенное Королевство | |
Имя: | Минотавр |
Строитель: | Харланд и Вольф, Белфаст |
Номер верфи: | 1171 |
Выложено: | 20 ноября 1941 г. |
Запущено: | 29 июля 1943 г. |
Судьба: | Перемещенный в Королевский канадский флот в июле 1944 г. |
Канада | |
Имя: | Онтарио |
Приобретенный: | Июль 1944 г. |
Введен в эксплуатацию: | 25 мая 1945 г. |
Списано: | 15 октября 1958 г. |
Девиз: | "Ut incepit fidelis sic постоянный" (Верная она была и остается таковой)[1] |
Судьба: | Списано, прибытие в Осака за разрыв 19 ноября 1960 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Минотавр-учебный класс легкий крейсер |
Смещение: |
|
Длина: | 555,5 футов (169,3 м) |
Луч: | 63 футов (19 м) |
Проект: | 17,25 футов (5,26 м) |
Движение: |
|
Скорость: | 31,5 узлов (58,3 км / ч) |
Классифицировать: |
|
Дополнение: | 867 |
Вооружение: |
|
Броня: |
HMCS Онтарио был Минотавр-учебный класс легкий крейсер построен для Королевский флот так как HMS Минотавр (53), но передан в Королевский канадский флот по завершении и переименован Онтарио.[2]
HMS Минотавр был заложен 20 ноября 1941 г. Харланд и Вольф из Белфаст Спущен на воду 29 июля 1943 г.[2] Она была передана Королевскому флоту Канады в июле 1944 года, завершена и сдана в эксплуатацию как Онтарио 25 мая 1945 г. в Белфасте.[2][3]
История обслуживания
После ввода в эксплуатацию была доработана на Ривер Клайд в Шотландия. Она отплыла, чтобы присоединиться к 4-й эскадрилье крейсеров в Тихоокеанский театр, но было слишком поздно, чтобы пойти на действительную службу, хотя она работала в Гонконг, Манила и в Японии. Она вернулась домой на ремонт, прибыв в Эскимальт, Британская Колумбия 27 ноября 1945 г.[3]
В октябре 1948 г. Онтарио присоединился к разрушители Каюга, Атабаскский, Полумесяц и фрегат Антигонский в плавании к Перл Харбор, Гавайи; крупнейшее развертывание Королевского военно-морского флота Канады после войны.[4] В январе 1949 г. Онтарио принял участие в крупнейшем на тот момент учебном походе Королевского флота Канады, в который вошли авианосец Великолепный, разрушители Хайда, Атабаскский и фрегат Антигонский. Группа, получившая обозначение CTF 215, участвовала в военно-морских учениях с американскими и британскими судами в Карибском море.[5][6] В феврале 1951 г. Онтарио отплыл в Австралию, участвуя в совместных военно-морских учениях с Королевский флот Австралии. По пути корабль совершил несколько заходов в порт и в июне вернулся в Канаду.[7] В октябре 1951 г. Онтарио отплыл на восточное побережье, где по прибытии принцесса Элизабет и принц Филипп, герцог Эдинбургский, отплыли на крейсере из Сидней, Новая Шотландия через пролив Кэбот в Ньюфаундленд во время королевского визита. Корабль вернулся в Эскимальт после тура и прибыл в декабре.[8] С сентября по декабрь 1952 г. Онтарио совершил учебный круиз вокруг Южной Америки, совершив несколько заходов в порт.[9] При входе в гавань в Буэнос айрес, крейсер обогнал торговое судно SSАрауко и ударил по миделю. Корабль продолжил свой круиз до прибытия в Рио де Жанейро 6 ноября. Там было обнаружено повреждение гребных винтов правого борта. Сняли внешний винт и сделали ремонт внутреннего. После почти двух недель в Рио-де-Жанейро, Онтарио был вынужден вернуться в Эскимальт на пониженной скорости.[10]
15 июня 1953 года крейсер принял участие в Обзор флота отпраздновать Коронация королевы Елизаветы II.[11][12] В январе 1954 г. Онтарио начал тренировочный круиз через Тихий океан, посетив Австралию, Новую Зеландию и Тонга прежде чем вернуться в Esquimalt в апреле.[13] Онтарио совершил трехмесячный тренировочный рейс в Австралию и Новую Зеландию в начале 1955 года, вернувшись в Канаду 2 апреля. Затем 25 апреля крейсер отправился в четырехмесячный круиз по Европе.[14] В июне Онтарио отбыл из Эскимальта в двухмесячный летний тренировочный круиз вдоль побережья Северной и Южной Америки, пройдя на юг до Эквадора. Крейсер вернулся в порт 10 августа после встречи с Вторая канадская эскадрилья сопровождения от побережья Калифорния.[15]
Онтарио был окупился 15 октября 1958 г.[3] Корабль был продан фирме на западном побережье, которая начала, но не завершила работу расставание корабль в Ванкувер. Корабль был перепродан вместе с HMCS Квебек компании Mitsui and Co. из Японии.[16] Она прибыла в Осака за разрыв 19 ноября 1960 г.[2]
Судовой колокол
В корабельный колокол HMCS Онтарио в настоящее время проводится в HMCS Онтарио Центр подготовки кадетов в Кингстоне, Онтарио. Второй звонок держит Морской музей Британской Колумбии. Проект крещения колоколов на базе канадских вооруженных сил в военно-морском и военном музее Эскимальт включает информацию из корабельного колокола HMCS. Онтарио, который использовался для крещение младенцев на борту корабля.[17]
Позднее использование имени
13 июля 1981 года Королевский канадский морской кадетский лагерь Frontenac был переименован Онтарио Учреждение морской подготовки курсантов, расположенное в г. Кингстон, Онтарио, Канада, на Королевский военный колледж Канады. В более поздние годы Онтарио будет переименован в HMCS Онтарио Центр летней подготовки морских кадетов.
Начиная с 2015 года все учебные центры были переведены в стандартный формат, Онтарио теперь обозначен как Центр подготовки кадетов HMCS Ontario.
Рекомендации
Примечания
- ^ Арбакл, стр. 80
- ^ а б c d "HMS Minotaur (53)". uboat.net. Получено 27 марта 2014.
- ^ а б c Макферсон, Кен; Берджесс, Джон (1981). Корабли военно-морских сил Канады 1910-1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей. Торонто: Коллинз. ISBN 0-00216-856-1.
- ^ «Много Seatime». Воронье гнездо. Vol. 1 шт. 1. Королевский принтер. Ноябрь 1948 г. с. 2.
- ^ «Спускаемся на юг». Воронье гнездо. Vol. 1 шт. 4. Королевский принтер. Февраль 1949 г. с. 2.
- ^ «Весенний круиз начинается». Воронье гнездо. Vol. 1 шт. 5. Королевский принтер. Март 1949 г. с. 2.
- ^ «Онтарио совершает долгий круиз к антиподам». Воронье гнездо. Vol. 3 шт. 4. Королевский принтер. Февраль 1951 г. с. 2.
- ^ «Онтарио совершает обратное путешествие в Эскимальт». Воронье гнездо. Vol. 4 шт. 1. Королевский принтер. Ноябрь 1951 г. с. 2.
- ^ «HMCS Ontario совершит круиз по Южной Америке». Воронье гнездо. Vol. 4 шт. 11. Королевский принтер. Сентябрь 1952 г. с. 2.
- ^ «Поврежден в результате столкновения, Онтарио, дорога домой». Воронье гнездо. Vol. 5 шт. 2. Королевский принтер. Декабрь 1952 г. с. 3.
- ^ Сувенирная программа, Коронационный обзор флота, Спитхед, 15 июня 1953 г., HMSO, Гейл и Полден
- ^ «RCN примет участие в коронации, обзор». Воронье гнездо. Vol. 5 шт. 4. Королевский принтер. Февраль 1953 г. с. 2.
- ^ «Онтарио, чтобы снова почтить королеву». Воронье гнездо. Vol. 6 шт. 2. Королевский принтер. Декабрь 1952 г. с. 2.
- ^ «Учебные крейсеры возвращаются домой». Воронье гнездо. Vol. 7 нет. 6. Королевский принтер. Апрель 1955. С. 3–4.
- ^ «Летняя тренировка держит корабли занятыми». Воронье гнездо. Vol. 8 нет. 10. Оттава: Королевский принтер. Август 1956. с. 2.
- ^ «Крейсеры, купленные японской фирмой». Воронье гнездо. Vol. 12 нет. 11. Королевский принтер. Сентябрь 1960. с. 3.
- ^ "Крестильные колокола". Военно-морской музей CFB Esquimalt. Архивировано из оригинал 30 декабря 2009 г.. Получено 27 марта 2014.
Источники
- Арбакл, Дж. Грэм (1987). Знаки ВМС Канады. Галифакс, Новая Шотландия: Nimbus Publishing. ISBN 0-920852-49-1.
- Борода, Джонатан Д. и Шлейхауф, Билл (2001). «Вопрос 24/00: Канадские морские мятежи». Военный корабль Интернэшнл. Международная организация военно-морских исследований. XXXVIII (3): 243. ISSN 0043-0374.
- Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Макферсон, Кен; Берджесс, Джон. Корабли военно-морских сил Канады 1910–1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей. Коллинз: Торонто, 1981. ISBN 0-00216-856-1