HMS A12 - HMS A12

История
объединенное Королевство
Имя:A12
Строитель:Vickers, Sons & Maxim Ltd. Барроу-ин-Фернесс, Англия
Запущен:8 марта 1905 г.
Введен в эксплуатацию:22 июня 1908 г.
Судьба:Продано за лом, 16 января 1920 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Класс подводная лодка
Смещение:
  • 190 длинных тонн (193 т) всплыли
  • 206 длинных тонн (209 т) под водой
Длина:105 футов (32,0 м)
Луч:12 футов 9 дюймов (3,9 м)
Проект:10 футов 8 дюймов (3,3 м)
Установленная мощность:
Движение:
  • 1 × 16-цилиндровый бензиновый двигатель Wolseley
  • 1 × электродвигатель
Скорость:
  • 11 узлы (20 км / ч; 13 миль / ч) с покрытием
  • 6 узлов (11 км / ч; 6,9 миль / ч) под водой
Классифицировать:500 морские мили (930 км; 580 миль) при 10 узлах (19 км / ч; 12 миль / ч) поверхность
Дополнение:2 офицера и 9 рядовых
Вооружение:2 × 18 дюймов (45 см) торпедные аппараты

HMS A12 был Класс подводная лодка построен для Королевский флот в первом десятилетии 20 века. Пережив Первую мировую войну, она была продана за лом в 1920 г.

Дизайн и описание

A12 был членом первый британский класс подводных лодок, хотя и немного крупнее, быстрее и мощнее, чем головной корабль, HMSA1. Подводная лодка имела длину 105 футов 1 дюйм (32,0 м). общий, а луч 12 футов 9 дюймов (3,9 м) и в среднем проект 10 футов 8 дюймов (3,3 м). Они перемещенный 190 длинных тонн (190 т) на поверхности и 206 длинных тонн (209 т) под водой. Подводные лодки класса А имели экипаж из 2 офицеров и 11 человек. рейтинги.[1]

Для надводного плавания лодки приводились в движение одним 16-цилиндровым двигателем мощностью 600 л.с.тормозная мощность (447 кВт) Wolseley бензиновый двигатель что водил один карданный вал. При погружении винт приводился в движение мощностью 150 лошадиных сил (112 кВт). электрический двигатель. Они могли достичь 11 узлы (20 км / ч; 13 миль / ч) на поверхности и 6 узлов (11 км / ч; 6,9 миль / ч) под водой.[1] На поверхности, A12 имел диапазон 500 морские мили (930 км; 580 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч); подводная лодка имела дальность стрельбы 30 морские мили (56 км; 35 миль) на скорости 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч).[2]

Лодки были вооружены двумя 18 дюймов (45 см) торпедные аппараты в носовой части. Они могли нести пару торпед с перезарядкой, но, как правило, этого не делали, поскольку им приходилось снимать равный вес топлива в качестве компенсации.[3]

Строительство и карьера

A12 был заказан в рамках Военно-морской программы 1903–04 гг. Виккерс.[4] Ее положили в верфь в Барроу-ин-Фернесс в 1903 г., запущен 3 марта 1905 г. и завершено 23 сентября.[2]

Примечания

  1. ^ а б Гардинер и Грей, стр. 86
  2. ^ а б Акерманн, стр. 120
  3. ^ Харрисон, Глава 27
  4. ^ Харрисон, Глава 3

Рекомендации

  • Акерманн, Пол (2002). Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 гг. (перепечатка изд. 1989 г.). Пензанс, Корнуолл: издательство Periscope. ISBN  1-904381-05-7.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-85177-245-5.
  • Харрисон, А. Н. (январь 1979 г.). "Разработка подводных лодок HM от Голландии № 1 (1901) до Porpoise (1930) (BR3043)". Ассоциация подводников: филиал Барроу-ин-Фернесс. Архивировано из оригинал 19 мая 2015 г.. Получено 19 августа 2015.

внешняя ссылка