HMS Antelope (1893) - Википедия - HMS Antelope (1893)
 HMS Антилопа на реке Эйвон, Бристоль, около 1908 года. | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | HMS Антилопа |
| Строитель: | Devonport Dockyard |
| Положил: | 21 октября 1889 г.[1] |
| Запущен: | 12 июля 1893 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 18 июля 1894 г.[1] |
| Судьба: | Продан за взлом 27 мая 1919 г. |
| Общие характеристики [1] | |
| Класс и тип: | Тревога-классовая канонерская торпедная лодка |
| Смещение: | 810 тонн |
| Длина: | 242 футов (74 м) |
| Луч: | 27 футов (8,2 м) |
| Проект: | 12 футов 6 дюймов (3,81 м) максимум |
| Установленная мощность: | 3500 л.с. (2600 кВт) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 18,7 узлов (34,6 км / ч) |
| Дополнение: | 91 |
| Вооружение: |
|
HMS Антилопа был Королевский флот Тревога-классовая канонерская торпедная лодка. Он был спущен на воду в 1893 году, с 1910 года перешел на портовые службы, а в 1919 году был продан на слом.
Дизайн
В Тревога класс был разработан сэром Уильям Уайт в 1889 г. Они имели общую длину 242 фута (74 м), ширину 27 футов (8,2 м) и водоизмещение 810 тонн.[1] Антилопа был разработан Тысячелистник с двумя комплектами вертикальных паровых машин тройного расширения, двумя паровыми котлами локомотивного типа и сдвоенными винтами.[1] Этот макет имел мощность 3500 лошадиных сил (2600 кВт), что давало ей скорость 18,7 узлов (34,6 км / ч) с форсированной осадкой.[1] Он перевозил от 100 до 160 тонн угля, в нем находился 91 моряк и офицер.[1]
Вооружение
Когда построено Антилопа был оснащен двумя QF 4,7-дюймовые (12 см) / 45-фунтовые пушки, четыре 3-фунтовых пушки и одно Пулемет Гарднера. Ее три 18-дюймовые торпедные аппараты[Примечание 1] были устроены как пара поворотных опор для палубы и единственная носовая труба; Было предусмотрено три перезарядки.[1]
История
Строительство
Антилопа был положил в Devonport Dockyard 21 октября 1889 г.[2] Строительство затянулось на несколько месяцев из-за проблем с гребными валами корабля.[3] Она наконец была запущен Мисс Крокер, дочь управляющего верфью, 12 июля 1893 года.[4][2] В 2015 году ее внук продемонстрировал памятную деревянную шкатулку с молотком и долотом, которыми она управляла веревкой, связывающей корабль, в программе BBC. Антиквариат Roadshow.[4] Строительство корабля было завершено в мае 1894 года и обошлось в 61 395 фунтов стерлингов.[2][5]
Служба
В августе 1894 г. Антилопа принял участие в военно-морских маневрах того года,[6] и в июле 1896 г. снова принял участие в Маневрах,[7] 26 июня 1897 г. она присутствовала на Обзор флота в Спитхеде в честь Королева Виктория Бриллиантовый юбилей,[8][9] а в июле того же года принял участие в маневрах Резервного флота.[10] В апреле 1899 г. было объявлено, что Антилопа должен был быть направлен на подготовку военно-морских резервов, поддержку подготовки Халк Дедал в Бристоль.[11]
27 июня 1900 г. было объявлено, что срок мобилизации для морских маневров назначен на 10 июля. Антилопавместе с крупными кораблями, крейсерами, торпедными катерами и другими торпедными канонерскими лодками было приказано быть готовыми к выходу в море.[8] и принимал участие в составе «Флота Б».[12] В июле следующего года Антилопа участвовал в маневрах 1901 года.[13]
Командующий Генри Артур Филлипс был назначен командующим в начале мая 1902 года.[14] а в июле 1902 года она снова присоединилась к эскадрильям «Ла-Манш» и «Хоум».[15] Она приняла участие в обзор флота состоится в Spithead 16 августа 1902 г. коронация короля Эдуард VII.[16] Командир Уильям Николсон был назначен командующим 10 сентября 1902 года.[17]
Антилопа была исключена из действующего списка к 1905 году, будучи описана в парламенте как «имеющая сравнительно небольшую боевую ценность», хотя ее вооружение не было снято. Торпедные канонерские лодки, которые были переоборудованы и переоборудованы, все еще считались эффективными и оставались в строю, но не было сочтено целесообразным переоборудовать остальные торпедные канонерские лодки, такие как Антилопа.[18] Антилопа был сокращен до портовой службы с 1910 года и использовался как учебный корабль на Девонпорт.[1]
В июле 1914 года она была выставлена на продажу в Девонпорте.[19][8] После начала Первой мировой войны Антилопа вернулся к тренировкам в Девонпорте,[20] где ее использовали для тренировки кочегаров.[21]
Утилизация
Антилопа был продан T R Sales за слом 27 мая 1919 года.[1]
Числа вымпела
| Номер вымпела[22] | Из |
|---|---|
| D25 | 1914 |
| N25 | Сентябрь 1915 г. |
Примечания
- ^ Британские "18-дюймовые" торпеды имели диаметр 17,72 дюйма (45,0 см).
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я j Winfield (2004) с.306.
- ^ а б c Фридман 2009, п. 301
- ^ «Военно-морские вопросы - прошлое и будущее: апрель – май: Девонпорт и Кейхэм». Морской инженер. Vol. 15. мая 1893. с. 69.
- ^ а б "Королевский Уильям Ярд 2". Антиквариат Roadshow. Series 38. 19 октября 2015. BBC. Получено 19 октября 2015.
- ^ Brassey 1895, п. 209
- ^ Brassey 1895, стр. 62–63, 67
- ^ Brassey 1897, стр. 148–158
- ^ а б c «ГМС Антилопа в Индексе военно-морских судов XIX века ". Получено 24 февраля 2009.
- ^ Брасси 1898, стр. на странице 12, 15
- ^ Брасси 1898, стр. 128–129, 134–137
- ^ «Подготовка военно-морского резерва». Парламентские дебаты (Hansard). 70. Палата общин. 21 апреля 1899 г. col. 220.
- ^ Лейланд 1901, стр. 90–92
- ^ Брасси 1902, стр. 86–87, 90–91
- ^ «Военно-морская разведка». Времена (36739). Лондон. 11 апреля 1902 г. с. 10.
- ^ «Военно-морская разведка». Времена (36824). Лондон. 19 июля 1902 г. с. 8.
- ^ «Военно-морское обозрение в Спитхеде». Времена (36847). Лондон. 15 августа 1902 г. с. 5.
- ^ «Военно-морская разведка». Времена (36871). Лондон. 12 сентября 1902 г. с. 4.
- ^ Brassey 1905, стр. 10–11
- ^ «Список судов, доступных для дополнительных услуг, Халков и судов для продажи». Список ВМФ. Август 1914 г. с. 410-15. Получено 13 декабря 2018 - через Национальную библиотеку Шотландии.
- ^ Диттмар и Колледж, 1972 г., п. 322
- ^ "Антилопа: Торпедный катер". Список ВМФ. Январь 1915 г. с. 274. Получено 13 декабря 2018 - через Национальную библиотеку Шотландии.
- ^ Диттмар и Колледж, 1972 г., п. 107
- Брасси, Т.А., изд. (1895). Военно-морской ежегодник 1895 г.. Портсмут, Великобритания: J Griffin and Co.
- Брасси, Т.А., изд. (1897). Морской Годовой 1897. Портсмут, Великобритания: J Griffin and Co.
- Брасси, Т.А., изд. (1898). Военно-морской ежегодник 1898 года. Портсмут, Великобритания: J Griffin and Co.
- Брасси, Т.А., изд. (1902). Военно-морской ежегодник 1902 г.. Портсмут, Великобритания: J Griffin and Co.
- Брасси, Т.А., изд. (1905). Морской Годовой 1905. Портсмут, Великобритания: J Griffin and Co.
- Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Dittmar, F.J .; Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг.. Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0380-7.
- Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых первых дней до Второй мировой войны. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Лейланд, Джон, изд. (1901). Военно-морской ежегодник 1901. Портсмут, Великобритания: J Griffin and Co.
- Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг.. Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.