Список классов канонерских лодок и артиллерийских судов Королевского флота - List of gunboat and gunvessel classes of the Royal Navy

RN прапорщик
Корабли Королевского флота
  • флот авианосцев
  • эскорт-перевозчики
  • гидросамолетовозы
  • десантный корабль
  • линейные крейсеры
  • линкоры-дредноуты
  • Дредноутные линкоры
  • броненосцы
  • бомбить суда
  • мониторы брейкворк
  • корветы и шлюпы
  • крейсеры
  • разрушители
  • торпедные катера
  • боевые корабли
  • фрегаты
  • артиллерийские бригады
  • канонерские лодки и артиллерийские корабли
  • противоминные суда
  • мониторы
  • патруль и штурмовик
  • королевские яхты
  • линейные корабли
  • подводные лодки
  • корабли поддержки
  • исследовательские суда
  • береговые учреждения
  • больницы и госпитальные суда
  • аэродромы
  • крылья самолета
  • флоты и главные команды
  • эскадрильи и флотилии
    • О ружьях см. Список артиллерийских установок Королевского флота

    Это список канонерская лодка и артиллерийское судно классы из Королевский флот.

    Паровые канонерские лодки

    Деревянные канонерские лодки весла (индийская служба)

    Деревянные канонерские лодки (Великие озера)

    ИмяСтроительЗапущенСудьба
    HMSТоронтоСоединенные Штаты Америки1834Бывший торговец Сэр Чарльз Адам, построенный в 1834 году в США и приобретенный Королевским флотом 7 июля 1838 года. Продан в 1843 году.
    HMSЭкспериментНиагара Док Компани1838Бывшее парусное судно, купленное 21 июля 1838 года и переоборудованное в весельное судно. Продан в 1847 или 1848 году
    HMSПутешественникНиагара Док Компани1838Бывшее торговое судно, купленное в Ниагаре 30 апреля 1839 г. и проданное в 1844 г.
    HMSМонреальКанада1836Двухмачтовая шхуна (возможно, без двигателя) куплена для использования на озере Эри 18 октября 1839 года. Продана в 1848 году.
    HMSМиносЧиппава, ОнтариоИюнь 1840 г.Продан мистеру Уэстону в марте 1852 г.
    HMSSydenhamМонреаль1841Куплен при строительстве в Монреале в 1841 году. Подается в Средиземном море пакетом. Переоборудован и переоборудован в Вулидже в 1843-44 гг. Продан на Мальте 11 июля 1846 г.
    HMSЧерокиKingston Navy Yard, Онтарио22 сентября 1842 г.Продан гг. Кэмпбеллу, Форсайту, Ярвуду и Гаскину 30 октября 1851 г.
    МагнитГамильтон, Канада1846Британское правительство произвело частичную оплату во время строительства, сохранив за собой право вступить во владение судном после оплаты оставшейся части. От права отказались в 1864 г.
    HMSКанадаКупленоНеизвестныйКуплена в 1847 году.

    Железная канонерская лодка (Великие озера)

    • Mowhawk (1843)
    ИмяСтроительЗапущенСудьба
    HMSMowhawkУильям Фэйрбэрн и компания, Миллуолл21 февраля 1843 г.Поставляется по частям на верфь Кингстон, Озеро Онтарио. Подается на озере Онтарио и позже Озеро Гурон. Увеличен на 7,6 м в 1846 г. Продан Дж. Ф. Парку 21 июня 1852 г.

    Железнодорожные грузопассажирские суда / канонерские лодки

    ИмяСтроительЗапущенСудьба
    HMSБаннДжей Скотт Рассел, Миллуолл5 июля 1856 г.Продан за взлом 18 февраля 1873 г.
    HMSBruneДжей Скотт Рассел, Миллуолл30 августа 1856 г.Продан в Лагосе 19 мая 1863 г.

    Деревянные канонерские лодки

    Композитные винтовые канонерские лодки

    Канонерские лодки, спроектированные с 1870 года, имели составную конструкцию, то есть имели железный киль, форштевень и кормовую стойку, а также железный каркас с деревянными обшивками, удерживаемыми поверх железных рам.

    ИмяСтроительЗапущенСудьба
    HMSФазанDevonport Dockyard10 апреля 1888 г.Продан Коксу за прорыв в Фалмуте 15 мая 1906 г.
    HMSКуропаткаDevonport Dockyard10 мая 1888 г.Продан в 1909 году в Саймонстауне Уорду Престонскому; прибыл в Престон для взлома 6 мая 1913 г.
    HMSПавлинПембрук Верфь22 июня 1888 г.Продан Эллису, Чепстоу, за нарушение 15 мая 1906 г.
    HMSПигмейВерфь Sheerness27 июля 1888 г.Продан Коксу за прорыв в Фалмуте 4 апреля 1905 г.
    HMSГолубьПембрук Верфь5 сентября 1888 г.Продан В. Гречу для коммерческого использования 15 мая 1906 г.
    HMSРжанкаПембрук Верфь18 октября 1888 г.Защитное судно Boom в 1904 году. Продано в Гибралтаре 27 апреля 1927 года.

    Бронированные канонерские лодки

    Единственными броненосцами размером с канонерскую лодку были три экспериментальных (и неудачных) корабля, заказанных в 1864 году. Первые два были отбуксированы в Бермуды (считались неудовлетворительными для плавания своим ходом), где они служили портовыми судами. Vixen был первым двухвинтовым судном, построенным для Королевского флота, и Водяная ведьма использовал форму движителя водяного насоса.

    Железные прибрежные канонерские лодки

    ИмяСтроительЗапущенСудьба
    HMSСтойкийЧарльз Митчелл и Ко, Уокер17 июня 1867 г.Продан для использования в качестве топливной баржи в 1904 году.
    ИмяСтроительЗапущенСудьба
    HMSОтважныйПортсмутская верфь13 июля 1870 г.Переименован Шутник в июне 1915 года, продана для коммерческого использования в 1928 году и окончательно распалась на Inverkeithing в 1969 г.

    Стальные прибрежные канонерские лодки

    ИмяСтроительЗапущенСудьба
    HMSВышибалаПембрук Верфь15 марта 1881 г.Было приказано переоборудовать в танкер в октябре 1904 года, но вместо этого было продано в Ширнессе 4 апреля 1905 года.
    HMSНаглыйПембрук Верфь15 марта 1881 г.Судно Gate в январе 1918 года. Заложен в Портсмутской гавани 1 июля 1922 года; затонувший корабль был продан компании JH Pounds, Портсмут, 18 июня 1925 г.
    ИмяСтроительЗапущенСудьба
    HMSУдобныйЧарльз Митчелл и компания, Уокер30 декабря 1882 г.Переименован Отлично в мае 1891 года как учебный корабль, затем Калькутта 1 ноября 1916 г. и, наконец, Snapper в августе 1917 года. Продана 27 апреля 1924 года. В 1970-х годах она снова была продана заводам по разборке судов Pounds, но не распалась. Окончательно она была отправлена ​​на слом в 2008 году.[1]
    ИмяСтроительЗапущенСудьба
    HMSDrudgeАрмстронг Уитворт15 июня 1887 г.Построен для Управления вооружений и передан Королевскому флоту в 1901 году. Переименован. Отлично 21 ноября 1916 г. и Дриада 26 января 1919 г. Переименован в Drudge позже в 1919 г. и продан 27 марта 1920 г.

    Торпедный таран

    • Полифем учебный класс
      • Полифем (1881)
      • Корпус 2 (отменен 10 ноября 1882 г., прежде чем был назван)
      • Приключение (отменено 12 августа 1885 г.)

    Торпедные канонерские лодки

    Стальные канонерские лодки

    ИмяСтроительЗапущенСудьба
    HMSКарликЛондон и Глазго, Гован15 ноября 1898 г.Продано Уорду, Пембрук 13 июля 1926 г.
    HMSЕжевикаПоттер, Ливерпуль26 ноября 1898 г.Продано на Бомбей 26 января 1920 г.
    HMSБритомартПоттер, Ливерпуль28 марта 1899 г.Продано на Бомбей 10 июня 1920 г. и переименован Сакунтала
    HMSЧертополохЛондон и Глазго, Гован22 июня 1899 г.Продано Уорду, Пембрук 13 июля 1926 г.

    Паровые пушки

    Деревянные лопастные корпуса

    ИмяСтроительЗапущенСудьба
    HMSПлутонВерфь Вулиджа28 апреля 1831 г.Взлом завершен в Ширнессе 26 марта 1861 г.
    • Firebrand учебный класс (1831 г.) - паровые суда реклассифицированы в 1844 г. как первоклассные паровые пушечные суда
    ИмяСтроительЗапущенСудьба
    HMSFirebrandКёрлинг, Молодёжь и компания, Limehouse11 июля 1831 г.В 1833 модернизирован и переименован. Черный орел 5 февраля 1842 г., в 1843 г. была удлинена и переименована в весельную яхту, до 1857 г. служившая адмиралтейской яхтой. Распалась в Портсмуте в марте 1876 г.
    HMSFlamerFletcher & Fearnall, Лаймхаус11 августа 1831 г.Переоборудован для станции Холихед в 1848-49 гг. Заблудился на побережье Западной Африки Монровия 22 ноября 1850 г.
    ИмяСтроительЗапущенСудьба
    HMSСветлячокВерфь Вулиджа29 сентября 1832 г.В 1844 г. модернизирован и стал исследовательским судном. Распалась на Мальте в 1866 году
    HMSСпитфайрВерфь Вулиджа26 марта 1834 г.Разбитый во время работы военным кораблем на маячном рифе Half Moon Cay, Белиз, 1842 г.
    • тартар учебный класс (1834 г.) - паровые суда реклассифицированы в 1844 г. как первоклассные паровые пушечные суда
    ИмяСтроительЗапущенСудьба
    HMSтартарПембрук Верфь23 июня 1834 г.Модернизирован в 1837-38 гг. Взлом завершен на Мальте 6 ноября 1860 г.
    HMSБлейзерВерфь Chatham Dockyard5.1834В январе 1843 года стал исследовательским судном. В августе 1853 года в Портсмуте завершился развод.
    • Ящерица учебный класс (1840) - паровые суда реклассифицированы в 1844 году как паровые пушечные суда второго класса
    ИмяСтроительЗапущенСудьба
    HMSЯщерицаВерфь Вулиджа7 января 1840 г.Первоначально приспособлен для съемки. Проиграл при столкновении с французским вооруженным пароходом Veloce между Гибралтаром и Кадисом 26 июля 1843 г.
    HMSСаранчаВерфь Вулиджа18 апреля 1840 г.Стал буксиром в 1869 году. Продан на Sheerness в 1895 году.
    ИмяСтроительЗапущенСудьба
    HMSДикобразDeptford Dockyard17 июня 1844 г.С 1862 года стал исследовательским судном. Продан в 1883 году.
    ИмяСтроительЗапущенСудьба
    HMSСпитфайрDeptford Dockyard26 марта 1845 г.Стал исследовательским судном в 1851 году и буксиром в 1861 году. Развалился на Бермудских островах в 1888 году.

    Железные лопастные орудия

    ИмяСтроительЗапущенСудьба
    ФакелДитчберн и Мэр, Лимут25 февраля 1845 г.Продан в Сиднее 15 мая 1856 г.
    ГарпияДитчберн и Мэр, Лимут4 марта 1845 г.Передан военному министерству в качестве цели 26 октября 1892 г. и продан как затонувший в 1909 г.
    ИмяСтроительЗапущенСудьба
    МирмидонДитчберн и Мэр, ЛимутФевраль 1845 г.Продано на Фернандо По 1 декабря 1858 г.
    • Грэпплер класс (1845)
    ИмяСтроительЗапущенСудьба
    ГрэпплерУильям Фэйрбэрн и компания, Миллуолл30 декабря 1845 г.Продан W P Beach для разбивки 2 февраля 1850 г.
    ИмяСтроительЗапущенСудьба
    НовобранецДжей Скотт Рассел и Робинсон, Миллуолл1850Экс-прусский Саламандра, введен в состав Королевского флота 22 декабря 1854 г. Продан Э. Бейтсу 23 сентября 1869 г.
    WeserДжей Скотт Рассел и Робинсон, Миллуолл1850Экс-прусский Nix, введен в состав Королевского флота 22 декабря 1854 года. Портовый сервис в 1866 году. Продан на Мальте 29 октября 1873 года.

    NB. Третье судно этого класса сохранила Пруссия.

    Деревянные шуруповерты

    Этот раздел включает в себя два первых артиллерийских корабля с железным корпусом, заказанные в мае 1845 года, которые в остальном были сводными сестрами двум пушечным судам с деревянным корпусом, заказанным одновременно. Четыре корабля состояли из первоклассных артиллерийских орудий. Стрелок (деревянный корпус) и Снайпер (с железным корпусом), а орудия второго класса Тизер (деревянный корпус) и Minx (железный корпус). Дальнейшие суда, заказанные позже с тем же дизайном, были либо списаны, либо построены по совершенно другим концепциям. Стрелок и Снайпер были переименованы в шлюпы в 1854 году.

    Композитные шуруповерты

    Орудийные корабли, разработанные с 1867 года, имели составную конструкцию, то есть имели железный киль, форштевень и кормовую стойку, а также железный каркас с деревянными обшивками, удерживаемыми поверх железных рам.

    ИмяСтроительЗапущенСудьба
    HMSБыстрыйThames Ironworks & Shipbuilding Company, Лимут, Лондон29 ноября 1879 г.Продан в Гонконге в 1920 году для коммерческого использования, переименован Хой Чинг
    HMSLinnetThames Ironworks & Shipbuilding Company, Лимут, Лондон30 января 1880 г.Продано 27 апреля 1904 г. как аварийное судно.
    ИмяСтроительЗапущенСудьба
    HMSДельфинУильям Рэйлтон Диксон, Мидлсбро9 декабря 1882 г.Парусный учебный корабль в 1899 году. Построен в качестве жилья для подводных лодок в 1907 году. Подводное судно-склад в 1912 году. Продано 13 марта 1925 года, но затонуло при буксировке 19 апреля 1925 года, затем поднято и выброшено на берег; и использовался в качестве жилого школьного корабля до тех пор, пока в 1977 г. Bo'ness
    HMSСтранникУильям Рэйлтон Диксон, Мидлсбро8 февраля 1883 г.Парусное учебное судно (с бриговым вооружением) в 1894 году. Продано Уорду, Престон, за разбитие в феврале 1907 года.

    Как и предыдущий Араб к Дельфин Классы, они были разработаны Натаниэль Барнаби; 26 ноября 1884 г. они были повторно классифицированы как винтовые шлюпы.

    ИмяСтроительЗапущенСудьба
    HMSМорякDevonport Dockyard23 июня 1884 г.Boom Defense 1903 г .; аварийно-спасательное судно 1917, поставлено на прикол в 1922 году, затем продано Hughes Bolckow, Blyth, 19 февраля 1929 года для разрушения.
    HMSСеверный оленьDevonport Dockyard14 ноября 1883 г.Boom Defense 1904 г .; аварийно-спасательное судно 1917 г., переименовано Олень I. Продан как аварийное судно 12 июля 1924 г .; Брошен в море в марте 1932 года.
    HMSГонщикDevonport Dockyard6 августа 1884 г.Тендер на Британия в Дартмут 1896; в Портсмут, февраль 1903 года. Спасательное судно, июнь 1917 года. Продано Hughes Bolckow, Blyth, 6 ноября 1928 года за разрушение.
    HMSИкарDevonport Dockyard27 июля 1885 г.Продана 12 апреля 1904 г.
    HMSЖелудьМилфорд-Хейвен Судостроительная компания6 сентября 1884 г.Продан 15 декабря 1899 года за взлом, который произошел в Милфорд-Хейвен в 1904 году.
    HMSМелитаМальтийская верфь20 марта 1888 г.Бум обороны май 1905 г .; аварийно-спасательное судно Декабрь 1915 г., переименовано Кольцевая голубь; продан Falmouth Docks Board 9 июля 1920 г.

    Стальные торпедно-артиллерийские корабли

    ИмяСтроительЗапущенСудьба
    HMSКроншнепDevonport Dockyard23 октября 1885 г.Продан за взлом 10 июля 1906 г.
    HMSКоростельDevonport Dockyard19 января 1886 г.Потоплен как цель в Лайм-Бэй 4 октября 1906 г.

    Рекомендации

    • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
    • Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг.. Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-032-6.
    1. ^ Джордан, Джон, изд. (2009), "Военные заметки", Военный корабль 2009, Anova Books, стр. 170, ISBN  978-1-84486-089-0