Список эскорт-авианосцев Королевского флота - List of escort carriers of the Royal Navy
В авианосец сопровождения, также называемый «джип-переноской» или «детской платформой» в USN или «Woolworth Carrier» в RN, был небольшим и медленным типом авианосец используется Королевский флот в Вторая мировая война. Обычно они были вдвое короче и втрое меньше, чем у более крупных авианосцев. Хотя они были более медленными, менее вооруженными, небронированными и имели меньше самолетов, они были менее дорогими и могли быть построены быстрее. Это было их основным преимуществом, поскольку эскортные авианосцы могли быть укомплектованы в большем количестве в качестве временной остановки, когда авианосцы были в дефиците. Однако отсутствие защиты сделало эскортные авианосцы особенно уязвимыми, и некоторые из них были потоплены с большими человеческими жертвами. В легкий носитель (обозначение классификации корпуса CVL) во многих отношениях была похожа на концепцию эскорта авианосцев, но они были разработаны для более высоких скоростей для развертывания с авианосцами.
Эскортные авианосцы были слишком медленными, чтобы не отставать от основных сил, состоящих из авианосцев, линкоров и крейсеров. Вместо этого они использовались для защиты конвоев от вражеских угроз, таких как подводные лодки и самолеты. Во время вторжений в континентальную Европу и острова Тихого океана эскорт-перевозчики обеспечивали поддержка с воздуха наземным войскам во время десантные операции. Эскортные авианосцы также служили резервными транспортными средствами для авианосцев и переправляли самолеты всех военных служб к пунктам доставки.
Кроме того, эскорт-перевозчики, такие как HMS Vindex и HMS Найрана играл важную роль в противолодочных тралениях охотников-убийц в компании с эсминцами RN и RCN, фрегатами и корветами (например, 6-я канадская эскортная группа и 2-я британская эскортная группа). HMS Vindex приписывают затопление или участие в затоплении четырех подводных лодок (U344, U653, U765, U394). [1]
Не следует путать эскорт-перевозчиков с Торговый авианосец или же CAM корабль.
Ключ
Основные пушки | Количество и тип основная батарея пушки |
Смещение | Водоизмещение корабля при полной боевой нагрузке |
Движение | Количество валы, тип силовой установки и максимальная скорость |
Служба | Дата начала и окончания работы над кораблем и его конечной судьбой |
Положил | Дата киль начали собирать |
Введен в эксплуатацию | Дата, когда корабль был заказанный |
Мужество
Корабль | Самолет | Смещение | Движение | Служба | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Преобразованный | Введен в эксплуатацию | Судьба | ||||
HMSМужество | 8 | 11000 длинных тонн (11000 т) | 2 дизеля, 1 вал | Март 1939 г. | 17 июня 1941 г. | Потоплен торпедами из U-751 21 декабря 1941 г. |
Лонг-Айленд учебный класс
Корабль | Самолет | Смещение | Движение | Служба | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Преобразованный | Введен в эксплуатацию | Судьба | ||||
HMSЛучник | 16 | 12,860 длинных тонн (13,070 т) | 4 х дизеля приводные 1 вал | 1941 | 18 ноября 1941 г. | Стал Империя Лаган 1946 |
Мститель учебный класс
Корабль | Самолет | Смещение | Движение | Служба | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Преобразованный | Введен в эксплуатацию | Судьба | ||||
HMSМститель | 15 | 14 500 длинных тонн (14 700 т) | 2 дизеля, 1 вал | 27 ноября 1940 г. | 2 марта 1942 г. | Торпедирован и потоплен к западу от Гибралтара U-155 15 ноября 1942 г. |
HMSBiter | 15 | 14 500 длинных тонн (14 700 т) | 2 дизеля, 1 вал | 8 декабря 1940 г. | 1 мая 1942 г. | Продан во Францию и переименован Dixmude 1945 |
HMSДашер | 15 | 14 500 длинных тонн (14 700 т) | 2 дизеля, 1 вал | 12 апреля 1941 г. | 1 июля 1942 г. | Разрушен в результате взрыва авиатоплива 27 марта. 1943 г. |
Злоумышленник учебный класс
Корабль | Самолет | Смещение | Движение | Служба | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Положил | Введен в эксплуатацию | Судьба | ||||
HMSБоец | 24 | 9800 длинных тонн (10000 т) | 2 котла Foster-Wheeler 2 турбины с редуктором Westinghouse, приводящие в движение 1 вал | 15 апреля 1941 г. | 15 ноября 1942 г. | Вернулся в USN 12 февраля 1946 г. |
HMSЗлоумышленник | 24 | 9800 длинных тонн (10000 т) | 2 котла Foster-Wheeler, 2 турбины Westinghouse, приводящие в движение 1 вал | 17 апреля 1941 г. | 10 октября 1942 г. | Вернулся в USN 5 января 1946 г. |
HMSОхотник | 24 | 9800 длинных тонн (10000 т) | 2 котла Foster-Wheeler, 2 турбины Westinghouse, приводящие в движение 1 вал | 22 мая 1942 г. | 11 января 1943 г. | Вернулся в USN 29 декабря 1945 г. |
HMSChaser | 24 | 9800 длинных тонн (10000 т) | 2 котла Foster-Wheeler, 2 турбины Westinghouse, приводящие в движение 1 вал | 28 июня 1941 г. | 9 апреля 1943 г. | Вернулся в USN 12 мая 1946 г. |
HMSФехтовальщик | 24 | 9800 длинных тонн (10000 т) | 2 котла Foster-Wheeler, 2 турбины Westinghouse, приводящие в движение 1 вал | 5 сентября 1941 г. | 20 февраля 1943 г. | Вернулся в USN 11 декабря 1946 г. |
HMSСталкер | 24 | 9800 длинных тонн (10000 т) | 2 котла Foster-Wheeler, 2 турбины Westinghouse, приводящие в движение 1 вал | 6 октября 1941 г. | 30 декабря 1942 г. | Вернулся в USN 29 декабря 1945 г. |
HMSПреследователь | 24 | 9800 длинных тонн (10000 т) | 2 котла Foster-Wheeler, 2 турбины Westinghouse, приводящие в движение 1 вал | 31 июля 1941 г. | 14 июня 1943 г. | Вернулся в USN 12 февраля 1946 г. |
HMSНападающий | 24 | 9800 длинных тонн (10000 т) | 2 котла Foster-Wheeler, 2 турбины Westinghouse, приводящие в движение 1 вал | 15 декабря 1941 г. | 29 апреля 1943 г. | Вернулся в USN 12 февраля 1946 г. |
HMSИскатель | 24 | 9800 длинных тонн (10000 т) | 2 котла Foster-Wheeler, 2 турбины Westinghouse, приводящие в движение 1 вал | 7 апреля 1943 г. | Вернулся в USN 29 ноября 1945 г. | |
HMSОпустошитель | 24 | 9800 длинных тонн (10000 т) | 2 котла Foster-Wheeler, 2 турбины Westinghouse, приводящие в движение 1 вал | 11 апреля 1942 г. | 26 апреля 1943 г. | Вернулся в USN 26 февраля 1946 г. |
HMSТрекер | 24 | 9800 длинных тонн (10000 т) | 2 котла Foster-Wheeler, 2 турбины Westinghouse, приводящие в движение 1 вал | 3 ноября 1941 г. | 31 января 1943 г. | Вернулся в USN 29 ноября 1945 г. |
Линейка учебный класс
Корабль | Самолет | Смещение | Движение | Служба | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Положил | Введен в эксплуатацию | Судьба | ||||
HMSСтропальщик | 24 | 14000 длинных тонн (14000 т) | 2 котла Foster-Wheeler; 2 турбины с редуктором Westinghouse, 1 вал | 25 мая 1942 г. | 11 августа 1943 г. | Вернулся в USN 27 февраля 1946 г. |
HMSАтелинг | 24 | 14000 длинных тонн (14000 т) | 2 котла Foster-Wheeler; 2 турбины с редуктором Westinghouse, 1 вал | 9 июня 1942 г. | 31 июля 1943 г. | Вернулся в USN 13 декабря 1946 г. |
HMSИмператор | 24 | 14000 длинных тонн (14000 т) | 2 котла Foster-Wheeler; 2 турбины с редуктором Westinghouse, 1 вал | 23 июня 1942 г. | 6 августа 1943 г. | Вернулся в USN 4 февраля 1946 г. |
HMSАмир | 24 | 14000 длинных тонн (14000 т) | 2 котла Foster-Wheeler; 2 турбины с редуктором Westinghouse, 1 вал | 18 июля 1942 г. | 20 июля 1943 г. | Вернулся в USN 17 января 1946 г. |
HMSБегум | 24 | 14000 длинных тонн (14000 т) | 2 котла Foster-Wheeler; 2 турбины с редуктором Westinghouse, 1 вал | 3 августа 1942 г. | 2 августа 1943 г. | Вернулся в USN 4 января 1946 г. |
HMSТрубач | 24 | 14000 длинных тонн (14000 т) | 2 котла Foster-Wheeler; 2 турбины с редуктором Westinghouse, 1 вал | 25 августа 1942 г. | 4 августа 1943 г. | Вернулся в USN 6 апреля 1946 г. |
HMSИмператрица | 24 | 14000 длинных тонн (14000 т) | 2 котла Foster-Wheeler; 2 турбины с редуктором Westinghouse, 1 вал | 9 сентября 1942 г. | 9 августа 1943 г. | Вернулся в USN 4 февраля 1946 г. |
HMSХедив | 24 | 14000 длинных тонн (14000 т) | 2 котла Foster-Wheeler; 2 турбины с редуктором Westinghouse, 1 вал | 30 декабря 1942 г. | 25 августа 1943 г. | Вернулся в USN 26 января 1946 г. |
HMSОратор | 24 | 14000 длинных тонн (14000 т) | 2 котла Foster-Wheeler; 2 турбины с редуктором Westinghouse, 1 вал | 9 октября 1942 г. | 20 ноября 1943 г. | Вернулся в USN 17 июля 1946 г. |
HMSНабоб | 24 | 14000 длинных тонн (14000 т) | 2 котла Foster-Wheeler; 2 турбины с редуктором Westinghouse, 1 вал | 20 октября 1942 г. | 7 сентября 1943 г. в Королевский флот Канады под контролем Королевского флота | Вернулся в USN 16 марта 1945 г. |
HMSПремьер | 24 | 14000 длинных тонн (14000 т) | 2 котла Foster-Wheeler; 2 турбины с редуктором Westinghouse, 1 вал | 31 октября 1942 г. | 3 ноября 1943 г. | Вернулся в USN 2 апреля 1946 г. |
HMSШах | 24 | 14000 длинных тонн (14000 т) | 2 котла Foster-Wheeler; 2 турбины с редуктором Westinghouse, 1 вал | 13 ноября 1942 г. | 27 сентября 1943 г. | Вернулся в USN 6 декабря 1945 г. |
HMSПатрульный | 24 | 14000 длинных тонн (14000 т) | 2 котла Foster-Wheeler; 2 турбины с редуктором Westinghouse, 1 вал | 27 ноября 1942 г. | 25 октября 1943 г. | Вернулся в USN 13 декабря 1946 г. |
HMSРаджа | 24 | 14000 длинных тонн (14000 т) | 2 котла Foster-Wheeler; 2 турбины с редуктором Westinghouse, 1 вал | 17 декабря 1942 г. | 17 января 1944 г. | Вернулся в USN 13 декабря 1946 г. |
HMSРани | 24 | 14000 длинных тонн (14000 т) | 2 котла Foster-Wheeler; 2 турбины с редуктором Westinghouse, 1 вал | 5 января 1943 г. | 8 ноября 1943 г. | Вернулся в USN 21 ноября 1946 г. |
HMSTrouncer | 24 | 14000 длинных тонн (14000 т) | 2 котла Foster-Wheeler; 2 турбины с редуктором Westinghouse, 1 вал | 1 января 1943 г. | 31 января 1944 г. | Вернулся в USN 3 марта 1946 г. |
HMSТан | 24 | 14000 длинных тонн (14000 т) | 2 котла Foster-Wheeler; 2 турбины с редуктором Westinghouse, 1 вал | 22 февраля 1943 г. | 19 ноября 1943 г. | Вернулся в USN 5 декабря 1945 г. |
HMSКоролева | 24 | 14000 длинных тонн (14000 т) | 2 котла Foster-Wheeler; 2 турбины с редуктором Westinghouse, 1 вал | 12 марта 1943 г. | 7 декабря 1943 г. | Вернулся в USN 31 октября 1946 г. |
HMSЛинейка | 24 | 14000 длинных тонн (14000 т) | 2 котла Foster-Wheeler; 2 турбины с редуктором Westinghouse, 1 вал | 21 марта 1943 г. | 22 декабря 1943 г. | Вернулся в USN 29 января 1946 г. |
HMSАрбитр | 24 | 14000 длинных тонн (14000 т) | 2 котла Foster-Wheeler; 2 турбины с редуктором Westinghouse, 1 вал | 26 апреля 1943 г. | 31 декабря 1943 г. | Вернулся в USN 3 марта 1946 г. |
HMSSmiter | 24 | 14000 длинных тонн (14000 т) | 2 котла Foster-Wheeler; 2 турбины с редуктором Westinghouse, 1 вал | 10 мая 1943 г. | 20 января 1944 г. | Вернулся в USN 6 апреля 1946 г. |
HMSПерфоратор | 24 | 14000 длинных тонн (14000 т) | 2 котла Foster-Wheeler; 2 турбины с редуктором Westinghouse, 1 вал | 21 мая 1943 г. | 5 февраля 1944 г. | Вернулся в USN 16 января 1946 г. |
HMSЖнец | 24 | 14000 длинных тонн (14000 т) | 2 котла Foster-Wheeler; 2 турбины с редуктором Westinghouse, 1 вал | 5 июня 1943 г. | 21 февраля 1944 г. | Вернулся в USN 20 мая 1946 г. |
Мероприятия
Корабль | Самолет | Смещение | Движение | Служба | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Положил | Введен в эксплуатацию | Судьба | ||||
HMSМероприятия | 10 | 14,250 длинных тонн (14,480 т) | 2 × дизельные двигатели | 1 февраля 1940 г. | 1944 | Продан в марте 1946 г. |
Найрана учебный класс
Корабль | Самолет | Смещение | Движение | Служба | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Положил | Введен в эксплуатацию | Судьба | ||||
HMSНайрана | 15–20 | 14 050 длинных тонн (14 280 т) | 2 комплекта 5-цилиндровых дизелей Doxford. 2 вала | 20 мая 1943 г. | 12 декабря 1943 г. | Передан Нидерландам 20 марта 1946 г. |
HMSVindex | 15–20 | 16 830 длинных тонн (17 100 т) | 1 июля 1942 г. | 3 декабря 1943 г. | Продан в 1947 году и стал MS Порт Виндекс | |
HMSКампания | 15–20 | 16 830 длинных тонн (17 100 т) | 1 июля 1942 г. | 3 декабря 1943 г. | Продан в 1947 году и стал MS Порт Виктор |
Замок Претории
Корабль | Самолет | Смещение | Движение | Служба | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Положил | Введен в эксплуатацию | Судьба | ||||
HMSЗамок Претории | 15 | 23,450 длинных тонн (23,830 т) | 2-х валный дизель: 16,000 л.с. | 12 октября 1938 г. | 9 апреля 1943 г. | Продана 26 января 1946 г. |
Примечания
- ^ (1) «Эскорт-перевозчик» Кеннета Пулмана; (2) http://uboat.net/allies/warships/ship/3298.html; (3) Википедия