HMS Clyde (1796 г.) - HMS Clyde (1796)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Clyde.

HMS Clyde escapes.jpg
HMS Клайд сбегает от восстания Нор, 1797 г.
История
Королевство Великобритании
Имя:HMS Клайд
Тезка:Ривер Клайд
Упорядоченный:4 февраля 1795 г.
Строитель:Верфь Chatham Dockyard; М / кораблестроитель Томас Поллард до июня 1795 г .; Эдвард Сиссон после этого
Выложено:Июнь 1795 г.
Запущен:26 марта 1796 г.
Судьба:Разобрана, 1805 г.
Соединенное Королевство Великобритании и Ирландии
Перезапущен:28 февраля 1806 г.
Судьба:Продан, август 1814 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Артуа-учебный класс пятая ставка фрегат
Тонны нагрузки:
  • Первое воплощение:1020​34⁄94 (бм )
  • Второе воплощение: 991 (мм)
Длина:
  • Первое воплощение: 146 футов 0 дюймов (44,5 м) (в целом); 122 футов 0 3⁄4 в (37,2 м) (киль)
  • Второе воплощение: 146 футов 0 дюймов (44,5 м) (в целом); 121 фут 4 3⁄4 в (37,0 м) (киль)
Луч:
  • Первое воплощение: 39 футов 3 1⁄2 в (12,0 м)
  • Второе воплощение: 39 футов 2 дюйма (11,9 м)
Проект:
  • Первое воплощение: 9 футов 0 дюймов (2,7 м) (без нагрузки); 14 футов 1 дюйм (4,3 м) (с грузом)
  • Второе воплощение: 146 футов 0 дюймов (44,5 м) (без нагрузки)
Глубина захвата:
  • Первое воплощение: 13 футов 9 дюймов (4,2 м)
  • Второе воплощение: 13 футов 9 дюймов (4,2 м)
Дополнение:270; позже 315
Вооружение:
  • Верхняя палуба: 28 × 18-фунтовых орудий
  • QD: 2 × 9-фунтовые пушки + 12 × 32-фунтовые карронады
  • Fc: 2 × 9-фунтовые пушки + 2 × 32-фунтовые карронады

HMS Клайд был Королевский флот Артуа-учебный класс фрегат построен на Верфь Chatham Dockyard из ель (сосна смола) и спущена на воду в 1796 году. В 1797 году она была одним из двух кораблей, капитаны которых могли поддерживать некоторый контроль над своими судами во время Нет бунта. В 1805 году HMS Клайд был разобран и перестроен на Верфь Вулиджа; она была перезапущена 23 февраля 1806 года. В конечном итоге она была продана в августе 1814 года.

Первое воплощение

HMS "Клайд" прибывает в чистоту после восстания "Нор", 30 мая 1797 г.

Капитан Чарльз Каннингем заказанный Клайд в апреле 1796 г. Она делила с Преподобный, Отпор, Тамар, и резаки Флора и Принцесса королевская в выручке от захвата 6 сентября заяц.[2]

Клайд был у Нор во время мятежа,[3] но бежал в Ширнесс 29/30 мая 1797 года.[1]

Клайд и Санкт-Фьоренцо участвовал в захвате в ноябре и декабре 1797 г. французской бриги Минерва и Succès (или же Успех).[4] Успех был капер из Байонны, которые отсутствовали 15 дней и захватили только одно американское судно.[5]

Помимо захвата Успех 13 декабря, Санкт-Фьоренцо и Клайд захватил капера Дорад восемь дней спустя.[6] Фактический похититель Дорад был Клайд. Дорад был из Бордо и был пробит для 18 орудий, хотя у нее было только 12. Она отсутствовала 50 дней и путешествовала у Азорских островов и Мадейры, но ничего не захватила. Она и ее команда из 93 человек возвращались домой, когда Клайд захватил ее. К сожалению, командир призовой команды поднял слишком много паруса, в результате чего Дорад перевернулся, утонув все 19 членов призовой команды.[7]

В марте 1798 г. Клайд захватили два торговых судна. Она захватила корабль Vrouw Classina 22 марта и отбили Энн спустя два дня.[8] Затем в мае Клайд захвачен Мари Перотт и в июне отбили Морская нимфа.[9] Клайд, Сан-Фьоренцо, Фаэтон, Энсон, Русалка, и Олень, участвовал в захвате Chasse Maree Мари Перотт и шлюп неизвестного имени, а также повторный захват Морская нимфа и Мэри.[10]

4 января 1799 г. Клайд отбил корабль Хирам.[8] Шесть дней спустя Клайд захватил каперское письмо шхуна Aire, который шел из Бреста в Санто-Доминго. Затем через три дня Клайд захватил французский капер-бриг Bon Ordre. Bon Ordre был вооружен 16 орудиями и имел экипаж из 65 человек. Она отплыла 20 декабря из Гранвилля и захватила бриг у Ньюфаундленда за две недели до того, как сама попала в плен.[11] 9 марта 1799 г. Санкт-Фьоренцо и Клайд захватили французский шлюп Святой Иосиф.[12]

Клайд захватил американский корабль Нимфа 11 апреля.[13]

В августе, Клайд находился у берегов Франции. 21 августа ей было шесть или семь лет. лиги к северо-западу от Кордовского маяка, недалеко от устья Жиронда когда она заметила два паруса. В качестве Клайд подошли, они разошлись, и она погналась за большим. Клайд привела в действие свою добычу, в конечном итоге заставив французское судно нанести удар. Французское судно было Вестейл, 32-пушечный фрегат и экипаж из 235 человек под командованием М.П. Гаспар.[Примечание 1] Она отплыла из Кадис с отправками для Saint Domingue и был в обратном плавании. На ней было несколько пассажиров, в которых она приземлилась. Переходы (Pasajes) двумя днями ранее, и теперь шла в Рошфор. В помолвке Клайд потеряли двух человек убитыми и троими ранеными; Вестейл 10 человек были убиты и 22 ранены, несколько из которых позже скончались. Вестейл's consort, 20-пушечный корвет Sagesse имел слишком большой отвод и сбежал в Гаронна.[15][Заметка 2]

11 и 28 мая 1800 г. Клайд захватил Chasse Maree неизвестного имени, и другой chasse maree, названный Клар Воянте.[13] Между тем, 12 мая, Клайд, Темза и наемные вооруженные резак Suwarrow поймал французскую погоню, имя неизвестно.[13]

22 октября 1800 г. Клайд прибыл в Плимут-Саунд на корабле Дик, Гвинемец, Ливерпуль, на буксире. Дик сильно пострадал в битве против французского капера раньше Клайд смог вернуть ее.[16] Когда он прибыл в Саунд, Каннингем сообщил названия судов. Клайд поймали или повторно поймали в ее последнем круизе.

  • Deux Ami, испанское каперское свидетельство о четырех орудиях и 27 человек, которые плыли из Вера-Крус в St Andero, и который Клайд сгорел в гавани Сент-Винсента;[16]
  • Белоз (или же Белос), испанский пакетный корабль, из четырех орудий и 30 человек, которые плыли из Гаванны в Корунья когда Клайд захватил ее;[16]
  • Розафранцузская шхуна, идущая из Бурдо в Гваделупу;[16] и
  • Magicienne, французская шхуна, следовавшая из Сенегала в Бордо.[16]

Каннингем также сообщил, что похититель Дик, Гвинемец, был французским капером Grande Decidee, и это Фисгард, который был в поле зрения, когда Клайд отброшен Дик, захватил Grande Decidee Два часа спустя.[16]

В июне 1802 года на смену Каннингему сменил капитан Джон Лармор. Клайд затем служил в Северном море.[1] В период с 8 по 10 июня 1803 года она захватила разные рыболовные суда. Вырученные от захвата она разделила по соглашению с капитаном Ванситтартом. Fortunee.[17] 21 сентября Клайд захватили французскую каперскую шхуну Кэролайн.[18]

7 июля 1803 г. Клайд был в компании, когда артиллерийский бриг Сумматор захватил Наполеон, Клок, хозяин.[Заметка 3] Клайд, Засада, Fortunee, и Бобр был среди судов, которые разделили выручку от захвата 27 августа 1803 г. Хенрик и Ян, Вриеде Фредерик Ипсия, мастер.[20]

Клайд был поднят на стапеле у Вулиджа 10 февраля 1805 года. Там флот разобрал и перестроил его сломанный корабль.[1]

Второе воплощение

Капитан Эдвард Уильям К.Р. Оуэн (или Оуэнс) повторно введен в строй Клайд Февраль 1806 г. Он будет ее капитаном до 1810 г. Под его командованием, Клайд отброшен Луиза.[21]

К июню 1806 года Оуэн был коммодором и Клайд был в Даунс,[22] и в Уолмер Дороги.[23]

20 февраля 1807 г. Клайд был в компании с Выдра и Кенгуру и так поделился на спасательные деньги для возвращения Далеко, Джон Фрайер, мастер.[24]

25 августа 1807 года Оуэн отправил Клайд'лодки, чтобы захватить французский шлюп возле Yport. Шлюп вышел на берег, и лодки должны были подвергнуться обстрелу из стрелкового оружия, полевого орудия, миномета и орудий батарей на Fécamp. Лодкам удалось вернуть шлюп. Trois Soeursиз Кана, который вез Гипс, возможно, в Булонь. В ходе операции не было потерь с обеих сторон.[25] В ноябре, Клайд отбил транспорт Луиза.[26]

В 1809 г. Клайд участвовал в злополучных Кампания Walcheren. Британские войска высадились 30 июля 1809 года и отступили в декабре, не добившись больших результатов и неся большие потери, в основном из-за болезней. 13 августа Клайд находился к юго-западу от Промывка, с Оуэном во главе бомбить и другие суда, обстреливающие город. Следующий день Сан-Доминго, то флагман адмирала сэра Ричард Джон Страчан заземлен; Клайд приходил ей на помощь, пока ее не сняли с мели.[27] 8 декабря Клайд был на Вулверсдайке, охранявшем отход экспедиции.[28] Между 23 и 28 декабря Оуэну удалось вывести британские войска из Шельды.[29] Клайд разделил денежный приз за имущество, захваченное британской армией во время кампании.[30]

6 февраля 1810 г. Клайд находилась под командованием капитана Джона Стюарта, когда после пятичасовой погони она схватила французского капера люггер Транзит, 14 орудий и 45 человек. Транзит был последним из Бордо.[31]

Судьба

Клайд был поставлен на прикол в Портсмуте в декабре 1810 года. Старшие офицеры и комиссары ВМФ выставили его на продажу 11 14 августа и продали за 2300 фунтов в том же месяце.[1] Претенденты должны были внести залог в размере 3000 фунтов стерлингов, который они разделят с ней в течение года.[32]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Французские записи сообщают, что ее капитан был капитан де фрегат Дени-Тробрианд, но он умер 16 мая. Его преемником был Enseigne de Vaisseau Гаспар.[14]
  2. ^ Sagesse, которым руководил лейтенант де вессо Жалабер прибыл из Гваделопы через Пасахес и плыл в Рошфор.[14]
  3. ^ Когда прибыл последний из призовых денег для судна, это было настолько мало, что агенты судов вложили деньги в полтора билета для лотереи 14 января 1814 года, выручка от которой была за счет похитителей.[19]

Цитаты

  1. ^ а б c d е Winfield (2008), стр.145.
  2. ^ «№ 14062». Лондонская газета. 4 ноября 1797 г. с. 1053.
  3. ^ "Побег HMS" Клайд "из восстания Нор, 30 мая 1797 г.". Королевские музеи Гринвича. Получено 29 марта 2013.
  4. ^ «№ 15045». Лондонская газета. 28 июля 1798 г. с. 714.
  5. ^ «№14075». Лондонская газета. 19 декабря 1797 г. с. 1210.
  6. ^ «№ 15080». Лондонская газета. 13 ноября 1798 г. с. 1091.
  7. ^ «№14076». Лондонская газета. 23 декабря 1797 г. с. 1221.
  8. ^ а б «№ 15120». Лондонская газета. 30 марта 1799 г. с. 308.
  9. ^ «№ 15129». Лондонская газета. 30 апреля 1799 г. с. 418.
  10. ^ «№ 15118». Лондонская газета. 23 марта 1799 г. с. 279.
  11. ^ «№ 15099». Лондонская газета. 15 января 1799 г. с. 55.
  12. ^ «№ 15185». Лондонская газета. 21 сентября 1799 г. с. 969.
  13. ^ а б c «№ 15845». Лондонская газета. 1 июня 1802 г. с. 571.
  14. ^ а б Fonds Maritime, Vol. 1. С. 230.
  15. ^ «№ 15173». Лондонская газета. 27 августа 1799. С. 857–858.
  16. ^ а б c d е ж «№ 15304». Лондонская газета. 21 октября 1800 г. с. 1206.
  17. ^ «№ 16362». Лондонская газета. 17 апреля 1810 г. с. 584.
  18. ^ «№ 15744». Лондонская газета. 9 октября 1804 г. с. 1273.
  19. ^ «№ 16842». Лондонская газета. 8 января 1814 г. с. 95.
  20. ^ «№ 16109». Лондонская газета. 16 января 1808 г. с. 92.
  21. ^ «№ 16372». Лондонская газета. 22 мая 1810 г. с. 756.
  22. ^ «№ 15926». Лондонская газета. 3 января 1806 г. с. 719.
  23. ^ «№ 15988». Лондонская газета. 7 июня 1807 г. с. 3.
  24. ^ «№16020». Лондонская газета. 14 апреля 1807 г. с. 481.
  25. ^ «№16060». Лондонская газета. 29 августа 1807. С. 1125–1126.
  26. ^ «№ 16378». Лондонская газета. 12 июня 1810 г. с. 869.
  27. ^ «№ 16289». Лондонская газета. 20 августа 1809. С. 1325–1328.
  28. ^ «№ 16325». Лондонская газета. 16 декабря 1809. С. 2006–2007.
  29. ^ «№ 16328». Лондонская газета. 16 декабря 1809. С. 2056–2057.
  30. ^ «№ 16650». Лондонская газета. 26 сентября 1812 г. с. 1971 г.
  31. ^ «№ 16340». Лондонская газета. 6 февраля 1810 г. с. 194.
  32. ^ «№ 16920». Лондонская газета. 26 июля 1814 г. с. 1510.

Рекомендации

  • Fonds Marine. Campagnes (операции; дивизии и станции; диверсии). Inventaire de la sous-série Marine BB4. Премьера книги: BB4 1 до 209 (1790-1804) [1]
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  1861762461.