Наемный вооруженный катер Black Joke - Hired armed cutter Black Joke

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Black Joke и Наемный люггер Black Joke.

История
Великобритания
Имя:Черная шутка
Тезка:Черная шутка - похабная песня
Введен в эксплуатацию:12 января 1795 г.
Списано:19 октября 1801 г.
Переименовано:Суворов, 1799
Судьба:Возвращен хозяину, 1801 г.
Общие характеристики [1]
Тип:Резак
Тонны нагрузки:98​86⁄94 (бм )
Вооружение:10 × 6-фунтовых орудий

В нанят вооруженный резак Черная шутка был резак что служило Королевский флот с 12 января 1795 г. по 19 октября 1801 г. В 1799 г. переименована в Суворов, и под этим именем она выиграла множество призов, прежде чем была выплачена после Амьенский договор.

Служба как Черная шутка

В мае 1795 года «Люггер» Черная шуткапод командованием лейтенанта Ричарда Кларка входил в состав сэра Сидни Смит эскадрилья в Ла-Манше.[2] 24 февраля 1796 г. закройщик Его Величества Черная шутка захвачен Бедный Джек.[3]

В 1796 году вооруженный люггер Черная шуткапод командованием лейтенанта Бордера охранял китобойный флот Халла, идущий в Lerwick.[4]

По некоторым данным, в 1797 г. Черная шутка предупредил флот о входе голландцев в Северное море до Битва при Кампердауне. Большинство аккаунтов связывают предупреждение с наемный резчик Активный. Также в 1797 году люггер Черная шутка повторно захвачен Церера и Хорошее намерение.[5] Черная шутка находился в компании с наемным вооруженным судном Свобода и резак для акцизов Оживленный во время повторного захвата Церера, и Свобода во время повторного захвата Хорошее намерение.[6]

10 марта 1798 г. наемник Его Величества вооруженный люггер Черная шутка короткое время находилась под командованием лейтенанта Маврикия Адольфа Ньютона де Старка, когда захватила рыболовное судно Сен-Петр.[7] 26 мая Черная шутка и шлюп Гончая захватил бриг Минерва.[8]

27 апреля 1799 года, когда под командованием лейтенанта Джеймса Николсона (или Никельсона), Черная шутка захватили французов Chasse-Marée Ребекка, четырех поворотные пистолеты и семеро мужчин, только что из Брест имея на борту капитан де фрегат с отправками в Ирландию. Эти депеши были уловкой, которая привлекла внимание британцев к ирландскому побережью, когда брестский флот отплыл для подкрепления французских войск на Корфу, на Мальте и в Египте (см .: Экспедиция Брюа 1799 г. ).[9][10]

Затем 10 июля Черная шутка захвачен Флора.[11] Флораиз Дублина плыл с грузом вина, фруктов и хлопка, когда французский капер Месть, 20 орудий и 130 человек захватили ее. Черная шутка послал Флора в Торбей.[12]

Служба как Суворов

Ко 2 ноября 1799 г. он плавал под названием Суворов.[Примечание 1][13] Под командованием лейтенанта Джеймса Николсона она доставляла депеши туда и обратно. Лорд Бридпорт, командующий Ла-Манш флотом, оф. Брест,[14] и завоевал множество призов. 27 ноября французская каперская гребная лодка Реванш прибыл в Портсмут, отправлен на шхуне Suwarrow.[15]

1 и 14 марта, 19 апреля и 10 июня 1800 г. она захватила кеч Жан Барт, то Chasse Marees Бон Ситоян и Морбиан, а кеч Клер Войанте. Чтобы поймать преследователей, Николсону пришлось отогнать трех французских люггеров, одно из 10 орудий и два из восьми, в Пассаже дю Раз. На самом деле Николсон поймал трех кобыл-погонщиков, одну в балласте и две с вином, и отправил всех троих в Фалмут или Плимут.[16]

5 марта Суворов поделился в захвате, с Агамемнон и Отпор, брига Софи.[17] 5 апреля Суворов несколько часов преследовал французского капера с 16 орудиями, но ночью потерял ее.[18] Затем 12 мая вместе с фрегатами Клайд и Темза Она поймала очередную гонку.[19]

Также в мае Николсон проводил разведку Belle Île. Он взял офицера из Impetueux в Рошфор где они насчитали пять линейных парусов и три фрегата, готовых к выходу в море. Когда Николсон вернулся в Бель-Иль в августе, он обнаружил, что французы укрепили все участки суши или ручьи, которые он нашел неукрепленными в мае.[20]

12 сентября 1800 года Николсон вырезал французский бриг Провиденс из-под двух батарей возле Камарет-Пойнт. Она несла вино, мыло и бренди для Брест флот; захват проходил под шквальным огнем, но Суворов жертв не понес. Хотя третья ставка Слон и фрегат Наяда Находясь в поле зрения, они добровольно отказались от своей доли призовых денег Николсону и его команде «в знак одобрения их поведения».[21]

23 ноября 1800 г. капитан сэр Ричард Страчан в Капитан преследовал французский конвой в Морбиан. Есть береговые батареи и 20-пушечный корвет. Реолез смогли обеспечить защиту. Magicienne преследовал корвет, пока он не побежал к берегу в Порт-Навале; ее команда вытащила ее позже.[22] Суворов затем отбуксировали на четырех лодках с лейтенантом Хной из Капитан и вырезка партии. Наемные вооруженные катера Нил и Lurcher отбуксированы еще четырьмя лодками из Magicienne. Хотя отряд рубки подвергся шквальному огню из пушек и стрелкового оружия, он достиг корвета. Перед отходом отряд подожгли корвет; вскоре после этого взорвался корвет. Лодки также вывели два торговых судна, которые позже сожгли их похитители. Только один британский моряк, член экипажа из Суворов, погиб в результате нападения; ранены семь моряков.[23] Однако, Суворов'паруса и такелаж были так сильно изрезаны, что Капитан пришлось ее буксировать.[23][24]

Суворов отплыл 21 декабря 1800 г. в круиз от Penmarks как часть сэра Эдвард Пелью эскадрилья.[25] 3 февраля 1801 г. она захватила французский бриг. Jeune Annette (или Jeune Nannette).[26] Jeune Annetteпод командованием лейтенанта де Вайссо Фёкё был вооружен 18 орудиями и имел экипаж из 45 человек. Она плыла из Кайенны в Бордо с грузом "анатто, красить дерево, зубы слонов и т. д. »и ряд депортированных священников, истощенных после заключения. Потому что Суворов ранее отправил четыре датских судна, Suwarrow на борту было всего 16 мужчин и мальчиков, когда она преследовала и захватывала Jeune Annette.[27] Jeune Annette стал наемным вооруженным бригом (или катером) Сэр Томас Пэсли.

23 июня, пока Суворов был у Сантандера с депешами от адмирала Уильям Корнуоллис когда она встретила испанский 44-пушечный фрегат и орудийный бриг. Испанцы преследовали ее в течение 14 часов и настигали ее, поэтому Николсону пришлось выбросить все свои ружья за борт, чтобы набрать скорость. Ему удалось спастись только когда наступила темнота. Суворов затем приехал в Плимут для ремонта.[28]

В начале октября Суворов вошла в Брест под флагом перемирия, взяв с собой старшего офицера. Николсон закончил обедать с адмиралом Вилларе, командующим французским флотом, и испанским адмиралом доном Гравиной. Мадам Вилларе подарила лейтенанту Николсону кошелек из Марокко с бюстом Бонапарта под стеклом в серебряной оправе. Адмирал Вилларе также отправил адмиралу Корнуоллису корзину с фруктами.[29]

Судьба

После подписания Амьенского мирного договора с Францией действие Адмиралтейства прекратилось. Суворов'контракт от 28 октября, как и контракты других арендованных судов. Наемные суда сдали свое оружие и запасы до выплаты.[30] Призовые деньги от Жан Барт, Бон Ситоян, Морбихам, Клер Войанте, и Jeune Annette был выплачен 22 марта 1802 г.

В одном отчете Черная шутка (под этим именем, а не Суворов) будучи случайно сожженным в Саттон-Пул, Плимут, 28 января 1802 г.[31] Было обнаружено, что она горит среди яруса кораблей, и после того, как она загорелась с большой яростью, она была затоплена. Она затонула, не причинив никакого вреда.[31]

Однако другой отчет предполагает, что она, возможно, вернулась к своему старому имени и служила наемный вооруженный люггер Черная шутка с 1808 г. до ее захвата французами в 1810 г.[32]

Примечания, цитаты и ссылки

Заметки

  1. ^ Альтернативно Suwarrow, Печаль или Zuwarrow, предположительно после Александр Суворов, кто выиграл серия побед над французами в 1799 г.

Цитаты

  1. ^ Уинфилд (2008), п. 388.
  2. ^ Смит (1848), т. 1. С. 162.
  3. ^ «№ 15126». Лондонская газета. 20 апреля 1799 г. с. 374.
  4. ^ Лаббок (1937), с.141.
  5. ^ «№14054». Лондонская газета. 10 октября 1797 г. с. 979.
  6. ^ «№ 15226». Лондонская газета. 28 января 1800. с. 97.
  7. ^ «№ 15140». Лондонская газета. 28 мая 1799 г. с. 529.
  8. ^ «№ 15460». Лондонская газета. 9 марта 1802 г. с. 260.
  9. ^ Джеймс (1837), т. 2. С. 256.
  10. ^ Рош, том 1, стр.327
  11. ^ «№ 15201». Лондонская газета. 5 ноября 1799 г. с. 1141.
  12. ^ Список Ллойда, 16 июля 1799 г.[1] - по состоянию на 10 ноября 2013 г.
  13. ^ «№ 15201». Лондонская газета. 5 ноября 1799 г. с. 1143.
  14. ^ Военно-морская хроника (1799), с.639.
  15. ^ Список морских пехотинцев Ллойда,[2], # 4017 - по состоянию на 1 декабря 2013 г.
  16. ^ Морская хроника, Vol. 3. С. 237.
  17. ^ «№ 15334». Лондонская газета. 3 февраля 1801 г. с. 151.
  18. ^ Военно-морская хроника, 1799, с.327.
  19. ^ «№ 15487». Лондонская газета. 8 июня 1802 г. с. 601.
  20. ^ Военно-морская хроника, Vol. 4. С. 249.
  21. ^ Морская хроника, Vol. 4. С. 251-2.
  22. ^ Джеймс (1837), т. 3, стр.58.
  23. ^ а б Морская хроника, Vol. 4. С. 507-8.
  24. ^ Морская хроника, Vol. 4. С. 529.
  25. ^ Морская хроника, Vol. 4. С. 523.
  26. ^ «№ 15466». Лондонская газета. 27 марта 1801 г. с. 324.
  27. ^ Военно-морская хроника, Vol. 5, стр.111
  28. ^ Военно-морская хроника, Vol. 6, стр.82.
  29. ^ Военно-морская хроника, Vol. 6. С. 344.
  30. ^ Военно-морская хроника, Vol. 6. С. 428.
  31. ^ а б Госсетт (1986), стр. 35-6.
  32. ^ Кокерелл (1903), стр. 2.

использованная литература

  • Кокерелл, Чарльз Роберт (1903) Путешествие по южной Европе и Леванту, 1810-1817 гг. Журнал К. Р. Кокерелла. (Лондон, Нью-Йорк, Лонгманс, Грин и Ко).
  • Госсетт, Уильям Патрик (1986). Потерянные корабли Королевского флота, 1793-1900 гг.. Мэнселл. ISBN  0-7201-1816-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Джеймс, Уильям (1837). Военно-морская история Великобритании, от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV. 2, 3. Р. Бентли.
  • Лаббок, Василий (1837) Арктические китобои. (Глазго: Браун, Сын и Фергюсон).
  • Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours. 1. Группа Ретозель-Мори Мийо. ISBN  978-2-9525917-0-6. OCLC  165892922.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Смит, сэр Уильям Сидней (1848) Жизнь и переписка адмирала сэра Уильяма Сиднея Смита, Том 1. (Р.Бентли).
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  1-86176-246-1.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)

внешние ссылки

  • Филлипс, Майкл - Корабли старого флота - [3]