HMS Coromandel (1795 г.) - HMS Coromandel (1795)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Coromandel.

HMS Winterton приближается к Дувру, с картины Томаса Уиткомба.jpg
Приближаясь к Дувру, мимо Томас Уиткомб
История
Флаг Британской Ост-Индской компании (1707 г.) .svgОст-Индская компания
Имя:Winterton
Строитель:Perry & Co., Блэкволл Двор
Запущено:9 мая 1795 г.
Судьба:Продан Королевскому флоту в 1795 году.
Прапорщик Королевского флота (1707-1801)Великобритания
Имя:HMS Коромандель
Приобретено:1795 при покупке
Судьба:Продано 1813
Гражданский флаг Соединенного Королевстваобъединенное Королевство
Имя:Коромандель
Приобретено:1813 г., при покупке
Судьба:Разбитый 1856
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Четвертый курс на службе в Королевском флоте; военный корабль 1796 и 1802; Корабль для выздоравливающих с октября 1807 г.
Тонны нагрузки:1334​41⁄94 (бм )
Длина:
  • 169 футов 0 дюймов (51,51 м) (в целом)
  • 139 футов 3 3⁄8 в (42,453 м) (киль)
Луч:42 футов 5 1⁄4 в (12,935 м)
Глубина захвата:17 футов 2 дюйма (5,23 м)
План паруса:Полностью оснащенный корабль
Дополнение:
  • 4-я степень: 324
  • Транспорт:100[2]
Вооружение:
  • 4-я степень:
  • Нижняя палуба: 28 х 18-фунтовых орудий.
  • Верхняя палуба: 28 х 32 фунта карронады
  • Транспорт: 24 х 18 и 9-фунтовые пушки[2]

HMS Коромандель был 56-пушечный четвертая ставка из Королевский флот, ранее Восточно-индийский Winterton. Он был куплен на складах в 1795 году, использовался в качестве военного корабля с 1796 года, был преобразован в корабль для выздоравливающих в 1807 году для Ямайки и был продан там в 1813 году. Он вернулся в Великобританию примерно в 1847 году и потерпел крушение в Ярмуте в 1856 году.

Военная карьера

Королевский флот сдал в эксплуатацию Коромандель в июне 1795 г. Капитан Джон Инглис. В Адмиралтейство должно быть, был недоволен ею, когда ее перевели в Транспортный совет в мае 1796 г. и расплатился с ней в июле. Коромандель был повторно введен в строй позже в том же месяце в качестве военного корабля под командованием лейтенанта Ричарда Харрисона. Он получил каперское письмо от 15 июля 1796 года.[2] Затем флот нанес удар Коромандель вне списка ВМФ 9 августа.[1]

Ричард (или Роберт) Симмондс заменил Харрисона в 1797 году. Ричард Симмондс получил каперское письмо от 17 ноября 1797 года.[2] Год спустя, 7 ноября 1798 г., Коромандель был в захват Менорки. Таким образом, ее офицеры и команда участвовали в своей доле в частичной оплате в размере 20 000 фунтов стерлингов за товары и запасы, захваченные в то время.[3] Еще один платеж последовал позже.[4] Через восемь дней после падения Менорки, 15 ноября, Коромандель захватил испанский корабль Мизерикордия, Менорки, которая перевозила груз бумаги.[5] В составе британского флота, Коромандель разделены на призовые за возвращение HMSПетерел 13 ноября.[6]

Командир Джон Мортимер заменил Симмондса в июле 1799 года в Вест-Индии. Он оставался командующим до некоторого момента в 1801 году. С 15 марта 1801 года по 7 апреля Коромандель участвовал в захвате островов Святой Варфоломей, Сен-Мартен, Сент-Томас, и Санта-Крус в составе экспедиции генерал-лейтенанта Томаса Тригге и Адмирал Джон Дакворт.[7] 4 января 1802 года он выбежал на берег Ямайки.[8] но был выпущен, и 18 января она отплыла в Мартиника.[9]

Коромандель вернулся в Великобританию к августу 1802 года, будучи снаряженным в Чатеме для службы в качестве военного корабля.[1] Затем она провела период с июня по октябрь 1807 года в Чатеме в качестве корабля для выздоравливающих для службы на Ямайке. Коромандель был продан на Ямайке 24 июля 1813 года мистеру Уильяму Барнсу за 700 фунтов стерлингов.[1]

Дальнейшая карьера и судьба

Она вернулась в Великобританию около 1847 года.[10] 28 сентября 1856 г. он потерпел крушение на Ридж-Сэнд, в Северное море от побережья Винтертон-он-Си, Норфолк во время путешествия из Архангельск, Россия к Лондон. Ее экипаж был спасен шхуна Сокол и рыболовный привкус. Коромандель впоследствии был выброшен на берег в Грейт-Ярмут, Норфолк.[11][12]

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б c d Уинфилд (2008), п. 113.
  2. ^ а б c d "Реестр марок против Франции 1793-1815 гг.". 1812privateers.org. п. 57. Архивировано с оригинал 10 апреля 2018 г.. Получено 13 апреля 2013.
  3. ^ «№ 15256». Лондонская газета. 10 мая 1800 г. с. 466.
  4. ^ «№ 15627». Лондонская газета. 6 октября 1803 г. с. 1367.
  5. ^ «№ 15106». Лондонская газета. 9 февраля 1799 г. с. 137.
  6. ^ «№ 16136». Лондонская газета. 12 апреля 1808 г. с. 523.
  7. ^ «№ 15666». Лондонская газета. 14 января 1804 г. с. 66.
  8. ^ "Морской список". Список Ллойда (4232). 23 февраля 1802 г.. Получено 14 ноября 2014 - через 1812privateers.org.
  9. ^ "Морской список". Список Ллойда (4238). 16 марта 1802 г.. Получено 14 ноября 2014 - через 1812privateers.org.
  10. ^ Ховард, А.Дж. «Берт» (2006). "Корабль Коромандел в Ярмуте" (PDF). Файлы Короманделя. Архивировано из оригинал (PDF) 29 ноября 2014 г.. Получено 24 апреля 2013.
  11. ^ «Равноденственные бури». Времена (22486). Лондон. 30 сентября 1856 г. col B-C, p. 10.
  12. ^ «Кораблекрушение на побережье Норфолка». Времена (22491). Лондон. 6 октября 1856 г. col D, p. 12.

использованная литература

  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  1861762461.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)