Chasse-marée - Chasse-marée

Французский chasse-maree на якоре, Клод Моне около 1872 г.

На английском языке Chasse-Marée представляет собой специфический архаичный тип палубного коммерческого парусного судна.

На французском, un chasse-marée был оптовым торговцем рыбой, первоначально на Канал побережье Франции, а затем и Атлантического побережья. Он покупал в прибрежных портах и ​​продавал на внутренних рынках. Однако это значение обычно не принимается в английском языке. Имя такого трейдера в Великобритании, по крайней мере, с 1500 по 1900 год, было «более рифленым».[1] Название chasse-marée было перенесено на транспортное средство, которое он использовал для перевозки рыбы, которое из-за скоропортящегося груза использовалось так же быстро, как и почтовый тренер. Позже быстрый трехмачтовый люггеры[2] были использованы для расширения маркетинг процесс покупки свежей рыбы в Бретонский порты и на рыболовных угодьях. Эти суда тоже были известны как Chasse-Marée. Оба эти значения, особенно последнее, используются в английском языке, где, в отличие от Французский во множественном числе обычно стоит буква «s».

Происхождение названия

Une marée имеет основное значение слова 'море прилив '. Рыбы - это скоропортящийся товар. До тех пор, пока не было консервирования путем соления, консервирования или замораживания, его доставляли на берег как можно ближе к рынку. Следовательно, у каждого прибрежного места была своя гавань или свой пляж, на который высаживалась рыба, изначально для этого сообщества. Причалы в небольших портах и ​​верхние части пляжей были доступны с моря только во время прилива. Там, где устья позволяли заходить дальше вглубь страны, на некотором удалении от них устраивались гавани. Следовательно, рыбаки вылавливали свои уловы во время прилива; другими словами, высадки происходили раз в полдня, хотя особенно во время утреннего прилива. Они произошли вовремя с La Marée поэтому сама высадка рыбы стала известна также как La Marée; не только процесс посадки, но и партия рыбы. La Marée следовательно, "теперь" означает "прилив", "высадка рыбы" или "морская рыба, продаваемая как свежий продукт". Последнее в настоящее время обычно считается включающим моллюски.

Каждое из двух французских слов, входящих в название chasse-marée, имеет ряд значений, но в данном случае они охотник 'толкать' или 'двигаться вперед'[3] и une marée, «посадка свежей морской рыбы».

Chasse-marée - дорожное транспортное средство

Основная статья: Chasse-marée (тележка)
Литография XVIII или XIX веков

Самая плодовитая рыба, такая как селедка и сардины в данных водах изобилуют только в свое время года, поэтому необходимо держать их для использования вне сезона засолка или же курение их. Это позволяло продавать их и на внутренних рынках, но свежая рыба была вкуснее, если она действительно была свежей. Таким образом, в этом верхнем сегменте рынка использовалась свежая рыба. Средневековые торговцы chasse-marée изначально старались нести рыбу в парах корзин на вьючных пони, по возможности, на ночь. Они бросились La Marée (партия с определенной выгрузки) на рынок, но расстояние, которое можно преодолеть до того, как рыба испортится, было ограничено. Другая проблема заключалась в том, что каждый лорд, через поместье которого вела дорога, требовал своих податей, так что, если дорога была слишком длинной, предприятие становилось менее экономичным.

Позже, когда качество дороги позволит, диапазон может быть расширен за счет использования шареты (телеги ). Созданные для этой профессии, с минимальным весом, вложенным в их конструкцию, и приспособлениями для запряжки четырех лошадей, эти машины получили название Chasse-Marée. Поскольку скорость была важна, их обычно тащили две пары лошадей. Транспортное средство имело форму двух колес, достаточно большого диаметра, чтобы свести к минимуму замедляющий эффект неровностей дороги. На их оси была установлена ​​открытая прямоугольная рама, внутри которой были подвешены корзины с рыбой, упакованной в водоросли. Выше были сложены еще корзины.[4] Команды, как правило, довольно маленьких лошадей работали и изменили на размещение станции точно так же, как и у почтовых вагонов.[5]

Побережье, снабжавшее Париж автомобильным транспортом, изначально было ближайшим к рынку, в районе Ле Трепор и Сен-Валери-сюр-Сомм. В наиболее развитом виде он простирался от Fécamp к Кале включая такие места как Дьепп, Булонь-сюр-Мер и Étaples.

Chasse-marée — лодка

Ле Корентен, chasse-marée из Кемпер. Обратите внимание на трехмачтовый люггер Буровая установка с фок-мачтой выдвинута далеко вперед и при очевидном отсутствии передних парусов. Большая стрела была очищена, так что бушприт можно было пополнить для облегчения маневрирования в гавани. В кормовой части судна аналогичным образом размещается бумкин, несущий нижний блок бизань-листа.

На побережье Бретани, первоначально в южной части, позже известной как Морбиан, с восемнадцатого века, быстрые люггеры покупали рыбу у рыбаков в море и несли ее в Луара и Жиронда для продажи на рынках Нант и Бордо.

С распространением богатства в таких местах, как Париж, рынок расширился, и товары стали искать с более отдаленных побережий. В девятнадцатом веке эти бретонские трехмачтовые люггеры начали привозить рыбу из портов дальше на север на бретонском побережье и с рыбацких лодок у его побережья в устье Сены для продажи в Руан и для перевалка до Парижа. В таких водах судно без двигателей в значительной степени полагалось на умелое использование приливов. Здесь параллельное приливное значение Мари и ловля прилива стала важной для преследования торговли. Возможно, это привело к тому, что составитель Оксфордский словарь английского языка чтобы перевести название судна как «охотник за приливом». Этот перевод точен, если взяты менее релевантные значения двух составляющих слов.

Chasse marées принимали обратные грузы там, где они были доступны, поэтому имели тенденцию перемещаться в каботаж торговля (прибрежная прогулка ). В частности, вывозив рыбу на юг, в Бордо, они возвращались с солью из Нижнего. Charente (тогда известный как Charente Inférieur) или из Vendée к более северным берегам Франции.[6] Ранние суда постепенно заменялись люггерами, затем данди, бриги и шхуны. Буровая установка называется по-французски Данди немного непонятно. Nouveau Petit Larousse Illustrée (1934) описывает его только как «большой парусный корабль». Другие доступные словари игнорируют это, но Сайт Мандрагора II описывает его как багор кеч и говорит, что эта установка использовалась в основном в лодках для ловли омаров и дрифтерах для сельди. Статья включает в себя иллюстрацию, показывающую судно, хорошо приспособленное для торговли шасс-мари, с большой площадью парусов, бушпритом и бушпритом. Судя по всему, рысканая установка (cotre à tapecul), используемый французскими туннелями, иногда, но неправильно назывался Данди.

Конец торговли

В 1840-х годах, когда железные дороги достигли побережья Пикардия, Нормандия и Бретань, рынок внезапно изменился. Железная дорога обеспечила быстрый транзит в торговле. В Chasse-Marée автомобиль не использовался на основных автомобильных дорогах, но по-прежнему использовался более локально. Тогда для рыбака было важно успеть на посадку, чтобы успеть на утренний поезд, который доставил товар на утренние рынки во внутренних городах. Чтобы заработать на жизнь, он должен был убедиться, что, с ветром или без него, он вовремя оказался на берегу. Поэтому он выбирал место для рыбной ловли и время выхода из него с учетом того, как прилив перенесет его к рыбному причалу на 4 часа утра или около того. Тем не менее, теперь, когда он работал по городскому времени, а не по приливу, железнодорожный рыбный причал должен был быть доступен во всех условиях прилива. С годами консервные заводы взял еще больше улова, так что отсутствие поезда не означало полной потери.

Дни Chasse-Marée были пронумерованы, но все же Мари в обоих смыслах управлял жизнью прибрежных рыбаков французского побережья. В Chasse-Marée Судя по всему, лодка просуществовала несколько лет, используя возможности своей команды для покупок на промысловых участках и принося Мари на берегу. Таким образом, судно, рассчитанное на скорость, позволило рыболовному флоту освоить работу в более удаленных водах, и этот процесс получил дальнейшее развитие, когда появилась возможность добывать лед и, в конечном итоге, охлаждение.

На этом этапе Chasse-Marée ушли в романтику истории. Этот процесс шел, когда Моне нарисовал несколько изображений лодок на нижнем Сена в 1872 г.[7]

Примечания

  1. ^ Оксфордский словарь английского языка ISBN  0-19-861212-5
  2. ^ «Фотографии модели chasse-marée, оснащенной люггером». Архивировано из оригинал на 2007-09-28. Получено 2006-11-28.
  3. ^ В Оксфордском словаре английского языка под словом «cashmarie» оно понимается как «ехать в спешке». Качи это Нормандский язык родственник охотник и «Cashmarie» - имя, используемое для риппера в Шотландия ок. 1600 (OED). Слово Chasse используется в других сложных словах, таких как Chasse-Mouchesвенчик; Chasse-Neige, снегоочиститель; Chasse-Pierres; пастух. Нуво Пти Ларусс (1934).
  4. ^ На картинке внизу слева на этой веб-странице показаны некоторые ожидающие Мари В архиве 25 ноября 2006 г. Wayback Machine в Норман Рыбная набережная в начале ХХ века. На верхнем рисунке показан один полный полет В архиве 24 ноября 2006 г. Wayback Machine когда он мог поддерживать скорость 15 километров в час от одной почтовой станции до другой.
  5. ^ Сравните маршруты для почтовых тренеров и chasse-marées в двух нижних разделах этой веб-страницы. В архиве 27 сентября 2007 г. Wayback Machine
  6. ^ Военно-морской макет В архиве 2007-09-28 на Wayback Machine Сайт модели корабля
  7. ^ Например, Вильденштейн, Д. Моне или триумф импрессионизма. (1996) ISBN  3-8228-8559-2 Каталог Raisonné picture 207 Chasse-Marée à l'ancre (Руан). Похоже, что на заднем плане изображений 208 и 218 и, возможно, есть и другие, есть и другие. Однако большинство судов, показанных на его изображениях этого периода, являются бригантинами, за исключением зеленого барка в 207 году.

Словарь, Le Nouveau Petit Larousse Illustrée (1934) дает следующее определение: CHASSE-MARéE n: m: invar: Bâtiment côtier à trois mâts. Voiture, voiturier qui apporte la marée. То есть: существительное, мужской род, неизменяемый. Прибрежное судно с тремя мачтами. Перевозка или перевозчик, который или кто привозит свежую рыбу.

внешняя ссылка

По характеру темы эти ссылки на французском языке, но некоторые из них содержат изображения.