Рыбалка в Морей-Ферт - Moray Firth fishing disaster

Координаты: 57 ° 41′42 ″ с.ш. 3 ° 36′14 ″ з.д. / 57,695 ° с.ш.3,604 ° з. / 57.695; -3.604В Рыбалка в Морей-Ферт августа 1848 г. был один из худших промысловых бедствия в морской истории на восточном побережье Шотландия, и был вызван серьезным буря это поразило Морей Ферт. Событие привело к повсеместным улучшениям гавани и значительные изменения в конструкции рыбацких лодок за оставшуюся часть 19 века.

История рыбалки

Обложка Доклада капитана Вашингтона 1849 года о причинах катастрофы.

Шотландские рыбацкие лодки конца 18-го и начала 19-го веков, как правило, были небольшими парусными лодками с открытым корпусом, которые в основном ловили рыбу недалеко от берега. Мелкая конструкция лодок позволяла спускать их экипажем с пляжи или небольшие гавани, но их открытый корпус мало укрывал команду и делал их уязвимыми для заболачивания и опрокидывание в бурном море.

нидерландский язык рыбаки ловили рыбу сельдь в Северное море с 15 века и разработал крупномасштабную систему Рыбалка "Бус" в более глубоких водах на больших лодках, которые стояли в море несколько недель и вылечил рыба на борту судов. Чтобы конкурировать с этим методом, Правительство дня ввело систему вознаграждений, которая первоначально вознаграждала рыбаков за использование более крупных судов, но позже выплачивала вознаграждение в зависимости от размера улова. Это привело к постепенному увеличению размеров рыболовных судов, работающих в гаванях Восточного побережья, хотя открытые корпуса по-прежнему предпочитались, потому что это позволяло разместить максимально возможный улов.

Шторм и его последствия

Карта распределения рыбацких лодок из Вашингтонского отчета. Фитиль самый загруженный с 543 лодками, за ним следует Fraserburgh.

Погода во второй половине дня 18 августа была благоприятной, обещая хорошую рыбалку, а с Фитиль к Stonehaven, около 800 лодок вышли в море за дневным уловом сельди. К полуночи погода быстро ухудшалась, ветер усиливался, а море становилось все более сильным. Многие капитаны решили вытащить сети и укрыться. В течение следующих буря 124 лодки были потеряны, многие при попытке войти в гавань, и 100 рыбаков погибли, оставив 47 вдов и 161 ребенка.

После шторма правительство назначило капитана Джона Вашингтона из Адмиралтейство провести расследование трагедии и дать рекомендации по повышению безопасности в рыбной отрасли. Его доклад под названием Отчет о гибели людей и повреждении рыбацких лодок на восточном побережье Шотландии во время шторма 19 августа 1848 г., был представлен палата общин в 1849 г. Вашингтон пришел к двум основным выводам: во-первых, конструкция рыболовных судов с открытым корпусом была несовершенной, что приводило к их подверженности затоплению в бурных водах и являлось важным фактором трагедии; во-вторых, нехватка качественных гаваней, доступных для рыболовных судов в любых приливных условиях.

Предложение морского архитектора Джеймс Пик для улучшенной конструкции рыболовного судна из Вашингтонского отчета.

Рекомендации Вашингтона привели к осуществлению программы улучшения многих небольших гаваней у восточного побережья Шотландии. Совет по рыболовству Шотландии также поддержал введение украшенный сосуды. Основными типами лодок, используемых для ловли сельди на восточном побережье, были: Fifie, а меньший Скаффи что было обычным явлением в районе Морей-Ферт. Первоначально рыбаки сопротивлялись введению палуб, потому что это уменьшало пространство, доступное для улова, но они также опасались, что палуба увеличит риск того, что людей выбросит за борт.

Постепенно использование палуб на лодках стало более распространенным, что привело к дальнейшему увеличению размера лодки, чтобы компенсировать уменьшенное пространство для улова. Помимо палуб, строились новые лодки с небольшим бак в носовой части, в которой находились нары и укрывались рыбаки. Эта эволюция в конструкции лодок привела к появлению Балди в 1860 г. и Зулусский в 1879 году. К концу века все рыболовные суда восточного побережья были полностью палубными.

Смотрите также

Рекомендации

  • "historyyshelf.org". Получено 14 мая 2006.
  • «Ресурсы для обучения в Шотландии, сильный шторм 18-19 августа 1848 г.». Получено 14 мая 2006.
  • «Ресурсы для обучения в Шотландии, капитан Джон Вашингтон». Получено 14 мая 2006.
  • «Цифровая библиотека Глазго». Получено 14 мая 2006.

внешняя ссылка