Конфликт HMS (1894) - HMS Conflict (1894)

Для других кораблей с таким же названием см. Конфликт HMS.

Конфликт HMS
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Конфликт
Строитель:Дж. Сэмюэл Уайт, East Cowes, Остров Уайт
Запущено:13 декабря 1894 г.
Судьба:Продана, 20 мая 1920 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Конфликт-учебный класс разрушитель
Смещение:320 длинных тонн (325 т)
Длина:200 футов (61 м)
Движение:Котлы White-Forster, 4500 л.с. (3356 кВт)
Скорость:27 узлы (50 км / ч; 31 миль / ч)
Дополнение:53 офицера и рядового
Вооружение:

HMS Конфликт был головной корабль из Конфликт-учебный класс разрушители построен Дж. Сэмюэл Уайт, в East Cowes, Остров Уайт для Королевский флот. Он был спущен на воду 13 декабря 1894 года и вступил в строй в 1899 году. Средиземноморский флот, Конфликт вернулась в британские воды, где служила до конца своей карьеры. Конфликт входил в состав Флотилии местной обороны Портсмута во время Первая мировая война, который она пережила. Конфликт был продан на металлолом 20 мая 1920 г.

Строительство и дизайн

7 ноября 1893 г. Адмиралтейство разместил заказ на три «27-узловых» миноносцы миноносцев (Конфликт, Тизер и волшебник ) с судостроителем Дж. Сэмюэл Уайт по программе кораблестроения 1893–1894 гг. для Королевского флота с поставкой трех кораблей к апрелю 1895 г.[1] Всего по программе 1893–1894 гг. Было заказано 36 эсминцев от 14 кораблестроителей в качестве дополнения к шести опытным эсминцам «26 узлов», заказанным по программе 1892–1893 гг.[2]

В Адмиралтейство не указывал стандартную конструкцию эсминцев, устанавливая общие требования, в том числе пробную скорость 27 узлов (31 миль / ч; 50 км / ч), "черепаху"[а] бак и определенное вооружение, которое должно было варьироваться в зависимости от того, будет ли корабль использоваться в роли торпедного катера или канонерской лодки.[4] В качестве торпедного катера планируемое вооружение было одноместным. QF 12 фунтов 12 центнеров Орудия калибра 3 дюйма (76 мм) на платформе корабля боевая рубка (на практике платформа также использовалась как мостик корабля) вместе с дополнительным орудийным вооружением из трех 6-фунтовых орудий и двух 18 дюймов (450 мм) торпедные аппараты. В качестве канонерской лодки один из торпедных аппаратов мог быть снят для размещения еще двух шестифунтовых орудий.[5][6]

Три эсминца Белой постройки были 205 футов 6 дюймов (62,64 м). длинный комбинезон и 200 футов 0 дюймов (60,96 м) между перпендикулярами, с луч 20 футов 0 11⁄16 в (6,11 м) и проект 8 футов 3 дюйма (2,51 м). Смещение был 320 длинных тонн (330 т) легких и 360 длинных тонн (370 т) с полной загрузкой. Три Водотрубные котлы собственной конструкции Уайта подавал пар на 2 четырехцилиндровых двигателя. паровые машины тройного расширения мощностью 4500 л.с. (3400 кВт).[1][7] Были установлены три воронки.[8]

Конфликт был положил у белых Cowes, Остров Уайт верфи 3 января 1894 г. Номер верфи 945 и был запущен 13 декабря 1894 г.[9] Три эсминца Wight с трудом смогли достичь требуемой по контракту скорости в 27 узлов.[8][10] несмотря на то что Конфликт был в конечном итоге зарегистрирован как достигший 27,21 узлов (31,31 миль / ч; 50,39 км / ч) во время ходовые испытания,[11] и Конфликт не был принят на вооружение до июля 1899 г.[9]

История обслуживания

После комиссии служила в Средиземноморский вокзал, служащий тендером Победоносный,[12] и получил приказ вернуться домой в начале 1902 г.[13] но принимал участие в артиллерийских и тактических учениях возле Арукас, Лас-Пальмас, в апреле того же года перед возвращением.[14] Она прибыла в Плимут 5 июля 1902 г.,[15] и был оплачен в Портсмут 24 июля.

В начале 1910 г. Конфликт был членом 6-я флотилия эсминцев, на базе The Nore, и прошли ремонт в Верфь Chatham Dockyard.[12][16] 30 августа 1912 года Адмиралтейство распорядилось, чтобы все эсминцы были сгруппированы в классы, обозначенные буквами в зависимости от скорости и внешнего вида контракта. После 30 сентября 1913 года, как 27-узловязатель, Конфликт был назначен на Класс.[17][18][19]

В марте 1913 г. Конфликт был основан на Портсмут как тендер на торпедную школу HMS Вернон и числится в составе бригады с ядром.[20] Конфликт остался прикрепленным к HMS Вернон в июле 1914 г., хотя сейчас числился в резерве.[21]

Первая мировая война

К 1 ноября 1914 г. Конфликт все еще базировался в Портсмуте, один из шести старых эсминцев, 17 торпедных катеров и четырех подводных лодок, которые составляли Флотилию местной обороны для порта.[22] 24 ноября 1914 г. после атаки немецкой подводной лодки SMU-21 на пароходе СС Малахит предыдущий день, Конфликт и торпедный катер ТБ 9 сопровождал транспорт из Саутгемптон к Гавр.[23] 4 июня 1917 года торпедный катер ТБ 98 заметил боевую рубку и перископ подводной лодки в районе Портсмута и попытался атаковать подводную лодку, которая быстро нырнула. ТБ 98 сбросил на подводную лодку две глубинные бомбы, и когда примерно через час торпедный катер увидел перископ, ТБ 98 попытался протаранить подводную лодку. Конфликт, который следовал за ТБ 98сбросил две глубинные бомбы. Нападения ТБ 98 и Конфликт были расценены военно-морской разведкой как "маловероятные" для успеха, хотя командующие двух кораблей были упоминается в депешах.[24]

Конфликт оставался частью Портсмутской местной флотилии обороны в августе 1918 г.[25] но к декабрю того же года, будучи еще частью флотилии, он был признан погашенным.[26]

Утилизация

К январю 1920 г. Конфликт был выставлен на продажу,[27] и корабль был продан 20 мая 1920 г. компании Ward для утилизации на их Милфорд-Хейвен площадка.[19]

Числа вымпела

Номер вымпела[19]ИзК
P241914Сентябрь 1915 г.
D96Сентябрь 1915 г.Апрель 1917 г.
D18Январь 1918 г.-

Примечания

  1. ^ Носовая палуба с увеличенным изгибом, предназначенная для отбрасывания морской воды на высоких скоростях.[3]
  1. ^ а б Лион 2001, стр. 64–65
  2. ^ Лион 2001, стр.17, 19
  3. ^ Гардинер и Ламберт 1992, п. 188
  4. ^ Лион 2001, п. 20
  5. ^ Лион 2001, стр. 98–99
  6. ^ Фридман 2009, п. 40
  7. ^ Фридман 2009, п. 290
  8. ^ а б Шено и Колесник 1979, п. 92
  9. ^ а б Лион 2001, п. 64
  10. ^ Лион 2001, п. 65
  11. ^ Брасси 1902, п. 274
  12. ^ а б «НММ, ID судна 382693» (PDF). Истории военных кораблей, том V. Национальный Морской Музей. Архивировано из оригинал (PDF) 2 августа 2011 г.. Получено 7 января 2020.
  13. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36696). Лондон. 20 февраля 1902 г. с. 10.
  14. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36744). Лондон. 17 апреля 1902 г. с. 7.
  15. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36813). Лондон. 7 июля 1900 г. с. 6.
  16. ^ «Военно-морские вопросы - прошлое и будущее: верфь Chatham». Морской инженер и военно-морской архитектор. Vol. 32. Март 1910. с. 308.
  17. ^ Гардинер и Грей 1985, п. 18
  18. ^ Мэннинг 1961, стр. 17–18
  19. ^ а б c Диттмар и Колледж, 1972 г., п. 56
  20. ^ "Флоты и эскадрильи в составе дома и за рубежом: торпедные корабли и подводные флотилии в портах приписки". Список ВМФ. Март 1913 г. с. 270b. Получено 29 декабря 2019 - через Национальную библиотеку Шотландии.
  21. ^ "Флоты и эскадрильи в составе дома и за рубежом: торпедные корабли и подводные флотилии в портах приписки". Список ВМФ. Август 1914 г. с. 270c. Получено 29 декабря 2019 - через Национальную библиотеку Шотландии.
  22. ^ "Корабли Королевского флота - Данные о местонахождении / действии, 1914-1918: Адмиралтейство" Розовые списки "- 1 ноября 1914 г.". naval-history.net. 23 марта 2015 г.. Получено 29 декабря 2019.
  23. ^ Монография военно-морского штаба № 28 1925 г., стр. 72–73
  24. ^ Монография военно-морского штаба № 35 1939 г., п. 70
  25. ^ «Дополнение к Ежемесячному списку ВМФ с указанием организации флота, командования флагманов и т. Д. VIII. Местные флотилии обороны и сопровождения: Портсмут». Список ВМФ. Август 1918 г. с. 16. Получено 29 декабря 2019 - через Национальную библиотеку Шотландии.
  26. ^ «Дополнение к ежемесячному списку ВМФ с указанием организации флота, командования флагманов и т. Д. VII. Местные флотилии обороны и сопровождения». Список ВМФ. Декабрь 1918 г. с. 16. Получено 29 декабря 2019 - через Национальную библиотеку Шотландии.
  27. ^ «Список устаревших судов и судов для продажи». Список ВМФ: 1105j. Январь 1920 г.. Получено 29 декабря 2019 - через Национальную библиотеку Шотландии.

Рекомендации

  • Брасси, Т., изд. (1902 г.). Морской ежегодник, 1902 г.. Портсмут, Великобритания: J Griffin and Co.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-133-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Dittmar, F.J .; Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг.. Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0380-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых первых дней до Второй мировой войны. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-049-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-245-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гардинер, Роберт; Ламберт, Эндрю, ред. (1992). Steam, сталь и снаряд: военный корабль Steam 1815–1905. История корабля Конвея. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-564-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Лион, Дэвид (2001). Первые разрушители. Лондон: Издания Caxton. ISBN  1-84067-3648.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Мэннинг, Т. Д. (1961). Британский разрушитель. Лондон: Патнэм. OCLC  6470051.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Монография № 28: Домашние воды. Часть III: С ноября 1914 г. по конец января 1915 г. (PDF). Монографии военно-морского штаба (исторические). XII. Военно-морской штаб, Отдел обучения и штабных обязанностей. 1925 г.
  • Монография № 35: Домашние воды: Часть IX: с 1 мая 1917 г. по 31 июля 1917 г. (PDF). Монографии военно-морского штаба (исторические). XIX. Военно-морской штаб, Отдел обучения и штабных обязанностей. 1939 г.