Эсминец класса Handy - Википедия - Handy-class destroyer
Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты.Январь 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
HMS Охотник | |
Обзор класса | |
---|---|
Имя: | Удобный учебный класс |
Строители: | Fairfields, Гован |
Операторы: | Королевский флот |
Предшествует: | Конфликт учебный класс |
Преемник: | Sunfish учебный класс |
Построен: | 1895 |
В комиссии: | 1895–1914 |
Завершенный: | 3 |
На пенсии: | 3 |
Общие характеристики | |
Тип: | Эсминец торпедный катер |
Смещение: | 275 длинных тонн (279 т) |
Длина: | 194 футов (59 м) |
Движение: | Котлы Thornycroft, 4000 л.с. (2983 кВт) |
Скорость: | 27 узлы (50 км / ч; 31 миль / ч) |
Дополнение: | 53 |
Вооружение: |
Три Удобныйэсминцы класса служил с Королевский флот. Удобный, Харт и Охотник все были построены Fairfield.
Дизайн и конструкция
В рамках Военно-морских оценок 1893–1894 гг. Адмиралтейство разместили заказы на 36 миноносцы все они будут способны развивать скорость 27 узлов (50 км / ч; 31 миль / ч), как продолжение шести прототипов «26-узловых машин», заказанных в предыдущих оценках 1892–1893 годов. Из 36 эсминцев три корабля (Удобный, Харт и Охотник) были заказаны из Судостроительно-инженерная компания Fairfield из Гован,[1] первый торпедный корабль, построенный на верфи.[2] Как это было типично для торпедных кораблей того времени, Адмиралтейство предоставило строителям детальный проект, предъявив лишь общие требования.[3][4]
Дизайн Fairfield был 197 футов (60,05 м) длинный комбинезон и 194 футов (59,13 м) между перпендикулярами, с луч 19 футов 5 дюймов (5,92 м) и проект 7 футов 6 дюймов (2,29 м). Смещение было 275 длинных тонн (279 т) легких и 310 длинных тонн (310 т) при полной загрузке,[2] При этом экипаж корабля составлял 53 человека и офицера.[5] Три Котлы Thornycroft подавал пар при 215 фунтов на квадратный дюйм (1480 кПа) на два 3-цилиндровых паровые машины тройного расширения оценивается в 4000 индикаторная мощность (3000 кВт) и приводных двух карданных валов.[2] Были установлены две воронки.[6] Вооружение состояло из одного QF 12 фунтов 12 центнеров[а] орудие и три 6-фунтовых орудия, с двумя 18 дюймов (450 мм) торпедные аппараты.[7] В качестве канонерской лодки один из торпедных аппаратов мог быть снят для размещения еще двух шестифунтовых орудий.[8][9][b]
Рекомендации
Примечания
Цитаты
Библиография
- Брасси, Т. (1897). Морской Годовой 1897. Портсмут, Великобритания: J. Griffin and Co.
- Браун, Дэвид К. (2003). Воин Дредноута: разработка военного корабля 1860–1905 гг.. Лондон: Издания Caxton. ISBN 1-84067-5292.
- Чан Лау Кит-Чинг (1990). Китай, Великобритания и Гонконг 1895–1945 гг.. Гонконг: Издательство Китайского университета. ISBN 962-201-409-7.
- Шено, Роджер; Колесник, Евгений М, ред. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Кроу, Джордж (1903). Комиссия H.M.S. Ужас: 1898–1902 гг.. Лондон: Джордж Ньюнес.
- Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых первых дней до Второй мировой войны. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Лион, Дэвид (2001). Первые разрушители. Лондон: Издания Caxton. ISBN 1-84067-3648.
- Мэннинг, Т. Д. (1961). Британский разрушитель. Лондон: Putnam & Co. OCLC 6470051.
- Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, обложек судов и планов строительства. Лондон: Сили, Сервис. OCLC 164893555.