Эсминец класса "Дерзкий" (1893 г.) - Daring-class destroyer (1893)

Для других классов с тем же именем см. Эсминец класса Дерзкий (значения)

HMS Daring
HMS Дерзкий
Обзор класса
Имя:Дерзкий учебный класс
Строители:Джон И. Торникрофт и компания, Chiswick
Предшествует:Никто
Преемник:Havock учебный класс
Построен:1892–1894
В комиссии:1895–1912
Завершенный:2
Потерял:1
Утилизировано:1
Общие характеристики [1]
Тип:Эсминец торпедный катер
Смещение:
  • 260 длинных тонн (264 т) легких
  • 287,8 длинных тонн (292 т) при полной загрузке
Длина:185 футов (56 м) оа
Луч:19 футов (5,8 м)
Проект:7 футов (2,1 м)
Установленная мощность:4200 л.с. (3132 кВт)
Движение:
  • 2 × паровые машины тройного расширения
  • 2 × водотрубных котла
  • 2 вала
Скорость:27 узлы (50 км / ч; 31 миль / ч)
Вооружение:

Два Дерзкийэсминцы класса были первыми миноносцами-миноносцами, заказанными для Королевский флот, заказ размещен 27 июня 1892 года.

Фон

Изобретение самоходной торпеда к Роберт Уайтхед и Австрийский флот Капитан Джованни Луппис в 1866 г., в сочетании с введением малых скоростных торпедные катера (изобретенный Джон Эрикссон в конце 19 века[нужна цитата ]) представлял угрозу для линкоры: большое количество торпедных катеров могло сокрушить оборону линкора и потопить его, или отвлечь линкор и сделать его уязвимым для противостоящих крупных кораблей. Торпедные катера оказались чрезвычайно эффективными в 1891 чилийская гражданская война.

Защита от торпедных катеров была четкой: небольшие военные корабли, сопровождавшие флот, могли прикрыть и защитить его от нападения торпедных катеров. Несколько европейских военно-морских сил разработали суда, известные как «ловцы», «охотники» и «эсминцы» для торпедных катеров. торпедные канонерские лодки. Однако ранним проектам не хватало дальности и скорости, чтобы не отставать от флота, который они должны были защищать. В 1892 г. Третий морской лорд, Контр-адмирал Джеки Фишер заказал разработку нового типа кораблей, оснащенных тогдашним романом. водотрубные котлы и скорострельный мелкокалиберные ружья.

Заказы

Первоначально было заказано шесть кораблей, соответствующих спецификациям, распространенным Адмиралтейством, включая три различных проекта, каждый из которых был произведен разными судостроителями:

Дизайн

На всех этих лодках была водолазка (т.е. закругленная). бак это было характерно для ранних британских TBD. Все шесть из них были сняты с вооружения и утилизированы к концу 1912 года, и поэтому на них не повлияло решение Адмиралтейства в 1913 году сгруппировать все уцелевшие 27-узловые и 30-узловые эсминцы (которые следовали за этими шестью 26-узловыми эсминцами). узловые сосуды) на четыре разнородных класса, обозначенных классами «A», «B», «C» и «D».

Дерзкий и Приманка оба были построены Торникрофт водоизмещением 260 тонн (287,8 тонны с полной нагрузкой) и длиной 185 футов (56 м). Они были вооружены одним 12-фунтовая пушка и три 6-фунтовых орудия, с одним неподвижным 18-дюймовым торпедным аппаратом в носовой части и еще двумя торпедными аппаратами на вращающейся установке за двумя воронками. Позже носовой торпедный аппарат убрали, а вместо него добавили еще две 6-фунтовые пушки. Произведено 4200л.с. (3100 кВт) от пары водотрубных котлов Thornycroft, что дает им максимальную скорость 27 узлов. Как и последующие ранние лодки Thornycroft, у них были наклонные кормы и двойной руль.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б Lyon (1996), стр. 40-41.

Библиография

  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-133-5.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Dittmar, F.J .; Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг.. Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0380-7.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых первых дней до Второй мировой войны. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-049-9.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-245-5.
  • Лион, Дэвид (2001) [1996]. Первые разрушители. Лондон: Издания Caxton. ISBN  1-84067-3648.
  • Мэннинг, Т. Д. (1961). Британский разрушитель. Лондон: Putnam & Co. OCLC  6470051.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, обложек судов и планов строительства. Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555.