HMS Hunter (1895) - HMS Hunter (1895)

HMS Hunter 1895.jpg
HMS Охотник
История
объединенное Королевство
Имя:Охотник
Строитель:Судостроительно-инженерная компания Fairfield, Гован
Выложено:7 июня 1894 г.
Запущено:28 декабря 1895 г.
Завершенный:Май 1896 г.
Судьба:Продано за лом, 1912
Общие характеристики
Класс и тип:Удобный-учебный класс разрушитель
Смещение:275 длинные тонны (279 т )
Длина:197 футов 3 дюйма (60,1 м) (н / д)
Луч:19 футов 5 дюймов (5,9 м)
Проект:7 футов 6 дюймов (2,3 м)
Установленная мощность:
Движение:2 паровая машина тройного расширения
Скорость:27 узлы (50 км / ч; 31 миль / ч)
Классифицировать:1,270 морские мили (2350 км; 1460 миль) при скорости 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч)
Вооружение:

HMS Охотник был одним из трех Удобный-учебный класс разрушители построен для Королевский флот в 1890-х гг. Завершенный в 1896 году, она провела свою карьеру в домашних водах и была продана за лом в 1912 г.

Описание

Заказанный в рамках Военно-морской программы 1893–1894 гг. Хардиминоносцы класса миноносцев были Судостроительно-инженерная компания Fairfield Первые такие корабли.[1] Они перемещенный 275 длинные тонны (279 т ) при нормальной нагрузке и 310 длинных тонн (310 т) при глубокая нагрузка. Корабли имели полная длина 197 футов 3 дюйма (60,1 м), луч 19 футов 5 дюймов (5,9 м) и проект 7 футов 6 дюймов (2,3 м). Они питались парой паровые машины тройного расширения, каждый из которых приводит в движение один гребной вал с помощью пара, подаваемого четырьмя Торникрофт водотрубные котлы. Всего разработано 4 000 двигателей. индикаторная мощность (3,000 кВт ) и были предназначены для максимальной скорости 27 узлы (50 км / ч; 31 миль / ч).[2] Во время ее ходовые испытания Охотник достиг скорости 27,2 узла (50,4 км / ч; 31,3 миль / ч).[3] В Харди'перевозили максимум 65 длинных тонн (66 т) каменный уголь что дало им диапазон 1270 морские мили (2350 км; 1460 миль) на скорости 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч).[2]

Корабли были вооружены одиночными скорострельный (QF) 12-фунтовая (76-мм) пушка Mk I и пять QF 6-фунтовая (2,2 дюйма (57 мм)) Mk I Пистолеты Гочкиса в одиночных креплениях. Их торпеда Вооружение состояло из двух вращающихся торпедные аппараты за 18 дюймов (450 мм) торпеды, одна установка мидель а другой на суровый.[4]

Строительство и карьера

Охотник был положил от Fairfield на его Гован верфь 7 июня 1894 г., запущен 28 декабря 1895 г. и завершено в мае 1896 г.[5] В 1896 г. Охотник был в резерве в Портсмут.[6] В начале декабря 1901 г. волшебник, нежный к Отлично, береговое заведение рядом Портсмут, был поврежден в результате столкновения с буксиром в Портсмуте. Ее экипаж был переведен в Охотник при ремонте.[7]

Она приняла участие в обзор флота состоится в Spithead 16 августа 1902 г. коронация короля Эдуард VII.[8] Корабль был продан на металлолом в 1912 году.[9]

Примечания

  1. ^ Chesneau & Kolesnik, стр. 90–92.
  2. ^ а б Фридман, стр. 291
  3. ^ Март, стр. 32
  4. ^ Март, стр. 31 год
  5. ^ Фридман, стр. 302
  6. ^ «Военно-морские вопросы: прошлое и перспективы: резерв кораблей и людей». Морской инженер. Vol. 18. июля 1896 г. с. 155.
  7. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36634). Лондон. 10 декабря 1901 г. с. 10.
  8. ^ «Военно-морское обозрение в Спитхеде». Времена (36847). Лондон. 15 августа 1902 г. с. 5.
  9. ^ Chesneau & Kolesnik, p. 92

Библиография

  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M, ред. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-133-5.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых первых дней до Второй мировой войны. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-049-9.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-245-5.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, обложек судов и планов строительства. Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555.