HMS Cumberland (1902 г.) - HMS Cumberland (1902)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Cumberland.

HMS Cumberland.jpg
Камберленд на якоре
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Камберленд
Тезка:Камберленд
Строитель:Лондон и Глазго Судостроение, Гован
Выложено:19 февраля 1901 г.
Запущено:16 декабря 1902 г.
Завершенный:1 декабря 1904 г.
Списано:Погашен, апрель 1920 г.
Судьба:Продано за лом, 9 мая 1921 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Monmouth-учебный класс броненосный крейсер
Смещение:9800 длинных тонн (10000 т) (нормальная)
Длина:463 футов 6 дюймов (141,3 м) (о / а )
Луч:66 футов (20,1 м)
Проект:25 футов (7,6 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:23 узлы (43 км / ч; 26 миль / ч)
Дополнение:678
Вооружение:
Броня:

HMS Камберленд был одним из 10 Monmouth-учебный класс броненосные крейсеры построен для Королевский флот в первом десятилетии 20 века. Она была приписана к 2-я крейсерская эскадрилья из Канальный флот после завершения в 1903 г. После ремонта в 1907–08 гг. она стала учебный корабль в Домашний флот. Он был отправлен в Западную Африку после начала Первой мировой войны в августе 1914 года и в сентябре захватил 10 немецких торговых судов. Камберленд потратил остаток войны на конвой сопровождение и патрулирование для немцев коммерческие рейдеры. Она была продана за лом в 1921 году и распалась два года спустя.

Дизайн и описание

Камберленд был разработан для вытеснять 9800 длинных тонн (10000 т). Корабль имел полная длина 463 футов 6 дюймов (141,3 м), луч 66 футов (20,1 м) и глубокой проект 25 футов (7,6 м). Она была оснащена двумя 4-цилиндровыми двигателями. паровые машины тройного расширения, каждый приводящий в движение один вал, что в сумме произвело 22000 индикаторная мощность (16000 кВт) и выдавал максимальную скорость 23 узлы (43 км / ч; 26 миль / ч). Двигатели были оснащены 31 Котлы Belleville.[1] Она перевозила максимум 1600 длинных тонн (1600 т) угля, а ее экипаж состоял из 678 офицеров и рядовых.[2]

Ее основное вооружение состояло из четырнадцати казнозарядное (БП) 6-дюймовые пушки Mk VII.[3] Четыре из этих орудий были установлены в двух спаренных.орудийные башни, по одному в носовой и задней частях надстройки, а остальные расположены в казематы миделя. Шесть из них были установлены на главной палубе и могли использоваться только в безветренную погоду.[4] У них была максимальная дальность стрельбы около 12 200 ярдов (11 200 м) с их 100-фунтовыми (45 кг) снарядами.[5] Десять скорострельный (QF) 12-фунтовые пушки 12 кт были приспособлены для защиты от торпедные катера.[2] Камберленд также нес три 3-фунтовая Пистолеты Гочкиса и два затопленных 18 дюймов торпедные аппараты.[1]

Начиная с 1915 г., основная палубная шестидюймовая пушка Monmouthкорабли класса были перенесены на верхнюю палубу и получили оружейные щиты. Их казематы были покрыты галькой для улучшения мореплавание. Двенадцатифунтовые орудия, перемещенные переводчиком, были перемещены в другое место. В какой-то момент войны пара трехфунтовых зенитные орудия были установлены на верхней палубе.[6]

Корабельный ватерлиния бронированный пояс был четыре дюйма (102 мм) толщиной мидель и два дюйма (51 мм) вперед. Броня орудийных башен, их барбеты и казематы были толщиной четыре дюйма. Защитный палуба толщина брони варьировалась от 0,75–2 дюйма (19–51 мм), а боевая рубка был защищен десятью дюймами (254 мм) брони.[7]

Строительство и сервис

Камберленд, названный в честь Английское графство,[8] был положил к Лондон и Глазго Судостроение на их верфь в Гован 19 февраля 1901 г. и запущен 16 декабря 1902 г. Она была завершена 1 декабря 1904 г.[1] и приписан ко 2-й крейсерской эскадрилье Ла-Манш. В декабре 1906 года он был переведен на флот метрополии и переоборудован в кадет учебный корабль с 1907–08 гг. С мая 1912 г. по июль 1914 г. находилась под командованием Капитан Обри Смит[9] и присутствовал в июле 1914 г. Обзор флота в Spithead.[10]

Ее отправили в Западную Африку после начала войны в августе и поддержали операции в Камеруне где она захватила 10 немецких купцов на Дуала 27 сентября. Она была приписана к 5-я крейсерская эскадрилья в январе 1915 года, где она патрулировала немецких рейдеров и сопровождала конвои до конца войны.

Вывод из эксплуатации и утилизация

Камберленд был окупился в апреле 1920 г. в Квинстаун, Ирландия[10] и продан Thos W Ward на металлолом 9 мая 1921 года. Наконец, в 1923 году она была разбита на Бритон-Ферри.[8]

Примечания

  1. ^ "Cwt" - это сокращение от центнер, 12 центнеров относительно веса оружия.

Сноски

  1. ^ а б c Chesneau & Kolesnik, p. 70
  2. ^ а б Фридман 2012, стр. 336
  3. ^ Фридман 2011, стр. 81 год
  4. ^ Фридман 2012, стр. 251–52, 260–61
  5. ^ Фридман 2011, стр. 80–81
  6. ^ Фридман 2012, стр. 280, 286
  7. ^ Макбрайд, Кейт, стр. 21 год
  8. ^ а б Сильверстоун, стр. 224
  9. ^ «Смит, адмирал сэр Обри Клэр Хью» в Баронет, рыцарь и товарищ Дебретта (1931), стр. 1,233
  10. ^ а б Гардинер и Грей, стр. 12

Библиография

  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN  0-8317-0302-4.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Корбетт, Джулиан. Морские операции до битвы за Фолклендские острова. История Великой войны: по официальным документам. я (2-е, перепечатка изд. 1938 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей и Battery Press. ISBN  0-89839-256-X.
  • Фридман, Норман (2012). Британские крейсеры викторианской эпохи. Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN  978-1-59114-068-9.
  • Фридман, Норман (2011). Военно-морское оружие Первой мировой войны. Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN  978-1-84832-100-7.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-85177-245-5.
  • Мэсси, Роберт К. (2004). Стальные замки: Великобритания, Германия и победа в Великой войне на море. Лондон: Кейп Джонатан. ISBN  0-224-04092-8.
  • Макбрайд, Кейт (1988). "Крейсеры первого класса графства Королевского флота, часть I: Monmouths". Военный корабль. Лондон: Conway Maritime Press. 46 (Апрель): 19–26. ISSN  0142-6222.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных судов. Нью-Йорк: Книги Гиппокрены. ISBN  0-88254-979-0.
  • «Стенограмма: HMS CUMBERLAND - март 1915 г. - октябрь 1916 г., станция Северной Америки и Вест-Индии (часть 1 из 2)». Журнал учета Королевского флота эпохи Первой мировой войны. Naval-History.net. Получено 1 марта 2014.