HMS Leopard (F14) - HMS Leopard (F14)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Leopard.

История
RN прапорщикобъединенное Королевство
Имя:HMS Леопард (F14)
Тезка:Леопард
Заказал:21 августа 1951 г.
Строитель:HM Dockyard, Портсмут
Выложено:25 марта 1953 г.
Запущено:23 мая 1955 г.
Введен в эксплуатацию:30 сентября 1958 г.
Списано:12 декабря 1975 г.
Судьба:Слом 1977
Общие характеристики
Класс и тип:Леопард-учебный класс фрегат
Длина:101 метр (331 фут)
Луч:10,6 метров (35 футов)
Проект:3 метра (9,8 футов)
Движение:8 × дизелей Admiralty Standard Range ASR1, 14400 л.с. (10738 кВт), 2 вала
Скорость:22 узла (41 км / ч; 25 миль / ч)
Классифицировать:7,400 миль (11,900 км) при скорости 18 узлов
Дополнение:200 (22 офицера)
Датчики и
системы обработки:
  • Радар Система:
    • Поиск с поверхности / в воздухе: Тип 960
    • Воздушный поиск: Тип 965 AKE-1
    • РЛС целеуказания тип 293/993
    • Навигация: Тип 974/978
    • Управление огнем: Тип 275 на директоре Марк 6М
  • Гидролокатор:
    • Поисковый гидролокатор Тип 174
    • Гидролокатор атаки Тип 164
Вооружение:

HMS Леопард (F14), был Леопард-учебный класс Тип 41 зенитный фрегат из Британский Королевский флот, названный в честь леопард.

Строительство и дизайн

В Леопард-класса, или Тип 41, фрегаты были разработаны для основной роли обеспечения противовоздушной защиты конвоев. Таким образом, они были оснащены тяжелым орудийным вооружением, но не требовали высокой скорости. Они имели общий корпус и оборудование с Солсбери-учебный класс (или Тип 61) фрегаты направления самолетов.[1][2]

Леопард был 339 футов 10 1⁄2 в (103,59 м) длинный комбинезон, 330 футов 0 дюймов (100,58 м) на ватерлиния[3] и 320 футов 0 дюймов (97,54 м),[4] с Луч 40 футов 0 дюймов (12,19 м) и проект 11 футов 10 дюймов (3,61 м).[3][5] Смещение была 2300 длинных тонн (2300 т) в стандартной и 2520 длинных тонн (2560 т) глубокой нагрузки.[4][5] Она была оснащена восемью двигателями Admiralty Standard Range 1 (ASR1). дизельные двигатели, общей мощностью 14 400 лошадиных сил (10 700 кВт), приводя в движение два гребных вала, обеспечивая скорость 25 узлов (46 км / ч; 29 миль в час).[5] Еще четыре из этих двигателей использовались для выработки электроэнергии, приводя в движение генераторы переменного тока мощностью 500 кВт.[6][7] Корабль имел дальность полета 2300 морских миль (2600 миль; 4300 км) на полной мощности и 7500 морских миль (8600 миль; 13 900 км) на скорости 16 узлов (18 миль в час; 30 км / ч).[5][4]

Основное артиллерийское вооружение корабля состояло из двух спаренных 4,5 дюйма (113 мм) Mark 6 орудийные башни двойного назначения, устанавливаемые по одной в носовой и кормовой частях, со сдвоенной стабилизатором STAAG. 40 мм Bofors Установка обеспечивала ближнюю противовоздушную оборону, хотя эта установка была ненадежной и позже была заменена одной пушкой Bofors. Один Кальмар был установлен противолодочный миномет.[5] Как построен, Леопард была оснащена радаром дальнего действия Тип 960 на корабле грот-мачта и РЛС поиска земли / воздуха Type 293Q на фок-мачта. Система управления огнем Mark 6M (включая радар Type 275) для 4,5-дюймовых орудий была установлена ​​над мостиком корабля, с дополнительным управляющим устройством CRBF (Close-Range Blind Fire) на корме, оснащенным радаром Type 262, в то время как установка STAAG была оснащен собственной РЛС управления огнем Тип 262. в то время как навигационный радар Тип 974 был также установлен.[5][8] РЛС дальнего обнаружения Тип 965 заменил Тип 960 во время переоборудования в 1964 и 1966 годах, РЛС поиска и индикации цели типа 993 заменил Тип 293Q.[9] Гидроакустический комплекс корабля состоял из поискового гидролокатора Type 174, гидролокатора управления огнем Type 170 для Squid и гидролокатора Type 162 для классификации целей на морском дне.[5][8]

Леопард был положил в Портсмутская верфь 25 марта 1953 г. запущен 23 мая 1955 г. и сдан 30 сентября 1958 г.[5] Стоимость составила 3 ​​545 000 фунтов стерлингов.[10]

Служба

Корабль, которым первым командовал командир Р.Г. Гонт, должен был служить в Южной Атлантике и Южной Америке по заказу,[11] в составе 7-й эскадрильи фрегатов.[8][12] В 1960 году он проплыл 1144 мили вверх по реке Амазонка до Годахаса.[13] В 1961 г. Леопард отплыл на остров Тристан-да-Кунья после извержения вулкана. Ее экипаж помогал в оказании помощи, а также в возвращении личных вещей, оставленных жителями острова.[14][15]

В 1963 г. Леопард получила серьезные повреждения при столкновении с южноафриканским тральщиком Питермарицбург во время тренировок вне Cape Point.[10] Один человек был убит, и Леопард положить в Саймонстаун для временного ремонта перед возвращением в Портсмут для более постоянного ремонта.[12] В феврале 1966 года он вошел в строй в четвертый раз, а в августе 1966 года отплыл на Дальний Восток, где провел напряженный год на учениях.[16] В период с 1967 по 1968 год ей командовал N R D King который позже получил звание флага.[17] В 1968 году ее перевели в Бермуды в ответ на гражданские беспорядки.[18] В том же году она приняла участие в Портсмутских «Днях военно-морского флота» и завершила свою четвертую комиссию за этот год.[16]

Во время британской рыболовный спор с Исландией в 1973 г., Леопард был обвинен Исландией в угрозе обстрела патрульного корабля Эгир. Британское правительство отвергло претензии, обвинив исландское судно в попытке перерезать траловые канаты немецких рыболовных судов. Тевтония и Дюссельдорф, и сделать несколько выстрелов. Правительство также заявило, что Леопард только предупредил Эгир что она откроет ответный огонь, если будет произведено больше выстрелов.[19] Леопард предоставил дополнительную поддержку британским траулерам во время еще один рыболовный спор с Исландией в 1975 году провел в патруле одну неделю.[20][21]

Она была отправлена ​​на слом в Дартфорде в 1977 году.

Рекомендации

  1. ^ Гардинер и Чамбли 1995, стр. 511, 516
  2. ^ Марриотт 1983, стр.45, 51
  3. ^ а б Фридман 2008, п. 322
  4. ^ а б c Блэкман 1971, п. 357
  5. ^ а б c d е ж грамм час Гардинер и Чамбли 1995, п. 516
  6. ^ Марриотт 1983, п. 47
  7. ^ Фридман 2008, п. 205
  8. ^ а б c Марриотт 1983, п. 51
  9. ^ Фридман 2008, п. 206
  10. ^ а б «Моряк погиб при столкновении кораблей». Времена (55765): Col C, p. 8. 29 июля 1963 г.
  11. ^ «Последний рекрут во флот фрегатов». Времена (54269): Col D, p. 12. 30 сентября 1958 г.
  12. ^ а б Кричли 1992, п. 87
  13. ^ http://www.naval-history.net/xGM-Ops-Events1951-60.htm
  14. ^ «Спасательные работы на Тристан да Кунья». Времена (55213): Col B, p. 9. 16 октября 1961 г.
  15. ^ "Новости вкратце". Времена (55539): Col C, p. 6. 3 ноября 1962 г.
  16. ^ а б Программа, Дни военно-морского флота в Портсмуте 31 августа - 2 сентября 1968 г., стр. 11.
  17. ^ Люди Дебретта сегодня 1994
  18. ^ «Войска и фрегат отправлены на Бермуды». Времена (57238): Col E, p. 1. 29 апреля 1968 г.
  19. ^ «Великобритания отвергает претензии Исландии по поводу фрегата». Времена (58825): Col F, p. 6. 4 июля 1973 г.
  20. ^ «Исландцы заставляют одинокого капитана вернуться на флот». The Times (59568): Col C, p. 6. 3 декабря 1975 г.
  21. ^ «Конец трески патруля ... после 49 столкновений». Новости ВМФ. Июль 1976 г. с. 8. Получено 18 ноября 2019.

Публикации

  • Блэкман, Раймонд В. (1971). Боевые корабли Джейн 1971–72. Лондон: Sampson Low, Marston & Co., Ltd.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Кричли, Майк (1992). Британские военные корабли с 1945 года: часть 5: фрегаты. Лискерд, Великобритания: Maritime Press. ISBN  0-907771-13-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Фридман, Норман (2008). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после. Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN  978-1-84832-015-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-132-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Марриотт, Лео (1983). Фрегаты Королевского флота 1945–1983 гг.. Шеппертон, Суррей, Великобритания: Ian Allan Ltd. ISBN  0-7110-1322-5.CS1 maint: ref = harv (связь)