ICGV gir - ICGV Ægir

Исландский военный корабль.jpg
Эгир
История
Исландия
Имя:Эгир
Строитель:Ольборг Ваерфт, Дания
Выложено:Май 1967
Запущен:1967
Введен в эксплуатацию:1968
Идентификация:
Статус:Списан
Общие характеристики
Класс и тип:Эгир-класс морское патрульное судно
Смещение:
  • 1,146 т (1,128 длинные тонны ) стандартный
  • 1500 т (1500 длинных тонн) при полной загрузке
Длина:69,8 м (229 футов 0 дюймов)
Луч:10 м (32 футов 10 дюймов)
Проект:4,6 м (15 футов 1 дюйм)
Движение:
Скорость:19 узлы (35 км / ч; 22 миль / ч)
Ассортимент:9,000 nmi (17000 км; 10000 миль) при 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч)
Дополнение:19
Датчики и
системы обработки:		РЛС поиска поверхности Sperry E / F-диапазона
Вооружение:1 × Bofors 40 мм (1,6 дюйма) / L70 пистолет
На самолетах:Один вертолет (Eurocopter AS332 Супер Пума )
Авиационные объекты:Вертолетная палуба и ангар

ICGV Эгир является морское патрульное судно из Исландская береговая охрана построен Ольборг Верфт, в Дания. Она головной корабль из Эгир класс и есть один родственный корабль улучшенной конструкции, ICGVТыр. Корабль вступил в строй в 1968 году и участвовал в двух последних Cod Wars против Соединенного Королевства. Эгир в первую очередь проводит патрулирование, поиск и спасение, рыбные инспекции, общие правоохранительные органы и борьба с терроризмом операции в исландском исключительная экономическая зона.

Описание

Эгир имеет стандартное водоизмещение из 1146 тонны (1,128 длинные тонны ) и 1500 т (1500 длинных тонн) при полной нагрузке. Корабль имеет длину 69,8 метра (229 футов 0 дюймов). луч 10 м (32 футов 10 дюймов) и проект 4,6 м (15 футов 1 дюйм). Корабль питается от двух МУЖЧИНА 8L 40/54 дизельные двигатели вращая два вала с Камева гребные винты регулируемого шага оценивается в 9800 киловатты (13200 лс). Это дает кораблю максимальную скорость 19. узлы (35 км / ч; 22 миль / ч) с дальностью полета 9000 морские мили (17000 км; 10000 миль) на скорости 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч).[1][2] Судно имеет 20-тонный столбик -тяжная лебедка и пассивные передвижные цистерны.[2]

В Эгиркорабли класса изначально были вооружены 57 мм (2,2 дюйма) Hotchkiss пушка.[2] Однако в 1990 году это оружие было заменено на Bofors 40 мм (1,6 дюйма) / L60 автопушка[1] который, в свою очередь, был заменен 40-мм Bofors L70 в конце 2000-х.[нужна цитата ] Среди прочего экипированного оружия: сетчатые резаки, который исландская береговая охрана использовала во время Cod Wars.[3] Большой кран расположен перед вертолетная площадка. Эгир горы Сперри наземный поиск и навигация радар. Судно имеет вертолетную палубу в кормовой части и ангар расположен между воронки. В 1997 году вертолетная площадка была расширена. Корабль имеет экипаж из 19 человек.[1]

Строительство и карьера

Приказ о строительстве нового судна для Исландская береговая охрана (ICG) была спроектирована в феврале 1965 года. киль для корабля был положил в мае 1967 г. Ольборг Верфт в Дании и корабль был запущен в том же году.[2][4] Названный в честь характер в Норвежская мифология, корабль был закончен в 1968 году и в том же году поступил на вооружение ICG.[1][2] Эгир в первую очередь проводит патрулирование, поиск и спасение, рыбные инспекции, общие правоохранительные органы и борьба с терроризмом операции в исландском исключительная экономическая зона (EEZ).[1]

Cod Wars

Эгир принимал участие во Второй войне трески с 1 сентября 1972 года по 8 ноября 1973 года. Войны трески начались после того, как Исландия расширила свою ИЭЗ с 4 морских миль (7,4 км; 4,6 миль) от побережья до 12 морских миль (22 км; 14 миль). и запретили другим странам ловить рыбу в этих пределах. Традиционно другие европейские страны, включая Соединенное Королевство и Западная Германия ловил рыбу в этом районе для треска. В конце 1950-х годов корабли исландской береговой охраны попытались отогнать рыболовные траулеры, что привело к эскалации конфликта и вмешательству британцев. Королевский флот.[5] В 1961 году обе стороны заключили мир и позволили британским кораблям находиться в водах Исландии в определенное время года.[6] Прежде чем это удалось полностью урегулировать в международных судах, началась вторая конфронтация.[5]

Исландия снова расширила свою ИЭЗ, на этот раз до 50 морских миль (93 км; 58 миль). Суда ICG были развернуты для преследования нелицензионных рыболовные траулеры вне нового лимита. 2 сентября 1972 г. Эгир выгнал 16 траулеров из ИЭЗ. Это привело к тому, что Королевский флот создал специальный патруль, который не выходил за пределы нового лимита.[7] В ожидании решения суда ICG вооружила все свои траулеры сеткорезчиками. Если рыболовный траулер отказывался покинуть этот район, корабли ICG подходили к корме рыболовного траулера под прямым углом и, используя резак для сетей, перерезали сети рыболовного судна. Потеря сетей и улова была дорогостоящим делом для рыбаков, поэтому они начали работать вместе, чтобы не дать судам ICG разрезать свои сети. Некоторые из рыболовных траулеров пытались помешать ICG разрезать их сети, тараня корабли ICG.[8] 12 сентября Эгир разрезать сети рыболовных траулеров Люсинда и Wyre Victory.[7]

23 января 1973 г. вулкан Эльдфелл на острове Heimaey произошло извержение, и корабли ICG были отозваны, чтобы помочь в спасении жителей острова. Они вернулись 5 мая.[9] Тем временем британцы зафрахтованный два буксиры чтобы помочь защитить рыболовные траулеры в ИЭЗ Исландии.[10] В марте Эгир обстреляли траулеры Brucella и St Leger в отдельных инцидентах.[9][а] К 17 мая суда ICG обстреляли траулеры еще 12 раз, в результате чего они потребовали помощи Королевского флота. Королевский флот вошел в этот район, и траулеры начали ловить рыбу ящиками по четыре человека. 26 мая Эгир выстрелил в траулер Эвертон, чуть не тону. С прибытием Королевского флота корабли ICG начали взаимодействие с фрегаты и Эгир имел три отдельных значительных столкновения с британскими фрегатами; 1 июня с HMSСцилла 17 июля с HMSЛинкольн и 29 августа с HMSАполлон.[6][9] Последнее столкновение привело к гибели моряка ICG, единственной жертвы Войн трески.[6] 3 октября Эгир столкнулся с фрегатом Линкольн опять же, на этот раз записанный съемочной группой. Правительство Исландии пригрозило разорвать дипломатические отношения с Соединенным Королевством, что привело к выводу кораблей Королевского флота из этого района 3 октября. Деэскалация привела к соглашению, которое разрешало доступ в этот район британским рыбакам, но только на небольших траулерах.[11]

Третья тресковая война началась после того, как Исландия расширила свою ИЭЗ до 200 морских миль (370 км; 230 миль) в ноябре 1975 года. Суда ICG снова начали операции по рубке сетей, с Эгир разрезая сети Уилбер Уилберфорс 25 ноября и Бостонский команч 3 декабря. 3 января, даже при наличии присутствия Королевского флота в этом районе, Эгир удалось перерезать сети двух траулеров. Третья тресковая война стала самой опасной, поскольку Королевский флот предпринял меры, чтобы помешать судам ICG разрезать сети или арестовывать траулеры, как в случае с Эгир и рыболовное судно Primella. Произошло 50 столкновений, последнее из которых Эгир с фрегатом HMSТатарский 26 мая. Судам ICG удалось перерезать 41 сеть. Третья тресковая война закончилась 31 мая.[12]

Модернизация

В 1994 г. был установлен кран Эгир перед вертолетной площадкой на правый борт сторона. В 1997 году корабль прошел ремонт, в ходе которого была увеличена вертолетная палуба и установлена обтекатель на корабле. В 2005 году, Эгир прошел ремонт в Польше, улучшивший мост и жилые помещения, а также установка оборудования для дозаправки вертолетов в полете.[1]

Конец обслуживания

1 ноября Исландское центральное агентство государственных закупок Ríkiskaup объявило, что Эгир будет продан с аукциона из-за своего возраста и длительного бездействия в последние годы. [13][14] Ríkiskaup открыл онлайн-платформу, которая позволяет людям вносить предложения о будущем судна, и крайний срок установлен на 6 января 2021 года.[15]

Заметки

  1. ^ Курланский утверждает[10] что одно из судов было одним из буксиров, зафрахтованных для защиты траулеров

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж Сондерс 2009, п. 323.
  2. ^ а б c d е Couhat 1986, п. 237.
  3. ^ Курланский 1998, п. 164.
  4. ^ Блэкман 1972, п. 152.
  5. ^ а б Курланский 1998 С. 162–164.
  6. ^ а б c Локвуд 2016.
  7. ^ а б Джонс 2009, п. 96.
  8. ^ Курланский 1998 С. 164–165.
  9. ^ а б c Джонс 2009, п. 98.
  10. ^ а б Курланский 1998, п. 165.
  11. ^ Джонс 2009, п. 99.
  12. ^ Джонс 2009 С. 116–119.
  13. ^ "Seldur eftir nær 50 ára jónustu". www.mbl.is (на исландском). Получено 3 ноября 2020.
  14. ^ "Из Исландии - патрульное судно береговой охраны на продажу". Виноградная лоза Рейкьявика. 3 ноября 2020 г.. Получено 3 ноября 2020.
  15. ^ Ríkiskaup. "Áætluð sala á varðskipinu Ægi - Markaðskönnun (RFI)". Ríkiskaup (на исландском). Получено 3 ноября 2020.

использованная литература

  • Блэкман, Раймонд В. Б., изд. (1972). Боевые корабли Джейн 1972–73. Лондон: Sampson Low, Marston & Company. OCLC  28197951.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Couhat, Жан Лабайль, изд. (1986). Боевые флоты мира 1986/87. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-85368-860-5.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Джонс, Роберт (2009). На страже нации: история современного королевского флота. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-043-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Курланский, Марк (1998) [1997]. Треска: биография рыбы, изменившей мир (Винтаж Канада ред.). Канада: Винтаж Канада. ISBN  0-676-97111-3.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Локвуд, Кайл (28 марта 2016 г.). "Тресковые войны". Стратегия и тактика. Получено 17 января 2020.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Сондерс, Стивен, изд. (2009). Боевые корабли Джейн 2009–2010 гг. (112 изд.). Александрия, Вирджиния: Jane's Information Group Inc. ISBN  0-7106-2888-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)

внешние ссылки