ICGV Тыр - ICGV Týr

ICGV TYR.png
ICGV Тыр
История
Исландия
Имя:Тыр
Тезка:Тыр
Строитель:Даннеброг Верфт, Дания
Запущен:10 октября 1974 г.
Введен в эксплуатацию:15 марта 1975 года
Идентификация:
Статус:Активно в эксплуатации
Общие характеристики
Класс и тип:Эгир-класс морское патрульное судно
Смещение:
  • 1,233 т (1,214 длинные тонны ) стандартный
  • 1500 т (1500 длинных тонн) при полной загрузке
Длина:71,1 м (233 футов 3 дюйма)
Луч:10 м (32 футов 10 дюймов)
Проект:4,6 м (15 футов 1 дюйм)
Движение:
Скорость:20 узлы (37 км / ч; 23 миль / ч)
Ассортимент:9,000 nmi (17000 км; 10000 миль) при 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч)
Дополнение:19
Датчики и
системы обработки:		РЛС поиска поверхности Sperry E / F-диапазона
Вооружение:1 × Bofors 40 мм (1,6 дюйма) / L70 пистолет
На самолетах:Один вертолет (Eurocopter AS332 Супер Пума )
Авиационные объекты:Вертолетная палуба и ангар

ICGV Тыр является Эгир-класс морское патрульное судно и флагман из Исландская береговая охрана. Корабль построен Даннеброг Верфт в Дании в 1974–1975 годах и поступил на вооружение в 1975 году. Тыр является вторым по величине судном Исландской береговой охраны и участвовал в Третья тресковая война. Корабль патрулирует, поиск и спасение, рыбные инспекции, общие правоохранительные органы и борьба с терроризмом операции в исландском исключительная экономическая зона и воды прилегающих территорий, таких как Гренландия и Ян Майен.

Описание

Тыр имеет стандартное водоизмещение 1233 тонны (1214 длинных тонн) и 1500 тонн (1500 длинных тонн) при полной загрузке. Корабль имеет длину 71,1 метра (233 фута 3 дюйма). луч 10 м (32 футов 10 дюймов) и проект 4,6 м (15 футов 1 дюйм). Судно оснащено двумя МУЖЧИНА 8L 40/54 дизельные двигатели вращая два вала с Камева гребные винты регулируемого шага оценивается в 9800 киловатты (13200 лс). Это дает кораблю максимальную скорость 20. узлы (37 км / ч; 23 миль / ч) с дальностью полета 9000 морские мили (17000 км; 10000 миль) на скорости 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч).[1][2] Суда имеют 20-тонный столбик -тяжная лебедка и пассивные передвижные цистерны.[2]

В Эгир класс изначально был вооружен 57 мм (2,2 дюйма) Hotchkiss пушка.[2] Однако в 1990 году это оружие было заменено на Bofors 40 мм (1,6 дюйма) / L60 автопушка[1] который, в свою очередь, был заменен 40-мм Bofors L70 в конце 2000-х. Другое оружие включает сетчатые резаки, который Исландская береговая охрана (ICG) использовалась во время Cod Wars.[3] Большой кран расположен перед вертолетная площадка. Корабли этого класса оснащены Сперри наземный поиск и навигация радар. Тыр оборудован корпусной сонар. Корабль имеет вертолетную палубу в кормовой части и ангар расположен между воронки. В 1997 году вертолетная площадка была расширена. Корабль имеет экипаж из 19 человек.[1]

Строительство и карьера

Патрульное судно заказало к постройке Даннеброг Верфт из Дания и запущен 10 октября 1974 года. Судно, названное в честь божество из Норвежская мифология, был заказанный в ICG 15 марта 1975 г.[1][2] Тыр в первую очередь проводит патрулирование, поиск и спасение, рыбные инспекции, общие правоохранительные органы и борьба с терроризмом операции в исландском исключительная экономическая зона (EEZ).[1]

Cod Wars

Третья тресковая война началась после того, как Исландия расширила свою ИЭЗ до 200 морских миль (370 км; 230 миль) в ноябре 1975 года. Суда ICG были развернуты для преследования нелицензионных рыболовные траулеры вне нового лимита. 21 ноября Тыр начал резать сети британских траулеров.[4] ICG вооружила все свои траулеры сеткоуборщиками. Если рыболовный траулер отказывался покинуть этот район, корабли ICG подходили к корме рыболовного траулера под прямым углом и, используя резак для сетей, перерезали сети рыболовного судна. Потеря сетей и улова была дорогостоящим делом для рыбаков, поэтому они начали работать вместе, чтобы не дать судам ICG разрезать свои сети. Некоторые из рыболовных траулеров пытались помешать ICG разрезать их сети, тараня корабли ICG.[5] Британский Королевский флот послал буксиры и фрегаты для помощи британским траулерам в этом районе. Это привело к серии столкновений между ICG и Королевским флотом.[4]

После спокойного периода вокруг Рождество 28 декабря 1975 г., Тыр протаранил HMSАндромеда, который в то время сопровождал два рыболовных траулера. 6 февраля 1976 г. Тыр столкнулся с HMSЮнона после того, как британский фрегат вмешался, когда исландское патрульное судно пыталось перерезать сети траулера Росс Альтаир. 1 апреля Тыр участвовал в семи столкновениях с HMSСолсбери и HMSТатарский. 6 мая 1976 г. Тыр выжил, будучи дважды таранным HMSФалмут, который вел капитан Guðmundur Kjrnested отдать приказ поставить артиллерию против гораздо более мощного военного корабля, чтобы предотвратить дальнейшие тараны. Корабль получил серьезные повреждения в результате инцидента.[4][6] Третья тресковая война закончилась 1 июня после того, как было достигнуто соглашение между Исландией и Соединенным Королевством.[4]

Более поздняя карьера

Тыр в центре в 2007 году

В 1994 г. был установлен кран Тыр перед вертолетной площадкой на правый борт сторона. В 1997 году корабль прошел ремонт, в ходе которого была увеличена вертолетная палуба и установлена обтекатель на корабле. В 2006 г. Тыр прошел ремонт в Польше, улучшивший мост и жилые помещения, а также установка оборудования для дозаправки вертолетов в полете.[1]

Флот береговой охраны Исландии принимает участие в Фронтекс операции. В декабре 2014 г. Тыр сыграл важную роль в спасении 408 мигрантов в 165 морских милях (306 км; 190 миль) от побережья Мальта в дрейфующем грузовом судне.[7] из 359 сирийских беженцев были спасены на востоке Средиземное море в январе 2015 г. после того, как их бросил экипаж грузового корабля Эзадин у итальянского побережья.[8][9] 11 июня 2015 г. Тыр был протаранен и поврежден российским парусным судном Крузенштерн в Рейкьявик.[10]

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж Сондерс 2009, п. 323.
  2. ^ а б c d Couhat 1986, п. 237.
  3. ^ Курланский 1998, п. 164.
  4. ^ а б c d Джонс 2009 С. 116–119.
  5. ^ Курланский 1998 С. 164–165.
  6. ^ Бойс 2009, п. 131.
  7. ^ Хельгасон, Хаукур Мар (14 декабря 2014 г.). «Прибрежное патрульное судно Týr спасает 406 мигрантов, плывущих по самому смертоносному маршруту»"". Виноградная лоза Рейкьявика. Получено 18 января 2020.
  8. ^ "Triton: des marins du Nord pourchassent les trafiquants en Méditerranée" [Тритон: Северные моряки преследуют торговцев людьми в Средиземном море]. L'Express (На французском). Агентство Франс Пресс. 11 февраля 2015 г.. Получено 18 января 2020.
  9. ^ Хупер, Джон (3 января 2015 г.). «Беженцы благодарят Эзадина за« корабль-призрак », спасенный в Средиземном море». Хранитель. Получено 18 января 2020.
  10. ^ Эллиотт, Алёкс (12 июня 2015 г.). «Российское судно подбито и повредило суда исландской береговой охраны». icelandreview.com. Получено 12 июн 2015.

использованная литература

  • Бойс, Роджер (2009). Глобальный кризис Исландии: уроки мирового финансового кризиса на небольшом острове-банкроте. Нью-Йорк: Блумсбери. ISBN  978-1-60819-018-8.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Couhat, Жан Лабайль, изд. (1986). Боевые флоты мира 1986/87. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-85368-860-5.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Джонс, Роберт (2009). На страже нации: история современного королевского флота. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-043-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Курланский, Марк (1998) [1997]. Треска: биография рыбы, изменившей мир (Винтаж Канада ред.). Канада: Винтаж Канада. ISBN  0-676-97111-3.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Сондерс, Стивен, изд. (2009). Боевые корабли Джейн 2009–2010 гг. (112 изд.). Александрия, Вирджиния: Jane's Information Group Inc. ISBN  0-7106-2888-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)

внешние ссылки