Ян Майен - Википедия - Jan Mayen

Ян Майен
JanMayen.jpg
Спутниковый снимок НАСА Яна Майена, Beerenberg покрытый снегом
Расположение Ян-Майена по отношению к Норвегии
География
Место расположенияАрктический океан
Координаты70 ° 59′N 8 ° 32'з.д. / 70,983 ° с. Ш. 8,533 ° з. / 70.983; -8.533Координаты: 70 ° 59′N 8 ° 32'з.д. / 70,983 ° с. Ш. 8,533 ° з. / 70.983; -8.533
Площадь377 км2 (146 квадратных миль)
Береговая линия124,100 м (407200 футов)
Самая высокая высота2277 м (7470 футов)
Высшая точкаBeerenberg
Администрация
Крупнейшее поселениеОлонкинбиен (нас. 35)
Демография
численность населения0 (до 35 непостоянных жителей)
Дополнительная информация
Часовой пояс
• Летом (Летнее время )
Почтовый индекс8099
Код ISO 3166SJ

Ян Майен (Городской восточно-норвежский язык:[jɑn ˈmɑ̀ɪən])[1] это норвежский язык вулканический остров в Арктический океан, без постоянного населения. Это 55 км (34 мили) в длину (юго-запад-северо-восток) и 373 км.2 (144 кв. Миль), частично покрытые ледники (площадь 114,2 км2 (44,1 кв. Миль) вокруг Beerenberg вулкан ). Он состоит из двух частей: большего северо-восточного Норд-Ян и меньшего Сёр-Ян, соединенных между собой 2,5 км (1,6 миль) шириной. перешеек. Он расположен в 600 км (370 миль) к северо-востоку от Исландия (495 км (305 миль) к северо-востоку от Кольбейнси ), В 500 км (310 миль) к востоку от центральной Гренландия и в 1000 км (620 миль) к западу от Мыс Нордкап, Норвегия. Остров гористый, самая высокая вершина - вулкан Беренберг на севере. На перешейке расположены два крупнейших озера острова, Сорлагуна (Южная лагуна) и Нордлагуна (Северная лагуна). Третье озеро называется Уллеренглагуна (лагуна Уллеренг). Ян Майен был основан Точка доступа Ян-Майен.

Хотя вводится отдельно, в ISO 3166-1 стандартный Ян Майен и Свальбард вместе обозначаются как Шпицберген и Ян Майен, с двухбуквенным кодом страны "SJ".

Остров и база НАТО 1960-х годов часто упоминаются в Кэтрин Бигелоу фильм К-19: Роковая вдова.

Природные ресурсы

Карман вихревая улица сделано Beerenberg вулкан при западных ветрах.

На острове Ян-Майен есть один пригодный для эксплуатации природный ресурс, гравий, с сайта в Тронгскарете. Помимо этого, экономическая деятельность ограничивается предоставлением услуг для сотрудников Норвегия с радиосвязь и метеорологический станции, расположенные на острове. У Яна Майена есть грунтовый взлетно-посадочная полоса, Ян Майенсфилд, что составляет около 1585 м (5200 футов) в длину. На 124,1 км (77,1 миль) побережье нет порты или же гавани, только оффшорные якорные стоянки.

Есть важные ловит рыбу ресурсов, и существование Яна Майена создает большой исключительная экономическая зона вокруг него. Спор между Норвегией и Дания в отношении запретной для рыболовства зоны между Ян-Майеном и Гренландией был урегулирован в 1988 году, что предоставило Дании большую территорию суверенитета. Геологи подозревают, что значительные залежи нефти и природного газа лежат ниже окрестностей Ян-Майена. морское дно.[2]

Положение дел

Заснеженный Beerenberg вулкан за прибрежными холмами

Остров Ян-Майен неотъемлемая часть Королевства Норвегия. С 1995 года Ян Майен находится в ведении Губернатор графства (Fylkesmann) из северный норвежский графство Nordland, к которому он ближе всего. Тем не менее, некоторая власть над Яном Майеном была передана командиру станции Норвежской организации оборонной логистики, подразделения Норвежские вооруженные силы.

Общество

Демография

Олонкинбиен в августе

Единственные жители на острове - это военнослужащие, работающие в вооруженных силах Норвегии и Норвежский метеорологический институт. Зимуют на острове 18 человек, но численность населения может примерно удвоиться (35) летом, когда выполняется серьезное техническое обслуживание. Персонал служит шесть месяцев или один год и меняются дважды в год в апреле и октябре. Бригада поддержки, включая механиков, поваров и медсестру, находится среди военнослужащих. Военнослужащие управляли Лоран-С основание, пока он не закрылся в конце 2015 года.[3][4] И передатчик ЛОРАН, и метеостанция расположены в нескольких километрах от населенного пункта Олонкинбиен (Г. Олонкин), где проживает весь персонал.

Транспорт

Транспорт на остров обеспечивает C-130 Геркулес военно-транспортные самолеты, эксплуатируемые Королевские ВВС Норвегии эта земля в Ян Майенсфилд гравийная взлетно-посадочная полоса. Самолеты прилетают из Главный аэродром Будё восемь раз в год. Поскольку в аэропорту нет возможности для посадки по приборам, требуется хорошая видимость, и нередко самолетам приходится возвращаться в Будё, два часа езды, без посадки. Летом сюда прибывают грузовые суда для перевозки тяжелых грузов, но поскольку там нет гаваней, судам приходится ставить на якорь.

Коммуникация

На острове нет коренного населения, но ему присвоен ISO 3166-1 альфа-2 код страны SJ (вместе с Свальбард ). Он использует Интернет код страны домен верхнего уровня (ccTLD ) .нет (.sj выделяется, но не используется)[5] и код данных JN. Ян-Майен имеет телефонную связь и подключение к Интернету через спутник, используя норвежские телефонные номера (код страны 47). Его любительское радио позывной префикс JX. Он имеет почтовый индекс NO-8099 JAN MAYEN, но время доставки варьируется, особенно зимой.

История

в Золотой век голландских исследований и открытий (ок. 1590–1720 гг.), голландские мореплаватели были первых, не являющиеся уроженцами для изучения неоспоримо и карта многих малоизвестных изолированных областей мира, включая Яна Майена и Архипелаг Шпицберген в Северном Ледовитом океане.

Непроверенные «открытия» Terra nullius

Смотрите также: Terra nullius
Пляж на Ян-Майене

Между пятым и девятым веками (400–900 гг. Н.э.) многочисленные общины монахов, происходящие из Ирландии (Папар ) путешествовали по Северной Атлантике на кожаных лодках, исследуя далекие острова, а иногда и поселяясь на них, где их монашеские общины могли быть отделены от тесных контактов с другими. Существуют убедительные индикаторы их присутствия в Фарерские острова и Исландия до прибытия Викинги и средневековые гэльские хроники, такие как знаменитые Путешествие святого Брендана аббата свидетельствуют об огромном интересе к геологоразведке в то время. Современное трансатлантическое путешествие доказало способность первых мореплавателей достигать всех земель Северной Атлантики даже дальше от Ирландии, чем Ян Майен, и, учитывая попутный ветер, со скоростью, примерно равной скорости современных яхт.[6] Хотя это вполне возможно, тем не менее, нет прямых физических следов средневековых высадок или поселений на Ян-Майене.

Земля названа Свальбарð («холодный берег») викингов в раннесредневековой книге. Landnámabók возможно, это был Ян Майен (вместо Шпицберген, переименован Свальбард норвежцами в наше время); расстояние от Исландии до Свальбарð В этой книге упоминается двухдневное плавание (при попутном ветре), что соответствует приблизительно 550 км (340 миль) до Ян-Майена, а не минимальным 1550 км (960 миль) до Шпицбергена.[7] Несмотря на то, что Ян Майен был известен в Европе в то время, впоследствии он был забыт на несколько столетий.

В 17 веке было сделано много заявлений о повторном открытии острова, вызванное соперничеством на арктических китобойных угодьях, и остров получил много названий. В соответствии с Томас Эдж, капитан китобойного промысла в начале 17 века, который часто ошибался ", Уильям [sic ] Гудзон »открыл остров в 1608 году и назвал его« Прикосновения Гудзона »(или« Татчи »). Однако известный исследователь Генри Хадсон мог бы пройти только в 1607 году (если бы он сделал нелогичный крюк), и он не упомянул об этом в своем дневнике.[7]

В соответствии с Уильям Скорсби (1820: с. 154), ссылаясь на ошибочное мнение, что голландцы открыли остров в 1611 году, Корпус китобои открыли остров «примерно в то же время» и назвали его «островом Тринити». Мюллер (1874: стр. 190–191) означает, что они пришли к Ян-Майену в 1611 или 1612 году, что повторяли многие последующие авторы. Фактически ни в один из этих лет китобойных судов Халла не было: первая китобойная экспедиция Халла была отправлена ​​на остров только в 1616 году (см. Ниже). Как и в случае с предыдущим утверждением, сделанным Эджем, для этого предполагаемого открытия нет ни картографических, ни письменных доказательств.[8]

Во время Золотого века голландских исследований и открытий (ок. 1590–1720 гг.)

Смотрите также: Голландская республика в эпоху открытий, Голландская карта Яна Майена, и Ранняя современная нидерландская картография

Первые проверенные открытия: карты и названия

Карта Яна Майена во время Золотого века голландских исследований и открытий (ок. 1590–1720 гг.). Это типичная карта, созданная голландскими картографами из Золотой век нидерландской картографии.

Первые подтвержденные открытия Яна Майена, сделанные тремя отдельными экспедициями, произошли летом 1614 года, вероятно, с разницей в один месяц. Голландец Фопп Герритц, командуя китобойной экспедицией, посланной англичанином Джоном Кларком, из Дюнкерк, утверждал (в 1631 году), что открыл остров 28 июня и назвал его «Изабелла».[8][9][10] В январе Noordsche Compagnie (Северная компания) по образцу Голландская Ост-Индская компания, была создана для поддержки голландского китобойного промысла в Арктике. Два его корабля, финансируемые купцами из Амстердам и Enkhuizen прибыл в Ян-Майен в июле 1614 года. Капитаны этих кораблей -Ян Якобсзон Май ван Шеллинкхаут (в честь которого и был назван остров) на Гуден Кэт (Золотая кошка) и Якоб де Гувенар на Оранжиенбум (Апельсиновое дерево) - назвал это Г-н Джорис Эйлант после голландского картографа Джорис Каролус который был на борту и нанес на карту остров. Капитаны признали, что третий голландский корабль, Клейн Свентген (Маленький лебедь) под командованием Яна Янша Керкхоффа при финансовой поддержке Noordsche Compagnie акционеры из Делфт, уже были на острове, когда они прибыли. Они предположили, что последний назвал остров Мауриц Эйландт (или Маврикий) после Морис Нассау, принц Оранский, сообщит о своем открытии Генеральные штаты. Однако дельфтские купцы решили сохранить открытие в секрете и вернулись в 1615 году, чтобы поохотиться ради собственной выгоды. Последовавший за этим спор был урегулирован только в 1617 году, хотя обеим компаниям тем временем было разрешено вести промысел в Ян-Майене.[8]

В 1615 году английский китобой Роберт Фотерби сошел на берег. Очевидно, думая, что сделал новое открытие, он назвал остров «Остров сэра Томаса Смита», а вулкан - «Гора Хаклайт».[7][11] На карте гр. 1634, г. Жан Вролик переименовал остров Иль-де-Ришелье.[12]

Ян Майен впервые появился на Виллем Янс Блау Карта Европы 1620 года, первоначально опубликованная Корнелисом Доэдзом в 1606 году. Блау, который жил в Амстердаме, назвал ее «Ян Майен» в честь капитана. Ян Якобсзон Май ван Шеллинкхаут финансируемого Амстердамом Гуден Кэт. Блау составил первую подробную карту острова в своем знаменитом атласе «Zeespiegel» 1623 года, установив его нынешнее название.[8]

Голландская китобойная база

Дорога вдоль западного побережья, примерно в 500 метрах (1640 футов) от станции.

С 1615 по 1638 год Ян-Майен использовался голландцами как китобойная база. Noordsche Compagnie, которому Генеральные штаты предоставили монополию на китобойный промысел в арктических регионах в 1614 году. Только два корабля, одно из Noordsche Compagnie, а другой - от дельфтских купцов, были у Ян-Майена в 1615 году. В следующем году к острову было отправлено множество судов. В Noordsche Compagnie отправил восемь кораблей в сопровождении трех военных кораблей под командованием Яна Якобса. Шробоп; в то время как дельфтские купцы послали пять кораблей под командованием Адриана Диркса. Леверстейн, сын одного из вышеупомянутых купцов.[13] Были также два корабля из Дюнкерка, посланные Джоном Кларком, а также по одному кораблю из Лондона и Халла.

Хертье Янс, мастер Надеятьсяиз Энкхейзена, писал ежедневный отчет о сезоне. Кораблям понадобилось две недели, чтобы добраться до Ян-Майена, прибыв в начале июня. 15 июня они встретили два английских корабля, которым Шробоп разрешил остаться, при условии, что они отдадут половину своего улова голландцам.[14] Судам из Дюнкерка были предоставлены такие же условия. К концу июля первый корабль ушел с полным грузом. китовый жир; остальные уехали в начале августа, несколько залили маслом.[15]

В том году 200 человек сезонно жили и работали на острове на шести временных китобойных станциях (расположенных вдоль северо-западного побережья). В течение первого десятилетия китобойного промысла более десяти судов посещали Ян-Майен каждый год, а во второй период (1624 г. и позже) было отправлено от пяти до десяти судов. За исключением нескольких кораблей из Дюнкерка, которые прибыли на остров в 1617 году и были либо отброшены, либо вынуждены отдать треть своего улова голландцам,[14] только голландцы и купцы из Халла[16] отправлял корабли в Ян-Майен с 1616 года. В 1624 г. было построено десять деревянных домов. Южный залив. Примерно в это же время голландцы, похоже, покинули временные станции, состоящие из палаток из парусов и сырых печей, заменив их двумя полупостоянными станциями с деревянными складами, жилищами и большими кирпичными печами, одна в вышеупомянутом Южном заливе, а другая в North Bay. В 1628 году для защиты станций были построены два форта.[8] Среди моряков, работающих на Ян-Майене, был более поздний адмирал Мишель Адрианс де Руйтер. В 1633 году, в возрасте 26 лет, он впервые был указан как офицер на борту. de Groene Leeuw (Зеленый лев). Он снова отправился в Ян-Майен в 1635 году на том же корабле.

Старый крест на могиле семи голландцев с надписью «Здесь отдыхают отважные голландцы».

В 1632 г. Noordsche Compagnie изгнал нанятых датчан баскских китобоев со Шпицбергена. В отместку последний отплыл в Ян-Майен, куда голландцы уехали на зиму, разграбить голландское оборудование и сжечь поселения и фабрики. Капитан Аутгер Якобс из Grootebroek его попросили остаться на следующую зиму (1633/34) на Ян-Майене с шестью товарищами по кораблю для защиты острова. В то время как группа с той же задачей пережила зиму на Шпицбергене, все семеро на Ян-Майене погибли от цинга или же трихинеллез (от употребления сырого мяса белого медведя) в сочетании с суровыми условиями.

На первом этапе китобойного промысла уловы в целом были хорошими, иногда исключительными. Например, Mathijs Jansz. Hoepstock поймал 44 кита в Hoepstockbukta в 1619 г., где было произведено 2300 бочек китового жира. На втором этапе уловы были намного ниже. Хотя 1631 год оказался очень хорошим сезоном, в следующем году из-за погоды и льда было поймано только восемь китов. В 1633 году одиннадцати кораблям удалось поймать всего 47 китов; в то время как скудные 42 были пойманы тем же номером в 1635 году.[8] В гренландский кит около 1640 г. местные жители преследовали почти до исчезновения (около 1000 были убиты и переработаны на острове),[8] в это время Ян-Майен был заброшен и оставался необитаемым в течение двух с половиной столетий.

19 и 20 века

Карта населенных пунктов Ян-Майен

Вовремя Международный полярный год 1882–1883 ​​гг. Австро-венгерская экспедиция на Северный полюс пробыл один год в Ян-Майене. Экспедиция выполнила обширное картографирование местности, причем их карты были такого качества, что использовались до 1950-х годов. В Австрийский полярная станция на острове Ян-Майен была построена и оборудована в 1882 г. полностью на Графа Вильчека собственный счет.

Белые медведи появляются на Ян Майен,[17] хотя и в меньшем количестве по сравнению с прежними временами. Между 1900 и 1920 годами несколько норвежских охотников проводили зимы на Ян-Майене, охотясь. Песцы в дополнение к некоторым белым медведям. Но эксплуатация вскоре привела к падению прибыли, и охота прекратилась. Белые медведи в этом районе Арктики генетически отличаются от тех, что обитают в других местах.[18]

В Лига Наций передал Норвегии юрисдикцию над островом, а в 1921 году Норвегия открыла первую метеорологическую станцию.[19] Норвежский метеорологический институт присоединил к Норвегии среднюю часть острова в 1922 году и весь остров в 1926 году, когда Холлвард Деволд был начальником базы метеонаблюдений на острове. 27 февраля 1930 года остров был преобразован в де-юре часть Королевства Норвегия.

В течение Вторая Мировая Война, континентальная Норвегия была вторгся и оккупирован Германией весной 1940 г. Группа из четырех человек на Ян-Майене осталась на своих постах и ​​в знак неповиновения начала посылать сводки погоды в Соединенное Королевство, а не в Норвегию. Британцы под кодовым названием Яна Майена «Остров X» пытались усилить его войсками, чтобы противодействовать любому Немецкий атака. Норвежский патрульный катер HNoMSФритьоф Нансен сел на мель на Nansenflua, один из множества неизведанных лавовых рифов острова, и команда из 68 человек покинула корабль и присоединилась к норвежской команде на берегу. Командир британской экспедиции, побуждаемый потерей канонерской лодки, решил покинуть Ян-Майен до весны следующего года и вызвал по радио спасательное судно. В течение нескольких дней прибыл корабль и эвакуировал четырех норвежцев и их потенциальных подкреплений, после того как разрушил метеостанцию, чтобы предотвратить ее попадание в руки немцев. 16 ноября 1940 года немцы попытались высадить на острове метеорологическую команду; немец военно-морской траулер перевозивший команду разбился о камни недалеко от Ян-Майена после патрулирования британских разрушитель заметил их на радаре. Обнаружение не было случайным, поскольку немецкий план был скомпрометирован с самого начала британскими радиоперехватчиками Службы радиобезопасности после сообщений Абвер (немецкая разведка) об операции, а эсминец ждал. Большая часть экипажа выбралась на берег и попала в плен к десанту с эсминца.[19][20]

Традиционный указатель с указанием направления к цивилизации на станции Ян-Майен

Союзники вернулся на остров 10 марта 1941 г., когда норвежский корабль Веслекарив сопровождении патрульного катера Хоннингсвааг, высадил на остров 12 норвежских синоптиков. Радиопередачи команды вскоре выдали ее присутствие Ось Немецкие самолеты из Норвегии начали бомбить Ян-Майен всякий раз, когда позволяла погода, но не причинили большого ущерба. Вскоре прибыли припасы и подкрепление, и даже появилось несколько зенитных орудий, что дало острову гарнизон из нескольких десятков синоптиков и солдат. К 1941 году Германия потеряла надежду изгнать союзников с острова, и постоянные воздушные налеты прекратились.

7 августа 1942 г. немец Фокке-Вульф Fw 200 «Кондор», вероятно, выполнявший миссию по бомбардировке станции, в тумане врезался в близлежащий склон горы Даниэльссенкратерет, убив свою команду из девяти человек.[21] В 1950 году на юго-западной стороне острова было обнаружено крушение еще одного немецкого самолета с четырьмя членами экипажа.[22] В 1943 году американцы основали радиолокационную станцию ​​Атлантик-Сити на севере, чтобы попытаться определить местонахождение Немецкие радиобазы в Гренландии.

После войны метеостанция располагалась в Атлантик-Сити, но в 1949 году переехала на новое место. Радио Ян-Майен также служило важной радиостанцией для судоходства в Арктический океан. В 1959 г. НАТО начал строительство ЛОРАН-С сеть в сайтах на Атлантическом океане; один из передатчиков должен был быть на Ян-Майене. К 1961 г. были введены в строй новые военные объекты, в том числе новый аэродром.

Некоторое время ученые сомневались, что вулкан Беренберг станет активным, но в 1970 году он извергался примерно на три недели, добавив еще 3 км.2 (1,2 квадратных миль) суши до острова. Оно также извергалось в 1973 и 1985 годах. Во время извержения температура моря вокруг острова может повыситься с чуть выше нуля до примерно 30 ° C (86 ° F).

Исторические станции и хижины на острове - Хойберг, Вера, Ольсбу, Puppebu (домик), Гамлеметтен или Гамлестасьонен (старая метеостанция), Радио Ян-Майен, Хеленехитта, Маргаретхитта и Улла (домик у подножия Беренберга).

Среда

Естественный запас

Постановление от 2010 года делает остров заповедником под норвежской юрисдикцией.[23] Цель этого постановления - обеспечить сохранение нетронутого арктического острова и близлежащих морских обитателей, включая дно океана. Высадиться в Ян-Майен можно на лодке. Однако это разрешено только на небольшой части острова, называемой Ботвика (Лодочная бухта). Поскольку на острове нет коммерческих авиакомпаний, добраться туда на самолете можно только на фрахтование одного. Допуск на посадку чартерным самолетом необходимо оформлять заранее. Разрешение на пребывание на острове должно быть получено заранее и обычно ограничивается несколькими днями (или даже часами). Ставить палатку или разбивать лагерь запрещено. Отдельный регламент пребывания иностранцев.[24]

Панорамное фото северо-западного побережья Ян-Майен

География и геология

Советский топографическая карта

Ян-Майен состоит из двух географически обособленных частей. Норд-Ян имеет круглую форму и преобладает на высоте 2277 м (7470 футов). Beerenberg вулкан с его большим ледяная шапка (114,2 км2 или 44 квадратных миль), которые можно разделить на двадцать отдельных выходных ледников. Самый большой из них Sørbreen, площадью 15 км2 (5,8 квадратных миль) и длиной 8,7 км (5,41 миль). Южный Ян узкий, относительно плоский и не покрытый льдом. Его самая высокая точка Рудольфтоппен на высоте 769 м (2523 футов). Вокзал и жилые помещения расположены на Южном Янв. Остров находится на северной оконечности Микроконтинент Ян-Майен. В микроконтинент изначально был частью Гренландская плита, но теперь является частью Евразийская плита.

Важная орнитологическая зона

Остров был идентифицирован как Важная орнитологическая зона (Я ребенок BirdLife International потому что это место размножения большого количества морские птицы, поддерживая население северные глупыши (78–160 000 пар), маленькие птички (10 000–100 000 пар), толстоклювый кайр (74 000–147 000 пар) и черные кайры (100–1 000 пар).[25]

Климат

Ян Майен обладает гиперокеаническим полярный климат, подобный Гренландии и Шпицбергену, с Кеппен классификация из ET. В Гольфстрим мощное влияние делает сезонные колебания температуры чрезвычайно малыми, учитывая широту острова, с диапазоном от примерно 6 ° C (43 ° F) в августе до −6 ° C (21 ° F) в феврале, но также делает остров чрезвычайно облачно, мало солнечного света даже в непрерывный полярный день. Глубокий снежный покров предотвращает любые вечная мерзлота от развития, несмотря на среднегодовую температуру немного ниже нуля.

Климатические данные для Ян-Майена (1961-1990, крайние периоды с 1921 года по настоящее время)
МесяцЯнвФевМарАпрМайИюнИюлАвгСенОктябрьНояДекабрьГод
Рекордно высокая ° C (° F)9.5
(49.1)		10.0
(50.0)		8.0
(46.4)		10.3
(50.5)		11.3
(52.3)		18.1
(64.6)		15.0
(59.0)		15.7
(60.3)		13.4
(56.1)		15.0
(59.0)		10.0
(50.0)		12.3
(54.1)		18.1
(64.6)
Средняя высокая ° C (° F)−3.0
(26.6)		−3.3
(26.1)		−3.5
(25.7)		−1.4
(29.5)		1.2
(34.2)		4.1
(39.4)		6.4
(43.5)		6.9
(44.4)		4.5
(40.1)		1.9
(35.4)		−1.0
(30.2)		−2.7
(27.1)		0.8
(33.4)
Среднесуточное значение ° C (° F)−5.7
(21.7)		−6.1
(21.0)		−6.1
(21.0)		−3.9
(25.0)		−0.7
(30.7)		2.0
(35.6)		4.2
(39.6)		4.9
(40.8)		2.8
(37.0)		0.1
(32.2)		−3.3
(26.1)		−5.2
(22.6)		−1.4
(29.5)
Средняя низкая ° C (° F)−8.4
(16.9)		−9.0
(15.8)		−8.5
(16.7)		−6.0
(21.2)		−2.2
(28.0)		0.5
(32.9)		2.7
(36.9)		3.5
(38.3)		1.3
(34.3)		−1.7
(28.9)		−5.4
(22.3)		−7.7
(18.1)		−3.4
(25.9)
Рекордно низкая ° C (° F)−26.9
(−16.4)		−28.4
(−19.1)		−26.8
(−16.2)		−21.4
(−6.5)		−12.0
(10.4)		−5.1
(22.8)		−3.2
(26.2)		−2.3
(27.9)		−5.2
(22.6)		−18.0
(−0.4)		−19.5
(−3.1)		−24.2
(−11.6)		−28.4
(−19.1)
Средний осадки мм (дюймы)56
(2.2)		53
(2.1)		55
(2.2)		40
(1.6)		40
(1.6)		37
(1.5)		47
(1.9)		61
(2.4)		82
(3.2)		82
(3.2)		65
(2.6)		65
(2.6)		683
(27.1)
Среднее количество дней с осадками (≥ 1 мм)12.611.112.19.17.67.69.211.113.314.612.913.0134.2
Средний относительная влажность (%)83838483858789878383818284
Среднемесячный солнечные часы0286212014915012493603100817
Источник 1: Норвежский метеорологический институт.[26]
Источник 2: Сеть погоды (влажность),[27] Мировые климатические данные (солнечные часы)[28]

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

Цитаты

  1. ^ Берулфсен, Бьярне (1969). Норск Утталеордбок (на норвежском языке). Осло: H. Aschehoug & Co (W. Nygaard). п. 157.
  2. ^ «Крупные нефтяные компании присматриваются к нефти и газу у арктического острова Ян-Майен». Reuters. Получено 2013-08-25.
  3. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2015-10-14. Получено 2015-11-11.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  4. ^ "История Лорана" (на норвежском языке). Архивировано из оригинал на 2016-03-06.
  5. ^ "Домены верхнего уровня .bv и .sj". Архивировано из оригинал 7 февраля 2009 г.. Получено 2012-07-11.
  6. ^ Северин, Тим (2000) [1978], Путешествие Брендана, Случайный дом
  7. ^ а б c Дж. М. Уорди (1922), «Остров Ян-Майен», Географический журнал Том 59 (3), стр. 180–194
  8. ^ а б c d е ж грамм Лоуренс Хаккборд, "Китобойная промышленность Ян-Майен" в Остров Ян-Майен в научном фокусе, Стиг Скреслет, редактор, Springer Verlag 2004
  9. ^ Холланд, Клайв (1994). Исследование и освоение Арктики, c. 500 г. до н. Э. по 1915 год: энциклопедия. Нью-Йорк: Гарленд.
  10. ^ Харт, С. De eerste Nederlandse tochten ter walvisvaart (1957), стр. 50. Харт говорит, что это произошло в 1613 году.
  11. ^ Александр Кинг, Дж. Н. Дженнингс: Экспедиция Имперского колледжа на остров Ян-Майен. Географический журнал, Vol. 94, No. 2 (август 1939 г.), стр. 115-131
  12. ^ Среди других: Хенрат, П. 1984. Французские военно-морские операции на Шпицбергене во время правления Людовика XIV. Арктика 37: 544-551, с. 544. Конвей, Уильям Мартин (1906). Ничейная земля: история Шпицбергена от открытия в 1596 году до начала научных исследований страны. Кембридж, Издательство Университета, стр. 79. Он назвал это «Пико» согласно Далгарду, Суне (1962). Dansk-Norsk Hvalfangst 1615-1660: En Studie over Danmark-Norges Stilling i Europæisk Merkantil Expansion. G.E.C Gads Forlag, стр.160
  13. ^ Самуэль Мюллер. 1874 г. Geschiedenis van de Noordsche Compagnie. Гебр ван дер Пост.
  14. ^ а б Суне Далгард. 1962 г. Dansk-Norsk Hvalfangst 1615-1660: En Studie over Danmark-Norges Stilling i Europæisk Merkantil Expansion. G.E.C Gads Forlag.
  15. ^ "Journaal van Schipper Heertgen Jansz d anno 1616" (на голландском). Архивировано из оригинал на 2012-04-03. Получено 2012-07-11.
  16. ^ Эпплби, Джон К. «Конфликт, сотрудничество и конкуренция: взлет и падение китобойного промысла в Халле в семнадцатом веке». Северный Моряк, XVIII No. 2, (апрель 2008 г.), 23-59.
  17. ^ Майкл Джонс и Кеннет Олвиг. 2008 г. Северные пейзажи: регион и принадлежность на северной окраине Европы, Университет Миннесоты Пресс, ISBN  0-8166-3914-0, ISBN  978-0-8166-3914-4
  18. ^ Хоган, К. Майкл (2008). Стромберг, Н. (ред.). «Белый медведь: Ursus maritimus». globaltwitcher.com. Архивировано из оригинал на 2008-12-24. Получено 2012-07-11.
  19. ^ а б Ригге, Саймон (1980), Война на заставахС. 24–25. Александрия, Вирджиния: Книги времени-жизни.
  20. ^ Эрик Нидерост. «Погодная война Второй мировой войны». Сеть истории войн. Получено 12 августа 2020.
  21. ^ «Место крушения в Danielssenkrateret». Архивировано из оригинал на 2012-10-04. Получено 2012-07-11.
  22. ^ "История Яна Майена". Архивировано из оригинал на 2015-03-06. Получено 2014-05-29.
  23. ^ "FOR 2010-11-19 nr 1456: Forskrift om fredning av Jan Mayen naturreservat" (на норвежском языке). Архивировано из оригинал на 2012-08-04. Получено 2012-07-11.
  24. ^ "FOR 1962-06-01, № 01: Forskrifter om utlendingers adgang til Jan Mayen" (на норвежском языке). Архивировано из оригинал на 2012-08-04. Получено 2012-07-11.
  25. ^ «Остров Ян-Майен». Информационный листок о важных орнитологических территориях. BirdLife International. 2013. Получено 2013-08-22.
  26. ^ "НОРВЕГИЯ - ЯН МАЙЕН". Получено 7 мая 2014.[мертвая ссылка ] (требуется регистрация)
  27. ^ «Статистика: Ян Майен, Норвегия». Сеть погоды. Получено 2012-07-11.
  28. ^ «Климатический справочник Ян-Майен». Получено 2014-05-29.

Библиография

  • Ледгард, Дж. М. (2011) Погружение, Coffee House Press
  • Umbreit, Андреас (2005) Шпицберген: Шпицберген - Земля Франца-Иосифа - Ян-Майен, 3-е изд., Chalfont St. Peter: Bradt Travel Guides, ISBN  1-84162-092-0

внешняя ссылка