HMS Otter (1896 г.) - Википедия - HMS Otter (1896)
История | |
---|---|
объединенное Королевство | |
Имя: | Выдра |
Заказал: | 1895 - 1896 Военно-морские оценки |
Строитель: | Barrow Shipbuilding Company и Виккерс, сыновья и Максим, Барроу-ин-Фернесс |
Выложено: | 9 июня 1896 г. |
Запущено: | 23 ноября 1896 г. |
Введен в эксплуатацию: | 27 марта 1900 г. |
Не работает: | Заложен в 1916 г. |
Судьба: | 25 октября 1916 г. продан за взлом в Гонконге. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Трехворонка по Виккерсу, 30 узлов разрушитель[1][2] |
Смещение: |
|
Длина: | 214 футов 3 дюйма (65,30 м) о / а |
Луч: | 20 футов (6,1 м) |
Проект: | 8 футов 5 дюймов (2,57 м) |
Движение: |
|
Скорость: | 30 узлов (56 км / ч) |
Классифицировать: |
|
Дополнение: | 63 |
Вооружение: |
|
HMS Выдра был Трехворонка по Виккерсу, 30 узлов разрушитель заказан Королевским флотом в соответствии с военно-морскими оценками 1895–1896 годов. Это был четвертый корабль, носивший это имя с тех пор, как он был введен в эксплуатацию в 1782 году как пожарный корабль, проданный в 1801 году.[3][4]
Строительство и карьера
Заложен 9 июня 1896 г. на верфи Barrow Shipbuilding Company в г. Барроу-ин-Фернесс, и спущен на воду 23 ноября 1896 года. Во время своих строительных испытаний она выполнила контрактное требование скорости. В 1897 году при постройке этих кораблей Barrow Shipbuilding Company была приобретена Виккерс, сыновья и Максим и переименован в Судостроительный завод военно-морского флота. Он был завершен и принят на вооружение Королевского флота в марте 1900 года.[3][4] Выдра был сдан в Девонпорт 27 марта 1900 г. Китайская станция, выступая в качестве нежный к HMSГолиаф на ее выходе.[5] Ее временным командиром путешествия был лейтенант Генри Дуглас Уилкин.[6] Она прибыла на вокзал после Боксерское восстание операции были завершены и базировались в Гонконг.
Ее котлы были заменены на трубы, а корпус и оборудование переоборудованы в 1902 году.[7]
30 августа 1912 года Адмиралтейство распорядилось, чтобы все классы эсминцев были обозначены буквенными символами, начинающимися с буквы «А». Поскольку ее расчетная скорость составляла 30 узлов (56 км / ч; 35 миль / ч) и у нее было три воронки, она была назначена на C класс. После 30 сентября 1913 года он был известен как эсминец класса C, и на его корпусе под мостиком и на носовой или кормовой воронке была нарисована буква «C».[8]
Первая Мировая Война
В августе 1914 года ее планировали утилизировать, но начало Первой мировой войны предоставило ей отсрочку.
5 января 1915 года на борт HMS прибыл генерал-офицер, командующий Гонконгом. Триумф засвидетельствовать две ночные атаки HMS Уайтинг и HMS Выдра; в первую очередь они предназначались для тренировки прожекторов HMS Триумф.
В 1916 году ей заплатили и оставили в ожидании утилизации. Наконец, 25 октября 1916 года она была продана за прорыв в Гонконге.[9]
Числа вымпела
Неизвестно, был ли ей присвоен номер вымпела, так как никаких записей не найдено.[9]
Рекомендации
ПРИМЕЧАНИЕ: Все табличные данные в разделе «Общие характеристики» только из указанного тома «Боевые корабли Джейн», если не указано иное.
- ^ Джейн, Фред Т. (1969) [1905]. Боевые корабли Джейн 1905. Нью-Йорк: впервые опубликовано Сэмпсоном Лоу Марстоном, Лондон, 1905 г., переиздано издательством ARCO Publishing Company. п. 77.
- ^ Джейн, Фред Т. (1990) [1919, перепечатано]. Боевые корабли Джейн времен Первой мировой войны. Паблишинг Джейн © 1919. стр. 77. ISBN 1 85170 378 0.
- ^ а б Джейн, Фред Т. (1969) [1898]. Все мировые боевые корабли Джейн 1898. Нью-Йорк: впервые опубликовано Сэмпсоном Лоу Марстоном, Лондон, 1898 г., переиздано издательством ARCO Publishing Company. С. 84–85.
- ^ а б Джейн, Фред Т. (1990) [1919, перепечатано]. Боевые корабли Джейн времен Первой мировой войны. Паблишинг Джейн © 1919. стр. 76. ISBN 1 85170 378 0.
- ^ «Военно-морская разведка». Времена (36078). Лондон. 1 марта 1900 г. с. 6.
- ^ «Военно-морская разведка». Времена (36085). Лондон. 9 марта 1900 г. с. 12.
- ^ Проект Дредноут.
- ^ Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Conway Maritime Press. 2006 [1985, перепечатано в 1986, 1997, 2002, 2006]. С. 17-19. ISBN 0 85177 245 5.
- ^ а б ""Список Эроусмита - Часть 1 Прототипы эсминцев до класса "Ривер". Получено 1 июня 2013.
Библиография
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Диттмар, Ф. Дж. И Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг.. Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0380-7.
- Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых первых дней до Второй мировой войны. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Лион, Дэвид (2001) [1996]. Первые разрушители. Лондон: Издания Caxton. ISBN 1-84067-3648.
- Мэннинг, Т. Д. (1961). Британский разрушитель. Лондон: Putnam & Co. OCLC 6470051.
- Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, обложек судов и планов строительства. Лондон: Сили Сервис. OCLC 164893555.