HMS Shoreham (L32) - HMS Shoreham (L32)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Shoreham.

HMS Shoreham 1943 IWM FL 6536.jpg
HMS Shoreham в 1943 г.
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Shoreham
Заказал:23 сентября 1929 г.
Строитель:Верфь Chatham Dockyard
Выложено:19 декабря 1929 г.
Запущено:22 ноября 1930 г.
Завершенный:2 ноября 1931 г.
Идентификация:Номер вымпела: L32 (позже U32)
Судьба:Списано в ноябре 1950 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Shoreham-учебный класс шлюп
Смещение:1150 тонн
Длина:281 футов (86 м)
Луч:35 футов (11 м)
Проект:8 футов 3 дюйма (2,51 м)
Движение:
  • Турбины с редуктором
  • два вала
  • 2,000 shp (1500 кВт)
Скорость:16 узлы (30 км / ч)
Дополнение:95
Вооружение:2 × QF 4-дюймовые (102-мм) пушки Mk V (2×1)

HMS Shoreham был головной корабль из Shoreham-учебный класс из шлюпы построен для британцев Королевский флот. Завершено в 1931 г., Shoreham служил до войны в Персидский залив. в Вторая мировая война она служила в Персидском заливе и красное море, то Средиземноморье и Индийский океан. Она пережила войну и была продана для коммерческого использования в 1946 году и списана в 1950 году.

Строительство и дизайн

Британский Адмиралтейство заказал четыре шлюпы нового Shoreham учебный класс в рамках программы строительства 1929 г., по два заказанных у Девонпорт и Верфи Чатема. Они были улучшенной версией Гастингс учебный класс программы 1928 г., которые сами были модификацией Бриджуотер учебный класс.[1][2] Они предназначались для двойной роли патрульной службы на зарубежных станциях в мирное время и для траления мин во время войны.[3][2]

Shoreham был 281 фут 4 дюйма (85,75 м) длинный комбинезон, с луч 35 футов (10,67 м) и проект 10 футов 4 дюйма (3,15 м). Смещение было 1100 длинных тонн (1100 т) стандарт.[4] Два Адмиралтейства 3 барабана водотрубные котлы накормил двух снаряженных паровые турбины который приводил в движение два карданных вала. Машины были рассчитаны на 2000 лошадиных сил на валу (1500 кВт), давая скорость 16,5 узлов (30,6 км / ч; 19,0 миль в час).[5]

Основное вооружение корабля состояло из двух 4-дюймовых (102-мм) Орудия QF Mk V установлен продольно на осевой линии корабля, с передней пушкой на зенитной установке High-Angle (HA) и кормовой пушкой на Low-Angle (LA), подходящей только для использования против надводных целей. Четыре 3-х фунтовых салютные пушки завершено артиллерийское вооружение корабля. Первоначальное противолодочное вооружение состояло из четырех глубинные бомбы.[6][5]

Shoreham был заказан 23 сентября 1929 г. положил в Чатеме 19 декабря 1929 года. запущен 22 ноября 1930 г. и завершено 2 ноября 1931 г.[7]

Модификации

Один из Shoreham'4-дюймовая пушка была снята в 1933 году, но восстановлена ​​в 1934 году.[5] В 1938 г. Shoreham'Зенитное вооружение S было улучшено за счет замены кормовой 4-дюймовой пушки аналогичной пушкой на установке HA, а четырехместная Пулемет Vickers .50 Гора была приспособлена для зенитных целей.[4] Вовремя Вторая мировая война 3-фунтовые салютные орудия корабля были удалены для размещения более полезного вооружения. Постепенно зенитное вооружение корабля увеличивалось, сначала за счет установки второй счетверенной пулеметной установки, а затем за счет добавления 20-мм пушки Oerlikon и наконец 2-х фунтовая "помпон" зенитное орудие, дающее окончательную зенитную установку из трех «Эрликон» и одной двухфунтовой пушки.[5][4] Одно трехфунтовое салютное ружье было восстановлено после войны, когда Shoreham вернулся в залив.[4]

Постепенно наращивалось и противолодочное вооружение корабля во время войны, количество глубинные бомбы увеличилось с 15 до 60–90.[8][5] Другие изменения военного времени включали установку радар и HF / DF радиопеленгатор.[4]

Служба

При вводе в эксплуатацию, Shoreham был развернут в Персидский залив, где она служила непрерывно, кроме переоборудования, до начала Вторая мировая война. Она была переоборудована в Коломбо в Цейлон в октябре 1932 г., а в Бомбей в 1933, 1934 и 1938 годах. В январе 1939 года Shoreham был переоборудован и перевооружен на Мальта, прежде чем вернуться в залив.[9]

Начало войны увидел Shoreham по-прежнему базироваться в Персидском заливе, патрулируя и проверяя судоходство на предмет контрабанда. В мае 1940 г. корабль перешел в красное море.[9][10] Объявление войны Италией 10 июня 1940 г. привело к конфликту сил Королевского флота в Красном море с итальянскими войсками. Флотилия Красного моря. 18 июня 1940 г. итальянская подводная лодка Галилео Галилей был замечен Аден патрулирующим самолетом и безуспешно атакован двумя бомбардировщиками RAF. Shoreham и разрушитель Кандагар были отправлены на перехват, но атака глубинной бомбой Khandahar был неудачным, и подводная лодка ускользнула.[11] 23 июня 1940 г. Shorehamвместе с эсминцами Khandahar, Хартум и Кингстон столкнулся с итальянской подводной лодкой Торричелли выключенный Остров Перим. Оружейная дуэль между британскими кораблями и Торричелли имел место, в котором оба Shoreham и Хартум попали снаряды с итальянской подводной лодки и Toricelli был потоплен. Несколько часов спустя Хартум была потоплена, когда в результате пожара взорвался один из ее магазинов.[9][12][13] 3 августа 1940 г. Италия вторглась Британский Сомалиленд. Положение англичан вскоре стало несостоятельным, и было решено эвакуировать британские войска из порта Бербера. Эвакуация началась 14 августа. Shoreham участие в эвакуации. Всего к моменту завершения эвакуации 19 августа в Аден было эвакуировано 7140 человек.[14][15]

23 мая 1941 г. Shoreham перехватил немецкий торговый корабль Одер, который оставил Massawa ранее в тот же день около Перима. Одер бросилась сама.[9][16] Shoreham был переоборудован в Бомбее в апреле – мае 1941 г., после чего вернулся в Персидский залив.[9] 25 августа 1941 г. Великобритания и Советский Союз вторглись в Иран. Shoreham было назначено нападение на Абадан, прикрывая посадку 24-я индийская пехотная бригада которому было поручено захватить нефтеперерабатывающие заводы в городе. Высадка застала иранцев врасплох, и Shoreham потопил иранский шлюп Паланг который стоял в порту.[17][18] После того, как вторжение было завершено Shoreham вернулся в Красное море, служил зенитным сторожевым кораблем на Суэцкий, а в январе 1942 г. переведен в Восточный флот, базирующаяся в Коломбо.[9] Shoreham был переоборудован в Бомбее с октября 1942 по февраль 1943 года, а затем переброшен в Средиземное море, присоединившись к командованию Леванта.[9]

10 июля 1943 г. Shoreham был частью военно-морских сил, поддерживающих Операция Хаски, вторжение союзников в Сицилия. В сентябре 1943 г. Shoreham вернулся в Восточный флот, сопровождая конвои у западного побережья Индии. С марта по июнь 1944 г. Shoreham был переоборудован в Кейптаун а затем вернулась на Восточный флот, где использовалась для сопровождения конвоя на восточном побережье Индии.[9][10] 2 января 1945 г. Shoreham участвовал в операции «Молния», высадке британских и индийских войск на Акьяб полуостров, с Shoreham помощь высадке войск 3-я бригада коммандос.[19][10] Она была переоборудована в Дурбан в апреле 1945 года, затем вернулась к своим обязанностям по сопровождению, которые продолжались до конца войны.[10]

После окончания войны Shoreham был переведен в Персидский залив, где служил до июля 1946 года. Затем он вернулся в Великобританию, впервые с момента ввода в эксплуатацию, и был поставлен на хранение для утилизации. Shoreham был продан 4 ноября 1946 года для коммерческого обслуживания и переименован в Хорхе Ф Эль Ховен. Она была отправлена ​​на слом Зебрюгге с ноября 1950 г.[9]

Рекомендации

  1. ^ Гаага 1993, стр.6, 12, 31
  2. ^ а б Гардинер и Шено 1980, стр. 55–56
  3. ^ Гаага 1993, стр.10, 12
  4. ^ а б c d е Гаага 1993, п. 32
  5. ^ а б c d е Гардинер и Шено 1980, п. 56
  6. ^ Гаага 1993, стр.21, 32
  7. ^ Гаага 1993, стр.6, 32
  8. ^ Гаага 1993, стр. 21–21
  9. ^ а б c d е ж грамм час я Гаага 1993, п. 37
  10. ^ а б c d Мейсон, Джеффри Б. (2005). «HMS Shoreham (L32) - Шлюп класса Shoreham». История службы военных кораблей Королевского флота во время Второй мировой войны. Naval-History.net. Получено 2 апреля 2018.
  11. ^ Берега 1996, п. 24
  12. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992, п. 23
  13. ^ Английский 2001, п. 89
  14. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992, п. 30
  15. ^ Playfair, И. С. О. (1954). «Глава IX: Первые встречи на границах итальянской Восточной Африки». Средиземноморье и Ближний Восток: Том I: Первые успехи против Италии (до мая 1941 г.). стр. 174–178. Получено 2 апреля 2018.
  16. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992, п. 55
  17. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992 г., п. 81 год
  18. ^ Коллинз 1964, стр. 75–78
  19. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992, п. 325
  • Коллинз, J.T.E. (1964). Королевский флот Индии, 1939–1945 гг.. Официальная история индийских вооруженных сил во Второй мировой войне. Нью-Дели: Объединенная историческая секция между службами (Индия и Пакистан).CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Английский, Джон (2001). Африди - Низам: эсминцы британского флота, 1937 - 43 гг.. Грейвсенд, Великобритания: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-64-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гардинер, Роберт; Chesneau, Roger, eds. (1980). Все мировые боевые корабли Конвея, 1922-1946 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гаага, Арнольд (1993). Шлюпы: история 71 шлюпа, построенного в Великобритании и Австралии для военно-морских сил Великобритании, Австралии и Индии в 1926–1946 гг.. Кендал, Англия: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-67-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Ровер, Юрген; Хюммельхен, Герхард (1992). Хронология войны на море 1939–1945 гг.. Лондон: Greenhill Books. ISBN  1-85367-117-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Шорс, Кристофер (1996). Пылевые облака на Ближнем Востоке: воздушная война за Восточную Африку, Ирак, Сирию, Иран и Мадагаскар, 1940–42. Лондон: Граб-стрит. ISBN  1-898697-37-X.CS1 maint: ref = harv (связь)