Флотилия Красного моря - Википедия - Red Sea Flotilla

Флотилия Красного моря
Карта Аденского залива в формате PNG
Красное море и Аденский залив с современными границами
Активныйк июню 1940 г.
РаспущенАпрель 1941 г.
СтранаИталия
ОтветвлятьсяРегия Марина
Размер7 эсминцев, 8 подводных лодок, 5 моторных торпедных катеров и 9 вспомогательных кораблей
Командиры
КомандирКарло Бальзамо ди Спеккья Нормандия (1939 - декабрь 1940)
Марио Бонетти (Декабрь 1940 - апрель 1941)

В Флотилия Красного моря (Флоттилья дель Мар Россо) был частью Regia Marina Italia (Королевский флот Италии) базируется в Massawa в колонии Итальянская Эритрея, часть Итальянская Восточная Африка. В Вторая Мировая Война, Флотилия Красного моря действовала против Станция Ост-Индия из Королевский флот, от объявления войны Италией 10 июня 1940 года до падения Массавы 8 апреля 1941 года.

Эскадрилья была изолирована от основных итальянских баз в Средиземноморье по расстоянию и британским диспозициям. Захват британцами Массавы и других итальянских портов в регионе положил конец итальянскому военно-морскому присутствию в регионе в апреле 1941 года.

Назначение и организация

Дальнейшая информация: Восточноафриканская кампания

На 10 июня 1940 г. флотилия Красного моря имела семь разрушители в двух эскадрильях, в пяти эскадрильях Моторные торпедные катера (МАС, Мотоскафо Армато Силуранте) и восемь подводные лодки в двух эскадрильях. Основная база находилась в Massawa, с другими базами на Assab (также в Эритрее) и Кисмайу, на юге Итальянский Сомалиленд.[1] Флотилия Красного моря не использовалась агрессивно. Итальянцы но британцы рассматривали это как потенциальную угрозу для Союзник конвои, идущие в водах Восточной Африки между Средиземное море и Индийский океан. Это был жизненно важный маршрут для британских войск, действующих из Египта. Флотилия Красного моря была особенно хорошо расположена для атаки конвоев, направлявшихся из Аденский залив сквозь красное море к Суэцкий канал, после того, как Средиземное море было закрыто для торговых судов союзников, которые должны были пройти через мыс Доброй надежды.

Действия

Смотрите также: Действия 27 февраля 1941 г. и Акция 8 мая 1941 г.
карта Баб-эль-Мандеб пролив

Было предпринято несколько попыток организовать наступательные действия против англичан. Королевский флот и союзные конвои из Массавы. Некоторые из самых ранних неудач подводных лодок кондиционер системы, предназначенные для понижения температуры в теплой воде Красного моря, оказались опасными в условиях эксплуатации военного времени. Утечка хлорметан хладагенты вызвали Центральная нервная система отравление рециркулирующего воздуха во время подводных операций, на борту погибло около двенадцати моряков Архимед. Подводные лодки Perla и Macallé сели на мель, в то время как их экипажи находились в состоянии алкогольного опьянения от хлорметана, и его не удалось спасти.[2] Подводные лодки Галилео Галилей, Торричелли и Гальвани ударил рано; Галилео Галилей потопил норвежский язык грузовое судно Джеймс Стоув выключенный Джибути до того, как британские контрмеры вынудили подводные лодки покинуть этот район.

Торричелли был замечен 23 июня при приближении к Массаве, и четыре боевых корабля при поддержке самолетов из Аден. После ожесточенного сопротивления, во время которого шлюп HMSShoreham был поврежден ответным огнем, Торричелли был потоплен. После боя эсминец HMSХартум был разрушен внутренним взрывом. В знак уважения к храбрости Торричелли экипаж, итальянский капитан был почетным гостем на ужине на британской военно-морской базе. Галилео Галилей также был обнаружен 18 июня, схвачен и в тот же день доставлен в Аден. Гальвани затонул HMISПатан в то же время, когда ее сестры сражались, и на следующий день был потоплен.[3][а]

В октябре 1940 г. эсминцы, базирующиеся в Массауа, нанесли удар по 32-м кораблю. Конвой БН 7. Сопровождение отбило атаку и Нулло был выброшен на берег и на следующий день потоплен воздушной атакой.[3] С британской стороны только головной транспортный корабль конвоя получил незначительные повреждения осколками и HMSКимберли был искалечен итальянскими береговыми батареями, с тремя ранеными среди экипажа, и его пришлось отбуксировать в Аден на крейсере. HMNZSLeander.[5]

HMS Кейптаун, который был выведен из строя итальянским торпедным катером MAS 213

По мере того как итальянские запасы топлива в Массаве истощались, наступательные возможности Флотилии Красного моря падали. Суда флотилии стали "флот в существовании ", предлагая угрозу без действий и редко покидая порт. В конце марта 1941 года три больших эсминца, Леоне, Пантера и Тигре, совершил ночную атаку на Суэцкий но Леоне сел на мель у Массавы и был затоплен артиллерийским огнем, и из-за задержки операция была отменена. Два оставшихся корабля присоединились к трем меньшим эсминцам - Баттисти, Манин и Сауро на последний рейд на Порт-Судан в начале апреля. Проблемы с двигателем сохранены Баттисти в порту, где она впоследствии была затоплена, чтобы предотвратить ее захват британцами. Итальянские корабли были замечены самолетами в пути и подверглись атакам с суши и авианосцев. Пантера и Тигре были затоплены на арабском побережье, в то время как Манин и Сауро были потоплены Фейри-меч-рыба самолет.[3][6] 8 апреля 1941 г. легкий крейсер HMSКейптаун был торпедирован и поврежден итальянским торпедным катером MAS 213 от Массавы. Крейсер бездействовал до июня 1942 года.[7]

Барабан I горит и тонет

В вооруженные торговые крейсеры Барабан I, Барабан II и колониальный диспетчерский корабль Эритрея было приказано бежать и достигнуть Япония. Барабан II и Эритрея достиг Кобе но Барабан I был перехвачен и потоплен Leander. Четыре уцелевшие итальянские подводные лодки получили приказ присоединиться к БЕТАСОМ итальянская флотилия подводных лодок в Бордо и преуспела, несмотря на согласованные британские попытки их перехватить.[3] 8 апреля 1941 года Массава пал перед британцами, и Флотилия Красного моря прекратила свое существование. Немногочисленные суда флотилии пережили Восточноафриканская кампания.

Порядок боя

Разрушители

Семь эсминцев были разделены на два дивизиона:

МАС (Моторные торпедные катера)

Пять МАС были организованы следующим образом:

  • 21-я эскадрилья MAS
    • MAS 204 - Утерян из-за механической неисправности
    • MAS 206 - Утерян из-за механической неисправности
    • MAS 210 - Утерян из-за механической неисправности
    • MAS 213 - затоплен 8 апреля 1941 г.
    • MAS 216 - Утерян из-за механической неисправности

VIII группа подводных лодок

Другие суда

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Кинделл оспаривает, что Патан был потоплен Торричелли.[4]

Сноски

  1. ^ RMI 2007.
  2. ^ "Военные действия итальянского флота на Красном море июнь 1940 г. - апрель 1941 г.". Арнальдо Борса. Получено 2012-08-02.
  3. ^ а б c d Джексон 2006 С. 281–283.
  4. ^ Кинделл 2012.
  5. ^ О'Хара 2009, п. 103.
  6. ^ Уитли 2000 С. 158–161.
  7. ^ "HMS Capetown, британский легкий крейсер, Вторая мировая война". Сеть морской истории. Получено 2016-01-30.
  8. ^ а б Крыльцо 2004, п. 129.
  9. ^ а б c d е ж грамм коричневый Потери военных кораблей во Второй мировой войне стр.43
  10. ^ а б c d Блэр Война подводных лодок Гитлера стр.739

Рекомендации

Книги

  • Блэр, Клей (1996). Война подводных лодок Гитлера: Охотники 1939–1942. Нью-Йорк: Random House. ISBN  978-0-394-58839-1.
  • Браун, Дэвид (1995). Потери военных кораблей во Второй мировой войне. Нью-Йорк: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-55750-914-7.
  • Эллсберг, командир Эдвард (1946). Под солнцем Красного моря. Додд, Мид. OCLC  869413049.
  • Джексон, Эшли (2006). Британская империя и Вторая мировая война. Лондон: Hambledon Continuum. ISBN  978-1-85285-417-1.
  • О'Хара, Винсент П. (2009). Борьба за Средиземное море: Великие флоты в состоянии войны на Средиземном море, 1940–1945 гг.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-648-3.
  • Порч, Дуглас (2004). Путь к победе: Средиземноморский театр во Второй мировой войне. Нью-Йорк: Фаррар, Штраус и Жиру. ISBN  978-0-374-20518-8.
  • Уитли, М. Дж. (2000). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Лондон: Arms and Armor Press. С. 158–161. ISBN  978-1-85409-521-3.

Сайты

дальнейшее чтение