Гарольд Браунлоу Мартин - Harold Brownlow Martin

Гарольд Браунлоу Морган Мартин
Гарольд Браунлоу Морган Мартин
	Лейтенант полета Микки Мартин, июнь 1943 года.
Псевдоним (ы)	Микки
Родившийся	27 февраля 1918 г.; Edgecliff, Австралия
Умер	3 ноября 1988 г. (в возрасте 70 лет); Лондон, Англия
Верность	объединенное Королевство
Служба/ответвляться	королевские воздушные силы
Годы службы	1940–1974
Классифицировать	Маршал авиации
Единица измерения	455-я эскадрилья RAAF (1941–42); № 50 эскадрильи RAF (1942); № 515-й эскадрильи RAF (1944)
Команды проведены	Air Member для персонала (1973–74); Королевские ВВС Германии (1970–73); №38 Группа РАФ (1967–70); RAF Никосия (c.1960–62); 617-я эскадрилья RAF (1943)
Битвы / войны	Вторая мировая война Европейский театр; Операция Chastise; Операция Чеснок;
Награды	Кавалер ордена Бани; Заказ на выдающиеся услуги & Бар; Заслуженный летающий крест & Два бара; Крест ВВС
Другая работа	Советник, Хоукер Сиддели

Маршал авиации Сэр Гарольд Браунлоу Морган "Микки" Мартин, KCB, DSO & Бар, DFC & Два бара, AFC (27 февраля 1918 г. - 3 ноября 1988 г.) был австралийским пилотом-бомбардировщиком и старшим командиром королевские воздушные силы (РАФ). Он принимал участие в Операция Chastise, рейд британских ВВС "Дамбустеры" в 1943 году, описанный журналистом Сэр Макс Гастингс как «один из трех великих летчиков-бомбардировщиков войны».^[1] Он поднялся, чтобы стать старшим офицером Королевских ВВС, командуя РАФ Германии а позже служил Air Member для персонала, член Воздушный Совет, контролирующий орган РАФ.

Ранние годы

Родился 27 февраля 1918 г. в г. Эджклифф, Новый Южный Уэльс, Мартин уехал из Австралии в Соединенное Королевство в 1939 году. Он намеревался изучать медицину в Эдинбургский университет, но вместо этого вызвались присоединиться к королевские воздушные силы (RAF) 28 августа 1940 г.^[2]

Военная карьера

Вторая мировая война

Мартин начал свою операционную карьеру с 455-я эскадрилья RAAF в октябре 1941 г. Хэндли Пейдж Хэмпден.^[3] В феврале 1942 года он возглавил первый полностью австралийский бомбардировочный вылет с экипажем против Германии. Вскоре Мартин приобрел репутацию летчика на малых высотах, чтобы избежать огня зенитной артиллерии и истребителей. После 13 операций он и его команда присоединились к № 50 эскадрильи RAF. Летающий Хэмпденс, Авро Манчестерс, и наконец Авро Ланкастерс, они завершили свой тур в октябре 1942 года, Мартин был награжден Заслуженный летающий крест (DFC).

Склонность Мартина к низкому полету способствовала его выбору в марте 1943 года для назначения во вновь сформированный 617-я эскадрилья под командиром крыла Гай Гибсон.^[3] Мартин принял участие в выставке "Дамбустеры «Налет в ночь с 16 на 17 мая 1943 года.^[3] Он пилотировал бомбардировщик Ланкастер AJ-P "Popsie" (официально известный как AJ-P "Peter") в первом строю, которому было поручено атаковать Плотина Мёне в Западной Германии. Самолет Мартина был поражен зенитным огнем во время атаки, но он успешно выполнил бомбардировку и вернулся. Он был награжден Заказ на выдающиеся услуги (DSO) за его действия. Мартин считался одним из лучших пилотов в эскадрилье и был известен своими сухими шутками и постоянным хорошим юмором, которые он демонстрировал всегда, даже когда находился под значительным давлением.

После ухода Гибсона из боевых действий и немедленной гибели его преемника, командира эскадрильи Джорджа Холдена, Мартин временно принял на себя командование 617-й эскадрильей.^[3] Позже под командованием командира звена Леонард Чешир, Мартин участвовал в различных точечных атаках по целям во Франции, Италии и Германии, часто используя новые 12000 фунтов (5443 кг) Высокая бомба как показано на Операция Чеснок. В феврале 1944 г. во время штурма г. Железнодорожный виадук Антеор в французская Ривьера, "Ланкастер" Мартина был поражен зенитной артиллерией, вышибив два левых двигателя и погибли бомбардировщик Боб Хэй, ранив другого члена экипажа. Мартин не смог вернуться в Англию и полетел на юг, в сторону базы ВВС Великобритании на Корсике, прежде чем отправиться дальше в сторону острова. ВВС армии США база на Сардиния. Это был 49-й боевой вылет Мартина на тяжелом бомбардировщике.

Когда Мартин вернулся в Англию, его перевели из 617-й эскадрильи и поместили в Группа № 100 с № 515 эскадрилья, летающий de Havilland Mosquito на зубчатый миссии ночных истребителей в поддержку самолетов бомбардировочного командования.^[3] К концу 1944 года Мартин совершил еще 34 операции, в которых, по его словам, два самолета были сбиты, а три уничтожены (и один поврежден) на земле.^[4]

Послевоенный

После войны Мартин прошел курс обучения в штабном колледже ВВС Великобритании в г. Хайфа В 1945 году вошел в штаб группы № 100.^[3] Он побил рекорд скорости полета из Лондон к Кейптаун, преодолев 6717 миль пути за 21 час 31 минуту на Mosquito,^[5] за что он выиграл Золотая медаль Освальда Ватта и Британия Трофи. В 1947 году он впервые пилотировал метеорологический Москит. трансатлантический реактивный перелет в поддержку 54-й эскадрильи de Havilland Vampires.^[6]

Мартин был назначен на следующие должности: атташе авиации в Тель-Авиве в 1952 году; Отдел оперативных планов в 1955 году; и капитан группы - Electronic Warfare, HQ Signals Command в 1959 году, прежде чем стать Адъютант Королеве в 1964 году.^[3] Затем он проработал три года с 1967 по 1970 гг. Офицер авиации командующий Группа № 38.^[3] В 1970 году назначен главнокомандующим. РАФ Германии и, наконец, в 1973 г. Air Member для персонала.^[3]

Более поздняя жизнь

После ухода из Королевских ВВС 31 октября 1974 года Мартин работал на авиастроительной компании. Хоукер Сиддели в качестве советника.^[3] Сэр Гарольд Мартин умер в своем доме в Лондоне 3 ноября 1988 г.^[7] и похоронен в Gunnersbury Кладбище. M

дальнейшее чтение

Бойер, Чаз (1983). Бароны-бомбардировщики. Kimber & Co.

внешняя ссылка

Гарольд Браунлоу Мартин в Найти могилу
Dambusters: AJ-P "Popsie"
"Два отчета Лондон-Кейптаун 1947 г. Полет статья о рекордном полете Мартина

Военные службы
Предшествует Джордж Холден	Офицер командующий 617-я эскадрилья Игра актеров Сентябрь - ноябрь 1943 г.	Преемник Леонард Чешир
Предшествует Питер Флетчер	Офицер авиации командующий Группа № 38 1967–1970	Преемник Денис Кроули-Миллинг
Предшествует Кристофер Фоксли-Норрис	Главнокомандующий РАФ Германии Также командующий Вторая тактическая авиация 1970–1973	Преемник Найджел Мейнард
Предшествует Сэр Льюис Ходжес	Air Member для персонала 1973–1974	Преемник Сэр Нил Кэмерон

[1] О'Доннелл, Конал: Народная война Второй мировой войны, Британская радиовещательная корпорация.

[2] Нельсон, Хэнк (2006). В погоне за солнцем: австралийцы в бомбардировочной команде во время Второй мировой войны. Сидней: Аллен и Анвин. ISBN 1-74114-847-2.

[air-3] а ^б ^c ^d ^е ^ж ^грамм ^час ^я ^j Власть - История организации ВВС - маршал авиации сэр Гарольд Мартин

[4] Шор, Кристофер (2004). Те другие орлы, п. 388

[5] ttp://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1947/1947%20-%200703.html

[6] Рейс 1948 г.

[7] Сэр Гарольд Мартин, пилот, 70 лет, Нью-Йорк Таймс, 6 ноября 1988 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]